美《大西洋》10月7日
明年,紐約市將開始對進(jìn)入曼哈頓下城區(qū)的車輛征收擁堵費(fèi)。汽車產(chǎn)生的溫室氣體加劇了氣候危機(jī)。紐約的空氣質(zhì)量比以前好了很多,但每天仍有70 萬輛汽車以平均每小時7 英里的速度在市中心穿行,向空氣中排放臭氧、微粒物質(zhì)和二氧化碳。僅空氣污染這個因素,每年就會導(dǎo)致大都會地區(qū)約1400 人過早死亡,數(shù)千人住院治療。在紐約,機(jī)動車也造成了大量事故。去年有257 名行人和騎自行車的人被司機(jī)撞死。每年,汽車、公交車和卡車都會造成約1.3 萬人受傷。
美《時代》11月14日
11 月13 日發(fā)表在《美國醫(yī)學(xué)會雜志·內(nèi)科學(xué)》上的一項(xiàng)研究顯示,由于因新冠疫情和吸毒過量死亡的男性多于女性,預(yù)計(jì)美國女性會比美國男性多活大約6 年。近年來,美國人的整體預(yù)期壽命有所下降。據(jù)最新估計(jì),美國人的預(yù)期壽命約為76 歲,但女性的預(yù)期壽命將明顯長于男性。截至2021 年,美國男性的預(yù)期壽命為73.5 歲,而女性為79.3 歲。在全世界范圍內(nèi),女性往往比男性長壽。這不僅僅是出于生理原因(如荷爾蒙差異),也有行為原因。例如,女性看醫(yī)生的頻率更高,吸煙和酗酒的可能性更小。
英《自然》11月15日
美國11 月14 日發(fā)布的第五次國家氣候評估報(bào)告稱,沒有任何地方可以免受氣候變暖的影響,但一些社區(qū)受到的影響更大。氣候報(bào)告稱,全球變暖導(dǎo)致的極端天氣事件每年給美國造成約1500億美元的直接損失。從2018 年到2022 年,美國經(jīng)歷了89 次氣候?yàn)?zāi)害,每次造成的損失至少達(dá)到10 億美元—這相當(dāng)于每三周就會發(fā)生一次氣候?yàn)?zāi)害,而倒退到上世紀(jì)80 年代,每四個月才會發(fā)生一次氣候?yàn)?zāi)害。今年,毛伊島的一場野火造成至少97人死亡,是一個多世紀(jì)以來美國死亡人數(shù)最多的野火;在颶風(fēng)“希拉里”過后,加利福尼亞南部發(fā)布了有史以來的第一個熱帶風(fēng)暴警報(bào)。
英《新政治家》11月14日
英國每年有多達(dá)4.3 萬人因空氣質(zhì)量差而過早死亡,癌癥、中風(fēng)、心臟病、癡呆癥和哮喘的發(fā)病率也比較高。目前,英國政府制定的英國空氣質(zhì)量目標(biāo)與世界衛(wèi)生組織提出的目標(biāo)不一致。英國民調(diào)公司Survation 調(diào)查了議員們對空氣污染問題的看法,數(shù)據(jù)顯示,工黨議員(22%)比保守黨議員(1%)更有可能將空氣污染視為其所在地區(qū)的“非常大的問題”。只有不到1/4 的保守黨議員支持向開汽車的人收費(fèi),而工黨議員的這一比例為3/4。70% 的受訪議員表示,他們沒有足夠的資金或來自中央政府的資源來妥善解決空氣質(zhì)量差的問題。
美《新聞周刊》11 月17 日
歐洲政策分析中心的文章指出,俄羅斯人口在2020 年10 月至2021 年9 月間減少了約99.7 萬人,是一次歷史性的人口下降。根據(jù)Statista 的數(shù)據(jù),2021 年俄羅斯的生育率已經(jīng)降至每名婦女生育1.49 個孩子,為10 年來最低,2022 年則更低,來到了1.42。早在2020 年1 月,普京就宣布了一系列政策,旨在四年內(nèi)將俄羅斯的生育率從平均每名婦女不足1.5 個提高到1.7個。如今,俄烏沖突還在繼續(xù),30 多萬士兵應(yīng)征入伍,導(dǎo)致生育問題變得更為棘手。俄羅斯杜馬議員瓦列里·謝列茲尼奧夫提議,釋放因輕微指控而被判刑的女囚,便于她們懷孕,此外,那些被釋放并懷孕的婦女應(yīng)被取消剩余刑期。
美《哈佛商業(yè)評論》11月15日
遠(yuǎn)程工作的能力是考驗(yàn)公司靈活性的形式之一。新冠疫情的例子證明了這一點(diǎn),但研究表明,其他原因造成的意外中斷也是如此—極端天氣事件會對那些沒有能力或沒有準(zhǔn)備好遠(yuǎn)程辦公的公司造成更大的打擊。在新冠疫情期間,員工們無法安全前往辦公室,結(jié)果,具備遠(yuǎn)程工作能力的公司比準(zhǔn)備不足的競爭對手平均少損失了9881 萬美元的季度收入,而且在凈收入等其他業(yè)績指標(biāo)上也同樣優(yōu)于競爭對手。這種影響在2020 年的前三個季度—也就是新冠疫情剛剛開始時—尤為明顯。