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交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略研究

2024-04-29 23:36房菲
中國科技投資 2024年1期
關(guān)鍵詞:交通運輸戰(zhàn)略經(jīng)濟

房菲

摘要:保障人們?nèi)粘I畹慕煌?,對于促進本地區(qū)經(jīng)濟交流、維護社會和諧穩(wěn)定等方面具有至關(guān)重要的作用。隨著時代的發(fā)展,人們對于交通運輸也提出了更高需求,社會經(jīng)濟的發(fā)展離不開交通系統(tǒng)的支持,交通運輸經(jīng)濟占據(jù)著重要位置。本文首先明確交通運輸經(jīng)濟的重要性和現(xiàn)狀,然后重點探討其發(fā)展的策略,以供參考。

關(guān)鍵詞:交通運輸;經(jīng)濟;戰(zhàn)略

DOI:10.12433/zgkjtz.20240154

交通運輸不僅能加快資源流通速度,還能降低運輸成本。通過建設完善的交通運輸系統(tǒng),有助于縮小各個區(qū)域之間的經(jīng)濟發(fā)展。為了進一步促進社會經(jīng)濟的發(fā)展,相關(guān)工作者應積極分析交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律,積極探索并創(chuàng)新提升交通運輸經(jīng)濟發(fā)展水平的措施。

一、交通運輸行業(yè)經(jīng)濟現(xiàn)狀

我國經(jīng)濟經(jīng)過多年的發(fā)展取得了十分優(yōu)異的成績,這為交通運輸事業(yè)的進步奠定了有力條件,推動了其快速發(fā)展。人們生活質(zhì)量的提高,對于交通運輸行業(yè)提出了更高的需求,我國的公路運輸事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。近年來,我國在公路、鐵路等領域的建設取得了驚人進展,推動了交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,也提高了人們的出行效率。

二、交通運輸經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略分析

(一)推動現(xiàn)代物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展

第一,優(yōu)化進入市場的準則機制。首先,相關(guān)部門應制定統(tǒng)一的市場準入制度,形成穩(wěn)定的市場秩序,以確保物流業(yè)的健康、有序發(fā)展。其次,建立一套科學有效的管理體系,加強物流市場秩序與規(guī)范,充分發(fā)揮對物流市場的引導與管理作用。再次,以現(xiàn)代物流市場建設為切入點,不斷完善物流業(yè)市場體系,推動物流業(yè)的健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。最后,通過對物流市場的全面調(diào)查、深入了解,結(jié)合以往發(fā)展過程中存在的共性問題,建立健全法律、法規(guī)、管理體系。

第二,從交通運輸行業(yè)實際出發(fā),針對物流企業(yè)遇到的問題提出解決方案,并將解決方案與管理體系內(nèi)容相結(jié)合,從而實現(xiàn)物流行業(yè)整體水平的提升。進一步完善物流市場的準入標準及退出機制,使物流市場具有更強的市場競爭力。加強對退出機制的關(guān)注,促進現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展。一方面,加強對處于市場競爭中的物流企業(yè)的規(guī)范管理;另一方面,健全上市公司的退市機制,賦予上市公司更多的自主權(quán),實現(xiàn)上市和退市的自主權(quán)。

第三,加強物流與交通的協(xié)調(diào),促進二者的協(xié)調(diào)發(fā)展。我國地域遼闊,各地之間的物流資源分布也存在差異,這就要求根據(jù)實際情況,優(yōu)化交通基礎設施的建設和運輸組織,從而實現(xiàn)二者的有機結(jié)合和良性互動。交通運輸業(yè)也是市場經(jīng)濟發(fā)展的一個重要組成部分,在加強區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系、提高經(jīng)濟發(fā)展水平等方面起到了不可替代的作用。通過對物流業(yè)和交通運輸業(yè)之間的異同深入分析,探討更適合二者聯(lián)動發(fā)展的措施和方法,以提高現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平,推動交通運輸業(yè)的發(fā)展。需要全面分析當前這兩個行業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息,并與未來一段時間內(nèi)兩個行業(yè)的發(fā)展趨勢相結(jié)合,及時發(fā)現(xiàn)發(fā)展過程中存在的風險。

