韋芫臻

南寧振興加能站的投產(chǎn)，標志著我國分布式氨制氫工藝技術(shù)達到全球領(lǐng)先水平。

2023年12月8日，全國首座商業(yè)化分布式氨分解制氫加氫一體站在中國石化廣西石油南寧振興加能站試投產(chǎn)。

這標志著中國石化已經(jīng)涵蓋了電解水制氫、天然氣制氫、甲醇制氫、氨分解制氫等分布式制氫的主流路線，也標志著我國分布式氨制氫工藝技術(shù)達到了全球領(lǐng)先水平。

三方聯(lián)動建設

面對能源轉(zhuǎn)型需要、氫能需求擴大和氫氣運輸能力低而成本高等急需解決的問題，在“雙碳”目標背景下，中國石化廣西石油、工科院、石化機械三方首次聯(lián)動，創(chuàng)新探索出“自主研發(fā)分布式氨制氫成套技術(shù)—生產(chǎn)研造加氫設備與系統(tǒng)—自主建設運營制氫加氫一體站”的合作機制，在南寧振興站打造了全國首座商業(yè)化氨分解制氫加氫一體站。日制氫總量可達500kg。

“南寧振興分布式氨分解制氫加氫一體站，是中國石化整合內(nèi)部科研、設備生產(chǎn)和場景應用等單位，推動氫能一體化發(fā)展的有益嘗試。這是中國石化系統(tǒng)內(nèi)的首創(chuàng)，更是全國首座，為廣西乃至全國探索分布式站內(nèi)制氫的技術(shù)路線蹚出了一條道路。”在投產(chǎn)儀式上，中國石化廣西石油分公司代表、黨委書記李力波說。

南寧振興加能站占地面積約9.1畝。該站的制氫設備采用單元模塊化、橇裝化設計，可以實現(xiàn)現(xiàn)場安裝、投運，便于快速推廣復制。

裝置占地面積僅有80平方米，采用了中國石化工科院自主研發(fā)的分布式氨制氫成套技術(shù)，能耗低且氨消耗小，安全性和經(jīng)濟性顯著。

其中，主要加氫設備與系統(tǒng)均由石化機械自主生產(chǎn)，可以實現(xiàn)對氫燃料車加氫、對長管拖車充裝雙重功能。裝置自動化、智能化達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，每天能產(chǎn)出500公斤99.999%的高純度氫氣，設計氫氣回收率達到96%以上。制氫規(guī)模為同類型最大，可滿足40多輛氫燃料車的用氫需求。相較之前的用氫方式，成本降幅超過60%。

探索綠氫轉(zhuǎn)型

“我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于最好的機遇期，也是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵窗口期。中石化自主研發(fā)的分布式氨制氫成套技術(shù)，通過氨分解催化劑將氨分解為氮氣和氫氣，經(jīng)過氫氣提純后滿足相關(guān)用能需求。同時，氨是一種高效儲氫介質(zhì)，儲運容易、成本低，且氨分解制氫過程不排放二氧化碳，更加綠色環(huán)保?！惫た圃簩＜医榻B。

同時，廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄勢待發(fā)。由于區(qū)位優(yōu)勢獨特，廣西是西部陸海新通道的重要樞紐，具有豐富的風、光、水等可再生能源，沿海地區(qū)石化、化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)氫用氫量約為24萬噸。

廣西地方車企中，東風柳汽2023年氫能貨運車產(chǎn)量將突破300輛，玉柴首款低成本、高效率、高可靠零碳燃氫發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功，南寧申龍汽車已具備氫能大巴整車生產(chǎn)能力。

站在新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時間節(jié)點，廣西石油將新能源業(yè)務作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎、高質(zhì)量發(fā)展的新動能、提升現(xiàn)有網(wǎng)絡價值的新路徑，圍繞技術(shù)無先例、審批無主體、政策無支持、施工無借鑒、平臺無支撐、場景難打造等難點堵點，通過多次組隊外出考察、邀請專家開展講座等方式，讓廣西區(qū)地兩級政府關(guān)注和重視廣西氫能產(chǎn)業(yè)和氫能交通領(lǐng)域發(fā)展，對站內(nèi)制氫加氫站標準、技術(shù)與未來發(fā)展具有更清晰的認識。

結(jié)合南寧市是廣西氫能交通領(lǐng)域發(fā)展最早、運營車輛最多的主要城市，且目前在營加氫站僅有1座的實際情況，廣西石油讓南寧振興站新增制氫加氫功能的改造申請順利獲得了聯(lián)合批復通過，并提前將制氫加氫項目納入政府發(fā)展規(guī)劃，為氫能業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。

創(chuàng)新應用場景

2023年9月16日—17日，中國石化集團公司總經(jīng)理趙東、銷售公司書記李玉杏出席第20屆中國東盟博覽會期間，就南寧振興商業(yè)化分布式氨分解制氫加氫一體站項目的建設與氫能應用場景打造等事宜，與南寧市侯剛市長進行了座談。侯剛市長明確表態(tài)，要大力支持并親自推動項目及場景落地。

廣西石油通過向自治區(qū)發(fā)改委創(chuàng)新性提出，以氫燃料電池車氫儲能形式代替電化學儲能的推廣方案，有效解決了政府在氫能車用商業(yè)化場景的推廣上資金不足的難題，并邀請多家知名單位參與試點。

利用氫儲能利好政策，廣西石油聯(lián)合多家企業(yè)創(chuàng)新打造應用場景，推動南寧市開設民族大道氫能公交專線，分階段推廣約30臺氫燃料電池公交車上線。

在自治區(qū)發(fā)改委等部門的支持下，廣西石油牽頭搭建服務平臺，聯(lián)合廣西車企、能源企業(yè)、大學高校、科研機構(gòu)共32家，共同組建廣西氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推動廣西氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年12月8日，廣西氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟同步在南寧振興加能站揭牌。這也是銷售系統(tǒng)首家由石油公司受政府部門委托組建的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，奠定了廣西石油在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)力。

該聯(lián)盟將圍繞廣西氫能發(fā)展方向、發(fā)展路徑、技術(shù)攻關(guān)、市場機制和示范應用等，開展前沿技術(shù)探討和研究，實現(xiàn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。

下一步，廣西石油將以廣西氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為契機，攜手各聯(lián)盟成員，以南寧振興分布式氨分解制氫加氫一體站為依托，搭建氫能產(chǎn)業(yè)科普教育、科研和應用平臺，打造廣西氫能培訓示范基地，推動廣西氫能建鏈、補鏈、強鏈、延鏈，為廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送技術(shù)人才。

責任編輯：曲紹楠