陳 宇， 陳大軍， 楊 高， 關(guān)麗麗

1. 機(jī)械工業(yè)哈爾濱焊接技術(shù)培訓(xùn)中心，黑龍江 哈爾濱 150046 2. 國(guó)際授權(quán)（中國(guó)）焊接企業(yè)認(rèn)證委員會(huì)（CANBCC），黑龍江 哈爾濱 150046

0 引言

焊接企業(yè)國(guó)際認(rèn)證自1999 年在中國(guó)首次開(kāi)展以來(lái)，經(jīng)過(guò)20 余年的發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)通過(guò)了ISO 3834［1］國(guó)際焊接質(zhì)量體系、EN 15085［2］（軌道車(chē)輛及其零部件金屬材料的焊接）或EN 1090［3］（鋼結(jié)構(gòu)和鋁結(jié)構(gòu)施工）等認(rèn)證。根據(jù)國(guó)際焊接學(xué)會(huì)（IIW）［4］和德國(guó)焊接學(xué)會(huì)（DVS）當(dāng)前發(fā)布的數(shù)據(jù)，先后已有1 300余家國(guó)內(nèi)焊接企業(yè)通過(guò)了ISO或EN標(biāo)準(zhǔn)的焊接企業(yè)國(guó)際認(rèn)證，涵蓋上海振華、中車(chē)、中鐵、中船、中航、中煤、徐工、太重、大連華銳等大型國(guó)有企業(yè)，也涵蓋西門(mén)子、龐巴迪、阿爾斯通、GE、卡特、蒂森克虜伯、林德、迅達(dá)等外資企業(yè)在華的合資或獨(dú)資公司，以及眾多的國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)。

國(guó)際焊接企業(yè)認(rèn)證相關(guān)的國(guó)際焊接標(biāo)準(zhǔn)體系在中國(guó)已廣泛應(yīng)用多年［5］，本文以國(guó)際焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在中國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀為研究對(duì)象，總結(jié)優(yōu)點(diǎn)，分析存在的問(wèn)題和不足，并提出建設(shè)性的意見(jiàn)和建議，供廣大焊接同行參考。

1 國(guó)際焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系最新發(fā)展

國(guó)際焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系是相關(guān)認(rèn)證的基礎(chǔ)。研究發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)國(guó)際焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的呈現(xiàn)以下幾方面特點(diǎn)。

1.1 更新變化

近年國(guó)際焊接質(zhì)量體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)變化更新較多。近3年更新的部分焊接質(zhì)量體系相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

表1 近3年更新標(biāo)準(zhǔn)Table 1 Updated standards in the last three years

標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)合來(lái)自于應(yīng)用領(lǐng)域的反饋意見(jiàn)而不斷自我完善，比如ISO 3834 系列標(biāo)準(zhǔn)的第一～五部分在2021年進(jìn)行了更新，第六部分也在轉(zhuǎn)變?yōu)檎綐?biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中；關(guān)于無(wú)損檢測(cè)人員資格認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)ISO 9712更新到2021版；EN 15085第一～五部分從2020至今已全部更新完成，并且為了滿(mǎn)足當(dāng)前軌道交通裝備制造領(lǐng)域的需要，針對(duì)維修過(guò)程中涉及的焊接增加第六部分；其他還包括常用的ISO 5817：2023、ISO 5173：2023、ISO 9016：2022、ISO 4136：2022等［6］。

針對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)不同部分時(shí)間發(fā)展的不均衡，將標(biāo)準(zhǔn)整合，以便更廣泛的宣傳，從而提升整體的認(rèn)可度，比如ISO 9606系列標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 更注重健康與安全

自2019 年，ISO 14731 標(biāo)準(zhǔn)更新版本中增加了關(guān)于健康、安全與環(huán)境方面的內(nèi)容后，其他相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)增加了健康、安全和環(huán)境方面的內(nèi)容，比如ISO 25901-2：2022（焊接及相關(guān)工藝涉及的術(shù)語(yǔ)定義-第二部分：健康與安全）的首次發(fā)行，ISO 25980的更新［7］。

