雷天鳴

（中冶南方工程技術(shù)有限公司 湖北武漢 430223）

0 引言

近年來，國(guó)家及地方各省份陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)文件，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造，助力大氣環(huán)境質(zhì)量改善?；诔团欧鸥脑鞎r(shí)限逼近、重污染天氣差異化限產(chǎn)、差別化電價(jià)等壓力，鋼鐵企業(yè)均已陸續(xù)開展超低排放改造。鋼鐵企業(yè)超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控的相關(guān)要求是隨著超低排放要求的全面推開才開始開展和實(shí)施的。本文將以某鋼鐵企業(yè)超低管控平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)過程為例，探討鋼鐵企業(yè)超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控改造（設(shè)計(jì)）方案的制定。

1 鋼鐵企業(yè)超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控涵蓋主要內(nèi)容

超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控貫穿于有組織、無組織和清潔運(yùn)輸3個(gè)板塊之中，并非是1 個(gè)自成體系的要求。但是由于超低管控平臺(tái)概念的提出，借由管控平臺(tái)的建立，可以將這些零散內(nèi)容整合成1 個(gè)相對(duì)獨(dú)立的體系。

鋼鐵企業(yè)超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控涵蓋內(nèi)容主要包括污染源自動(dòng)監(jiān)測(cè)（CEMS）、環(huán)保設(shè)施分布式控制系統(tǒng)（DCS）、總懸浮顆粒物濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備（TSP）、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站、高清視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)及超低管控平臺(tái)7 個(gè)方面。

2 鋼鐵企業(yè)超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控基礎(chǔ)現(xiàn)狀

超低排放改造以各鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，摸清現(xiàn)狀有助于判斷各項(xiàng)改造的實(shí)施難易程度。

2.1 污染源自動(dòng)監(jiān)測(cè)（CEMS）

現(xiàn)行鋼鐵行業(yè)排污許可制度關(guān)于自行監(jiān)測(cè)的相關(guān)規(guī)定已經(jīng)提出對(duì)燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾，球團(tuán)焙燒，焦?fàn)t煙囪、裝煤、推焦、干熄焦，高爐礦槽、出鐵場(chǎng)，轉(zhuǎn)爐二次煙氣，電爐煙氣，燃用發(fā)生爐煤氣的軋鋼熱處理爐，14 MW 及以上的鍋爐排氣筒安裝自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施的要求［1-2］?；旧细麂撹F企業(yè)均已按照排污許可要求在相關(guān)排氣筒安裝了CEMS，并與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)。

超低排放相關(guān)文件進(jìn)一步提出了對(duì)鐵水預(yù)處理、石灰窯、白云石窯排氣筒的CEMS 安裝要求，并將14 MW 以下的自備電站鍋爐排氣筒也納入安裝要求范圍內(nèi)［3］。

2.2 環(huán)保設(shè)施分布式控制系統(tǒng)（DCS）

超低排放相關(guān)文件要求前述需安裝CEMS 的脫硫、脫硝及除塵設(shè)施配套安裝分布式控制系統(tǒng)（DCS），記錄設(shè)施運(yùn)行及相關(guān)生產(chǎn)過程的主要參數(shù)。現(xiàn)狀鋼鐵行業(yè)大部分工藝設(shè)施及廢氣治理設(shè)施多采用PLC 控制系統(tǒng)，面臨改造加裝DCS的問題。

2.3 總懸浮顆粒物（TSP）濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備

超低排放相關(guān)文件要求在生產(chǎn)工藝和物料輸送環(huán)節(jié)主要產(chǎn)塵點(diǎn)密閉罩、收塵罩等無組織排放控制設(shè)施周邊設(shè)置總懸浮顆粒物（TSP）濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備（簡(jiǎn)稱“TSP”）［4］。此項(xiàng)要求各鋼鐵企業(yè)現(xiàn)狀基本都是零基礎(chǔ)，需全新設(shè)計(jì)安裝。

2.4 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站

超低排放相關(guān)文件要求在廠區(qū)內(nèi)主要產(chǎn)塵點(diǎn)周邊、運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)安裝空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站點(diǎn)（簡(jiǎn)稱“微站”），監(jiān)控顆粒物等管控情況。大部分鋼鐵企業(yè)現(xiàn)狀基于廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量公示的要求，設(shè)有1 套微站，并通過戶外顯示屏等媒介向公眾進(jìn)行廠區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)公示。按超低排放相關(guān)要求，應(yīng)在廠區(qū)內(nèi)重點(diǎn)污染區(qū)、路口及廠界增設(shè)大量微站［5］。

