宋海強

發(fā)布會現(xiàn)場沉浸式展示了智能化體驗和極限越野場景，通過顛覆視聽的感官互動，打造了充滿探索樂趣的“科技越野樂園”。超過1000名來自全球的合作伙伴、媒體和客戶參與了此次發(fā)布會，共同見證BYDSHARK的首次亮相。

比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯表示：“作為一家世界級的新能源科技公司，比亞迪一直助力于為全球用戶構(gòu)建新能源解決方案。比亞迪推出首款新能源皮卡BYDSHARK，將以超級技術(shù)顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡市場，通過人性化設(shè)計、DMO技術(shù)、智能化體驗為用戶帶來具有無限可能的生活方式。比亞迪將正式開啟全球新能源皮卡時代?！?p>

BYDSHARK擁有同級最大的車身尺寸，可為用戶帶來寬奢的乘坐空間。新車外觀靈感源自鯊魚的靈動與霸氣，改變了傳統(tǒng)皮卡的沉悶設(shè)計。DMO平臺是BYDSHARK的核心技術(shù)之一，保障車輛既有硬派越野的性能和安全，又有媲美SUV的舒適度和低能耗。這項技術(shù)開創(chuàng)性地集成了全新混動非承載式架構(gòu)、全球首創(chuàng)的縱置EHS驅(qū)動總成、CTC電池底盤一體化技術(shù)、前后雙叉臂獨立懸架和皮卡專用后驅(qū)總成，確保性能和舒適兩者兼得。

動力方面，BYDSHARK最大功率316kW，0～100km/h加速時間為5.7s。作為超級混動車型，BYDSHARK憑借可油可電的動力模式可實現(xiàn)更長續(xù)航。在NEDC工況下綜合續(xù)航里程達到840km，純電續(xù)航100km，能夠輕松實現(xiàn)城內(nèi)通勤和長途旅行。

同時，DMO讓皮卡擺脫高能耗、高污染的困局。BYDSHARKNEDC綜合饋電油耗為7.5L/100km，相比同級別的燃油皮卡，即使在饋電時也能實現(xiàn)40%的節(jié)油，。

除了極致的性能，BYDSHARK還在安全防護方面下足了功夫。超高安全刀片電池和高強度鋼車架融合，集成為CTC電池底盤一體化技術(shù)。電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，在保障電池安全的同時，整車安全也實現(xiàn)提升。

為滿足皮卡用戶的廣泛需求，BYDSHARK提供更強的拓展性和更大的改裝空間。車輛貨箱搭載對外放電功能，滿足多種場景的戶外供電需求，為皮卡用戶的生活創(chuàng)造更多便利和樂趣。

智能化方面，BYDSHARK搭載可旋轉(zhuǎn)中控大屏，配備車內(nèi)語音控制、遠程管理車輛、NFC數(shù)字鑰匙、W-HUD抬頭顯示、540°超廣角全景攝像頭等功能，讓駕駛更便捷、更流暢、更安全。

為滿足全球用戶的需求，BYDSHARK未來還將登陸更多海外市場，開啟全球新能源皮卡時代。首款海外首發(fā)車型的上市標志著比亞迪全球化布局的又一重要里程碑。目前，比亞迪新能源汽車出海足跡已遍及日本、德國、澳大利亞、