王飛

上海華筑信息科技有限公司 上海 200000

隨著“數(shù)字中國”成為國策，推進數(shù)字經(jīng)濟逐漸成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，工程行業(yè)作為國家經(jīng)濟的中流砥柱，無論為了積極響應(yīng)政策號召，還是為了通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展，工程行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。而BIM（建筑信息模型）技術(shù)作為新一代數(shù)字化工具，具有三維可視、信息集成、虛擬建造、全生命周期的特點，可以集成設(shè)計、施工、運維、管理的各類數(shù)據(jù)，為工程各個階段實現(xiàn)數(shù)字化賦能。但是在大量項目實踐中，BIM并未發(fā)揮出其理論價值，仍然與傳統(tǒng)項目管理脫節(jié)，成為錦上添花的秀品。筆者在總結(jié)前人的經(jīng)驗教訓后，在臨港新片區(qū)開發(fā)中探索嘗試了一種新的全過程數(shù)字化項目管理模式[1]。

1 項目特點及難點分析

1.1 項目概況

臨港新片區(qū)滴水湖金融灣位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開放區(qū)，總建筑體量約350萬平方米，融合總部辦公、商業(yè)住宅、生活配套為一體，目標打造成為跨境金融、新型國際貿(mào)易、國際高端航運總部及國家級要素市場的集聚地。

1.2 項目特點

（1）規(guī)模大：一期二期地上地下總建筑面積約350萬方；

（2）地塊多：一期項目18個地塊、二期項目12個地塊同步設(shè)計施工；

（3）團隊多：4家方案設(shè)計單位，建筑、結(jié)構(gòu)、機電、幕墻、市政等30多個專業(yè)團隊同步工作；

（4）功能多樣：金融辦公、商業(yè)、住宅、地下綜合停車、能源中心、展覽中心等；

（5）造型復雜：百米懸掛式塔樓、105 m直徑空中“榮耀之環(huán)”、大空間展覽中心和超大地下空間[2]。

1.3 項目管理難點

（1）開發(fā)強度大。新片區(qū)開發(fā)項目開發(fā)體量大、工期有限的情況下，將呈現(xiàn)開工一批、建設(shè)一批、竣工一批的格局。

（2）交叉協(xié)調(diào)面多。多地塊同時開發(fā)，地塊間存在相互交叉影響。建設(shè)過程中涉及總包團隊和專項分包單位眾多，包括建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、給排水、強電、弱電、市政、綠化景觀、能源中心等多專業(yè)也涉及眾多交叉施工面。

（3）進度控制難。新片區(qū)開發(fā)項目中業(yè)態(tài)多，特色建筑多，各地塊進度計劃與控制將呈現(xiàn)多項目競逐、組織制約性強的特征，容易出現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計與施工疊加推進的情況，項目統(tǒng)籌管理難度大[3]。

（4）信息匯集復雜。各參建方采用不同的信息模式與交流方式，且團隊成員具有一定的臨時性，容易形成信息孤島，不利于進行信息的交流，阻礙項目進展；其原因主要在于建筑項目的開發(fā)商、施工單位、設(shè)計單位以及項目的管理單位缺少必要的溝通和聯(lián)系，在信息流通性差的情況下，容易出現(xiàn)設(shè)計圖紙與施工現(xiàn)場不相符、不適合實際的施工環(huán)境、施工條件也難以滿足開發(fā)商需求等問題[3]。

