增材制造也被稱(chēng)為3D 打印，相對(duì)于機(jī)械加工“減材制造”而言，它是基于離散-堆積原理，通過(guò)材料逐層堆積來(lái)實(shí)現(xiàn)零件制造的，是繼鑄造、鍛造之后發(fā)展起來(lái)的又一種先進(jìn)成形方法。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，增材制造不需要模具、型殼、型芯等輔助制品，制造流程短、周期短、設(shè)計(jì)迭代速度快，可制造復(fù)雜零件。它可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)利用不同地域設(shè)備實(shí)現(xiàn)敏捷、快速、分散制造，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，預(yù)計(jì)將成為去傳統(tǒng)制造業(yè)國(guó)家發(fā)展制造業(yè)、應(yīng)對(duì)國(guó)家間競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)時(shí)保障的重要抓手。

金屬增材制造突出問(wèn)題是易產(chǎn)生氣孔、未熔合、裂紋等缺陷，高溫力學(xué)性能偏低，疲勞數(shù)據(jù)分散，這些問(wèn)題制約了增材制造技術(shù)在航空關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用。中國(guó)航發(fā)增材制造技術(shù)創(chuàng)新中心針對(duì)航空金屬材料及結(jié)構(gòu)增材制造，開(kāi)展了大量應(yīng)用基礎(chǔ)研究，提出了影響增材制造結(jié)構(gòu)服役性能的四要素。

本期《航空材料學(xué)報(bào)》“增材制造技術(shù)”專(zhuān)刊，刊登了中國(guó)航發(fā)增材制造技術(shù)創(chuàng)新中心及其合作伙伴的部分研究成果，側(cè)重介紹了金屬增材制造缺陷、組織、斷口特征，以及組織、缺陷和力學(xué)性能之間的關(guān)系。希望本專(zhuān)刊能為從事金屬增材制造研究和應(yīng)用的讀者提供一些幫助，推動(dòng)增材制造技術(shù)在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用。

最后，對(duì)推動(dòng)、參與本專(zhuān)刊的所有作者，對(duì)《航空材料學(xué)報(bào)》編輯部表示衷心的感謝！