曠文兵　張凡

摘 要：本文主要從當前高職院校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學面對的主要問題出發(fā)，從理論和實踐上，都對專業(yè)課程實訓教學評價質量研究，提出通過深度校企合作、共建實訓基地、校企師資共培和聯(lián)動、“崗+課+證”融通模塊化課程、專業(yè)課程體系重構、“虛+實”結合實訓教學、“智慧教育”平臺創(chuàng)新評價模式等方式提升專業(yè)課程實訓教學評價質量，可有效的提升專業(yè)技術人才培養(yǎng)，同時可為高職院校同類專業(yè)實訓教學評價質量改革提供參考。

關鍵詞：1+X 證書認證標準 崗位能力需求 專業(yè)實訓教學 實訓教學質量評價

1 現(xiàn)狀與問題

“1+X”證書制度作為職教改革 20 條的重要改革部署，是一項重大制度創(chuàng)新，是深化 “三教”改革、加快培養(yǎng)復合型技術技能人才的重要抓手。1+X 證書制度可在一個專業(yè)領域形成一套完整的職業(yè)技能等級標準，并與人才培養(yǎng)目標、課程體系構建、教師隊伍培養(yǎng)等方面進行緊密結合，同時推進學歷證書與職業(yè)等級證書的有機銜接，從而提升職業(yè)教育教學質 量和學生就業(yè)服務能力，也有助于職業(yè)院校直接對接行業(yè)先進技術，及時將新技術、新工藝、 新規(guī)范、新要求融入課程體系和人才培養(yǎng)過程中，有效推動職業(yè)院校主動適應科技發(fā)展的新趨勢和就業(yè)市場的新需求，從而不斷深化“三教”改革，提高職業(yè)教育服務社會發(fā)展對技術人才需求的能力。 汽車專業(yè)領域 1+X 技能等級證書一共包含了 16 個模塊，43 個職業(yè)技能等級。其中汽車運用與維修職業(yè)技能等級有11個模塊，30個職業(yè)技能等級。職業(yè)技能等級證書又分為初、 中、高三個級別，其中設置若干職業(yè)技能訓練模塊，并將職業(yè)技能訓練模塊中的職業(yè)技能點、 知識點對接到教學內容和課程培養(yǎng)計劃中，同時也對應到汽車維修的相關崗位中。

當前高職院校汽車運用與維修專業(yè)實訓教學主要問題有以下幾點：一是教學場地和實訓教學設備嚴重缺乏，難以支撐專業(yè)實訓教學；二是實訓教學任務開發(fā)脫離實際行業(yè)、企業(yè)崗位能力需求，學生技能培養(yǎng)難以滿足行業(yè)、企業(yè)崗位能力需要；三是相關職業(yè)證書和 1+X 證書認證標準和認證的任務未進行重組融合，簡單借鑒，以至于認證的實訓任務標準脫離行業(yè)、企業(yè)新技術、新標準；四是專業(yè)教師根據(jù)行業(yè)、企業(yè)崗位能力需求開發(fā)實訓教學任務能力較差，不能實現(xiàn)“崗+課+證”有效融合，導致實訓課程專業(yè)教學質量較差。

2 專業(yè)實訓教學質量提升路徑研究

汽修專業(yè)實訓教學質量提升，是當前實訓教學亟需解決的實際問題，如何提升專業(yè)實訓教學質量，筆者基于1+X 證書制度，提出“三維三層”實訓教學模型構建理念，從實訓教學、職業(yè)技能等級、實驗室和實訓基地建設三個維度，課內、模塊、綜合實訓三個層面，將實訓教學的所有相關要素整合在一起。從實訓教學維度的制定實訓教學計劃、大綱、指導書、實訓內容優(yōu)化、“雙師型”師資隊伍培養(yǎng)，到職業(yè)技能等級維度的對接 1+X 職業(yè)技能等級證書考證、再到實驗室和實訓基地建設維度的制定高仿真實驗室建設規(guī)劃以及校企聯(lián)合開課可行性方案設計，全方位、立體深入的論述專業(yè)實訓教學模型的具體構建對策。成果綜合性較強，從廣度和深度上，都對實訓教學改革理論研究，從而提高教學質量及人才培養(yǎng)質量。具體實施路徑如下：

