摘要：在全面分析道路園林景觀設(shè)計特點和難點的基礎(chǔ)上，從景觀與城市文化相結(jié)合、與城市發(fā)展相結(jié)合、與裝飾元素相結(jié)合、與經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合四個方面提出了成都市道路園林景觀設(shè)計策略。

關(guān)鍵詞：道路園林； 景觀設(shè)計； 管理策略

中圖分類號：TU986.2文獻標(biāo)志碼：A

0引言

城市發(fā)展過程中，隨著道路歷程的增長以及居民生活水平的提升，人們對于道路景觀的要求也就不斷提升，需要結(jié)合城市的發(fā)展實際對道路的景觀進行改造，增強道路的景觀性。由于城市道路系統(tǒng)途徑大量的建筑以及城市各個角落，景觀設(shè)計需要兼顧多方面的內(nèi)容，要在保證道路質(zhì)量和道路通行的基礎(chǔ)上合理進行景觀設(shè)計，再加上景觀設(shè)計一般為植被和花草，對環(huán)境要求較高，難度較大。本文以成都道路園林景觀實例入手，淺談其設(shè)計策略。

1道路園林景觀設(shè)計概述

道路園林景觀設(shè)計是指對城市道路進行景觀綠化和美化設(shè)計，突出綠色環(huán)境和人文特色，提升道路的景觀品質(zhì)和城市形象?，F(xiàn)階段的道路園林景觀設(shè)計主要包括綠化設(shè)計、形狀和材質(zhì)設(shè)計、照明設(shè)計、設(shè)施和裝飾物設(shè)置、文化與歷史融合以及可持續(xù)性考慮等。道路園林景觀設(shè)計不僅可以提升城市道路的美觀度，還能改善人們的居住環(huán)境和生活體驗。因此，在城市規(guī)劃和建設(shè)過程中，應(yīng)充分考慮道路園林景觀設(shè)計，為城市營造宜居宜人的環(huán)境。

2道路園林景觀設(shè)計的特點及難點

2.1道路園林景觀設(shè)計特點

針對道路園林景觀設(shè)計來說，要想保證其質(zhì)量，還需對其特點進行研究，并且結(jié)合特點作好道路園林景觀設(shè)計。

（1）綠化裝飾。道路園林景觀注重在道路的兩側(cè)或中央設(shè)置綠化帶或綠化隔離帶，植被豐富、種類多樣。通過植物的選擇和布置，創(chuàng)造出宜人的綠色環(huán)境，為城市道路增添自然之美。

（2）視覺引導(dǎo)。通過道路園林景觀的設(shè)計，能夠引導(dǎo)人們的視線，給予人們美的享受和方向感。例如，在道路的遠處設(shè)置引人注目的裝飾物或景點，引導(dǎo)人們的目光，增加景觀的層次感和深度感。

（3）空間分隔。道路園林景觀通過綠化帶和裝飾物的設(shè)置，將道路空間分隔開來，形成獨立的景觀空間。這樣可以起到隔離交通噪音和尾氣的作用，同時為行人和駕駛員提供一個相對安靜、綠色的環(huán)境。

（4）美化道路。道路園林景觀以美化道路為目的，將枯燥的城市道路轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂兴囆g(shù)感和觀賞性的景觀。通過綠化、照明、裝飾等手段，提升道路的美觀度和吸引力，使之成為城市的亮點和特色。

（5）環(huán)?？沙掷m(xù)。道路園林景觀注重環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展，采用生態(tài)友好的設(shè)計理念和綠色建材，減少對環(huán)境的負(fù)荷。同時，注重水資源的合理利用和節(jié)約，推廣植物的節(jié)水澆灌技術(shù)，提高道路綠化的生態(tài)效益。

2.2道路園林景觀設(shè)計難點

道路園林景觀涉及道路的整個體系，景觀設(shè)計需要兼顧多方面的內(nèi)容，存在如下設(shè)計難點：

（1）空間限制，道路通常是線形的狹窄空間，需要在有限的道路空間中進行景觀設(shè)計。這意味著需要充分利用空間，創(chuàng)造多樣化的景觀效果，同時不影響行人和車輛的通行。

（2）交通安全，道路園林景觀設(shè)計必須考慮到交通的安全性和通行的順暢性。設(shè)計師需要在美化道路的同時，保持道路的功能性和安全性，確保視野通暢，避免對交通安全產(chǎn)生不利影響。

