薛君毅

（甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份公司運(yùn)輸部，甘肅嘉峪關(guān) 735100）

0 引言

內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)是一種使用柴油作為燃料的內(nèi)燃機(jī)，其通過(guò)對(duì)柴油燃料進(jìn)行壓縮和點(diǎn)火，將燃料能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)車輛或機(jī)器運(yùn)動(dòng)。柴油機(jī)具有高效率、耐用和可靠等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于各種交通工具和工程機(jī)械中。然而，由于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行和復(fù)雜的工作環(huán)境，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)故障，影響其正常運(yùn)行，甚至可能導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)中斷。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理柴油機(jī)故障對(duì)保障交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的順利開展至關(guān)重要?；诖?，文章對(duì)柴油機(jī)的常見故障及處理方法進(jìn)行研究，以便相關(guān)人員更好地了解和解決柴油機(jī)故障。

1 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的工作原理

內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)是一種常見的動(dòng)力機(jī)械，其廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的工作原理是通過(guò)燃燒柴油燃料產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。柴油機(jī)的工作原理可以分為四個(gè)基本過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣。

進(jìn)氣過(guò)程：柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣道、進(jìn)氣門、進(jìn)氣濾清器等?；钊滦袝r(shí)，會(huì)在氣缸內(nèi)形成負(fù)壓，此時(shí)進(jìn)氣門打開，外部空氣通過(guò)進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸，充滿氣缸內(nèi)的空間[1]。

壓縮過(guò)程：活塞上行時(shí)，活塞將氣缸內(nèi)的空氣壓縮，使空氣體積減小，同時(shí)增加空氣密度和溫度。這個(gè)過(guò)程中，柴油機(jī)的壓縮比（氣缸容積的最大值與最小值之比）越高，柴油機(jī)的效率越高。

燃燒過(guò)程：在壓縮過(guò)程末端，柴油機(jī)的噴油泵將適量柴油噴入氣缸內(nèi)，柴油與高溫高壓空氣混合后，由于自燃性質(zhì)，柴油在氣缸內(nèi)自燃燃燒，產(chǎn)生巨大的能量，相較于汽油機(jī)，柴油機(jī)的自燃燃燒更加充分，因此熱效率更高。

排氣過(guò)程：在燃燒過(guò)程結(jié)束后，活塞下行，排氣門打開，將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸，通過(guò)排氣管排入大氣中，排氣過(guò)程也是柴油機(jī)散熱的過(guò)程，該過(guò)程能夠保證柴油機(jī)處于正常工作溫度。

柴油機(jī)還包括噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等關(guān)鍵組件。其中噴油系統(tǒng)負(fù)責(zé)將柴油噴入氣缸，點(diǎn)火系統(tǒng)提供火花點(diǎn)火以引燃柴油，潤(rùn)滑系統(tǒng)保證各活動(dòng)部件的潤(rùn)滑和冷卻。

柴油機(jī)的工作原理包括熱力學(xué)、燃燒學(xué)和流體力學(xué)等，通過(guò)合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化各個(gè)組件的結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)，可以提高柴油機(jī)的功率輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

2 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障

2.1 燃油系統(tǒng)故障

第一，油泵失效。油泵負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱送到噴油器中，如果油泵失效，燃油供應(yīng)將受到影響，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法正常燃燒。油泵失效的原因可能是密封件老化或磨損，泵體內(nèi)部部件損壞等。

第二，噴油器堵塞。噴油器是使燃油以噴霧的形式進(jìn)入氣缸的設(shè)備，如果噴油器堵塞，將導(dǎo)致燃油噴霧不均勻或無(wú)法噴射，影響燃燒效果，降低柴油機(jī)的功率和燃油利用率。

第三，燃油過(guò)濾器堵塞。燃油過(guò)濾器的作用是過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)和污染物，保證燃油的清潔和質(zhì)量。如果燃油過(guò)濾器堵塞，將導(dǎo)致燃油流量減少，影響燃油供應(yīng)，甚至造成柴油機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。

