4月26日，三聯(lián)鍛造（001282.SZ）披露2023年上市以來首份財報，交出了一份亮眼年度成績單。2023年，公司實(shí)現(xiàn)營收12.36億元，同比增長17.71%；歸母凈利潤1.25億元，同比增長32.17%，營收與凈利實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)快增，且雙雙刷新歷史最佳水平。此外，公司響應(yīng)政策號召，積極回饋股東，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.33元（含稅），并以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增4股。

過去一年，公司通盤推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新、客戶精耕，大力開拓市場并積極滲透新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)快速增長的同時，進(jìn)一步提升自身汽車鍛件行業(yè)地位。

研發(fā)投入同比增長41.05%在研項(xiàng)目夯實(shí)競爭優(yōu)勢

當(dāng)前，全球汽車工業(yè)步入成熟期，整車廠商對汽車零部件行業(yè)提出更高要求。行業(yè)專業(yè)人士指出，由于汽車鍛件工藝與發(fā)展水平對整車性能、安全及壽命影響很大，因此市場對汽車鍛件產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新有著較大期待，市場空間頗為廣闊，產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)工藝突出的企業(yè)才能脫穎而出。

三聯(lián)鍛造專注于汽車鍛造零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品應(yīng)用于對零部件機(jī)械性能和安全性能要求較高的汽車動力、傳動、轉(zhuǎn)向以及懸掛支撐等系統(tǒng)。作為國家級專精特新“小巨人”，三聯(lián)鍛造始終深入研究和開發(fā)鍛造及機(jī)加工工藝，已系統(tǒng)掌握模具設(shè)計與制造、鍛造、熱處理、機(jī)加工等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝技術(shù)和鍛壓裝備研制技術(shù)，輪轂軸承單元、轉(zhuǎn)向節(jié)、多軸轉(zhuǎn)向球頭等產(chǎn)品被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品。

2023年，三聯(lián)鍛造加大研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用支出達(dá)0.78億元，同比增長41.05%，研發(fā)人員同比增加17.56%達(dá)241人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)壯大，為技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代提供保障。此外，公司高度重視專利布局，截至去年底，已取得2項(xiàng)境外發(fā)明專利，累計獲得160項(xiàng)境內(nèi)專利，其中發(fā)明專利17項(xiàng)，技術(shù)“護(hù)城河”日益拓寬。

不僅如此，報告期內(nèi)公司還擁有大量技術(shù)儲備，數(shù)十個在研項(xiàng)目正在持續(xù)推進(jìn)中。具體來看，公司在研項(xiàng)目多聚焦生產(chǎn)工藝、批量供貨能力、材料利用率以及成本控制能力提升，且具備一定先進(jìn)性。未來這些項(xiàng)目落地后，將大幅提高三聯(lián)鍛造的產(chǎn)品競爭力，為開辟下游業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多可能。

積極開拓新能源汽車市場立足行業(yè)發(fā)展綻放價值光芒

憑借其卓越的技術(shù)工藝水平、出色的產(chǎn)品性能以及及時的交付能力，三聯(lián)鍛造在業(yè)界樹立了良好的口碑。公司客戶涵蓋博世、采埃孚等眾多2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)企業(yè)。目前公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于奔馳、寶馬、特斯拉、比亞迪等數(shù)十家國內(nèi)外知名車企的多種車型。通過與這些頂尖客戶的合作，三聯(lián)鍛造不僅鞏固了其在行業(yè)中的優(yōu)勢地位，而且為公司的后續(xù)業(yè)務(wù)增長注入了強(qiáng)勁動能。

此外，為順應(yīng)汽車電動化、輕量化發(fā)展趨勢，三聯(lián)鍛造加快了轉(zhuǎn)型升級步伐，加大了新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)力度，成功推出了IGBT 銅散熱板和熱管理閥島等一系列頗具競爭力的產(chǎn)品。IGBT 銅散熱板被應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)控制器模塊中，其能夠有效提升模塊的散熱性能，推動功率半導(dǎo)體模塊實(shí)現(xiàn)小型化。而閥島則是新能源汽車空調(diào)熱管理系統(tǒng)中的核心部件，通過將冷媒閥與控制單元的極致集成，減少制冷劑接頭、管道和支架來降低成本。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)展，三聯(lián)鍛造憑借其創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，有望在汽車零部件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)更加重要的地位。截至報告期末，公司與客戶簽署定點(diǎn)開發(fā)協(xié)議或收到定點(diǎn)開發(fā)通知的新能源汽車項(xiàng)目共80個，其中特斯拉、比亞迪、戴姆勒、大眾、蔚來、理想、小鵬等諸多項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。

值得一提的是，為完善產(chǎn)業(yè)布局、增強(qiáng)核心競爭力，步入2024年，公司加速外部資源整合，于1月中旬發(fā)布“擬新建子公司投資建設(shè)汽車輕量化鍛件精密加工項(xiàng)目”的對外投資公告。有市場人士認(rèn)為，新能源車節(jié)能減排、輕量化發(fā)展已成為大勢，此次對外投資，公司聚焦輕量化產(chǎn)品研究與產(chǎn)能輸出，這無疑體現(xiàn)出其加快新能源車市場布局的決心，公司亦有望借此在電動化改革趨勢中占據(jù)更多市場份額，綻放價值光芒。