（3）植被選擇，選擇適合道路環(huán)境的植物種類是道路園林景觀設(shè)計的重點難點。不僅需要考慮植物對空氣質(zhì)量、土壤條件、陽光照射和道路養(yǎng)護等方面的適應(yīng)性，還需要考慮植物對行車安全的影響。同時，植物的選擇還要考慮到四季景觀效果，確保道路長年綠意盎然。

（4）維護管理，道路園林景觀需要進行定期的維護和管理工作，保持良好的景觀效果。考慮到維護的成本和人力資源限制，需要選擇適合維護管理的植物品種和材料，制定科學(xué)的養(yǎng)護計劃，確保景觀長久穩(wěn)定。

（5）水資源管理，道路園林景觀設(shè)計需要合理利用水資源，考慮到道路排水和雨水收集利用等問題［1］。需要在水資源管理方面探索新的技術(shù)和方法，減少水浪費，同時保證植物的水分供應(yīng)。

（6）文化融入，道路園林景觀設(shè)計要充分融入當(dāng)?shù)氐奈幕蜌v史特色。需要深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕尘昂蜌v史傳統(tǒng)，將其巧妙地融入到景觀設(shè)計中，既凸顯獨特性，又符合當(dāng)?shù)匚拿}。面對以上這些設(shè)計難點，設(shè)計師需要具備專業(yè)的知識和技能，綜合考慮交通、安全、美觀和可持續(xù)發(fā)展等因素。與相關(guān)專業(yè)人員緊密合作，進行全面的規(guī)劃和設(shè)計，才能夠創(chuàng)造出兼具實用性和美觀性的道路園林景觀。

3成都道路園林景觀設(shè)計策略

3.1景觀與城市文化相結(jié)合

現(xiàn)階段道路設(shè)計中，不僅需要兼顧道路的景觀設(shè)計，還需要將景觀合理地融入到街道本身的文化氛圍中，更好地發(fā)揮道路功能。就以成都春熙路為例，成都遠洋太古里位于春熙路地鐵站，盡享優(yōu)越交通和人流優(yōu)勢，毗鄰的千年古剎大慈寺更為其增添獨特的歷史和文化韻味。大慈寺又名“古大圣慈寺”，始建于魏晉年間，在唐宋時期達到極盛，被譽為“震旦第一叢林”，公元622年，三藏法師玄奘在此受具足戒。所以大慈寺的景觀設(shè)計還需要從文化保護方面入手。為了保證大慈寺的環(huán)境，施工要注重養(yǎng)護工作，全面管控選苗、運輸檢測等工作。綜合內(nèi)外部各項因素，定期進行施肥、病蟲害處理、合理化的澆灌措施等，讓植物的存活率能夠得到有效的提升。還需要結(jié)合大慈寺的實際需要合理融入東方元素，在保證環(huán)境的同時凸顯大慈寺文化。

3.2景觀與城市發(fā)展相結(jié)合

道路作為城市的重要組成，需要將景觀園林與城市發(fā)展需要相結(jié)合。近年來，成都在公園城市建設(shè)和管理上重拳出擊，幾年來新建了大熊貓基地三期、金沙遺址公園、國色天鄉(xiāng)、三圣花鄉(xiāng)、成都?xì)g樂谷等公園。最近還啟動了十陵公園、鳳凰山公園等的建設(shè)，需要結(jié)合公園城市的發(fā)展需要進行道路設(shè)計。比如，近年來，新津堅持以建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為引領(lǐng)，以TOD理念優(yōu)化城市交通路網(wǎng)，推動交通事業(yè)發(fā)展與公園城市建設(shè)相融互促，全域形成“一城兩園一區(qū)”產(chǎn)城融合發(fā)展格局，積極推動數(shù)字賦能新城市、新產(chǎn)業(yè)、新生活，探索推進城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)做優(yōu)做強公園城市核心功能、基本功能、特色功能。

