文/劉崇獻(xiàn)

國(guó)際物流活動(dòng)線長(zhǎng)、面廣、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)大、政策性強(qiáng)，其本身是國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作的主要組成部分，也是國(guó)際商務(wù)活動(dòng)的重要內(nèi)容。從人才培養(yǎng)方案角度看，《國(guó)際物流》課程是培養(yǎng)學(xué)生國(guó)際視野、跨國(guó)實(shí)務(wù)操作能力、綜合協(xié)調(diào)能力的重要課程，對(duì)于提升學(xué)生國(guó)際物流和供應(yīng)鏈管理方面的操作能力具有重要的意義?！秶?guó)際物流》課程是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、物流管理等專業(yè)的核心專業(yè)課之一，該課程具有較強(qiáng)的涉外性、實(shí)務(wù)性特點(diǎn)。從傳統(tǒng)教材和課件來看，該課程內(nèi)容偏重實(shí)務(wù)操作和專業(yè)技能教學(xué)，會(huì)涉及較多的業(yè)務(wù)操作流程、國(guó)際規(guī)則慣例類案例和大量流程或單據(jù)仿真模擬訓(xùn)練，但對(duì)課程思政的內(nèi)容涉及較少。目前課程思政成為大學(xué)生思政教育的重要平臺(tái)和渠道，如何在《國(guó)際物流》課程配置和融入思政元素并實(shí)現(xiàn)和專業(yè)知識(shí)教育的有機(jī)融合，日益成為該課程建設(shè)和授課的重要目標(biāo)之一。《國(guó)際物流》課程的思政資源較為豐富，課程核心專業(yè)內(nèi)容可以和我國(guó)“一帶一路”倡議、我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略和“雙循環(huán)”經(jīng)濟(jì)格局、我國(guó)國(guó)際物流重大工程成就（如中歐班列）、國(guó)際經(jīng)貿(mào)慣例與規(guī)則以及我國(guó)在物流領(lǐng)域追求卓越和勇于創(chuàng)新精神相結(jié)合，是培養(yǎng)學(xué)生政治認(rèn)同、引導(dǎo)學(xué)生樹立社會(huì)主義核心價(jià)值觀和職業(yè)道德、培育“四個(gè)自信”和科學(xué)創(chuàng)新精神的載體，是適合開展思政教育的重要課程。教育部高等學(xué)校經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易類教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)制定的《高等學(xué)校經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易類專業(yè)課程思政教學(xué)指南》，從實(shí)現(xiàn)政治認(rèn)同、培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀、融入中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、樹立法治觀念和創(chuàng)新意識(shí)、深化職業(yè)規(guī)范與職業(yè)道德等五個(gè)方面對(duì)《指南》所列課程提出了思政教學(xué)的具體目標(biāo)?！秶?guó)際物流》課程的思政元素選取以實(shí)現(xiàn)上述五個(gè)目標(biāo)為導(dǎo)向，同時(shí)結(jié)合《國(guó)際物流》課程各個(gè)章節(jié)知識(shí)點(diǎn)以及教學(xué)內(nèi)容體系，有針對(duì)性選取相關(guān)思政元素，并確定合理的融入方式，所選取思政元素能夠服務(wù)于上述五個(gè)目標(biāo)所構(gòu)成的價(jià)值體系塑造。

