2023年，中央企業(yè)鉚足干勁持續(xù)推進重點工程項目建設(shè)，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快推進高質(zhì)量發(fā)展，更好發(fā)揮國有經(jīng)濟戰(zhàn)略支撐作用。

本文分享的“2023年度央企十大國之重器”，從中央企業(yè)建設(shè)的多個重大項目中脫穎而出，讓我們一起來看！

1 我國可重復(fù)使用試驗航天器成功著陸

我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射的可重復(fù)使用試驗航天器，在軌飛行276天后，于2023年5月8日成功返回預(yù)定著陸場。此次試驗的圓滿成功，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用航天器技術(shù)研究取得重要突破，后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價的往返方式。

2 國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付

2023年11月4日，由中國船舶外高橋造船有限公司建造的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付儀式在上海舉行，這是繼航空母艦、大型液化天然氣船之后的又一重大突破，是我國從造船大國向造船強國邁進的里程碑事件?！皭圻_·魔都號”歷經(jīng)8年科研攻關(guān)、5年設(shè)計建造，推動我國郵輪研制實現(xiàn)了從無到有的重大突破，促進我國船舶工業(yè)設(shè)計、建造到配套供應(yīng)能力的全面提升，對我國建設(shè)海洋強國、制造強國、科技強國將產(chǎn)生重大而深遠的影響。

3 中國電科實現(xiàn)國產(chǎn)離子注入機28納米工藝全覆蓋

離子注入機是芯片制造中的關(guān)鍵裝備。在芯片制造過程中，需要摻入不同種類的元素按預(yù)定方式改變材料的電性能，這些元素以帶電離子的形式被加速至預(yù)定能量并注入至特定半導(dǎo)體材料中，離子注入機就是執(zhí)行這一摻雜工藝的芯片制造設(shè)備。當(dāng)前，28納米是芯片應(yīng)用領(lǐng)域中覆蓋面最廣的成熟制程。中國電科旗下中電科電子裝備集團有限公司連續(xù)突破光路、控制、軟件等關(guān)鍵模塊的核心技術(shù)，形成中束流、大束流、高能及第三代半導(dǎo)體等全系列離子注入機產(chǎn)品格局，實現(xiàn)了28納米工藝制程全覆蓋，切實保障國產(chǎn)芯片生產(chǎn)制造。

4 全球首創(chuàng)12000米特深井自動化鉆機應(yīng)用

2023年5月30日和7月20日，中國石油深地塔科1井、川科1井相繼開鉆，這兩口萬米科探深井所使用的都是寶石機械公司研制的全球首創(chuàng)12000米特深井自動化鉆機。該鉆機的成功研發(fā)，不僅豐富了我國自動化鉆機產(chǎn)品系列，也為挑戰(zhàn)深地極限、開發(fā)超深層油氣資源提供了堅實的裝備保障。

5 國產(chǎn)化大型電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真技術(shù)及平臺研發(fā)成功

2023年11月，歷時十余年攻關(guān)，國家電網(wǎng)創(chuàng)新性建立了大型電力系統(tǒng)基礎(chǔ)仿真理論，實現(xiàn)了大電網(wǎng)仿真從毫秒級到微秒級仿真的突破，解決了電力系統(tǒng)高度電力電子化“仿不了”、復(fù)雜控制保護設(shè)備“仿不準(zhǔn)”、海量運行工況“仿不快”的世界級科學(xué)難題，徹底改變了電磁暫態(tài)仿真工具被國外軟件壟斷的局面。創(chuàng)建了10萬節(jié)點級大型電力系統(tǒng)微秒級電磁暫態(tài)仿真、大型交直流電網(wǎng)高精度數(shù)模混合仿真、適用強不確定性和海量工況的高效精準(zhǔn)仿真三大關(guān)鍵技術(shù)體系，引領(lǐng)大型電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真實現(xiàn)軟件國產(chǎn)化突破，建成新一代特高壓交直流電網(wǎng)仿真平臺，有力支撐了沙戈荒新能源開發(fā)利用、大規(guī)模新能源外送和分布式新能源并網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計和調(diào)度運行。該成果核心技術(shù)對電動汽車、高鐵牽引、艦船飛機動力系統(tǒng)、各類電氣裝備研發(fā)等其他工業(yè)領(lǐng)域的電網(wǎng)仿真也具有適用性。

