摘要:SBS改性瀝青在我國(guó)道路施工中應(yīng)用廣泛,隨著不斷地深入研究,復(fù)合改性瀝青逐漸成為主要提高瀝青性能的手段之一。為探究碳納米管對(duì)SBS改性瀝青復(fù)合改性后的高溫性能,首先借助高速剪切儀,采用熔融共混法制備出不同摻量的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青,通過(guò)布氏旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)、多應(yīng)力蠕變?cè)囼?yàn),研究不同摻量的碳納米管對(duì)SBS改性瀝青的高溫性能影響。結(jié)果表明:碳納米管的加入能夠提升SBS改性瀝青的黏度、高溫流變性能和高溫抗車(chē)轍變形能力。
關(guān)鍵詞:道路工程;碳納米管;改性瀝青;高溫性能
中圖分類(lèi)號(hào):U414文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A""" 文章編號(hào):
Experimental Study on the Effect of CNTs on High Temperature Performance of SBS Modified Asphalt
Abstract:SBS modified asphalt is widely used in China's road construction,and with continuous in-depth research,composite modified asphalt has gradually become one of the main means in improving asphalt performance.To investigate the high-temperature performance of CNTs in the composite modification of SBS modified asphalt,different dosages of CNTs/SBS composite modified asphalt were first prepared using a high-speed shear apparatus and melt blending method,the influence of different dosages of CNTs on the high-temperature performance of SBS modified asphalt was studied through Brinell rotation viscosity test and multiple stress creep test.The results indicate that the addition of CNTs can improve the viscosity,high-temperature rheological properties,and high-temperature resistance to rutting deformation of SBS modified asphalt.
Keywords: road engineering;CNTs;modified asphalt;high temperature performance
0 引言
隨著公路質(zhì)量需求不斷提高,對(duì)道路瀝青的性能要求也越來(lái)越高。碳納米管作為新型一維納米材料,由多個(gè)層次的碳原子沿著縱向方向排列而成,與二維石墨烯碳材料相比具有更強(qiáng)的抗壓能力和韌性,同SBS改性瀝青復(fù)合改性后,能夠促進(jìn)SBS在瀝青中的溶脹,其纖維狀的材料特性和高剛度、高模量的力學(xué)特性能夠在SBS改性瀝青中起到增黏、增稠的作用。為了對(duì)已有SBS改性瀝青的性能進(jìn)行改善,國(guó)內(nèi)外已有學(xué)者開(kāi)展了碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青的相關(guān)研究。
Amin等[1]對(duì)碳納米管改性瀝青進(jìn)行短期、長(zhǎng)期老化試驗(yàn),結(jié)果表明隨著摻量增加,SBS改性瀝青的高破壞溫度和高溫抗車(chē)轍能力增加,提高路面的抗永久變形能力;王鵬等[2]基于動(dòng)態(tài)剪切流變儀,得出碳納米管能夠改善SBS改性瀝青的高溫抗車(chē)轍能力;張鵬[3]研究表明碳納米管能改善SBS改性瀝青高低溫性能、抗老化性能和存儲(chǔ)穩(wěn)定性;解雙瑞等[4]通過(guò)短期老化和紫外老化試驗(yàn),研究發(fā)現(xiàn)碳納米管的摻入有效減小老化對(duì)于改性瀝青結(jié)構(gòu)的破壞;肖學(xué)良[5]通過(guò)修飾后的碳納米管與SBS改性瀝青復(fù)合改性,發(fā)現(xiàn)瀝青的高溫性能和抗老化性能得到提升;Ashish等[6]通過(guò)LAS試驗(yàn)評(píng)價(jià)了碳納米管改性瀝青的中溫性能,結(jié)果表明添加碳納米管可以提高瀝青的疲勞壽命。Mamun等[7]對(duì)單壁碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青進(jìn)行抗水分損傷試驗(yàn),結(jié)果表明隨著碳納米管摻量的增加,水分損害在一定程度上減少。孫啟宇[8]通過(guò)多應(yīng)力蠕變?cè)囼?yàn)得出碳納米管可以改善碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青的高溫穩(wěn)定性;祝亞奇等[9]借助熱重測(cè)試、瀝青四組分和熒光顯微鏡測(cè)試分析了碳納米管對(duì)SBS的協(xié)同作用,可在不同程度上提升SBS改性瀝青的高低溫性能。謝佳雯[10]借助分子動(dòng)力學(xué),從微觀角度,分析了碳納米管、SBS與瀝青的共混效應(yīng)。