2.5 高清視頻監(jiān)控

超低排放相關(guān)文件要求在料場(chǎng)出入口、焦?fàn)t爐體、燒結(jié)環(huán)冷區(qū)域、高爐礦槽和爐頂區(qū)域、煉鋼車間頂部等易產(chǎn)塵點(diǎn)，安裝高清視頻監(jiān)控設(shè)施［3］。鋼鐵企業(yè)現(xiàn)狀安裝視頻監(jiān)控主要進(jìn)行生產(chǎn)過程監(jiān)控，主要監(jiān)控對(duì)象為車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施，其點(diǎn)位基本不符合超低新增視頻監(jiān)控要求而不能兼用。因此大部分企業(yè)需新增超低排放專用高清視頻監(jiān)控設(shè)備。

2.6 門禁系統(tǒng)

超低排放相關(guān)文件要求企業(yè)建設(shè)門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控進(jìn)出廠運(yùn)輸車輛的完整車牌號(hào)、車輛排放階段［4］。鋼鐵企業(yè)現(xiàn)狀一般都設(shè)有可識(shí)別車牌號(hào)的門禁系統(tǒng)，但尚不具備識(shí)別車輛排放階段的能力，因此需增加相關(guān)車輛環(huán)保等級(jí)等信息的預(yù)錄功能。

2.7 超低管控平臺(tái)

基于前述TSP、微站、高清視頻等數(shù)據(jù)采集要求，因此需要設(shè)置1 個(gè)無組織管控平臺(tái)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、展示和存儲(chǔ)。鋼鐵企業(yè)現(xiàn)狀基本設(shè)置了重點(diǎn)污染源CEMS 數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，部分平臺(tái)還設(shè)置了移動(dòng)端軟件，可以方便環(huán)保管理人員掌握重點(diǎn)污染源實(shí)時(shí)排放情況。對(duì)于超低排放提出的無組織排放管理功能，各鋼鐵企業(yè)均需要重新進(jìn)行軟硬件配置。目前主流做法是將現(xiàn)有CEMS 數(shù)據(jù)管理平臺(tái)并入新設(shè)立的無組織管控平臺(tái)，并延伸至全部有組織源的排放數(shù)據(jù)管理功能，進(jìn)而形成綜合性的超低管控平臺(tái)。甚至可以將能源、安全、生產(chǎn)等管控功能進(jìn)行整合，形成全廠級(jí)綜合管控平臺(tái)。

3 相關(guān)要求落實(shí)過程中的疑難點(diǎn)及解決方案

本部分結(jié)合某鋼企超低管控平臺(tái)EPC 項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到的一些問題，延伸到后續(xù)新建鋼鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)過程中的解決方案進(jìn)行梳理和討論。

3.1 DCS 改造及數(shù)據(jù)采集問題

梳理相關(guān)文件要求，DCS 相關(guān)數(shù)據(jù)采集的主要目的是為了自證生產(chǎn)設(shè)施與環(huán)保設(shè)施同步運(yùn)轉(zhuǎn)，即CEMS 無排放數(shù)據(jù)期間，相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施同步停止運(yùn)行，避免存在人為關(guān)停CEMS設(shè)備造成的排氣筒超標(biāo)偷排問題。

對(duì)于現(xiàn)有項(xiàng)目超低改造的主要思路有以下3 種。

（1）嚴(yán)格按照文件要求進(jìn)行廢氣治理設(shè)施控制系統(tǒng)的替換改造，由PLC 系統(tǒng)更換為DCS 系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)DCS 系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)傳送至廠內(nèi)超低管控平臺(tái)。此方案嚴(yán)格滿足文件要求，但同時(shí)代價(jià)也最大。

（2）保持現(xiàn)有控制系統(tǒng)不變，各工序增設(shè)DCS 設(shè)備進(jìn)行所需參數(shù)（包括廢氣治理設(shè)施及相應(yīng)的工藝生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)行參數(shù)）的采集工作，相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)硬接線送至DCS 系統(tǒng)后通過網(wǎng)絡(luò)傳送至廠內(nèi)超低管控平臺(tái)。某鋼企項(xiàng)目即采用此種方案，除可滿足DCS 采集參數(shù)的要求之外，在一定程度上也確保了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的安全性，缺點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)電纜施工量較大。

