宋浩 朱少鵬

（中海油安全技術服務有限公司，天津 300457）

0 引言

海洋石油作業(yè)風險高，易發(fā)生高處墜落、井涌井噴和原油泄漏等事故，且石油本身具有易燃的特性，因此對相關人員的作業(yè)安全要求極高。而多變的海域氣候，海上石油平臺的強烈振動感和極大的噪聲，特別是遠離大陸的相對封閉的作業(yè)與生活環(huán)境，往往會使作業(yè)人員產(chǎn)生各種不安全心理，極易引發(fā)不安全行為，導致事故發(fā)生[1-4]。所以研究海油作業(yè)人員的不安全心理與不安全行為關聯(lián)性對提高海油行業(yè)安全具有重要作用。

國內(nèi)外許多學者研究發(fā)現(xiàn)，安全氛圍對不安全行為的產(chǎn)生有重要影響[5-8]，因此本文針對海油作業(yè)人員不安全心理與不安全行為之間的關聯(lián)性展開研究，并在研究過程中引入安全氛圍作為中介變量，期望可以明確海油作業(yè)人員不安全心理和不安全行為之間的關聯(lián)性，以及影響安全心理的要素，從而使責任單位可以有針對性地干預，提升海上石油作業(yè)平臺的安全生產(chǎn)水平。

1 研究方法

1.1 研究工具

本研究采用不安全心理測評量表、安全氛圍測評量表和不安全行為測評量表，同時量表采用李克特形式，不安全心理包括11 個維度，共18 個題項；不安全行為量表包括10 個維度16 個題項；安全氛圍量表包括4 個維度16 個題項。本研究主要通過不安全心理及不安全行為各維度構建結構方程模型。

1.2 問卷調(diào)查

本研究對某海油公司作業(yè)平臺工作人員發(fā)放調(diào)查問卷，獲得195 份有效調(diào)查問卷。

2 問題的提出及假設

在查閱相關文獻以及對海油平臺現(xiàn)場作業(yè)人員進行調(diào)研后，本研究提出以下假設：

H1：不安全心理對不安全行為有正向影響。

H2：不安全心理對安全氛圍有負向影響。

H3：安全氛圍在不安全心理及不安全行為影響中起中介作用。

在此基礎上，本研究確定了不安全心理、不安全行為及安全氛圍3 個潛在變量以及多個測量變量，如表1 所示。

3 結果分析

3.1 信效度分析

本研究使用SPSS 對測量量表進行了信度分析，結果如表2 所示。

表2 測量量表的信度檢驗

本研究分別對不安全心理量表、不安全行為量表及安全氛圍量表進行了效度檢驗，根據(jù)表2 可以看出，量表的克隆巴赫系數(shù)均大于0.7，符合要求。

本研究對量表進行的效度分析結果如表3 所示。量表效度主要通過Bartlett 球形檢驗及檢驗量表的KMO 值進行分析。從表中可以看出，三個測評量表的Bartlett 球形度檢驗的卡方值的P 值均小于0.000 1，KMO 值為都大于0.7，說明三個測評量表的效度較好，符合要求，可以用于因子分析。

表3 評估指標的綜合權重

3.2 假設檢驗

本研究主要根據(jù)相關性分析觀測不安全心理與不安全行為間的關聯(lián)程度，通過觀察系數(shù)路徑，觀察不安全心理與不安全行為、不安全心理與安全氛圍的相關性。路徑系數(shù)大于0 為正相關，小于0 為負相關。

從表4 可知，不安全心理與行為間的檢驗結果H1（ 標 準 化 路 徑 系 數(shù)=0.75，S.E.=0.039，C.R.=2.929，P ＜0.01）達到顯著水平，且不安全心理與行為的路徑系數(shù)大于0.67，說明不安全心理對行為的影響程度大，假設H1 得到驗證。不安全心理和安全氛圍的檢驗結果是H2（標準化路徑系數(shù)=-0.41，S.E.=0.447，C.R.=2.760，P ＜0.01），達到顯著水平，假設H2 得到驗證。

表4 不安全心理與行為的相關性

同時，本研究通過使用SPSS 軟件檢驗安全氛圍在不安全心理與行為關系中是否存在中介作用。加入安全氛圍后不安全心理在影響不安全行為過程中的顯著性變化和R 方的變化結果如表5 所示，其中R 方的值越接近1 說明該項因素對行為的影響越顯著。安全氛圍引入后，不安全心理影響不安全行為模型的R方值從0.685 上升為0.786，顯然安全氛圍的加入對不安全心理與行為關聯(lián)性產(chǎn)生了影響，但由于安全氛圍的加入未改變不安全心理的顯著作用，由此可以推出安全氛圍在不安全心理與行為之間存在部分中介效應，證明H3 假設成立。

表5 安全氛圍中介效應檢驗

綜上，通過上述研究分析假設H1、H2、H3 全部成立。

4 小結

本研究結果標明，不安全心理與行為呈顯著正相關，不安全心理與安全氛圍呈負相關，且安全氛圍在不安全心理與行為相互作用中起部分中介作用，所以相關責任單位在海油平臺作業(yè)安全管理工作中，可以通過改善員工的不安全心理來減少員工不安全行為。為改善員工的心理狀態(tài)，責任單位應定期開展心理測評、心理疏導，并改善作業(yè)環(huán)境，加大安全投入，同時注重安全氛圍的建設，積極營造“領導重視安全、管理者對安全負責、全員參與安全管理”的安全氛圍。