◎文/史凱

張 開 雙 臂， 起 跳， 俯沖……

1400米高的壁架起跳臺(tái)上，參賽者們穿著各種顏色的翼裝，像跳水運(yùn)動(dòng)員一樣猛然躍入天空，順著預(yù)定的飛行路線一路俯沖，經(jīng)過一段接近鳥兒般無束縛的自由飛之后，在精準(zhǔn)計(jì)算的高度準(zhǔn)時(shí)打開降落傘，緩緩降落。

這是2023年9月13日在天門山舉辦的第九屆世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽時(shí)的場景，來自全球11個(gè)國家和地區(qū)的16名翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員在天門山的奇峰險(xiǎn)壑間展開了極速角逐，大量游客和極限運(yùn)動(dòng)愛好者紛紛來到這里領(lǐng)略翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員們和風(fēng)力博弈的精彩瞬間。

2023年的天門山格外引人注目，早在4月，中國翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員張樹鵬在這里成功完成了“翼裝飛行穿越天門洞”挑戰(zhàn)，成為首位翼裝飛行穿越天門洞的中國人。

如今，專程到天門山觀摩翼裝飛行的游客越來越多，在各大視頻網(wǎng)站上搜索天門山翼裝飛行，輕易能刷到幾十條博主在旅游過程中拍攝的張樹鵬等運(yùn)動(dòng)員平日訓(xùn)練的視頻。有不少博主甚至多次復(fù)游天門山，只為一睹世界頂尖極限運(yùn)動(dòng)翼裝飛行的風(fēng)采。

翼裝飛行運(yùn)動(dòng)與張家界結(jié)緣要從十三年前說起。

2011年，當(dāng)無數(shù)人在電影院為熱映影片《變形金剛3》中美國大兵跳出機(jī)艙展開如翼般的翅膀，像飛鳥一樣在樓宇間自由穿梭的畫面感到震撼和驚嘆時(shí)，在張家界天門山，一場遠(yuǎn)比電影還要精彩刺激的現(xiàn)實(shí)情景讓人們瞠目結(jié)舌。

那一年的9月24日，張家界天門山景區(qū)的標(biāo)志性景點(diǎn)天門洞前人山人海，上萬雙眼睛齊刷刷地盯著洞口，其中數(shù)百名來自國內(nèi)外的媒體記者扛著“長槍短炮”對(duì)準(zhǔn)洞口，沒有人說話，甚至不敢眨眼，生怕錯(cuò)過一個(gè)精彩的歷史瞬間。

當(dāng)天，美國著名翼裝飛行大師杰布·科里斯在天門山完成了一次世紀(jì)飛越，30秒時(shí)間，他從起跳到穿越天門洞，然后再次飛行滑翔約40秒，打開了降落傘，安全降落在盤山公路的預(yù)定降落點(diǎn)?，F(xiàn)場一片沸騰，掌聲歡呼聲吶喊聲在山谷里久久回蕩。

“杰布像穿針引線一樣穿越一座山”，當(dāng)時(shí)，美國廣播公司（ABC）這樣形容杰布·科里斯飛躍天門洞的情景，稱這是人類歷史上的第一次，也是以最接近人類本能的狀態(tài)完成的無動(dòng)力飛行。

那次飛行，刷新了人們認(rèn)知，當(dāng)時(shí)大多數(shù)國人還不知道何為翼裝飛行，也正是因此，對(duì)于《變形金剛3》里的鏡頭是采用完全實(shí)景拍攝還是加入了電腦特效的討論止于此。

張家界天門山一下子闖進(jìn)了全球人們的視野，杰布穿越天門山吸引了全球幾千萬人在線觀看，視頻流量達(dá)七八個(gè)億，天門山頓時(shí)成為一張“名片”。

張家界的工作人員回憶說，“杰布穿越之后，景區(qū)管理層的格局很大，設(shè)想將翼裝飛行挑戰(zhàn)變成一個(gè)固定的比賽和觀看性項(xiàng)目，可以通過舉辦賽事讓全世界都了解中國張家界，了解天門山，也讓中國人都能了解翼裝飛行這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)?！?/p>