2.2 空氣系統(tǒng)故障

第一，進(jìn)氣道堵塞。進(jìn)氣道是將空氣引入柴油機(jī)燃燒室的通道，如果進(jìn)氣道堵塞，會(huì)導(dǎo)致空氣流量不足，影響柴油機(jī)的正常燃燒。進(jìn)氣道堵塞的原因可能是空氣濾清器堵塞、積灰、進(jìn)氣道管道破損等[2]。

第二，氣缸壓力不足。柴油機(jī)的氣缸壓力不足會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，使柴油機(jī)功率下降。氣缸壓力不足的原因可能是氣缸密封不良、進(jìn)氣閥和排氣閥失效等。

2.3 冷卻系統(tǒng)故障

第一，散熱器堵塞。散熱器是冷卻系統(tǒng)中的重要部件，其作用為散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，當(dāng)散熱器堵塞時(shí)，熱量散發(fā)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，甚至發(fā)生過(guò)熱。散熱器堵塞的原因是冷卻液中含有雜質(zhì)、鐵銹和沉積物等。

第二，水泵失效。水泵是冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其負(fù)責(zé)冷卻液的循環(huán)流動(dòng)，當(dāng)水泵失效時(shí)，冷卻液無(wú)法正常流動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。水泵失效的原因是軸承磨損、密封件老化等。

第三，水箱漏水。水箱是冷卻系統(tǒng)中存儲(chǔ)冷卻液的容器，如果水箱發(fā)生漏水，會(huì)導(dǎo)致冷卻液流失，進(jìn)而使柴油機(jī)無(wú)法得到足夠的冷卻。水箱漏水的原因可能是水箱老化、密封圈損壞、水箱連接管道松動(dòng)等。

2.4 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)各個(gè)部件的摩擦增加，從而影響其性能和使用壽命[3]。

第一，機(jī)油泵失效。機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)中的核心部件，負(fù)責(zé)將機(jī)油從油底殼抽送到各個(gè)部件，以保持摩擦面的潤(rùn)滑。機(jī)油泵失效可能是泵體磨損、齒輪磨損、密封圈老化等原因造成的。機(jī)油泵失效會(huì)導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不足，柴油機(jī)各個(gè)部件的摩擦增加。

第二，機(jī)油濾清器堵塞。機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)和顆粒物，保持機(jī)油清潔。然而，長(zhǎng)期使用后，機(jī)油濾清器會(huì)積累大量的雜質(zhì)，導(dǎo)致堵塞。堵塞的機(jī)油濾清器無(wú)法過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油污染，影響柴油機(jī)各個(gè)部件的潤(rùn)滑效果。

第三，機(jī)油稀釋。機(jī)油稀釋是指機(jī)油中混入燃油或冷卻液，導(dǎo)致機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，機(jī)油稀釋可能是活塞環(huán)磨損、氣缸密封不良、冷卻系統(tǒng)泄漏等原因造成的。機(jī)油稀釋會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)各個(gè)部件的摩擦增加，加速零部件磨損。

3 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)故障處理方法

3.1 燃油系統(tǒng)故障處理方法

第一，更換油泵。油泵失效時(shí)必須及時(shí)更換。更換油泵之前需要對(duì)其進(jìn)行全面檢查，確定需要更換整個(gè)油泵或是更換部分零件。

第二，清洗噴油器。噴油器堵塞，可通過(guò)清洗噴油器來(lái)解決問(wèn)題。清洗噴油器時(shí)，需要使用專業(yè)的清洗劑和設(shè)備，確保噴油器的孔道完全暢通[4]。

第三，更換燃油過(guò)濾器。定期更換燃油過(guò)濾器是預(yù)防燃油系統(tǒng)故障的重要措施。建議根據(jù)柴油機(jī)的使用情況和工作環(huán)境，制訂相應(yīng)的更換計(jì)劃。