（5）組織協(xié)調(diào)難度大。新片區(qū)各地塊項目不同利益干系人存在不同的目標和利益訴求，甚至局部利益相沖突，容易產(chǎn)生矛盾和競爭。

2 基于BIM技術(shù)的全過程數(shù)字化項目管理模式研究

LCIM（建設(shè)項目全生命周期集成化管理）是一種新型管理理念，將傳統(tǒng)管理模式中相對獨立的決策階段的開發(fā)管理、實施階段的業(yè)主管理、運營階段的物業(yè)管理運用管理集成的思想，在項目的管理目標、管理理念、管理方法、管理組織、管理手段等方面進行有機的集成。通過以BIM技術(shù)為載體進行項目管理，具有便捷性的特點。以往項目管理與實際工程項目的特性存在脫節(jié)的弊端，所以在借助BIM技術(shù)時不能夠只是單純的利用BIM的項目管理功能，而是需要再項目管理的過程中引入新型的管理思維和手段。尤其是在提出“設(shè)計項目管理的數(shù)字化”的概念的時候，應(yīng)該將BIM技術(shù)與項目管理的環(huán)境密切結(jié)合起來，再統(tǒng)籌應(yīng)用BIM信息模型的數(shù)據(jù)和項目管理措施，為強化全過程數(shù)字化項目管理效果創(chuàng)造良好的條件。因此，本文通過圍繞片區(qū)開發(fā)項目的特點與難點，結(jié)合以往BIM技術(shù)在施工現(xiàn)場應(yīng)用的經(jīng)驗教訓，將BIM技術(shù)與LCIM相融合，提出了一種新的適用于片區(qū)開發(fā)的基于BIM技術(shù)的全過程數(shù)字化項目管理模式[4]。

2.1 組織與協(xié)調(diào)

基于BIM技術(shù)的全過程數(shù)字化項目管理模式在實施的過程中能夠有效拓展工程項目的咨詢范圍，充分發(fā)揮出這個數(shù)字化平臺在整理碎片化信息中的貫通性和治理性的作用，逐步調(diào)整當前項目管理過程中所出現(xiàn)的多頭主管、重復和交叉問題，這樣便能夠更好的解決項目管理過程中的松散狀、碎片化的現(xiàn)狀。同時，通?；贐IM技術(shù)的數(shù)字化項目管理平臺所涵蓋的信息量超大，所建立的信息庫便能夠更好的完成數(shù)字化設(shè)計項目管理的目標，且借助BIM模型所建立的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺便能夠有效增強項目管理的實效性。此外，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是數(shù)字工具的升級，也需要組織與協(xié)調(diào)系統(tǒng)發(fā)生相應(yīng)變化。借助以BIM技術(shù)為代表的數(shù)字化技術(shù)，旨在實現(xiàn)全過程數(shù)字化項目管理，首先需要設(shè)計搭建組織和制度保障。BIM應(yīng)用以往在項目管理中應(yīng)用成效甚微的重要原因是開發(fā)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等多方參建單位未制定統(tǒng)一的管理標準和制度，亦或是編制內(nèi)容脫離實際、無法實施落地。一些項目即使建立了標準和制度，往往實施中缺乏過程性追蹤監(jiān)督，造成標準和制度不落地、執(zhí)行難的現(xiàn)象。

因此，在臨港金融灣項目中，第一時間成立了BIM工作專項小組，將各個地塊、各個階段的關(guān)系人和相關(guān)方納入，通過契約、規(guī)章、制度、會議、標準等方式構(gòu)建了工程建設(shè)組織和協(xié)調(diào)系統(tǒng)，建立了統(tǒng)一的建模技術(shù)標準和統(tǒng)一的協(xié)同管理工具——基于BIM的項目協(xié)同管理平臺。結(jié)合各地塊項目特點難點和BIM技術(shù)實施側(cè)重點，制定《施工總包BIM服務(wù)要求》和《施工階段BIM管理辦法》，納入招標要求和合同文本，設(shè)立相關(guān)獎懲條款，和各總包的合同與工程考核掛鉤，從而確保組織協(xié)調(diào)的有效性。

2.2 過程數(shù)據(jù)驅(qū)動

在片區(qū)開發(fā)項目管理中最需要解決的問題是信息不對稱，縱向集成層面存在開發(fā)、設(shè)計、施工等信息同步不及時，橫向集成層面多個地塊之間存在交叉協(xié)同。因此，在臨港新片區(qū)開發(fā)中一改以往設(shè)計例會、施工例會以文字材料、圖紙匯報溝通的方式，改為基于BIM模型、應(yīng)用、無人機航拍及平臺等數(shù)字化成果為中心開展討論的模式，其核心是以統(tǒng)一數(shù)據(jù)為驅(qū)動，發(fā)現(xiàn)問題，整改問題，同步多方思想，校準各方信息差。在以往的項目管理中，BIM模型僅僅作為可視化展示的一部分，并未與設(shè)計例會、施工例會深度融合，難以及時發(fā)現(xiàn)問題，或者未對發(fā)現(xiàn)的各類問題（碰撞、凈高、設(shè)計缺漏等）實現(xiàn)追蹤閉環(huán)，從而未發(fā)揮出BIM模型作為信息集成模型的最大價值。