（1）深度校企合作，共建實訓基地

學校是專業(yè)人才培養(yǎng)的主體，而培養(yǎng)的人才是否滿足行業(yè)企業(yè)需求，則需學校和企業(yè)深度融合，共建發(fā)展。首先，學校在專業(yè)人才培養(yǎng)方案在制定時，需對行業(yè)、企業(yè)工作崗位深度調研，分析其崗位能力需求，同時梳理企業(yè)崗位典型工作任務，學校需將企業(yè)典型工作任務與專業(yè)課程實訓任務相融合，以實現(xiàn)人才崗位能力培養(yǎng)。其次，學校和企業(yè)應共建實訓基地，實訓基地不應直接照搬企業(yè)崗位設置和工具、設備配置，學校應根據(jù)專業(yè)實訓課程培養(yǎng)的目標，合理按企業(yè)標準建設實訓基地，以實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)，同時避免盲目建設實訓基地，導致資源過度浪費。第三，學校和企業(yè)應進行師資共培，讓專任教師下到企業(yè)，學習企業(yè)的實際工作任務，及時學習一些新工藝、新技術，同時專任教師與企業(yè)技術專業(yè)可以開展聯(lián)合技術攻關、教學資源開發(fā)，實現(xiàn)教師成長與行業(yè)、企業(yè)發(fā)展同步。最后，學校和企業(yè)共同進行專業(yè)學生培養(yǎng)，

學生在校以校企合作專業(yè)實訓課程進行教學，學生畢業(yè)通過企業(yè)官方專業(yè)技術技能認證考核后，企業(yè)頒發(fā)崗位職業(yè)資格證書，學生可直接就業(yè)于合作企業(yè)，從而實現(xiàn)學校、企業(yè)雙元制培養(yǎng)。

（2）校企師資聯(lián)動，優(yōu)化師資資源

當前部分中高職院校專業(yè)實訓教師嚴重匱乏，大多數(shù)教師都是學校到學校，缺乏專業(yè)課實訓實踐能力，而當前職業(yè)教育對“雙師型”教師提出了更高的要求，學校應對專業(yè)教師的培養(yǎng)給予充分的重視，在此情況下，學校應加強區(qū)域性企業(yè)合作，進行實訓教師資源整合，為學生提供更加有實踐經驗的專業(yè)教師。具體來講，學校對專業(yè)實訓師資的配置可以通過“請進來、走出去”兩種方法解決。在專業(yè)實訓教師急需的情況下，可先用“請進來”方法，在本區(qū)域聘請企業(yè)一線、實踐經驗豐富、專業(yè)基礎扎實的大師來學校擔當兼職教師，與專業(yè)實訓教師同堂授課，如此可以提升專業(yè)教師專業(yè)技術技能的同時實現(xiàn)雙師型教師培養(yǎng)，也利于企業(yè)兼職教師將企業(yè)的新技術、新工藝和新方法代入課堂，真正做到理論和實踐相結合。就企業(yè)兼職教師自身而言，通過他們自身的成長、學習經歷更具有教書、育人的目的，學生對于實訓課程學習的目標感和針對性更強。同時學校還可以采用“走出去”的方法，應充分調動專業(yè)實訓教師的積極性，以政策進行引導，鼓勵專業(yè)實訓教師走進企業(yè)，進行企業(yè)實踐，或者校企合作的方式進行師資共培，讓專業(yè)實訓教師參與企業(yè)職業(yè)能力認證，待專業(yè)實訓教師達到企業(yè)職業(yè)能力認證后再參與專業(yè)課程實訓教學，也可對企業(yè)員工進行培訓，拓展學校專業(yè)師資的社會服務能力，同時學校每年定期或不定期派遣專業(yè)實訓老師參加企業(yè)新技術、新工藝和新方法的培訓，實現(xiàn)雙師型教師培養(yǎng)，同時滿足專業(yè)實訓課程教學需要，從而提升專業(yè)實訓課程教學質量。

（3）基于職業(yè)資格等級認證，重構“崗+課+證”融通模塊化課程

“崗+課+證”融通首先需要將“崗+課”進行融通，如何做好融通，筆者認為在深度調研行業(yè)、企業(yè)職業(yè)能力需求的基礎上，深度剖析職業(yè)崗位能力和行業(yè)、企業(yè)工作任務之間的關系，梳理典型工作任務和崗位能力的對應關系，將有效的崗位能力培養(yǎng)的工作任務與專業(yè)課程的學習任務融合，通過專業(yè)課程的實訓教學任務進行培養(yǎng)。典型工作任務無法培養(yǎng)的職業(yè)崗位能力，則需要梳理專業(yè)課程實訓任務內容，通過重構典型實訓任務培養(yǎng)職業(yè)崗位能力?？紤]到職業(yè)教育為導向的特點，應以職業(yè)能力需求為單位開發(fā)模塊化課程，職業(yè)能力就可被看作是一個近似可分解系統(tǒng)，不同工作領域內的能力內容和特點存在較大差異，所謂的核心能力、核心素養(yǎng)在不同工作領域、工作任務中會有不同的表現(xiàn)和要求，所以原則上講，職業(yè)能力可以被分解為若干模塊；但同時能力本身是一個成果導向的概念，它內部包含了個體完成一個任務所呈現(xiàn)的狀態(tài)，因此，能力之間圍繞任務的完成會存在一定的關聯(lián)性，尤其是在完成復雜任務的過程中，個體表現(xiàn)出的能力具有極強的整體性。這種近似可分解的特點，使得以能力作為最小模塊，能最大限度地兼顧組織上的靈活性、內容上的純正性和實施中的教育性三大需求，避免以任務為模塊帶來的組合僵化、以知識點或技能點為模塊帶來的產業(yè)色彩淡化等問題。

