收稿日期：2024-01-11

作者簡(jiǎn)介：劉璐娟（1992—），女，本科，助理工程師，從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。

摘要 交通安全設(shè)施作為公路工程重要構(gòu)成要素，對(duì)保證交通運(yùn)輸安全、充分發(fā)揮道路服務(wù)功能具有重要作用。為有效提升公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)水平，確保全面發(fā)揮交通安全設(shè)施的實(shí)際效用，加強(qiáng)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)尤為重要。鑒于此，文章針對(duì)公路項(xiàng)目交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)展開綜合探究，闡述了交通安全設(shè)施檢測(cè)的特點(diǎn)和要點(diǎn)，分析了交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)存在問題，并提出了提高質(zhì)量檢測(cè)工作實(shí)效的具體對(duì)策，旨在為同行提供參考、借鑒。

關(guān)鍵詞 公路工程項(xiàng)目；道路交通；交通安全設(shè)施；質(zhì)量檢測(cè)

中圖分類號(hào) U491.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2024）09-0183-03

0 引言

近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，公路工程建設(shè)取得了較大進(jìn)步，為人們交通出行帶來(lái)了諸多便利，同時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸安全提出了更高要求。交通安全設(shè)施作為公路建設(shè)不可或缺的重要組成部分，是保證交通運(yùn)輸安全的重要前提，積極開展交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)具有重要意義。但由于交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)具有專業(yè)性強(qiáng)、涵蓋內(nèi)容多、檢測(cè)方式多樣等特點(diǎn)，顯著增大質(zhì)量檢測(cè)難度[1-3]。為此，該文系統(tǒng)探究了公路項(xiàng)目交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作，提出了提高質(zhì)量檢測(cè)工作實(shí)效的措施，以期能有效提升交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)水平，充分發(fā)揮交通安全設(shè)施服務(wù)功能，保證人們出行安全。

1 交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)的特點(diǎn)

1.1 質(zhì)量檢測(cè)專業(yè)性較強(qiáng)

加強(qiáng)公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中交通安全設(shè)施的質(zhì)量檢測(cè)，能有效確保人們的出行安全。因此，為全面提升檢測(cè)水平，保證交通安全設(shè)施的實(shí)際使用功能，要求檢測(cè)人員必須具備專業(yè)的檢測(cè)技能及綜合素質(zhì)，能熟練操作各種檢測(cè)儀器，并具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而確保檢測(cè)工作的順利開展。尤其近年來(lái)，公路工程建設(shè)發(fā)展迅猛，公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了較大變化，檢測(cè)技術(shù)不斷更新，對(duì)檢測(cè)人員提出了更高的要求。檢測(cè)人員應(yīng)積極學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新技術(shù)，全面提升專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平[4]。

1.2 質(zhì)量檢測(cè)廣泛性

交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)涉及內(nèi)容較多、檢測(cè)程序復(fù)雜。各種設(shè)施檢測(cè)項(xiàng)目存在顯著差異且檢測(cè)要點(diǎn)不同，應(yīng)結(jié)合實(shí)際檢測(cè)項(xiàng)目需求，合理選用檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在極大程度上增加了檢測(cè)工作難度，對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)水平要求更高[5]。同時(shí)，在交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)前，應(yīng)充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如對(duì)反光膜實(shí)施檢測(cè)時(shí)，應(yīng)預(yù)先測(cè)定其色品、耐鹽霧及耐腐蝕性，涉及的主要檢測(cè)內(nèi)容較為廣泛。

1.3 質(zhì)量檢測(cè)方法多樣性

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)交通安全設(shè)施重視程度日益提升，其種類更加多樣，功能更加齊全。實(shí)際檢測(cè)工作中，難以做到對(duì)所有交通安全設(shè)施實(shí)施全面的質(zhì)量檢測(cè)，因此通常采取抽樣檢測(cè)的方式，對(duì)交通安全設(shè)施實(shí)施檢測(cè)?，F(xiàn)階段，常用的抽樣檢測(cè)方法包括系統(tǒng)抽樣法和多階抽樣法兩種類型。其中，系統(tǒng)抽樣法是對(duì)于同一類型的安全設(shè)施，將其系統(tǒng)劃分為多個(gè)相同個(gè)體，然后實(shí)施抽樣檢測(cè)。

2 安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)分析

2.1 防護(hù)欄的性能檢測(cè)