在臨港新片區(qū)項目中，通過BIM模型及協(xié)同管理平臺，集成了建設(shè)全過程的各類數(shù)據(jù)（模型、進度、現(xiàn)場、文檔等），有助于不同階段基于BIM協(xié)作，減少界面損失、實現(xiàn)先建后驗，最終完成縱向過程集成。利用BIM的模擬性的特點，有助于對并行實施的多地塊進行模擬（進度模擬、施工方案模擬等），理清各地塊項目之間的建設(shè)時序和過程關(guān)系，最終實現(xiàn)橫向過程集成[5]。

首先，項目計劃。在臨港新片區(qū)項目全過程的管理過程中，數(shù)字化管理模式與傳統(tǒng)的項目管理軟件之間存在著一定的差異性。通常數(shù)字化項目管理模式在實施的過程中能夠?qū)⒕唧w的計劃落實到個人，甚至精細到某一個時間段。這樣當接受任務(wù)的人在填報完成情況的同時能夠自動更新項目的開展進度，這樣便能夠讓臨港新片區(qū)項目進度管理真正實現(xiàn)自動化的目標。

其次，模型管理?；贐IM技術(shù)的全過程數(shù)字化項目管理模式具有輕量化體現(xiàn)的特點，所以能夠?qū)⒛Ｐ蛯嵤┡c項目管理進度統(tǒng)籌結(jié)合起來，借助模型來展現(xiàn)整個項目的開展全過程。同時，在對臨港新片區(qū)項目數(shù)字化管理模型進行修改的時候，便能夠?qū)f(xié)同情況和修改信息全面填入到項目管理表單中，這樣便能夠真正達到追蹤任務(wù)狀態(tài)的目標。

再次，協(xié)同工作。通常臨港新片區(qū)項目進度管理平臺常常支持多人、多團隊和多角色的協(xié)作，所以整個團隊便可以根據(jù)自身的權(quán)限來編輯項目模型，從而達到協(xié)同工作、共享信息和追蹤任務(wù)的狀態(tài)。

最后，資源管理。在臨港新片區(qū)項目全過程的管理過程中借助BIM技術(shù)時，能夠幫助項目負責人管理設(shè)計資源，具體涉及到人力資源、技術(shù)資源和材料資源等內(nèi)容。這樣各類資源的應(yīng)用結(jié)果也能夠直接體現(xiàn)在數(shù)據(jù)資料中。

2.3 節(jié)點監(jiān)督考核

為了落實全過程數(shù)字化項目管理，除了組織協(xié)調(diào)和過程數(shù)據(jù)集成管理，還需要對關(guān)鍵節(jié)點的數(shù)字化應(yīng)用成果及進行監(jiān)督考核，從而實現(xiàn)閉環(huán)。在以往的項目管理中，BIM等數(shù)字化應(yīng)用往往虎頭蛇尾，在策劃階段大而全，而到具體落實卻無人監(jiān)管，加之未與各方合同發(fā)生關(guān)聯(lián)，最終往往不了了之。在臨港新片區(qū)項目中，汲取了其他項目的經(jīng)驗，根據(jù)前期制定的施工階段BIM實施工作方法和管理標準，建立總包BIM工作考核制度，每兩個月針對各地塊BIM工作的模型質(zhì)量、應(yīng)用質(zhì)量、任務(wù)響應(yīng)情況、創(chuàng)新點、現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)合等方面進行考核，考核成績達到優(yōu)秀的，會頒發(fā)流動紅旗，調(diào)動各地塊施工單位應(yīng)用BIM的主動性和積極性，以獎促優(yōu)。