以職業(yè)能力作為模塊化課程開發(fā)，需要注意三個關鍵點：一是職業(yè)能力的分析源于對崗位工作任務的分析，這里的崗位工作任務不建議以單一崗位為參照，而應該以具有相同或相似技術、工作內容或服務對象的崗位群為參照進行開發(fā)，以提升任務的教育性、概括性和覆蓋面。二是分析出的職業(yè)能力是在工作中實際做事的能力，具有較強的任務依附性和情境性。對于那些具有共性的、可遷移性的通用能力，應該是在分析完所有職業(yè)能力后進行的提煉。而且，所謂的“核心素養(yǎng)”“關鍵能力”的培養(yǎng)，一定是基于具體工作任務的完成和職業(yè)能力的形成之上，這也是促進關鍵能力向其他領域遷移的方法。三是以能力模塊作為職業(yè)教育模塊化課程開發(fā)的邏輯起點，并不是排斥以知識、技能為最小模塊單元。智能化時代，企業(yè)對培養(yǎng)員工應對復雜問題情境能力的需求不斷提升，員工也需要具有學習能力和可持續(xù)發(fā)展能力，這些都需要更多理論知識的支撐、部分操作技能的熟練掌握，以及在真實或仿真的工作情境中形成對工作態(tài)度、職業(yè)精神的深刻理解。因此，一些知識模塊和技能模塊不僅需要在具體的能力中體現(xiàn)，還需要以單獨體系的方式加以組織，以幫助學生形成應對復雜問題情境的、遷移性高的能力。

在此基礎上梳理出的專業(yè)模塊化課程實訓任務再與職業(yè)資格等級認證的學習任務相互對應融合，同時需對職業(yè)資格等級認證的學習任務進行篩選，剔除知識點落后于當前專業(yè)發(fā)展的認證學習任務，對接當前行業(yè)、企業(yè)新技術、新工藝和新方法的學習任務，特別是當前企業(yè)技術技能等級認證的學習任務，以此才能有效的實現(xiàn)專業(yè)實訓課程模塊化重構和“崗+課+證”融通。

（4）基于 1+X 證書，實施專業(yè)課程體系重構

《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出：推進資歷框架建設，探索實現(xiàn)學歷證書和 職業(yè)技能等級證書互通銜接，在職業(yè)院校啟動 1+X 證書制度試點工作。教育部已經公示的汽車領域的“X”標準達到 5 個，涉及傳統(tǒng)汽車的維修與保養(yǎng)、新能源車檢測與診斷、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成和應用、智能汽車測試與裝調等領域。鼓勵職業(yè)院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領，緩解結構性就業(yè)矛盾。 同時，中國汽車產業(yè)已經連續(xù) 11 年產銷量位居全球第一，發(fā)展節(jié)能與新能源汽 車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車先后上升為國家戰(zhàn)略，標志著汽車產業(yè)已經進入新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的大規(guī)模普及的關鍵過渡階段和重大變革時期，新技術、新業(yè)態(tài)、新領域、新崗位不斷催生，對本專業(yè)融合發(fā)展和內涵建設提出了新的標準。 因此，為對接區(qū)域社會和汽車產業(yè)需求，適應經濟發(fā)展方式和汽車產業(yè)結構的轉變，基于“1+X”證書制度試點，重構“課證融通”的專業(yè)課程體系，動態(tài)更新課程教學內容，合理設計課程教學項目，才能符合職業(yè)教育改革需求。