本文參照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》,通過(guò)對(duì)比不同摻量的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青在不同溫度下的布氏黏度和不同應(yīng)力下的蠕變?cè)囼?yàn),探究復(fù)合改性瀝青的高溫性能及高溫下復(fù)合改性瀝青的蠕變特性。
1 試驗(yàn)材料及制備方法
1.1 試驗(yàn)材料
瀝青采用對(duì)90#基質(zhì)瀝青改性的成品I-B類(lèi)SBS改性瀝青,碳納米管采用山東大展牌GT-301型,性能指標(biāo)見(jiàn)表1~表2。
1.2 制備方法
①將盛好體積的SBS改性瀝青在165 ℃烘箱內(nèi)加熱0.5 h,直至SBS改性瀝青處于流動(dòng)狀態(tài);②將準(zhǔn)備好的SBS改性瀝青取出,分多次、少量的將摻量為0.25%,0.50%,0.75%,1.00%,1.25%,1.50%的碳納米管加入SBS改性瀝青中,以邊加入邊攪拌的方法混入到SBS改性瀝青中,直至碳納米管粉末完全混合到SBS改性瀝青中,使碳納米管預(yù)分散到SBS改性瀝青中;③將預(yù)分散好的復(fù)合改性瀝青放在170 ℃油浴鍋內(nèi)保溫,使用高速剪切儀以4 500 r/min的轉(zhuǎn)速高速剪切5 min,再溶脹5 min,依此循環(huán)6次,共1 h。
2 高溫黏度特性
為探究復(fù)合改性瀝青的高溫流變性能,采用布氏旋轉(zhuǎn)黏度儀,對(duì)不同摻量的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青進(jìn)行黏度試驗(yàn)。將制備好的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青在165 ℃烘箱加熱至流動(dòng)狀態(tài),緩慢倒入黏度試驗(yàn)管內(nèi),將試驗(yàn)管連同轉(zhuǎn)子在試驗(yàn)溫度烘箱保溫1.5 h后取出,并安置在黏度儀上繼續(xù)保溫15 min。選擇SC4-27號(hào)轉(zhuǎn)子,分別以轉(zhuǎn)速100 r/min測(cè)定135 ℃黏度,以轉(zhuǎn)速150 r/min測(cè)定175 ℃黏度(見(jiàn)表3)。
由表3可知,隨著碳納米管摻量的增加,復(fù)合改性瀝青的黏度逐漸增大,1.50%摻量的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青相比于SBS改性瀝青在135 ℃黏度高出237 cp,在175 ℃黏度高出41.7 cp;在不同溫度下,溫度越高,布氏黏度值越下。說(shuō)明隨著溫度升高,瀝青仍能保持很好的穩(wěn)定性,表明碳納米管能夠有效增強(qiáng)SBS改性瀝青的黏結(jié)力,提高SBS改性瀝青的高溫流變性能。
3 多應(yīng)力蠕變?cè)囼?yàn)
為探究復(fù)合改性瀝青的高溫抗車(chē)轍變形能力,對(duì)不同摻量的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青進(jìn)行多應(yīng)力蠕變?cè)囼?yàn),選用直徑25 mm的平行板,高度間隙為1 mm,測(cè)定下64 ℃下0.1 kPa和3.2 kPa剪應(yīng)力的剪切應(yīng)變。加載應(yīng)力1 s,卸載應(yīng)力,應(yīng)變恢復(fù)9 s,單個(gè)循環(huán)為10 s,先進(jìn)行0.1 kPa剪切應(yīng)力下的10個(gè)循環(huán)用于穩(wěn)定試樣,后測(cè)試試樣在0.1 kPa和3.2 kPa剪切應(yīng)力各10個(gè)循環(huán),共用時(shí)300 s。采用蠕變恢復(fù)率R和不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃吭u(píng)價(jià)瀝青在累積荷載作用下的彈性恢復(fù)能力和抗剪切能力。
3.1 應(yīng)力應(yīng)變特性分析
由圖1可知,在0.1 kPa和3.2 kPa的剪切應(yīng)力下,隨著碳納米管的增加,峰值應(yīng)變逐漸變小,說(shuō)明碳納米管能夠有效地增加瀝青的高溫抗剪切能力;在剪切應(yīng)力加載1 s達(dá)到峰值應(yīng)變卸載后,剪切應(yīng)變又能下降,說(shuō)明碳納米管的加入在提升SBS改性瀝青抗剪切的同時(shí),還能夠提高SBS改性瀝青的高溫抗變形能力;相比于0.1 kPa,在3.2 kPa下瀝青的峰值應(yīng)變更大,應(yīng)力卸載后,應(yīng)變的恢復(fù)能力變?nèi)?,說(shuō)明剪切應(yīng)力對(duì)瀝青的恢復(fù)能力有很大影響。
3.2 蠕變特性分析
由圖2(a)可知,隨著碳納米管摻量的增加,在0.1 kPa和3.2 kPa應(yīng)力作用1 s卸載后,復(fù)合改性瀝青的蠕變恢復(fù)率增大,但對(duì)于0.25%和0.50%摻量下的復(fù)合改性瀝青蠕變恢復(fù)率均低于SBS改性瀝青,而從圖1蠕變過(guò)程來(lái)看,隨著摻量增加,峰值應(yīng)變?cè)酱?,說(shuō)明有可能在復(fù)合改性瀝青制備時(shí),高速剪切使SBS改性瀝青內(nèi)部的輕質(zhì)組分發(fā)生變化,導(dǎo)致蠕變恢復(fù)率下降。在1.25%摻量下達(dá)到最大,在0.1 kPa和3.2 kPa剪切應(yīng)力下蠕變恢復(fù)率比SBS改性瀝青提高了63.32%和13.68%,說(shuō)明碳納米管能夠增強(qiáng)在重復(fù)荷載作用下瀝青的彈性恢復(fù)能力;由圖2(b)可知,隨著碳納米管的增加,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃吭谝欢ǔ潭壬嫌兴鶞p小,在1.25%摻量時(shí)最為明顯,0.1 kPa和3.2 kPa的不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃糠謩e為0.031 9 kPa-1和0.324 6 kPa-1,說(shuō)明碳納米管能夠增強(qiáng)SBS改性瀝青的高溫抗剪切能力。