2.4 應(yīng)用成效分析

根據(jù)在臨港金融灣項目中的實踐應(yīng)用，基于BIM的全過程數(shù)字化項目管理模式已初見成效，主要包括以下幾點：

（1）優(yōu)化設(shè)計質(zhì)量。通過BIM技術(shù)進行碰撞檢測、凈高分析、平立剖檢查等，提前發(fā)現(xiàn)了設(shè)計中的錯漏碰缺，并在設(shè)計例會上對各項問題進行討論、追蹤、閉環(huán)，減少了變更，提升了設(shè)計質(zhì)量。

（2）提升設(shè)計及施工協(xié)調(diào)。在已開工地塊中，要求施工總包單位基于設(shè)計BIM成果提前排摸相關(guān)設(shè)計問題和可能影響施工的問題，復核確認后第一時間和設(shè)計進行協(xié)調(diào)溝通，過程中的問題處理情況也會及時反饋到現(xiàn)場，將設(shè)計和施工階段的BIM成果銜接起來，提高了信息傳遞和溝通效率，有效規(guī)避后續(xù)施工風險。

（3）強化多地塊進度管控。通過BIM虛擬進度模擬與現(xiàn)場航拍及運營計劃進行對比，在工程例會上進行直觀溝通協(xié)調(diào)，輔助各地塊整體進度把控。

（4）提升數(shù)據(jù)集成協(xié)同水平。搭建BIM施工協(xié)同管理平臺作為信息集成、管理、溝通的主要工具。將總包、監(jiān)理、項目管理、分包單位、設(shè)計等各參建方的工程信息都匯總集成進來。利用平臺的BIM成果，使工程部各地塊項目經(jīng)理能實時的看到BIM模型、BIM進度模擬、BIM質(zhì)量安全資料、各工程會議紀要、圖紙會審記錄、施工方案等各類工程資料，全方位了解工程情況并處理相關(guān)協(xié)調(diào)問題，輔助相關(guān)決策。

（5）在臨港新片區(qū)項目開發(fā)過程中應(yīng)用BIM技術(shù)進行全過程管理時，其整個數(shù)字化項目管理模式具有較強的可實施性。因此，通過強化臨港新片區(qū)項目開發(fā)的數(shù)字化項目管理，便能夠有效提升項目全過程中的管理水平，切實保證項目全過程數(shù)據(jù)管理的精準性，更好的節(jié)約新片區(qū)項目開發(fā)的成本，真正達到降本增效的目標。這也是臨港新片區(qū)項目開發(fā)過程中應(yīng)用BIM技術(shù)最突出的優(yōu)勢。

3 小結(jié)與思考

本文根據(jù)過往BIM技術(shù)在項目管理中應(yīng)用的經(jīng)驗，綜合臨港新片區(qū)金融灣項目的特點和難點，融合了其他集群式項目管理的理念，提出了片區(qū)開發(fā)中基于BIM的全過程數(shù)字化項目管理的新模式，并已經(jīng)在臨港金融灣項目中推行試用，主要分為組織和協(xié)調(diào)、過程數(shù)據(jù)驅(qū)動及節(jié)點監(jiān)督考核，其核心是如何充分釋放以BIM為代表的數(shù)字化技術(shù)的數(shù)據(jù)價值賦能項目管理。針對未來工程行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展有幾點思考：

（1）加大集成分析全過程數(shù)據(jù)。未來需要加大數(shù)據(jù)集成的范圍、類別、數(shù)量、精細度，通過集成更多的工程管理數(shù)據(jù)，從中進行梳理分析，能更好輔助項目管理中的決策和管控，做強數(shù)字驅(qū)動項目管理。

（2）持續(xù)完善數(shù)字化背景下的組織和協(xié)調(diào)?；贐IM的全過程數(shù)字化項目管理，若需要持續(xù)推進提升，在項目管理中發(fā)揮更大價值，還需要持續(xù)在組織架構(gòu)、標準制度、流程管理上不斷優(yōu)化調(diào)整，而不是簡單的將線下流程照搬到線上，而是需要根據(jù)新的技術(shù)、新的工具，重新組織設(shè)計調(diào)整。

（3）加強全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化意識。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是靠產(chǎn)業(yè)鏈的一個環(huán)節(jié)便可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的，工程行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型長路漫漫，必須加強全產(chǎn)業(yè)鏈、全層級大家對于數(shù)字化的認知，才能系統(tǒng)性實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。