6 中國首款商用可重構(gòu)5G射頻芯片發(fā)布

2023年8月30日，中國移動發(fā)布核心自主創(chuàng)新成果“破風(fēng)8676”可重構(gòu)5G射頻收發(fā)芯片。該芯片是我國國內(nèi)首款基于可重構(gòu)架構(gòu)設(shè)計，可廣泛商業(yè)應(yīng)用于5G云基站、皮基站、家庭基站等5G網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備中的關(guān)鍵芯片，實現(xiàn)從0到1的關(guān)鍵性突破，有效提升了我國5G網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備的自主可控度。

7 我國首個開源桌面操作系統(tǒng)“開放麒麟1.0”發(fā)布

2023年7月5日，我國首個開源桌面操作系統(tǒng)“開放麒麟1.0”正式發(fā)布，標(biāo)志著我國擁有了操作系統(tǒng)組件自主選型、操作系統(tǒng)獨立構(gòu)建的能力，填補了我國在這一領(lǐng)域的空白。操作系統(tǒng)是計算機的靈魂，中國電子麒麟軟件“開放麒麟1.0”是通過開放操作系統(tǒng)源代碼的方式、由眾多開發(fā)者共同參與研發(fā)的國產(chǎn)開源操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)的發(fā)布將有助于推動面向全場景的國產(chǎn)操作系統(tǒng)迭代更新，為政務(wù)、金融、通信、能源、交通等關(guān)系國計民生的重要行業(yè)提供基礎(chǔ)安全保障。

8 全新一代18兆瓦海上直驅(qū)風(fēng)電機組下線

2023年11月10日，由東方電氣集團聯(lián)合中國華能研制，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全新一代18兆瓦海上直驅(qū)風(fēng)電機組下線，這也是目前已下線的全球單機容量最大、葉輪直徑最大的海上直驅(qū)風(fēng)電機組。該機組是針對海上I類風(fēng)速區(qū)域開發(fā)的全新一代海上風(fēng)電機組，是東方電氣集團與中國華能海上風(fēng)電創(chuàng)新聯(lián)合體緊密合作、創(chuàng)新開發(fā)的又一大國重器，機組的關(guān)鍵部件葉片、發(fā)電機、變流器、變壓器等完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化，推動了整個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和技術(shù)進步。

9 全球首制700TEU純電池動力集裝箱船順利試航

2023年10月18日，中國遠洋海運全球首制700標(biāo)箱純電池動力集裝箱船N997輪順利完成試航。該船是我國首艘自主設(shè)計研發(fā)建造、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內(nèi)在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型。總長119.8米，型寬23.6米，船舶配載了可更換的36只船用集裝箱式電池作為動力源，相當(dāng)于800多輛新能源汽車的載電量。裝船電池容量為全球最大，通過箱式移動電源進行換電續(xù)航，預(yù)設(shè)電池容量遠遠高于國際/國內(nèi)現(xiàn)有船型，在純電動集裝箱船裝箱數(shù)、載重噸以及電池容量方面均處于世界領(lǐng)先地位。

10 世界首臺鐵路橋梁換運架一體機“太行號”正式投用

2023年6月20日，在河北滄州黃驊市，我國重要煤運通道——朔黃鐵路成功在4小時“天窗期”內(nèi)完成了首孔預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的“換、運、架”全部作業(yè)，標(biāo)志著世界首臺鐵路橋梁換運架一體機“太行號”正式投用。為突破現(xiàn)有換梁施工技術(shù)的限制，由鐵五院和國家能源集團朔黃鐵路公司聯(lián)合研制的世界首臺換運架一體機——“太行號”應(yīng)運而生，其采用了“兩車夾一機”的編組運行方式，同時首創(chuàng)“收折式”設(shè)計理念，具備“整機換、運”的姿態(tài)快速轉(zhuǎn)換功能。施工不受周圍環(huán)境的影響，無需對接觸網(wǎng)等附屬設(shè)施進行遷改，適用于各種復(fù)雜工況下的換梁作業(yè)。換梁工序及施工人員大幅減少，整體換梁效率較傳統(tǒng)工法提升3倍，真正實現(xiàn)即換即通車。

2023年，中央企業(yè)砥礪奮進推動高水平科技自立自強，一個個“國之重器”驚艷亮相，一系列突破性進展、標(biāo)志性成果令人振奮。

“國之重器”凝聚了中央企業(yè)日復(fù)一日的銳意進取、攻堅克難。2024年中央企業(yè)將繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，不斷開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，為持續(xù)推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新貢獻。