3.3與裝飾元素相結(jié)合

在道路的沿線或中央增加裝飾元素，如雕塑、水景、雕刻墻面等，以營造豐富多樣的景觀效果。這些裝飾元素可以融入成都當(dāng)?shù)匚幕厣?，提升道路的藝術(shù)感和品位。在雕塑方面，在道路沿線或中央增加雕塑，展示藝術(shù)和文化元素。根據(jù)主題和風(fēng)格選擇適宜的雕塑作品，既能提升道路的美觀度，又能強化區(qū)域文化特色。比如橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)，五岔子大橋位于成都市高新區(qū)南部園區(qū)錦江沿線，是連接高新區(qū)桂溪和中和街道的重要慢行橋梁，總面積4 180 m2。采用了鋼箱梁加鋼箱拱的結(jié)構(gòu)形式，為市政人行橋，即供行人和非機動車通行。設(shè)計創(chuàng)意來自于“無限之環(huán)”——莫比烏斯環(huán)的概念，把四維空間中才存在的無限形態(tài)，抽象設(shè)計到三維空間中，形成了數(shù)學(xué)中無窮大的符號形象，這個形象代表著橋梁所在的高新區(qū)無限的發(fā)展可能。

3.4與經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合

道路景觀設(shè)計還需結(jié)合實際發(fā)展需要將其與經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，并且通過合理的設(shè)計建立起專業(yè)的經(jīng)濟道路圈。比如溫江“北林”區(qū)域建設(shè)綠道的目的主要是串聯(lián)作用，建設(shè)生態(tài)旅游環(huán)線綠道和主要特色支線，就是為實現(xiàn)重大產(chǎn)業(yè)、歷史文化景點與綠道的有效接駁。相關(guān)人員按照“農(nóng)創(chuàng)融合、農(nóng)旅融合、農(nóng)養(yǎng)融合”的思路，圍繞綠道主軸，綠道逐漸將生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、文旅串聯(lián)成線，打造農(nóng)商文旅體養(yǎng)融合發(fā)展的良好局面。以溫江為例，溫江是全國四大花木產(chǎn)業(yè)基地之一，綠道建設(shè)為溫江花卉產(chǎn)業(yè)帶來轉(zhuǎn)型機遇，大部分企業(yè)將自己的種植基地打造成園林休閑養(yǎng)生和旅游觀光景點，眾多旅游鏈串在一起，聚集了人氣，形成了品牌，也提升了產(chǎn)業(yè)附加值。溫江緊緊圍繞“三醫(yī)兩養(yǎng)一高地”產(chǎn)業(yè)定位，利用綠道沿線可建設(shè)用地和集體建設(shè)用地，大力培育和引進面向高端、業(yè)主自持的養(yǎng)生養(yǎng)老項目，通過以上改造策略，道路園林景觀可以實現(xiàn)從單調(diào)的交通空間向美觀、宜居、具有文化內(nèi)涵和活力的城市景觀空間的轉(zhuǎn)變［2］。

4結(jié)束語

城市園林景觀施工以及道路綠化養(yǎng)護工作的開展符合當(dāng)前的生態(tài)文明理念，對于城市的生態(tài)建設(shè)以及綠色中國建設(shè)的推進都有十分重要的意義。當(dāng)然，綠化建設(shè)需要有恰當(dāng)?shù)姆椒?，目前，新技術(shù)和新工藝層出不窮，需要結(jié)合道路園林景觀改造的實際需要制定各種手段，并且通過專業(yè)的管理規(guī)范對改造全程進行控制，保證改造作業(yè)的順利落實。而且城市園林景觀改造的目的是為了更加宜居舒適，而不是突兀的造景，這就需要設(shè)計師對城市的人文、歷史、風(fēng)貌，以及特定的打造街區(qū)有很深入地了解。其中的點睛之筆往往是單調(diào)的線形道路上的幾處不經(jīng)意的節(jié)點，也許是街角的一處三角梅、藍花楹，烈日中恣意綻放的生機蓬勃之美讓人駐足流連；也許是高樓林立中掩映的幽靜寺院，車水馬龍與晨鐘暮鼓相伴；還可以是小街拐角的壩壩茶館，沿街叫賣聲混合著蓋碗茶的茶香，向過往的人們展示著什么叫生活。

參考文獻

［1］趙婕. 城市街道園林植物景觀設(shè)計研究［C］//北京中外視覺藝術(shù)院，成都蓉城美術(shù)館，中國創(chuàng)意同盟網(wǎng).中國創(chuàng)意設(shè)計年鑒·2020-2021論文集.中國創(chuàng)意設(shè)計年鑒·2020-2021論文集，2022：500-505.

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［5］黃安文，林立，秦坤蓉，等.融合服務(wù)功能的道路綠化評價指標(biāo)體系構(gòu)建——以自貢市城市建成區(qū)為例［J］.西南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2021，43（6）：178-186.

［作者簡介］林春怡（1973—），女，本科，高級工程師，研究方向為橋梁與景觀綠化施工管理。