化學(xué)成分、性能、抗腐蝕性能是防護(hù)欄性能檢測(cè)的主要檢測(cè)項(xiàng)目。為有效提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，主要采用三組檢測(cè)數(shù)據(jù)的平均值作為最終檢測(cè)結(jié)果。此外，交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作人員須對(duì)各種指標(biāo)的檢測(cè)方式進(jìn)行全面了解，結(jié)合具體檢測(cè)性能選擇合適的檢測(cè)方法，從而保證交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)效果[6-8]。

2.2 交通標(biāo)志檢測(cè)

交通標(biāo)志檢測(cè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)開展檢測(cè)工作。主要檢測(cè)內(nèi)容包括力學(xué)性能、反光膜耐鹽霧腐蝕性能、標(biāo)志板面色度性能、標(biāo)志板面光度性能、反光膜附著性能、反光膜抗沖擊性能、反光膜耐高低溫性能及安裝工程檢測(cè)等。實(shí)際檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體檢測(cè)要求，合理確定檢測(cè)方式、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等，以有效提升質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.3 交通標(biāo)線性能檢測(cè)

交通標(biāo)線性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)其外觀、色品、反射度、尺寸、耐磨性等相關(guān)指標(biāo)實(shí)施檢測(cè)。例如，在對(duì)色品實(shí)施檢測(cè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查其色品均勻度，如果表面出現(xiàn)裂紋、剝離、起皮等狀況，則表示質(zhì)量不合格；外觀質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，尺寸偏差不得超過(guò)30 mm、厚度偏差不得超過(guò)5 mm；而對(duì)于反射度檢測(cè)，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)，確保符合規(guī)范要求。

3 安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作中存在的問題

3.1 材料的管控有待提高

材料是交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接決定交通安全設(shè)施的整體性能，并對(duì)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作的實(shí)施具有重要影響。交通安全材料采購(gòu)時(shí)，若一味重視材料成本，以成本最低化為材料選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，而忽視材料質(zhì)量問題，極易導(dǎo)致材料質(zhì)量不合格，嚴(yán)重影響安全設(shè)施的使用性能，同時(shí)對(duì)后期質(zhì)量檢測(cè)工作帶來(lái)一定難度。在交通安全設(shè)施運(yùn)維管理工作中，應(yīng)加強(qiáng)材料質(zhì)量的管控力度，科學(xué)地做好材料選購(gòu)工作，保證滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2 交通安全設(shè)施的質(zhì)量保障有待加強(qiáng)

公路交通安全設(shè)施運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜、分布范圍較大，由于受到外部環(huán)境和人為等多種因素的影響，使得道路安全設(shè)施的檢測(cè)工作變得更加困難。與此同時(shí)，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，道路安全設(shè)備也在不斷健全，從而有力地促進(jìn)了公路質(zhì)量檢測(cè)工作的水平。但是，我國(guó)的道路安全設(shè)施的質(zhì)量保證制度卻比較滯后，嚴(yán)重影響質(zhì)量檢測(cè)的工作成效，因此必須積極建立科學(xué)有效的質(zhì)量保障體系，保證交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作的順利實(shí)施。

3.3 質(zhì)量檢測(cè)員專業(yè)水平有待提高

工程質(zhì)量檢測(cè)具有以下三點(diǎn)特征：①質(zhì)量檢測(cè)專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)復(fù)雜，對(duì)檢測(cè)人員專業(yè)能力、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)要求較高。②質(zhì)量檢測(cè)涉及項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，檢測(cè)人員應(yīng)全程跟蹤檢測(cè)。③質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)隨科技發(fā)展、工藝更新逐步推陳出新，技術(shù)更加先進(jìn)。鑒于質(zhì)量檢測(cè)上述特征，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)人員專業(yè)技能及綜合素質(zhì)要求更加嚴(yán)苛。質(zhì)量檢測(cè)工作人員應(yīng)具備全面的專業(yè)知識(shí)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并能熟練操作各種檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)知識(shí)儲(chǔ)備和技能培訓(xùn)，不斷提升技術(shù)水平[9]。由于公路項(xiàng)目交通安全設(shè)施數(shù)量龐大、種類繁多，質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)水平直接決定檢測(cè)效果，對(duì)交通安全設(shè)施施工質(zhì)量具有重要影響。若檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)流程不夠熟悉、專業(yè)知識(shí)掌握不牢固、技術(shù)水平不專業(yè)，將會(huì)嚴(yán)重降低檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，影響交通安全設(shè)施使用功能的正常發(fā)揮，威脅交通運(yùn)輸安全。