(二)提高航空運輸能力

第一,科學規(guī)劃航空市場布局。首先,相關(guān)部門應調(diào)整航線結(jié)構(gòu),優(yōu)化運輸資源配置,發(fā)揮比較優(yōu)勢,提高自身的競爭力。其次,為了推動航空運輸業(yè)的發(fā)展,合理配置航空運輸線路網(wǎng)絡,提高產(chǎn)品附加值,充分發(fā)揮航空運輸企業(yè)的功能,提高使用價值。最后,為促進航空業(yè)發(fā)展,加強對航空運輸業(yè)的扶持,借鑒國外先進城市的空港結(jié)構(gòu),與專家探討如何減少空港資源的浪費,同時預測未來航空市場的需求,合理規(guī)劃未來航空市場。

第二,促進地區(qū)間交通運輸系統(tǒng)發(fā)展。機場選址是機場建設中不可缺少的環(huán)節(jié),但目前機場選址多集中在城市郊區(qū)。因此,加強區(qū)域運輸體系建設,是航空運輸體系進一步發(fā)展的必然選擇。相關(guān)部門應合理規(guī)劃機場周邊交通系統(tǒng),充分利用區(qū)域內(nèi)的各種資源,積極引進長距離線路公交,加大宣傳力度,增加旅客出行的便利性和可選擇性。

(三)推進水運經(jīng)濟發(fā)展

第一,建立規(guī)范的集裝箱市場。在實際水運發(fā)展過程中,要優(yōu)化集裝箱調(diào)度過程,提高系統(tǒng)的整體運行效果。集裝箱是海運的關(guān)鍵條件,也是必不可少的資源。通過對集裝箱的有效利用,促使水路運輸活動得以平穩(wěn)、高效的進行。相對于陸路運輸,水路運輸成本更低,但耗時更久。因此,不管集裝箱處于何種使用狀態(tài),都必須進行全面、科學的調(diào)度,才能確??障涞募皶r使用,進而保證運輸?shù)捻樌M行。港口不合理的集裝箱調(diào)度造成貨物不能按時裝箱或過多的空箱,影響貨物的按時卸貨和海運效率。另外,貨輪的滯期費也會很高,參與方的損失較大。

為實現(xiàn)集裝箱利用與空箱調(diào)度的科學化,應根據(jù)實際需求,設計相應的管理體系,并與部分合作港口實施必要的聯(lián)動調(diào)度,以此實現(xiàn)集裝箱碼頭和整個物流系統(tǒng)的合理配置,有效提高整體運營效益。通過明確港口對集裝箱的不同需求,在合作交流和信息及時傳遞的過程中,為抵達港的貨輪提供第一時間卸貨的空間,提高空箱的調(diào)度和使用效率,滿足各種運輸業(yè)務對空箱的需求。

第二,加大規(guī)模以上水運企業(yè)的建設。在水運經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的過程中,龍頭企業(yè)的培育對于整個行業(yè)競爭與發(fā)展具有重要意義。我國的中小水運企業(yè)數(shù)量眾多,規(guī)模小、實力弱、競爭力不強,難以形成優(yōu)勢,導致行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)惡性競爭的現(xiàn)象。通過扶持中小水運企業(yè),可以有效降低成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。為此,政府應以龍頭企業(yè)為主導,積極引導、扶持小型、私營水路運輸企業(yè),促進水路運輸市場規(guī)范化,有效規(guī)避壟斷風險。同時,加強大型船舶制造企業(yè)、港口、碼頭等企業(yè)的經(jīng)營管理。為了保證企業(yè)在市場中的競爭力,必須把重點放在大型關(guān)聯(lián)企業(yè)的建設上,通過積極培育具有較高發(fā)展水平和信譽的企業(yè),引導水運經(jīng)濟整體實現(xiàn)規(guī)范有序的發(fā)展。此外,利用建立規(guī)模企業(yè)的優(yōu)勢,積極拓展更廣闊的國際市場,加深我國水運經(jīng)濟與國際水運經(jīng)濟之間的聯(lián)系,促進整體水平的提高。

三、交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的對策

(一)加大投資力度,提高交通服務水平

為了推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,必須加大對交通領域的投資力度,促進該領域的整體提升。對此,重視交通基礎設施項目融資的問題。首先,在交通安全體系的構(gòu)建中引入科技元素,以科技的力量推動交通行業(yè)的發(fā)展。目前,很多先進科學技術(shù)被應用到交通系統(tǒng)中,其中最為典型的是智能交通設備的運用,安裝行車記錄儀于汽車上,可有效降低交通事故的發(fā)生率。其次,不斷優(yōu)化和創(chuàng)新交通運輸結(jié)構(gòu),提升發(fā)展的質(zhì)量和水平。最后,通過建立信息化平臺,讓人們更方便地使用交通工具,從而進一步提升交通的現(xiàn)代化程度。加強運營管理,優(yōu)化各要素的分配,實現(xiàn)信息技術(shù)的互聯(lián)和共享,從而提升交通服務的品質(zhì)和水平。公路信息管理系統(tǒng)的主要模塊如圖1所示。