一、《國(guó)際物流》課程可導(dǎo)入的思政元素分析

《國(guó)際物流》課程的思政資源相對(duì)豐富，但在課程建設(shè)和授課過程中，需要將分散的、零碎的思政資源進(jìn)行收集，并分類整理，形成系統(tǒng)化的課程思政理論體系。1.在導(dǎo)論部分，強(qiáng)調(diào)物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先導(dǎo)性、民生性、基礎(chǔ)性特征，結(jié)合國(guó)際物流線長(zhǎng)、面廣、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)大、政策性強(qiáng)等特點(diǎn)，以案例說明操作國(guó)際物流業(yè)務(wù)需要很強(qiáng)的職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，進(jìn)而從管理科學(xué)的角度強(qiáng)調(diào)國(guó)際物流運(yùn)作的全局性、協(xié)同性觀念，強(qiáng)調(diào)國(guó)際物流操作的成本節(jié)約意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生深化職業(yè)規(guī)范和職業(yè)道德。2.在國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施學(xué)習(xí)部分，可以導(dǎo)入我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展規(guī)模、速度，以及我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就，如我國(guó)是世界第一貨物貿(mào)易大國(guó)、我國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展、我國(guó)高鐵和高速公路通車?yán)锍淌澜绲谝?，世界前十大港口我?guó)占據(jù)七席等，結(jié)合中國(guó)改革開放實(shí)踐，讓學(xué)生了解當(dāng)前中國(guó)物流建設(shè)取得的成就、特色做法及在國(guó)際范圍內(nèi)的地位，引領(lǐng)學(xué)生充分理解中國(guó)特色社會(huì)主義對(duì)推動(dòng)物流高效發(fā)展的制度優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定中國(guó)特色社會(huì)主義制度的理想信念。3.在國(guó)際海洋物流運(yùn)輸部分，可以我國(guó)青島港為例，介紹其港口基礎(chǔ)設(shè)施及作業(yè)效率，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代管理技術(shù)和手段的應(yīng)用，應(yīng)重視提升自動(dòng)化和信息化水平，重視各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)作和配合，通過對(duì)比美國(guó)主要港口的信息化、自動(dòng)化和作業(yè)效率，提升我國(guó)海運(yùn)物流的自信心和自豪感。4.在國(guó)際鐵路物流運(yùn)輸部分，可以結(jié)合“一帶一路”倡議介紹中歐班列運(yùn)營(yíng)模式、通道布局、典型線路和新冠疫情下運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)等情況，向?qū)W生展示中歐班列推動(dòng)互聯(lián)互通的橋梁和紐帶作用，樹立全球視野的同時(shí)，感悟到中國(guó)推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。5.在跨境電商物流發(fā)展部分，可以強(qiáng)調(diào)中國(guó)跨境電商物流“海外倉(cāng)”建設(shè)助推跨境電商發(fā)展，分析海外倉(cāng)的運(yùn)作模式、成本效益以及對(duì)國(guó)外法律法規(guī)的適應(yīng)性，分析不同跨境電商物流的優(yōu)缺點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)我國(guó)電商平臺(tái)、快遞網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)支付企業(yè)為主體的互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)地位，總結(jié)相關(guān)創(chuàng)新性做法并評(píng)價(jià)其成效，增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和法治意識(shí)。6.在報(bào)關(guān)報(bào)檢部分，結(jié)合中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度性創(chuàng)新，如國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)和各類“降本增效”措施，介紹我國(guó)貿(mào)易便利化、物流便利化取得的成效，展示如何通過制度創(chuàng)新推動(dòng)海關(guān)管理高效化、標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)潔化。此外結(jié)合海關(guān)打擊走私、打擊“洋垃圾”進(jìn)口、打擊逃稅騙稅等方面的案例，強(qiáng)調(diào)在國(guó)際物流業(yè)務(wù)中要樹立法治觀念，守法經(jīng)營(yíng)。7.在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分，通過相關(guān)案例分析強(qiáng)調(diào)國(guó)際物流活動(dòng)中要樹立風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，強(qiáng)調(diào)操作國(guó)際物流業(yè)務(wù)，要有全局觀念、協(xié)作觀念、誠(chéng)信觀念。選取部分貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)典案例，例如CFR貿(mào)易術(shù)語下賣方業(yè)務(wù)員沒及時(shí)發(fā)送裝船通知導(dǎo)致買方?jīng)]及時(shí)投保被判賣方承擔(dān)貨物損失案，或我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)首例英國(guó)海事共損案勝訴，通過對(duì)相關(guān)案例全過程分析，增強(qiáng)學(xué)生的法治意識(shí)和積極維護(hù)企業(yè)主體和民族國(guó)家利益的信念。8.在國(guó)際物流管理部分，可以結(jié)合2022年初美國(guó)港口癱瘓性擁堵及由此導(dǎo)致的供應(yīng)鏈危機(jī)，讓學(xué)生感受到同一供應(yīng)鏈上各參與主體命運(yùn)共同體的地位，強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)鏈參與主體協(xié)同發(fā)展的認(rèn)識(shí)，塑造學(xué)生形成科學(xué)決策與合作共贏理念，同時(shí)也通過對(duì)比中美港口物流運(yùn)作效率，分析我國(guó)不可能出現(xiàn)類似的港口擁堵，強(qiáng)調(diào)我國(guó)的制度優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)而堅(jiān)定“四個(gè)自信”和愛國(guó)意識(shí)。