3.3 應(yīng)力敏感特性分析
由表4可以看出加入碳納米管后,SBS復(fù)合改性瀝青的蠕變恢復(fù)率應(yīng)力敏感特性和不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃繎?yīng)力敏感特性均出現(xiàn)增大的趨勢(shì),在隨著摻量的不斷增大,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃繎?yīng)力敏感特性繼續(xù)減小的趨勢(shì)。在1.00%碳納米管摻量下,蠕變恢復(fù)率應(yīng)力敏感性達(dá)到最小值,隨著摻量的繼續(xù)增大,不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃繎?yīng)力敏感特性繼續(xù)增大。說(shuō)明碳納米管的加入會(huì)提高SBS改性瀝青對(duì)應(yīng)力作用的敏感程度,但隨著碳納米管摻量的增多,復(fù)合改性瀝青內(nèi)部趨于穩(wěn)定,對(duì)復(fù)合改性瀝青的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生積極作用,說(shuō)明通過(guò)對(duì)碳納米管摻量的有效控制,可以降低復(fù)合改性瀝青對(duì)應(yīng)力的敏感程度,提高道路瀝青的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
4 結(jié)論
1) 碳納米管加入SBS改性瀝青中,使得SBS改性瀝青的135 ℃黏度和175 ℃黏度增大,說(shuō)明碳納米管能夠增強(qiáng)SBS改性瀝青的黏結(jié)力,提升SBS改性瀝青的高溫流變性能。
2) 在64 ℃高溫時(shí),碳納米管的加入能夠提高SBS改性瀝青的蠕變恢復(fù)率和降低不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃?,說(shuō)明碳納米管能夠有效提升SBS改性瀝青的彈性恢復(fù)能力和高溫抗剪切能力。
3) 在多應(yīng)力重復(fù)蠕變?cè)囼?yàn)中,可以看出3.2 kPa下的蠕變恢復(fù)率均低于0.1 kPa,3.2 kPa下的不可恢復(fù)蠕變?nèi)崃烤哂?.1 kPa,說(shuō)明瀝青在高溫條件下對(duì)應(yīng)力較為敏感;對(duì)比不同摻量下的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青,其中蠕變恢復(fù)率應(yīng)力敏感差異在1.00%摻量時(shí)最小。綜合復(fù)合改性瀝青黏度和多應(yīng)力蠕變?cè)囼?yàn)結(jié)果,碳納米管在SBS改性瀝青中的最佳摻量約在0.75%~1.25%。
參考文獻(xiàn)
[1]Amin I,EI-Badawy S M,Breakah T,et al.Laboratory Evaluation of Asphalt Binder Modified with CNTs for Egyptian Climate[J].Construction and Building Materials,2016,121:361-372.
[2]王鵬,劉鵬,王健,等.碳納米管對(duì)SBS改性瀝青流變性能的影響研究[J].山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào),2019,34(5):22-26.
[3]張鵬.碳納米管對(duì)SBS改性瀝青性能影響研究[J].甘肅科學(xué)學(xué)報(bào),2019,31(5):143-146.
[4]解雙瑞,徐文遠(yuǎn),蘇禹.基于DSR的碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青抗老化性能分析[J].合成材料老化與應(yīng)用,2020,49(2): 4-7.
[5]肖學(xué)良.碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青及混合料性能研究].長(zhǎng)沙:長(zhǎng)沙理工大學(xué),2017.
[6]Ashish P K,Singh D.High- and Intermediate-Temperature Performance of Asphalt Binder Containing Carbon Nanotube Using Different Rheological Approaches[J].Journal of Materials in Civil Engineering,2018,30(1):04017254.
[7]Mamun A A,Arifuzzaman M.Nano-Scale Moisture Damage Evaluation of Carbon Nanotube-Modified Asphalt[J].Construction and Building Materials,2018,193: 268-275.
[8]孫啟宇.碳納米管/SBS復(fù)合改性瀝青流變性質(zhì)研究[D].西安:長(zhǎng)安大學(xué),2020.
[9]祝亞奇,舒本安.碳納米管對(duì)SBS改性瀝青高低溫性能的影響[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2018,42(1):103-107.
[10]謝佳雯.MWCNTs對(duì)SBS改性瀝青的性能影響與增韌機(jī)理研究[D].廣州:廣州大學(xué),2022.