3.2 空氣系統(tǒng)故障處理方法

第一，清理進(jìn)氣道。進(jìn)氣道堵塞時(shí)，通過(guò)清理進(jìn)氣道來(lái)解決問(wèn)題。清理進(jìn)氣道時(shí)，需要使用專業(yè)的清洗劑和工具，以確保進(jìn)氣道的暢通。

第二，調(diào)整氣缸壓力。若氣缸壓力不足，可通過(guò)調(diào)整柴油機(jī)的壓縮比和燃油噴射時(shí)間來(lái)提高氣缸壓力。需要仔細(xì)調(diào)整柴油機(jī)的參數(shù)，以確保氣缸壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.3 冷卻系統(tǒng)故障處理方法

第一，清洗散熱器。當(dāng)散熱器堵塞時(shí)，可通過(guò)清洗散熱器來(lái)解決問(wèn)題。清洗散熱器時(shí)，需要使用專業(yè)的清洗劑和工具，以徹底清除堵塞物。

第二，更換水泵。當(dāng)水泵失效時(shí)，必須及時(shí)更換，在更換水泵之前，需要對(duì)其進(jìn)行全面檢查，確定是否需要更換整個(gè)水泵或更換部分零件。

第三，修復(fù)水箱漏水。當(dāng)水箱漏水時(shí)，可通過(guò)更換密封件或修復(fù)水箱來(lái)解決問(wèn)題，修復(fù)水箱時(shí)，需要注意密封件的密封性和耐腐蝕性。

3.4 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障處理方法

第一，更換機(jī)油泵。當(dāng)機(jī)油泵失效時(shí)，必須及時(shí)更換，在更換機(jī)油泵之前，需要對(duì)其進(jìn)行全面檢查，確定是否需要更換整個(gè)機(jī)油泵或更換一些零件。

2）挖掘修復(fù)工程應(yīng)結(jié)合道路交通環(huán)境、工期和周邊市政設(shè)施的保護(hù)等因素，進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，使道路修復(fù)工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、高效。

第二，更換機(jī)油濾清器。定期更換機(jī)油濾清器是預(yù)防潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的重要措施，建議根據(jù)柴油機(jī)的使用情況和工作環(huán)境，制訂相應(yīng)的更換計(jì)劃[5]。

第三，處理機(jī)油稀釋問(wèn)題。當(dāng)機(jī)油稀釋嚴(yán)重時(shí)，需要找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，可能需要修復(fù)燃油系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，以確保潤(rùn)滑油不再被稀釋。

4 預(yù)防內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)故障的措施

4.1 定期維護(hù)保養(yǎng)

對(duì)于內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)行故障預(yù)防，定期的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。常見維護(hù)保養(yǎng)措施如下：

第一，清潔和檢查燃油系統(tǒng)。定期清潔和檢查燃油系統(tǒng)可以防止燃油中雜質(zhì)堆積，保持燃油噴口暢通，避免產(chǎn)生噴油不均勻或堵塞的問(wèn)題。

第二，檢查和更換火花塞。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，定期檢查和更換火花塞可以確保點(diǎn)火正常，避免點(diǎn)火不良或點(diǎn)火失效。

第三，定期清潔和更換空氣濾清器?？諝鉃V清器是防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，定期清潔和更換空氣濾清器可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，防止灰塵和雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

第四，檢查和更換傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油。傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要，定期檢查和更換傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油可以防止?jié)櫥屠匣臀廴?，保持傳?dòng)系統(tǒng)的良好工作狀態(tài)。

4.2 使用優(yōu)質(zhì)燃油

使用優(yōu)質(zhì)燃油是預(yù)防內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)故障的關(guān)鍵措施之一。優(yōu)質(zhì)燃油可以提供更好的燃燒性能和潤(rùn)滑性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和污染，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

