李成龍 熊 濤

（華電重慶新能源有限公司）

0 引言

重慶華電奉節(jié)龍家坪50MW風電項目位于重慶市奉節(jié)縣境內，與奉節(jié)縣直線距離約60km。項目機位點海拔高度范圍在1900m～2100m之間，地表植被比較茂密，屬于典型的南方復雜山地風電項目。項目安裝8臺單機容量為4000kw，3臺容量為6250kW的風力發(fā)電機，輪毅中心高度為105m（六節(jié)塔筒），由于受風電地形限制，風機主要部件多數采用車板起吊模式。

項目采用流動式起重機作為主吊進行風機設備吊裝屬于危險性較大分布分項工程范圍。吊裝高度較高、設備重量較重是本次吊裝的最大難點。做好場地勘察，提前處理好平臺環(huán)境及機位位置，合理的布局主吊和設備吊裝位置是保障項目安全順利完成的關鍵點。

1 建設管理重難點分析

1.1 設備運輸難度大

（1）山地風電項目的設備運輸，由于山地道路路況較差，地質多為砂石、砂土層，大件設備運輸頻繁，將會對道路路面造成很大的破壞，此外，山地道路彎道較多，上下陡坡也較多，有些路段一側臨懸崖，給運輸帶來很大困難和安全風險。

（2）由于運輸車輛在場外道路（高速公路）有限高要求，因此車板一般都較低，不能滿足山地運輸時的爬坡要求，需要專門配備山地運輸車輛。特別是葉片運輸車，場外可用普通長板車輛運輸，場內及機位運輸則需要更換為葉片專用工裝車。

（3）路徑定位時需避免在上坡過程中出現連續(xù)拐彎路段，修路時控制好坡度，不超過16度；轉彎半徑要滿足要求，一般不得低于20m，主干道彎道及通向風機機位的支路的設置要順向，個別反向路運輸車輛無法轉向到達機位，因此要在相鄰風機機位設置調頭會車平臺，調頭時的坡道坡度要滿足（特別注意，正常運輸時是下坡可能坡度沒問題，而調頭后是上坡則可能難以上坡）山體走勢也是要關鍵考慮的地方，回頭走很可能葉片就要碰到山體，因此調頭運輸對道路提出雙向運輸均要滿足的特殊要求；道路高度也有限制要求，過桿線凈高度空間不得少于5.5m；道路寬度在5~6m。

1.2 風機吊裝難度大

（1）山頂由于海拔高、形狀較尖，且存在巖石層，施工難度大，吊裝平臺面積普遍較小，而機位平臺一般需要滿足三臺起重機停置，因此主起重機和兩臺輔助起重機的平面布置和空間作業(yè)距離很緊張，吊裝所用的起重機械要求高［1］。

（2）周邊環(huán)境復雜，存在山坡陡峭、樹木較多阻礙葉片組裝；山上氣候與平地相差大，與天氣預報相差大，變化頻繁，對吊裝帶來很大影響。

（3）在機位平臺布置時要充分考慮吊裝起重機布置；時刻關注天氣預報，預防吊裝中途停吊的風險。

1.3 建設管理難度大

（1）山地風電場地理位置較為偏僻，自然條件較為惡劣。西南群山地區(qū)適合進行風電場建設的區(qū)域通常都比較偏遠，交通不便，不利于物資和人員的進出。山地地區(qū)的自然條件較為惡劣，地形較為復雜，無法用標準化設計解決道路問題。特殊地區(qū)存在高海拔、空氣稀薄、低溫、凝凍等特點。

（2）山地風電場機位點分散和工作面廣。受限于風機尾流、湍流影響及山體間距離，風機間距較大，風電場范圍占據較大的面積。為盡量利用風資源，風機要機位在微觀選址階段大多定位于山脈頂部區(qū)域，導致施工位置較為分散，需開展較多作業(yè)面。

（3）山地風電場地質較復雜。風場道路、風機平臺點多面廣，每段面每個機位平臺的土石比及巖土特性都可能不一樣。巖石堅硬密實，在復雜的地形地貌、環(huán)境條件下，爆破難度較高；軟土又會有承載力不足，需要換填。