（3）保持現(xiàn)有控制系統(tǒng)不變，直接從生產(chǎn)網(wǎng)提取相關(guān)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)送至全廠超低管控平臺(tái)。此方案成本較低，基本上實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集功能，但已經(jīng)與超低排放要求配套DCS 的要求相違背，同時(shí)也給工業(yè)網(wǎng)帶來較大的安全隱患。對(duì)于有二級(jí)系統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)，可以采取從二級(jí)計(jì)算機(jī)提取數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)送至全廠超低管控平臺(tái)的方式，此種方式在做好隔離的前提下，網(wǎng)絡(luò)安全性大大提高。

對(duì)于后續(xù)新建項(xiàng)目，在各除塵系統(tǒng)、各煙氣脫硫脫硝設(shè)施等相關(guān)廢氣治理設(shè)施建設(shè)過程中，建議盡量考慮采用DCS 控制系統(tǒng)，并同步采集對(duì)應(yīng)主體生產(chǎn)設(shè)施的工作參數(shù)，同時(shí)預(yù)留好向管控平臺(tái)傳送數(shù)據(jù)的功能模塊。

3.2 微站布點(diǎn)數(shù)量問題

對(duì)于微站的布點(diǎn)原則，管理文件要求相對(duì)比較明確，尤其是《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》（中環(huán)協(xié)〔2020〕4 號(hào)）進(jìn)一步將布點(diǎn)原則明確為3 類：廠界、路口及重污染區(qū)域。在實(shí)際布點(diǎn)過程中上述3 類點(diǎn)位可能存在一定的重疊，即路口點(diǎn)位可兼做廠界點(diǎn)或重污染區(qū)域點(diǎn)位，通過對(duì)點(diǎn)位功能的優(yōu)化，可在一定程度上降低監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的數(shù)量，減少設(shè)備及布線成本。以某鋼企項(xiàng)目為例，21 個(gè)點(diǎn)位可基本滿足全廠上述3 類點(diǎn)位的要求。當(dāng)然，各鋼鐵企業(yè)廠內(nèi)布局各有不同，總體來講廠區(qū)面積越大，廠內(nèi)路網(wǎng)越復(fù)雜的企業(yè)，所需布設(shè)微站點(diǎn)位越多。

3.3 TSP 布點(diǎn)數(shù)量問題

對(duì)于TSP 點(diǎn)位的設(shè)置，管理文件要求則比較模糊。《指南》雖然明確指出諸如各工序破碎機(jī)、振動(dòng)篩，燒結(jié)機(jī)尾、一混、二混，球團(tuán)焙燒，高爐礦槽、出鐵場(chǎng)，煉鋼混鐵爐、鐵水預(yù)處理、精煉爐、石灰窯等點(diǎn)位需安裝TSP，但對(duì)于干物料（含水率<6%）的轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)塵點(diǎn)（主要是廠內(nèi)各皮帶機(jī)的落料點(diǎn)），由于數(shù)量太多，每個(gè)點(diǎn)位都安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備顯然不太現(xiàn)實(shí)。據(jù)估算，物料轉(zhuǎn)運(yùn)無組織排放點(diǎn)數(shù)量約占總無組織排放點(diǎn)位的80%～90%，對(duì)于千萬噸級(jí)鋼鐵企業(yè)，可達(dá)到2 000～3 000 個(gè)。數(shù)量如此龐大的排放點(diǎn)位，如何選取代表性點(diǎn)位安裝TSP 設(shè)備，無疑成為超低改造過程要面對(duì)的一個(gè)新問題。點(diǎn)位過多則增加建設(shè)成本，點(diǎn)位過少又恐不滿足超低驗(yàn)收要求。

經(jīng)梳理已公示企業(yè)的TSP 點(diǎn)位數(shù)據(jù)，配置數(shù)量參差不齊，少則幾十套，多則300 余套，總體規(guī)律性不強(qiáng)。推測(cè)應(yīng)該主要受建設(shè)單位對(duì)成本的考慮影響，在滿足超低驗(yàn)收的前提下，盡量降低改造成本。