第一，選擇正規(guī)渠道購(gòu)買燃油。購(gòu)買燃油時(shí)應(yīng)選擇正規(guī)渠道和可靠的供應(yīng)商，以確保燃油的質(zhì)量和純度。

第二，注意燃油的存儲(chǔ)和使用環(huán)境。燃油應(yīng)存儲(chǔ)在干燥、清潔和密閉的容器中，避免受到水分、雜質(zhì)和污染物的影響。在使用燃油時(shí)，應(yīng)確保燃油的溫度和壓力適宜，避免在極端的溫度和壓力下使用燃油。

第三，定期檢查燃油質(zhì)量。定期檢查燃油的質(zhì)量，包括燃油的顏色、氣味和沉淀物等情況，如果發(fā)現(xiàn)燃油質(zhì)量有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換燃油。

第四，避免混合使用不同品質(zhì)的燃油。不同品質(zhì)的燃油可能具有不同的化學(xué)成分和燃燒性能，混合使用可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定或出現(xiàn)故障。

4.3 定期更換機(jī)油和濾清器

定期更換機(jī)油和濾清器可以有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的雜質(zhì)和污染物，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和故障的發(fā)生率，使內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。

第一，根據(jù)制造商的建議，定期更換機(jī)油和濾清器。不同的柴油機(jī)可能有不同的更換周期和更換規(guī)格，應(yīng)根據(jù)具體柴油機(jī)的要求進(jìn)行更換。

第二，選擇適合柴油機(jī)的機(jī)油和濾清器，確保其符合柴油機(jī)制造商要求的規(guī)格。其中，機(jī)油的黏度和質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和保護(hù)起著重要作用，濾清器的過(guò)濾效果直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔程度。

第三，更換機(jī)油和濾清器時(shí)，應(yīng)注意更換的頻率和方法，更換時(shí)應(yīng)排空舊機(jī)油，并確保新機(jī)油的加注量和質(zhì)量符合要求。更換濾清器時(shí)，應(yīng)注意更換的位置和方式，確保濾清器安裝正確、緊固。

4.4 注意冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)

第一，定期檢查冷卻液的冷卻效果。定期檢查冷卻液的冷卻效果和冷卻液的液位。冷卻液的冷卻效果和液位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果有直接影響，應(yīng)確保冷卻液的冷卻效果良好并保持在合適的液位。

第二，清潔和檢查散熱器。散熱器是冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，定期清潔和檢查散熱器可以防止積灰和堵塞，保持散熱器的散熱效果。

第三，檢查和更換冷卻系統(tǒng)的密封件。冷卻系統(tǒng)的密封件對(duì)冷卻液的循環(huán)和密封起著重要作用，定期檢查和更換冷卻系統(tǒng)的密封件可以防止冷卻液泄漏和冷卻系統(tǒng)故障。

此外，合理的使用方式可以減少柴油機(jī)的工作負(fù)荷，預(yù)防柴油機(jī)故障，延長(zhǎng)其使用壽命。例如，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)按照正確的步驟進(jìn)行啟動(dòng)，避免過(guò)度啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；行駛過(guò)程中，應(yīng)合理控制車速和負(fù)荷，避免過(guò)度加速和高速行駛；停車時(shí)應(yīng)及時(shí)熄火，并使柴油機(jī)正常冷卻。

5 結(jié)語(yǔ)

內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的故障會(huì)給交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)造成不便和損失，因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理柴油機(jī)的故障非常重要。文章指出了柴油機(jī)的常見故障及相關(guān)處理方法，包括燃油系統(tǒng)故障、空氣系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障和潤(rùn)滑系統(tǒng)故障。同時(shí)，提出預(yù)防柴油機(jī)故障的一系列措施，包括定期維護(hù)保養(yǎng)、使用優(yōu)質(zhì)燃油、定期更換機(jī)油和濾清器以及注意冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)等。通過(guò)合理的維護(hù)和保養(yǎng)，可以延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，提高其可靠性和經(jīng)濟(jì)性，從而為交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行提供保障。