1.3 與應(yīng)用技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展

隨著焊接或檢驗(yàn)工藝技術(shù)更廣泛的應(yīng)用，其涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也隨之更新，如焊接方法方面的攪拌摩擦焊涉及的標(biāo)準(zhǔn)ISO 25239：2020、激光焊接焊縫質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ISO 13919-1：2019 和ISO 13919-2：2021 等，或檢驗(yàn)方法方面的相控陣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)ISO 13588：2019、TOFD技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)ISO 10863：2020等。

標(biāo)準(zhǔn)的廣泛更新需要國(guó)內(nèi)廣大焊接企業(yè)及時(shí)了解掌握變化情況，并及時(shí)根據(jù)要求應(yīng)用，以滿(mǎn)足相關(guān)項(xiàng)目的要求［8-9］。

2 國(guó)際焊接質(zhì)量體系應(yīng)用研究

焊接企業(yè)國(guó)際認(rèn)證很好地助力了裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，如港口設(shè)備機(jī)械、高速鐵路裝備、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)電設(shè)備、冶金設(shè)備、水電設(shè)備、采礦設(shè)備等。

國(guó)際焊接質(zhì)量體系較好地規(guī)范了我國(guó)焊接制造業(yè)的基礎(chǔ)焊接質(zhì)量體系，全方位指導(dǎo)了企業(yè)的焊接行為，從而保證了焊接生產(chǎn)制造的質(zhì)量及穩(wěn)定性，提升了焊接管理及服務(wù)水平，顯著地提高企業(yè)的行業(yè)及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，樹(shù)立了企業(yè)的品牌效應(yīng)，有效促進(jìn)了焊接企業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展。

根據(jù)國(guó)際授權(quán)（中國(guó)）焊接企業(yè)認(rèn)證委員會(huì)2023年公布數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)ISO 3834認(rèn)證企業(yè)歷年增長(zhǎng)情況如圖1所示，焊接企業(yè)國(guó)際認(rèn)證已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)廣泛共識(shí)。

圖1 國(guó)內(nèi)ISO 3834認(rèn)證企業(yè)（IIW IAB體系）歷年情況Fig.1 Situation about ISO 3834 certificated welding companies（IIW IAB system） in the past years

2.1 涵蓋的范圍越來(lái)越廣

2.1.1 行業(yè)

認(rèn)證企業(yè)的總體行業(yè)分布情況如圖2所示。近兩年新增的國(guó)際焊接認(rèn)證企業(yè)所屬行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖3所示，涵蓋的行業(yè)除了傳統(tǒng)的軌道交通、鋼結(jié)構(gòu)，也包括石油機(jī)械、汽車(chē)零部件、物流裝備、智能倉(cāng)儲(chǔ)等。

圖2 國(guó)際焊接認(rèn)證企業(yè)行業(yè)分布情況Fig.2 Situation about industry of certificated company acc. to ISO welding standards

圖3 近2年新增國(guó)際焊接認(rèn)證企業(yè)所屬行業(yè)Fig.3 Situation about industry of new certificated company acc. to ISO welding standards in latest two years

以石油機(jī)械為例，歷年該行業(yè)主要執(zhí)行美標(biāo)或國(guó)標(biāo)，但是近年很多國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)已將ISO 3834（金屬材料熔化焊）等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證列為加分項(xiàng)，說(shuō)明國(guó)際焊接標(biāo)準(zhǔn)體系的認(rèn)可度逐步提升至全球水平。

除了金屬材料熔化焊，在壓力焊和釬焊方面也有一定的發(fā)展，比如ISO 14554（金屬材料電阻焊質(zhì)量要求）和ISO 22688（金屬材料釬焊質(zhì)量要求）的應(yīng)用及企業(yè)認(rèn)證。