根據(jù)某鋼企項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，首先制訂好總點(diǎn)位數(shù)量的預(yù)期目標(biāo)，在物料轉(zhuǎn)運(yùn)無組織排放點(diǎn)中選取代表性點(diǎn)位，盡量兼顧到每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。如預(yù)算點(diǎn)位數(shù)量需要進(jìn)一步精簡(jiǎn)的話，則盡量兼顧到每一條轉(zhuǎn)運(yùn)路線。由于物料落料的高差原因，受料點(diǎn)相比落料點(diǎn)更易揚(yáng)塵，監(jiān)測(cè)點(diǎn)盡量選擇在皮帶的受料點(diǎn)位，即皮帶機(jī)尾。對(duì)于礦槽振動(dòng)篩、槽下落料等同一區(qū)域有多個(gè)無組織點(diǎn)位的，適當(dāng)設(shè)置1～2 個(gè)點(diǎn)位代表整體水平即可。為不影響生產(chǎn)設(shè)施檢維修，TSP 設(shè)備盡量安裝于設(shè)備附近的側(cè)墻或柱上，同時(shí)應(yīng)注意避開窗口，以免外部風(fēng)力影響監(jiān)測(cè)結(jié)果。

對(duì)于部分含水率較高的濕物料，轉(zhuǎn)運(yùn)過程揚(yáng)塵不明顯的，部分企業(yè)采取僅封閉落料點(diǎn)，不設(shè)置除塵抑塵設(shè)施的治理方案。對(duì)于此類情況，通常需要在落料點(diǎn)附近加裝TSP 設(shè)備，以證明其治理效果可滿足要求。因此對(duì)于上述類型的落料點(diǎn)，需要增加TSP 設(shè)置點(diǎn)位。

3.4 監(jiān)測(cè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)接入問題

TSP、微站等監(jiān)測(cè)設(shè)備一般均支持有線連接和4G/5G 無線連接，但為了保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，一般建議采用有線連接方式。尤其是部分TSP 設(shè)備設(shè)置于原料場(chǎng)地下料坑等4G/5G 信號(hào)覆蓋不到的位置，則只能采用有線連接。

綜合對(duì)比來看，無線接入施工量更小，但需要每年繳納一定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費(fèi)，運(yùn)行成本偏高。而對(duì)于現(xiàn)有廠區(qū)改造項(xiàng)目來說，有線接入涉及到廠區(qū)現(xiàn)有有線網(wǎng)絡(luò)的延伸和改造。尤其是TSP 設(shè)備，散布于廠內(nèi)各處的無組織排放點(diǎn)，如鋼鐵企業(yè)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀基礎(chǔ)較差，則布線工作量較大。

對(duì)于新建項(xiàng)目，應(yīng)在廠區(qū)總體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施時(shí)，一并考慮相關(guān)監(jiān)測(cè)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入需求，避免后期改造。

3.5 監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)標(biāo)判定問題

如何確定微站和TSP 的監(jiān)測(cè)結(jié)果是否達(dá)標(biāo)？是超低排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)討論中最常見的一個(gè)問題，也是鋼鐵企業(yè)環(huán)保管理者最擔(dān)心的一個(gè)問題。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)于大氣污染監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)體系主要分為環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2 大類，其中污染物排放標(biāo)準(zhǔn)又分別規(guī)定了有組織排放標(biāo)準(zhǔn)和無組織排放標(biāo)準(zhǔn)。以《煉鋼工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 28664—2012）為例（鋼鐵生產(chǎn)其他工序排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相同），其規(guī)定了有廠房生產(chǎn)車間和無廠房生產(chǎn)車間無組織排放濃度限值分別為8.0 mg/m3和5.0 mg/m3。部分從業(yè)者主張采用上述2 個(gè)限值對(duì)TSP 監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行達(dá)標(biāo)判定，這實(shí)際上是一種錯(cuò)誤解讀。上述系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有廠房車間采樣點(diǎn)設(shè)在廠房門窗、屋頂、氣樓等排放口處，無廠房車間采樣點(diǎn)在實(shí)際操作中通常選在車間邊界。此限值代表了整個(gè)車間所有無組織排放點(diǎn)對(duì)車間外的影響，而TSP 設(shè)備監(jiān)測(cè)的是無組織產(chǎn)塵點(diǎn)附近的TSP 濃度，其更深入源強(qiáng)中心，理論TSP 濃度應(yīng)該更高。即按照現(xiàn)行的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)體系，TSP 設(shè)備監(jiān)測(cè)結(jié)果并無法定限值，其監(jiān)測(cè)結(jié)果更多的是代表各無組織源之間相對(duì)的治理效果的好壞，有助于鋼鐵企業(yè)環(huán)保管理者抓好薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化治理措施并降低排放水平。當(dāng)然，鋼鐵企業(yè)可以按監(jiān)測(cè)結(jié)果水平通過管控平臺(tái)自行擬定合理的系統(tǒng)報(bào)警值，有助于對(duì)各無組織排放點(diǎn)位異常揚(yáng)塵情況及時(shí)的預(yù)警和處理。