4 加強(qiáng)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作的有效措施

4.1 加強(qiáng)建設(shè)材料生產(chǎn)源頭質(zhì)量的管控

應(yīng)加強(qiáng)交通安全設(shè)施原材料的質(zhì)量控制，科學(xué)做好市場(chǎng)調(diào)研及質(zhì)量檢查工作，充分了解市場(chǎng)行情及各廠商產(chǎn)品質(zhì)量狀況，嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)選購(gòu)交通安全設(shè)施，嚴(yán)禁選用不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料。在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，要對(duì)產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)資料進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，以保證其符合規(guī)定。并嚴(yán)格按照原材料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，針對(duì)質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的材料，嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，從根本上保證交通安全設(shè)施質(zhì)量。例如，隔離柵材料采購(gòu)時(shí)，應(yīng)全面檢查外觀質(zhì)量及尺寸大小，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是，因各廠家采用的鋼絲直徑有所不同，因此需重點(diǎn)關(guān)注鋼絲直徑情況。對(duì)于材料防腐方面，一些廠家未采取必要的防腐措施，嚴(yán)重影響隔離柵的抗腐蝕性能，降低整體質(zhì)量，達(dá)不到交通安全設(shè)施的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此必須從生產(chǎn)源頭上加強(qiáng)交通安全設(shè)施質(zhì)量控制，確保發(fā)揮最佳使用性能。

4.2 對(duì)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)工作引起重視，完善質(zhì)量保障體系

相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)道路安全設(shè)備的質(zhì)量檢查，并予以高度重視，采取科學(xué)手段加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，完善質(zhì)量保障體系，確保質(zhì)量檢測(cè)工作有章可循、有法可依，切實(shí)保障交通運(yùn)輸安全。同時(shí)，在實(shí)施交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)前，應(yīng)建立科學(xué)完善的檢測(cè)組織，保證質(zhì)量檢測(cè)工作的順利開展。此外，還應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律、體制對(duì)質(zhì)量保障體系實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，保證在質(zhì)量檢測(cè)時(shí)能有效處治存在問題，為道路安全設(shè)施的質(zhì)量檢查工作的順利進(jìn)行打下基礎(chǔ)。

4.3 加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施檢測(cè)人員的素質(zhì)培養(yǎng)

作為質(zhì)量檢測(cè)的主要執(zhí)行主體，道路安全設(shè)施檢測(cè)人員的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)檢測(cè)的效率、精度有著重要影響。為了使道路安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)成功實(shí)施，有關(guān)部門應(yīng)積極組織專業(yè)技能培訓(xùn)，從專業(yè)知識(shí)、檢測(cè)實(shí)踐等角度入手，全面提高檢測(cè)人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，提升檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的整體檢測(cè)水平。

（1）強(qiáng)化安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的思想政治培養(yǎng)，全面提高質(zhì)檢人員的責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)質(zhì)量和安全意識(shí)。

（2）根據(jù)實(shí)際情況，采取科學(xué)有效的培訓(xùn)方式，注重理論與實(shí)踐結(jié)合，在增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，全面提升實(shí)操能力。此外，可采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施線上培訓(xùn)，方便檢測(cè)人員實(shí)時(shí)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，有效增強(qiáng)專業(yè)能力，確保滿足交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)的實(shí)際需求，為人們安全出行保駕護(hù)航。

（3）建立有效的考核機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)知識(shí)及綜合水平檢測(cè)，嚴(yán)格準(zhǔn)入制度，科學(xué)選擇出具有較高專業(yè)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員，保證質(zhì)量檢測(cè)效果。

（4）加強(qiáng)培訓(xùn)與幫帶，利用職業(yè)培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)等手段，全面提高檢測(cè)人員的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)；并在企業(yè)內(nèi)部推行“老帶新、優(yōu)扶劣”的制度，為新員工提供更加和諧、舒適的學(xué)習(xí)和工作氛圍，全面提升新員工工作積極性，并推進(jìn)新、老員工之間的關(guān)系，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

（5）加強(qiáng)檢測(cè)知識(shí)和技術(shù)更新。充分認(rèn)識(shí)到交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)的特殊性，其檢測(cè)技術(shù)、知識(shí)會(huì)隨著交通安全設(shè)施的更新?lián)Q代而逐步完善。因此，應(yīng)科學(xué)實(shí)施檢測(cè)技術(shù)和知識(shí)的優(yōu)化、更新，特別對(duì)于新設(shè)備、新技術(shù)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證質(zhì)量檢測(cè)工作的高效開展。