2.1.2 更多企業(yè)主動(dòng)要求認(rèn)證

通過(guò)對(duì)近5年國(guó)際焊接企業(yè)認(rèn)證的原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，自身要求認(rèn)證的企業(yè)占比越來(lái)越高，主動(dòng)通過(guò)相關(guān)國(guó)際焊接標(biāo)準(zhǔn)的體系運(yùn)行，規(guī)范焊接質(zhì)量管理，樹(shù)立市場(chǎng)形象，展示自身能力，贏得客戶(hù)或更多市場(chǎng)份額。一方面，國(guó)際認(rèn)證已成為焊接企業(yè)證明自身能力的普遍認(rèn)同的重要標(biāo)志，且大多數(shù)企業(yè)選擇專(zhuān)業(yè)的焊接權(quán)威機(jī)構(gòu)，比如ISO 3834認(rèn)證方面的國(guó)際焊接學(xué)會(huì)國(guó)際授權(quán)委員會(huì)（IIW IAB）體系；另一方面，在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，國(guó)際焊接質(zhì)量體系在企業(yè)內(nèi)運(yùn)行而影響的最終產(chǎn)品或項(xiàng)目的焊接質(zhì)量得到市場(chǎng)或客戶(hù)的認(rèn)可才是最重要的。

通過(guò)調(diào)查走訪，也發(fā)現(xiàn)有一部分企業(yè)是主動(dòng)按照國(guó)際焊接質(zhì)量體系執(zhí)行，因其了解到國(guó)際焊接質(zhì)量體系的優(yōu)點(diǎn)，認(rèn)為體系的相關(guān)管理要素能夠?qū)附舆@一特殊過(guò)程進(jìn)行有效的管控，如鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的輔助設(shè)施制造行業(yè)、軌道交通維修車(chē)輛及鐵路沿線(xiàn)設(shè)施和車(chē)站鋼結(jié)構(gòu)等。

2.1.3 拓展到?jīng)]有客戶(hù)要求的行業(yè)

根據(jù)對(duì)認(rèn)證企業(yè)的抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)際焊接質(zhì)量體系不僅在有客戶(hù)或者有要求的項(xiàng)目中應(yīng)用，也逐步應(yīng)用到客戶(hù)沒(méi)有特別要求的項(xiàng)目。

以某軌道車(chē)輛企業(yè)為例，其生產(chǎn)的高速列車(chē)部件需要按照ISO 3834 和EN 15085 等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接質(zhì)量管理，而其他軌道交通產(chǎn)品以及非軌道交通產(chǎn)品，由于客戶(hù)沒(méi)有特別要求，造成企業(yè)內(nèi)部體系管控不統(tǒng)一，要求不明確，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題和客戶(hù)投訴。經(jīng)與專(zhuān)業(yè)權(quán)威的服務(wù)機(jī)構(gòu)咨詢(xún)，明確每種產(chǎn)品的客戶(hù)要求和內(nèi)部質(zhì)量要求，確定每種的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，對(duì)員工進(jìn)行文件規(guī)定和培訓(xùn)梳理，在企業(yè)內(nèi)形成統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系，涵蓋所有的產(chǎn)品和項(xiàng)目。

2.1.4 項(xiàng)目?jī)?nèi)拓展

國(guó)際焊接質(zhì)量體系要求已從生產(chǎn)制造階段逐步推廣到設(shè)計(jì)階段，根據(jù)安全性、承載等因素科學(xué)選擇母材，確定焊接產(chǎn)品的焊接質(zhì)量要求，比如ISO 3834 的不同等級(jí)，EN 15085 的不同CL 等級(jí)，EN 1090的EXC等級(jí)。從單純的按圖施工到自主設(shè)計(jì)，其中包括對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的理解掌握，也包括前期項(xiàng)目施工過(guò)程中的積累。

2.2 焊接責(zé)任人員

焊接責(zé)任人員是國(guó)際焊接標(biāo)準(zhǔn)體系中的重要因素之一，要求其具備一定的資質(zhì)與能力，能夠熟練掌握和應(yīng)用焊接質(zhì)量體系相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品特點(diǎn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)焊接責(zé)任人員數(shù)量有一定的要求。