(二)堅持“以人為本”的服務理念

人才在交通運輸經(jīng)濟中具有至關(guān)重要的地位,在交通運輸領域中,需要對服務進行創(chuàng)新。為了確保我國交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,交通運輸業(yè)必須緊跟時代潮流,不斷創(chuàng)新和優(yōu)化自身的發(fā)展理念,持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和經(jīng)濟價值,以贏得客戶的信賴和支持。

(三)明確交通運輸經(jīng)濟發(fā)展目標

明確交通運輸發(fā)展目標對推動我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展具有重要意義。在制定全面實施的過程中,必須以市場的實際情況為基礎,結(jié)合發(fā)展趨勢,制定科學合理的指標體系。

首先,結(jié)合社會需求及國家政策等因素制定戰(zhàn)略目標,促進交通運輸行業(yè)向前發(fā)展。為了優(yōu)化發(fā)展方式,需要根據(jù)當前的交通狀況制定具體的發(fā)展目標。

其次,通過建立完善的運輸體系、健全法律法規(guī)等手段,保證交通運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。在確立發(fā)展目標時,必須協(xié)調(diào)交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展,并利用信息技術(shù)實現(xiàn)全方位監(jiān)控,以改善運作機制,從而提高經(jīng)濟效益。

最后,注重節(jié)能減排,減少資源消耗,降低能源消耗。在規(guī)劃未來發(fā)展方向時,必須將可持續(xù)發(fā)展理念與先進材料、新能源相互融合,確保發(fā)展的可持續(xù)性。在實施過程中,不斷調(diào)整與完善發(fā)展戰(zhàn)略,通過技術(shù)創(chuàng)新促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,加快基礎設施建設步伐,確保交通運輸實現(xiàn)更好、更快的發(fā)展。

(四)促進平衡發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟

實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展是推動我國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵,也是推動城市發(fā)展的重要動力。制定合理的產(chǎn)業(yè)政策,通過政府干預,可以使各地形成良性互動的循環(huán)機制。為實現(xiàn)此目標,首先,積極推進高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為第三產(chǎn)業(yè)提供有力支持,并出臺相關(guān)政策,促進農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。其次,加大基礎設施建設力度,為農(nóng)民提供更加便利的生產(chǎn)生活條件。再次,優(yōu)化農(nóng)村的資源分配方式,縮小城鄉(xiāng)差距。最后,為了提升邊遠地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平,必須制定相應的政策和措施。

(五)加強交通運輸基礎設施建設

第一,注重環(huán)保。在科學發(fā)展觀的引領下,我國當前的主要發(fā)展趨勢是實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟的綠色可持續(xù)化發(fā)展,需要以節(jié)能和環(huán)保為基礎,優(yōu)化交通運輸裝備,以實現(xiàn)節(jié)約資源和保護環(huán)境的目的,如圖2所示。

第二,對于交通運輸設施設備的再利用,需要進行更深入的探索和研究。近年來,隨著科學可持續(xù)發(fā)展觀戰(zhàn)略的推進,我國積極倡導對可回收利用的設施設備再次利用,以提升資源利用效率,實現(xiàn)降低能源消耗和成本支出的目標。

第三,逐步完善和優(yōu)化交通運輸基礎設施的建設,提高其效率和質(zhì)量。為了緩解城市交通擁堵,要在制定長遠規(guī)劃的基礎上,科學規(guī)劃城市主干道的交通布局。

第四,對于交通運輸設施的建設和后期養(yǎng)護工作,應予以充分的重視和關(guān)注。加強公路橋梁維護管理、加大維修改造力度是保障交通安全的重要措施。為了延長設施的使用壽命并促進其可持續(xù)發(fā)展,需要定期進行有效的維護和保養(yǎng)。

四、結(jié)語

總之,無論是相關(guān)研究者還是管理者,都要加強分析交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中的不足,合理制定未來發(fā)展戰(zhàn)略,促進我國交通運輸經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

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