二、《國(guó)際物流》課程思政元素融入方式分析

（一）《國(guó)際物流》課程思政元素融入路徑?！秶?guó)際物流》課程的思政資源較為豐富，課程思政元素融入路徑包括但不限于如下層面：1.結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)人的重要講話精神和重大國(guó)家戰(zhàn)略融入。將領(lǐng)導(dǎo)人的重要講話精神以相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的形式具體化，比如在國(guó)際物流與供應(yīng)鏈管理章節(jié)，提出全球范圍內(nèi)的物流與供應(yīng)鏈合作，強(qiáng)化誠(chéng)實(shí)守信、合作共贏契合了人類命運(yùn)共同體的理念。供應(yīng)鏈上各合作主體之間就是命運(yùn)共同體，必須通過強(qiáng)化相互之間的協(xié)調(diào)與協(xié)同，才能在與其他供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)。2.結(jié)合當(dāng)前物流技術(shù)發(fā)展前沿融入。物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展體現(xiàn)了創(chuàng)新的重要作用，比如關(guān)于智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)以及綠色物流的展示，既激發(fā)同學(xué)們的創(chuàng)新意識(shí)，促進(jìn)其創(chuàng)新積極性，又應(yīng)和了科學(xué)發(fā)展觀和“雙碳”目標(biāo)的理念。3.結(jié)合當(dāng)前國(guó)際經(jīng)貿(mào)熱點(diǎn)事件融入。以經(jīng)貿(mào)熱點(diǎn)事件展示當(dāng)前中國(guó)政治制度優(yōu)勢(shì)以及物流相關(guān)領(lǐng)域取得的成績(jī)及特色做法，比如基于我國(guó)物流管理優(yōu)勢(shì)有效助力抗擊新冠疫情和2021年美國(guó)港口擁堵事件形成強(qiáng)烈對(duì)比，推動(dòng)學(xué)生形成以中國(guó)模式、中國(guó)特色自豪，堅(jiān)定中國(guó)特色社會(huì)主義制度的理想信念。4.結(jié)合國(guó)際物流管理領(lǐng)域經(jīng)典案例融入。比如結(jié)合國(guó)際物流領(lǐng)域的法治案例，展示我國(guó)物流參與主體在國(guó)際爭(zhēng)端中如何有理有利、有禮有節(jié)維護(hù)自身利益的做法，推動(dòng)學(xué)生形成法治意識(shí)，能夠依法維護(hù)企業(yè)主體和民族國(guó)家利益，以及積極參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則改革與建設(shè)的意識(shí)與能力。（二）《國(guó)際物流》課程思政元素融入方式。思政元素和思政內(nèi)容的融入路徑確定以后，需要在教案中設(shè)計(jì)具體的融入方式，通過多樣化的課堂組織模式，結(jié)合思政元素引導(dǎo)學(xué)生開展專題性思考和討論，推動(dòng)課堂教學(xué)模式改革。課程思政元素融入方式包括但不限于如下層面：1.課前視頻新聞形式融入。國(guó)際物流領(lǐng)域新聞眾多，諸如沉船擱淺、火災(zāi)爆炸、擁堵罷工、運(yùn)價(jià)波動(dòng)、技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)施竣工、重大數(shù)據(jù)發(fā)布等，都可以選取核心視頻片段，結(jié)合課程內(nèi)容在課前用3～5分鐘引導(dǎo)學(xué)生思考并討論。曾經(jīng)引導(dǎo)學(xué)生持續(xù)關(guān)注美國(guó)港口癱瘓性擁堵并推高美國(guó)通脹，讓學(xué)生分析其成因，在對(duì)比中增強(qiáng)了對(duì)我國(guó)物流效率和物流設(shè)施的自豪感。2.以調(diào)研性專題分組作業(yè)形式融入。本課程可以就中歐班列、跨境電商物流、通關(guān)便利化（國(guó)際貿(mào)易單一窗口）、?；肺锪?、自貿(mào)區(qū)物流、出口信用保險(xiǎn)等布置調(diào)研性專題，讓學(xué)生分組完成并在課堂匯報(bào)，要求聯(lián)系相關(guān)政策并作評(píng)價(jià)，在拓展課程廣度深度的同時(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的政策意識(shí)、效率意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、危機(jī)意識(shí)。3.課堂案例討論或辯論形式融入?！秶?guó)際物流》作為重要的實(shí)務(wù)課程，各章節(jié)都有豐富的案例，需要任課教師有意識(shí)地選擇部分能較好結(jié)合和體現(xiàn)前述五個(gè)課程思政教學(xué)目標(biāo)的案例，開展課堂案例討論，對(duì)爭(zhēng)議性比較強(qiáng)的案例，可以組織辯論賽，教師可以通過提問或設(shè)定相關(guān)問題，融入相關(guān)思政元素，如職業(yè)道德、法治觀念、四個(gè)自信等。4.通過課堂仿真模擬形式融入。通過設(shè)定一些前置條件和場(chǎng)景，讓不同同學(xué)代入不同的角色，仿真操作某些業(yè)務(wù)流程，如中歐班列集裝箱貨運(yùn)流程，或者保稅進(jìn)口貨物流程，或跨境電商出口或進(jìn)口流程等，模擬中重點(diǎn)提問需要知道哪些政策、需要操辦哪些業(yè)務(wù)及其順序、會(huì)遇到哪些風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施、中外作業(yè)設(shè)施及效率區(qū)別等，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和愛國(guó)意識(shí)。5.實(shí)地參觀或?qū)嵙?xí)實(shí)踐等方式融入。組織學(xué)生參觀具有代表性的港口碼頭、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、物流倉(cāng)庫、集裝箱場(chǎng)站、貨運(yùn)口岸等國(guó)際物流設(shè)施，并鼓勵(lì)學(xué)生假期到相關(guān)設(shè)施實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、效率觀念、創(chuàng)新觀念，通過了解我國(guó)物流發(fā)展成就和中外對(duì)比增強(qiáng)四個(gè)自信和政治認(rèn)同?？傊?，課程思政未來將是《國(guó)際物流》課程的重要授課內(nèi)容之一，將成為課程大綱、課件和教案的有機(jī)組成部分。但相對(duì)言，思政元素在課程中所占比重應(yīng)適宜，不必每章或者每節(jié)課都要導(dǎo)入思政元素，避免顯著沖擊或過度擠占專業(yè)知識(shí)授課時(shí)間，每節(jié)課的思政內(nèi)容所占時(shí)間大概3-10分鐘，最好融會(huì)在專業(yè)內(nèi)容之中，發(fā)揮潛移默化的作用。