2.2.1 焊接責(zé)任人員缺乏

焊接責(zé)任人員缺乏的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，常會(huì)出現(xiàn)焊接企業(yè)招聘焊接責(zé)任人員長(zhǎng)時(shí)間招不到的現(xiàn)象。對(duì)此研究發(fā)現(xiàn)，一方面，很多取得國(guó)際資質(zhì)的高校畢業(yè)生未從事焊接相關(guān)行業(yè)，如選擇了與焊接電源相類(lèi)似的電子行業(yè)；另一方面，很多具有國(guó)際焊接工程師等資質(zhì)的人員在焊接責(zé)任人員崗位工作一段時(shí)間后，由于系統(tǒng)規(guī)范的焊接質(zhì)量管理工作而被管理層發(fā)掘，轉(zhuǎn)入到更高的管理崗位。

2.2.2 焊接責(zé)任人員結(jié)構(gòu)

根據(jù)對(duì)100家典型國(guó)際焊接認(rèn)證企業(yè)的焊接責(zé)任人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如圖4所示，焊接責(zé)任人員中以具有國(guó)際焊接工程師（IWE）資質(zhì)的人員居多，而具有國(guó)際焊接技術(shù)員（IWT）或國(guó)際焊接技師（IWS）等其他國(guó)際資質(zhì)人員占比較少。但是，根據(jù)國(guó)際焊接學(xué)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)（見(jiàn)圖5），國(guó)際焊接工程師認(rèn)證的歷年人數(shù)或總數(shù)與國(guó)際焊接技師等數(shù)量差異不大。國(guó)際焊接技師更加貼近現(xiàn)場(chǎng)焊接，是在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)焊接工藝落實(shí)、監(jiān)督并在必要時(shí)示范焊接工藝，因而對(duì)實(shí)際產(chǎn)品的焊接質(zhì)量尤為重要［10-11］。

圖4 國(guó)際焊接認(rèn)證企業(yè)焊接責(zé)任人員資質(zhì)情況Fig.4 Qualification situation of welding coordinators from certifi‐cated company acc. to ISO welding standards

圖5 IIW-IAB各類(lèi)認(rèn)證人員增長(zhǎng)情況Fig.5 Situation of each kind of certified personnel by IIW-IAB

2.2.3 焊接責(zé)任人員對(duì)檢驗(yàn)相關(guān)知識(shí)的了解不夠

焊接責(zé)任人員普遍不是十分了解檢驗(yàn)特別是無(wú)損檢測(cè)相關(guān)知識(shí)，給全面質(zhì)量管理帶來(lái)一定的難度，比如無(wú)損檢測(cè)方法的選擇、時(shí)機(jī)，特殊接頭的無(wú)損檢測(cè)等。一些企業(yè)要求焊接責(zé)任人員至少取得國(guó)際焊接質(zhì)檢人員或常用無(wú)損檢測(cè)方法檢驗(yàn)人員資質(zhì)（ISO 9712），這種措施起到了很好的效果，建議廣泛推廣。

3 結(jié)論

（1）國(guó)際焊接質(zhì)量體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)更新，應(yīng)及時(shí)了解掌握并應(yīng)用，收集應(yīng)用領(lǐng)域的意見(jiàn)反饋，以便更多參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂更新，同時(shí)加強(qiáng)再創(chuàng)新，逐步形成我國(guó)相應(yīng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（2）應(yīng)加大國(guó)際焊接資質(zhì)人員資質(zhì)的推廣，特別是國(guó)際焊接技師等級(jí)別人員，改善現(xiàn)有焊接責(zé)任人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

（3）加強(qiáng)焊接責(zé)任人員對(duì)于國(guó)際焊接質(zhì)量體系的培訓(xùn)力度，特別是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的最新變化。

（4）繼續(xù)鼓勵(lì)更多行業(yè)的廣大焊接企業(yè)以及通過(guò)主機(jī)廠逐步要求相關(guān)焊接分包商應(yīng)用國(guó)際焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，通過(guò)應(yīng)用能夠更好地促進(jìn)消化吸收和再創(chuàng)新，為裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以及裝備制造業(yè)高質(zhì)量走向世界奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。