李惠琳

“豐巢箱都拆了，看樣子是動真格的?！?/p>

一則關于豐巢撤柜消息，流傳開來。視頻中，幾名工作人員將拆掉的豐巢快遞柜裝車，準備運走。

“業(yè)務暫無明顯影響?！必S巢科技方面向《21CBR》記者表示?？头岬剑鶄饕曨l只是副柜移機，柜機保持正常服務。

這場風波，關聯(lián)快遞新規(guī)。

3月開始實施的《快遞市場管理辦法》明確：未經(jīng)用戶同意，擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件，屬于違規(guī)。

新規(guī)直指末端配送，“快遞柜一哥”豐巢首當其沖，它由徐育斌掌舵。徐是一線快遞員出身，對“不告而投”的痛點也門清。

這位低調(diào)的80后草根老板，不僅要應對新規(guī)，更要操心豐巢減虧。

新規(guī)效應

接到快遞員的派送電話，用戶恰好不在家，怎么辦？

快遞小哥要么放臨近店鋪，要么等；收件方第一次沒取成，快遞員還得擇期再送，效率低。

快遞柜應運而生。

迄今，徐育斌在全國鋪設了超30萬臺智能柜，豐巢已滲透20多萬個社區(qū)，累計用戶超6億，注冊快遞員500萬，日均包裹處理量2500萬。

主流快遞企業(yè)中，京東、順豐提倡上門送件，“通達系”則是徐老板的主要受眾。

一位通達系快遞員告訴記者，豐巢等對他而言，是剛需。

他每天要送300多個件，幾十件放快遞柜，要支付一定寄存費，用省下的時間多送點，“不然根本完不成派送量”。

多位消費者向《21CBR》記者反映，近幾天收到的快遞，仍有較多在沒有電聯(lián)的情況下，被投進了豐巢柜。

有快遞員直言，如果每個快遞都要打電話確認送件方式，會增加工作量，降低效率，收入也會縮水。其所在網(wǎng)點，暫時沒有強制性要求。

“和平常一樣，該送上門的送，該放快遞柜的就放。有人一開始打電話問，解釋一下都能理解，投訴沒有明顯增多?！?/p>

他透露，即便打電話，很多人也是讓他放快遞柜。

用戶們真正介意的是，自主選擇權被忽視。

一位消費者提到，包裹放快遞柜后，通常只有短信提醒，容易忽視，“等看到時，可能已經(jīng)超過18小時了，要支付超時費才能取出來”。

于徐育斌和豐巢而言，新規(guī)短期沖擊有限，長期影響有待觀察。

有業(yè)內(nèi)人士認為，快遞新規(guī)的影響，預計要一個月以上才看得出來，企業(yè)和終端都需要時間適應。

賺錢不易

遭遇快遞新規(guī)沖擊之前，徐育斌已有較大的經(jīng)營壓力。

豐巢成立的前5年，累計虧損約20億元，關鍵在于其運營成本高。

公司的一位市場人員告訴《21CBR》記者，一套柜機設備通常包括一個主柜和幾個副柜，購置成本高達四五萬元。

入駐小區(qū)，又涉及折舊費、場地費、電費、網(wǎng)費、維護費等，單月運維成本超1000元。

“廣州市內(nèi)場地費，一般是3000元/年左右，根據(jù)柜子大小略有差異?！?/p>

他表示，過去市場競爭最激烈的時候，場地費最高每年七八千元，“這兩年很多品牌垮了，價格也降下來了”。

相比高成本投入，徐育斌的收益沒那么可觀。

豐巢收入主要來自快遞員投柜費，單個柜子為0.3～0.5元/天。

據(jù)安信證券推算，若按普通小區(qū)約100個柜子的配量，行業(yè)格口利用率約0.6次/天，按單個包裹收費0.4元，快遞員貢獻的投柜收入約9110元/年，無法覆蓋成本。

菜鳥驛站等渠道的擴張，也搶了部分徐老板生意。

記者注意到，各地不時有小區(qū)物業(yè)發(fā)出“撤柜”通知，原因均為快遞柜使用率過低。

主業(yè)承壓，徐育斌帶隊多元化拓展，謀求盈利。

比如廣告業(yè)務，包括柜機外觀廣告、屏幕滾動廣告、微信公眾號推文廣告等。記者了解到，豐巢官微采取競價模式，頭條成交價約40萬元，比不少媒體都高。

徐也在想辦法，賺收件人口袋里的錢。

針對普通用戶，18小時內(nèi)免費保管包裹，超時后0.5元/12小時，封頂3元/件。

若想不限保管次數(shù)，可購買5元/月的會員。長期存放物品，單個柜口19.9元/月起租。

為避免超時費“得罪”用戶，上述豐巢負責人告訴記者，若物業(yè)不收取租金，豐巢可以免去小區(qū)用戶的該項費用。

這兩年，基于龐大的用戶量，徐老板還跨界做起洗衣洗鞋、生鮮團購等服務業(yè)務。

比如洗衣洗鞋業(yè)務，用戶下單后，將衣物放入快遞柜，送去中央工廠，3天后送回。

可惜，均反響平平。

資金青睞

豐巢是順豐的參股企業(yè)，實控權在順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)手中。

企查查顯示，豐巢兩大股東深圳明德控股、順豐投資，持股比例分別為61.2%、31.2%，二者均為王衛(wèi)實控。

只是，豐巢已從上市公司體系中剝離出，現(xiàn)獨立運營。

創(chuàng)始人徐育斌，廣東梅州人，今年43歲。早期，他是一名順豐快遞員，因表現(xiàn)突出，被一路提拔為大區(qū)總倉管、運營主任。

2009年，一次去韓國學習的機會，他發(fā)現(xiàn)國際快遞巨頭DHL開發(fā)出一種柜子，與學校、機構(gòu)合作，提升收派效率。

徐育斌遂提出做快遞柜項目，可惜，第一代產(chǎn)品不理想。幾年后，他又迎來新的機會。

2015年6月，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達、普洛斯集團，共同創(chuàng)建豐巢科技，總投資5億元，其中順豐占股最多，達35%。徐育斌任董事長、總經(jīng)理。

后來，通達系、普洛斯退出，順豐考慮到“資本性支出很高”，也將豐巢15.86％股權，轉(zhuǎn)給王衛(wèi)實控的“深圳瑋榮”，作價9.52億元?，F(xiàn)在，王衛(wèi)個人的明德控股，持有豐巢超六成的股權。

背靠股東，徐育斌發(fā)展得順風順水。

2020年，他收購速遞易，豐巢的市占率一度升至70%，資本青睞有加，迄今融資超80億。

據(jù)胡潤“2023年全球獨角獸榜”，豐巢最新估值，高達240億元。

這幾年，快遞企業(yè)從卷價格走向卷服務，送貨上門成為服務升級的一大趨勢。長期來看，或沖擊徐育斌的快遞柜生意。

有快遞員提到，大量送貨上門，前提是提高派費，而這會給快遞企業(yè)造成利潤壓力，恐難落地。

快遞量持續(xù)激增，用戶需求的多樣性，決定快遞柜的末端服務價值。只是，過去簡單粗暴的服務模式，得改改了。

豐巢方面向《21CBR》記者透露，其與快遞員簽署的服務協(xié)議，明確要求派前電聯(lián)，并在投遞操作環(huán)節(jié)，設置多個強制提醒。

一頭連著快遞員，一頭連著消費者，市場走向規(guī)范，徐育斌也有機會拓寬盈利之路。