（5）推動虛擬仿真基地建設，實現(xiàn)“虛+實”結合實訓教學

汽車運用與維修技術專業(yè)課程實訓教學對實訓基地和基礎實訓室的要求較高，需投入大量的場地和資金，還需配套場地和設備管理人員，而在專業(yè)課程實訓教學時，經常因管理人員和教學人員的疏忽，導致設備、車輛和工具的損壞，如此自然就造成了教學資源浪費。同時，實訓基地和基礎實訓室建設還存在一個較大的問題，隨著行業(yè)、企業(yè)技術發(fā)展和升級，實訓基地和基礎實訓室的設備和工具等也應隨其發(fā)展進行升級，往往專業(yè)課程實訓基地建設和基礎實訓室建設滯后于行業(yè)、企業(yè)技術發(fā)展，導致人才培養(yǎng)難以滿足行業(yè)、企業(yè)需求和社會經濟發(fā)展需要。在此情況下，職業(yè)院校一方面可通過校企深度合作，進行校企共建、基地共管、師資共培等加強實訓基地和基礎實訓室建設，另一方面，可同步考慮與專業(yè)課程配套的虛擬仿真實訓基地的建設。隨著科技的進步和發(fā)展，虛擬仿真技術在職業(yè)教育和培訓領域的應用逐漸增強，虛擬仿真實訓基地是現(xiàn)代職業(yè)教育和培訓體系的重要組成部分，以其高效、安全、可靠的特點，為職業(yè)院校學生和從業(yè)人員提供了更加有效的實踐和個性化的學習體驗。

（6）基于“智慧教育”平臺創(chuàng)新評價模式，提升教學質量和人才培養(yǎng)質量

對標校企合作企業(yè)崗位技能需求，構建專業(yè)技能考核評價體系，開發(fā)考核評價標準、考核課程資源和考核任務，聚焦汽車運用與維修技術專業(yè)學生專業(yè)技能成長，進行實踐研究，形成可視化、伴隨式的學生技能成長數(shù)字畫像，可深化教學評價改革，落實全面提升教學質量，實現(xiàn)高職院校高素質專業(yè)技術技能人才培養(yǎng)。一是有利于推動人才培養(yǎng)模式改革，當前高職院校學生專業(yè)評價通常是采用“過程性考核+結果性考核”，考核過程中隨意性很大，導致學生學習過程中主動性差，評價模式應聚焦學生培養(yǎng)過程、培養(yǎng)方式和學業(yè)評價方式等全過程進行研究，構建專業(yè)學生“技術+技能”成長的專業(yè)技能評價體系；二是有利于推進專業(yè)課程評價體系重構?；诩寄艹榭碱}庫、專業(yè)技能等級證書標準、“1+X”技能考核標準、課程標準及課程內容，開發(fā)專業(yè)技能考核標準、技能統(tǒng)考課程和考核任務，按人才培養(yǎng)標準設置，進行全專業(yè)技能統(tǒng)考，將統(tǒng)考成績按一定比例對應核算到專業(yè)課程總成績，實現(xiàn)專業(yè)技能考核任務與課程技能考核任務融通，推進專業(yè)課程評價體系重構。三是有利于促進學生成長與企業(yè)崗位能力需求相融合。專業(yè)技能考核課程內容、考核任務采取分階晉級考核模式，對標企業(yè)職業(yè)技能需求與薪酬等級管理制度，讓學生在校成長過程中明確學業(yè)水平與薪酬等級之間的關系，激發(fā)學生的主動學習興趣；四是有利于促進智慧教育平臺與教育教學深度融合。通過“智慧教育”平臺全程記錄技能統(tǒng)考成績、視頻和技能考核照片，形成可視化、伴隨式的數(shù)字技能等級畫像，解決企業(yè)招聘技能崗位面試無法現(xiàn)場技能展示的社會痛點。

3 結論

本文以汽車運用與維修專業(yè)實訓教學的主要問題為出發(fā)點，對如何提升專業(yè)實訓教學質量進行深度思考，提出通過深度校企合作、共建實訓基地；校企師資聯(lián)動，優(yōu)化師資資源；基于職業(yè)資格等級認證，重構“崗+課+證”融通模塊化課程；基于 1+X 證書，實施專業(yè)課程體系重構；推動虛擬仿真基地建設，實現(xiàn)“虛+實”結合實訓教學；基于“智慧教育”平臺創(chuàng)新評價模式，提升教學質量和人才培養(yǎng)質量等六個方面深度闡述汽車運用與維修專業(yè)實訓教學質量提升的辦法，從而構建“三維三層”實訓教學模型，實現(xiàn)職業(yè)教育高技術技能專業(yè)技術技能人才培養(yǎng)，提升人才培養(yǎng)質量。

本文為2020年度湖南省職業(yè)院校教育教學改革研究項目“1+X 證書制度下汽車運用與維修專業(yè)“三維三層”實訓教學模型構建研究”（課題批準號：ZJGB2020314）的研究成果。

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