4.4 配備先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備

在公路項(xiàng)目交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)中，需要較多檢測(cè)設(shè)備和配備足夠的檢測(cè)人員等。根據(jù)國(guó)家及行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，建立標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室，并按照具體檢測(cè)項(xiàng)目，配備符合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)要求的測(cè)試儀器，例如拉力測(cè)試機(jī)、千分尺、超聲波測(cè)厚儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀等。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)引進(jìn)更加先進(jìn)和專業(yè)的質(zhì)量測(cè)試技術(shù)和設(shè)備，并強(qiáng)化對(duì)檢測(cè)人員的技能訓(xùn)練，使其全面掌握新型設(shè)備的使用方法，確保檢測(cè)工作的高效進(jìn)行。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)施性能及質(zhì)量的有效管控。

5 質(zhì)量檢測(cè)保證措施

在檢測(cè)建材的質(zhì)量時(shí)，要從各項(xiàng)指標(biāo)出發(fā)，全面檢查原材料的性能指標(biāo)和規(guī)格，盡可能選擇有品質(zhì)保證的產(chǎn)品。將產(chǎn)品交付給具備能力的大型原料生產(chǎn)商，并與他們建立長(zhǎng)久的合作關(guān)系。

（1）加強(qiáng)原材料的檢查，仔細(xì)檢查原材料的出廠憑證，并根據(jù)現(xiàn)行原材料的檢測(cè)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，對(duì)每一批材料的符合性進(jìn)行核查，定期抽樣檢查，不得將不合格的產(chǎn)品混入工地，確保每一道工序都能滿足產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

（2）制定并健全質(zhì)量控制體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，由總工程師、技術(shù)員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員組成；以施工班組人員為主組建專門的技術(shù)隊(duì)伍，合理劃分崗位，加強(qiáng)每個(gè)崗位的職責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，這樣可確保技術(shù)交底工作更加有效。

（3）健全工程監(jiān)理制度，確定項(xiàng)目管理責(zé)任人，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)。質(zhì)量員是工地上的質(zhì)量監(jiān)督員，必須具備一定的質(zhì)量控制意識(shí)，并根據(jù)質(zhì)量控制規(guī)范對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收。在工程建設(shè)中，必須有質(zhì)量監(jiān)督員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，科學(xué)地指導(dǎo)施工，使工程質(zhì)量得到有效保障；對(duì)已出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

（4）在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)檢人員要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合格的情況要及時(shí)制止，并敦促他們改正。在施工期間，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工地的旁站、巡查，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

6 結(jié)論

綜合上述，交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)是保證交通運(yùn)輸安全的重要前提，對(duì)提高交通安全設(shè)施的使用功能、確保人們安全出行具有重要作用。因此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量檢測(cè)管控，并采取科學(xué)手段加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，完善質(zhì)量保障體系，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，積極引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，使得道路安全設(shè)施的質(zhì)量檢驗(yàn)工作逐漸向科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方向發(fā)展，充分發(fā)揮其實(shí)際作用，為群眾的出行提供安全保障。

參考文獻(xiàn)

[1]何凱. 交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)中存在的問題及解決策略研究[J]. 運(yùn)輸經(jīng)理世界， 2021（34）： 155-157.

[2]邢小軍. 淺談公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)[J]. 交通企業(yè)管理， 2021（5）： 92-93.

[3]魯婷， 孫文杰， 王立軍， 等. 高速公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)建議[J]. 工程技術(shù)研究， 2021（13）： 143-144.

[4]邊磊. 公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì)， 2020（19）： 254-256.

[5]郭炳寶. 公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2019（36）： 168-169.

[6]林慶材. 基于交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的控制策略分析[J]. 建筑技術(shù)開發(fā)， 2022（24）： 161-163.

[7]胡晨陽(yáng)， 李曉培， 黃大偉， 等. 高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量問題及措施[J]. 城市建筑空間， 2022（S2）： 412-413.

[8]尚永鑫. 基于城市道路交通安全設(shè)施管理的智能化探討與應(yīng)用[J]. 北方交通， 2022（4）： 84-86.

[9]米克拉依·阿不都卡德爾， 羅宏立. 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J]. 工程機(jī)械與維修， 2022（2）： 104-105.