對(duì)于微站監(jiān)測(cè)的PM10結(jié)果，其代表廠區(qū)一定范圍內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量，可以按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095—2012）二級(jí)濃度限值（24 h 平均濃度150 μg/m3）進(jìn)行達(dá)標(biāo)判定。

3.6 管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)功能問題

基于管理文件要求，超低管控平臺(tái)的基礎(chǔ)功能主要是對(duì)無組織相關(guān)的DCS、TSP、微站、高清視頻、門禁等相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、儲(chǔ)存及展示?；趯?shí)際情況，一般還會(huì)考慮加入對(duì)有組織CEMS 數(shù)據(jù)和清潔運(yùn)輸相關(guān)的地磅、軌道衡、水尺等計(jì)量數(shù)據(jù)的采集、儲(chǔ)存及展示（關(guān)聯(lián)設(shè)備的CEMS 與DCS 數(shù)據(jù)具備同屏展示功能）。如果鋼鐵企業(yè)有更高需求，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)各污染源治理設(shè)施的智能化自動(dòng)管控以及廠內(nèi)車輛車載診斷系統(tǒng)（OBD）和機(jī)械環(huán)保電子標(biāo)簽的管理。

除上述功能外，結(jié)合鋼鐵企業(yè)環(huán)保管理需求的實(shí)際情況，還應(yīng)考慮實(shí)現(xiàn)如下3 方面的管理功能：

（1）排污許可信息的管理：包括排污許可相關(guān)信息的錄入、自行監(jiān)測(cè)結(jié)果的錄入以及CEMS 監(jiān)測(cè)結(jié)果的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析，并可自動(dòng)生成排污許可執(zhí)行報(bào)告季報(bào)和年報(bào)初稿。

（2）TSP 監(jiān)測(cè)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析功能：隨著生產(chǎn)狀態(tài)的波動(dòng)，TSP 監(jiān)測(cè)結(jié)果波動(dòng)也非常明顯。平臺(tái)除具備設(shè)定報(bào)警值并進(jìn)行超標(biāo)報(bào)警功能以外，還應(yīng)具備自動(dòng)分析各時(shí)間段內(nèi)檢測(cè)結(jié)果的均值、最大值、最小值及加權(quán)平均值的能力，并對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的揚(yáng)塵情況進(jìn)行排序，方便找出治理效果最差的點(diǎn)位進(jìn)一步整改。

（3）清潔運(yùn)輸比例統(tǒng)計(jì)分析功能：對(duì)門禁及進(jìn)出廠物料種類、計(jì)量數(shù)據(jù)及運(yùn)輸方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，自動(dòng)給出清潔運(yùn)輸比例及具體的運(yùn)輸量組成情況，方便隨時(shí)進(jìn)行清潔運(yùn)輸比例的現(xiàn)場(chǎng)核查。

對(duì)于新建鋼鐵項(xiàng)目，尤其是全流程項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)時(shí)，應(yīng)在集控中心設(shè)計(jì)方案中同步考慮超低管控平臺(tái)的相關(guān)功能模塊，做好系統(tǒng)集成。

4 結(jié)語

超低排放的監(jiān)測(cè)監(jiān)控相關(guān)要求對(duì)于鋼鐵企業(yè)和工程建設(shè)單位來說基本都是一個(gè)全新的要求和未涉足的領(lǐng)域，在實(shí)施過程中也存在一定的爭(zhēng)議和討論空間。部分設(shè)計(jì)人員對(duì)于相關(guān)要求的理解也暫時(shí)不夠深入。通過某鋼企項(xiàng)目的建設(shè)，在一定程度上積累了改造（設(shè)計(jì)）經(jīng)驗(yàn)，有助于提高相關(guān)專業(yè)人員在該單元板塊的設(shè)計(jì)水平。新建鋼鐵項(xiàng)目在設(shè)計(jì)實(shí)施階段，應(yīng)一并考慮相關(guān)監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝位置、網(wǎng)絡(luò)接入、軟件功能等問題。