于是，經(jīng)過一年醞釀，2012年10月17、18日，首屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽在天門山成功舉辦，賽事給天門山帶來巨大的流量，比賽的電視轉(zhuǎn)播和新聞報(bào)道以獨(dú)特的視角向全世界展現(xiàn)出張家界的絕美風(fēng)光。這是自電影《阿凡達(dá)》之后，張家界又一次極其成功的營銷宣傳。

當(dāng)年的美國《時(shí)代》周刊在盤點(diǎn)“2012年度全球最佳發(fā)明創(chuàng)新”的專題中，將張家界首屆世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽評(píng)為“2012年度全球25項(xiàng)最棒的發(fā)明創(chuàng)新之一”，這也是唯一一項(xiàng)在中國境內(nèi)產(chǎn)生的“發(fā)明創(chuàng)新”?！稌r(shí)代》周刊這樣評(píng)價(jià)道：“這次比賽是一次前所未有的創(chuàng)新，不僅創(chuàng)造了翼裝飛行運(yùn)動(dòng)的競賽方式和規(guī)則，也是人類運(yùn)動(dòng)史上第一次在空中進(jìn)行的飛行比賽，足以載入世界體育史冊(cè)”。

在這之前，世界翼裝飛行玩家們所熟知的圣地還只是瑞士的勞特布龍嫩。天門山火了之后，吸引了世界各地的翼裝飛行玩家們紛紛來到這里“打卡”挑戰(zhàn)。

天門山將這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶上了更高的高度，源自其特殊的自然條件。翼裝飛行運(yùn)動(dòng)對(duì)山和場地的要求很高，首先要有垂直于地面90度的懸崖，起跳點(diǎn)與落點(diǎn)之間還要有600到1000米甚至超過1000米的高度差，保證運(yùn)動(dòng)員有個(gè)自由落體的過程。在這個(gè)過程當(dāng)中，翼裝服得以充上氣，然后再進(jìn)行滑翔動(dòng)作；其次，翼裝飛行的飛行線路必須是空域的，這就要求山體當(dāng)中要有合適的飛行路線和合適的降落場地，天門山的飛行線路有很多選擇，并且天門山還專門為翼裝飛行運(yùn)動(dòng)打造了兩個(gè)跳臺(tái)。

“其他地方的翼裝飛行，不僅需要耗費(fèi)運(yùn)動(dòng)員體力爬山，還沒有降落場地，而天門山有索道與纜車，可以直達(dá)山頂，運(yùn)動(dòng)員不用特別費(fèi)力費(fèi)時(shí)就能往返，非常便捷，適合比賽及平日訓(xùn)練?！碧扉T山的工作人員說，更為方便的是天門山離張家界市區(qū)較近，游客或運(yùn)動(dòng)員甚至在張家界市區(qū)都可乘纜車直抵天門山山頂。

張樹鵬在接受媒體采訪時(shí)也曾提到纜車對(duì)于翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員便捷的重要性，在他看來，纜車直達(dá)山頂讓起跳成為一個(gè)高效便捷、可以重復(fù)數(shù)次的動(dòng)作。已經(jīng)在天門山飛行了上千次的張樹鵬，對(duì)天門山的每一條賽道都諳熟于心。對(duì)他來說，天門山擁有極成熟的訓(xùn)練條件，高1518.6米、山體高度落差大、山體垂直度高，當(dāng)這些因素疊加起來，使得天門山成為世界級(jí)的翼裝飛行圣地，廣受翼裝飛行和極限運(yùn)動(dòng)愛好者們的追捧。

從2012年到現(xiàn)在，世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）翼裝飛行世錦賽在天門山成功舉辦了9屆。經(jīng)過十年的塑造，天門山正如2023年翼裝飛行世錦賽的口號(hào)說的一般：傳奇天門山！