（4）風電場設備體積大，運輸和施工的困難。隨著風電技術進度，大葉片大容量機組大量應用于低風速的山地風電中，風機塔筒的高度、葉輪的直徑以及風力發(fā)電機的重量等都在不斷增加。山地風電場道路曲折，坡高路窄，轉彎半徑小，需要用特種車輛運輸，并用拖車輔助。

（5）風電場涉及征林征地拆遷清賠問題很多，在工程施工過程中協(xié)調這些問題較為困難，經常成為施工過程中卡脖子問題。

2 建設管理要點

2.1 做好項目合同分類管理

（1）明確風力發(fā)電工程合同規(guī)模是項目管理的關鍵。在開始項目管理之前，必須明確合同的整體規(guī)模，包括金額、工程內容和質量標準。只有明確了這些要點，才能正式展開項目管理。如果無法明確合同規(guī)模，就會導致管理不到位或合同執(zhí)行不力等問題，在整個合同執(zhí)行和項目管理過程中產生不利影響。

按照工程內容進行合同分解時要進行項目合同規(guī)模的確認，同時還要按照工程內容進行合同分級。例如，可以將項目合同分為不同層次的合同，如土建工程合同、設備采購合同、設備安裝工程合同等。通過合同的分級，能夠有效體現每一部分合同的金額和價值，并在實際的合同管理過程中提供可查、可依的依據，從而提高合同管理的準確性和整體性。

（3）將整體工程合同拆分為可行的合同管理過程中，需要有效拆分整體工程合同。拆分的依據主要基于施工合同的類別和施工內容的類別進行。在實際拆分過程中，應按照合同金額、施工內容和具體分部工程內容進行拆分，而不應盲目進行拆分。這樣做可以確保拆分的合同具有合理性和可操作性。

2.2 做好機組生產技術支持

（1）在機組生產技術支持過程中，首先需要協(xié)調風力發(fā)電機組的生產，并解決生產過程中的技術支持問題。同時，要對可能出現的技術問題進行有效預估，并提供完善的解決方案，以確保技術支持在整個生產過程中得到充分落實，提高技術支持的力度和有效性。

在實際技術支持中，應加強對風力發(fā)電機組的生產質量檢查。采用有效的質量檢查技術，有針對性地提高風力發(fā)電機組的生產質量，確保整個生產過程能夠滿足技術支持質量檢查和質量流程控制的實際需求。這樣可以解決生產中的技術支持問題，并使技術支持達到預期目標。

（3）嚴格控制風力發(fā)電機組的生產質量：在機組生產過程中，應采取有效的檢查和控制措施。通過引入具體的檢查手段和檢查方式，提高整個風力發(fā)電機組的生產質量，并使其在技術應用方面更加成熟和有效。

2.3 做好產品發(fā)貨管理

對風力發(fā)電機組的產出發(fā)貨進行監(jiān)督：在具體管理過程中，需要監(jiān)督風力發(fā)電機組的產出發(fā)貨，確保整個過程在質量、流程和有效性方面達到標準。同時，要解決實際問題，確保風力發(fā)電機組的產出發(fā)貨符合相關要求。

保證風力發(fā)電機組及時送達施工現場：同時，要確保風力發(fā)電機組能夠準時送達施工現場，以保證施工進度并避免設備延遲對進度的影響?？紤]到風力發(fā)電機組的生產周期較長，在項目管理過程中應提前確定工期和生產周期，以確保風力發(fā)電機組能夠提前生產，以滿足實際需求。

2.4 做好建設投資管理

山地風電場與以往常規(guī)的平原風電場相比影響其投資的，主要體現在場內外改擴建及新建道路、吊裝平臺、變電站選址、集電線路等幾個方面：

1）場內外道路需要滿足風機設備運輸條件，道路轉彎的半徑和路寬要求就會適當增大。

2）風機吊裝平臺投資，在平原風電場設計中體現的不是很明顯，在山地風電場中，風機通常布置在相對高處的山谷位置，風機位置固定后，場坪可以選擇的位置相對有限，且風機基礎應避免位于填方區(qū)域，距離基崖通常要求大于7m，并需考慮進場道路的位置，因此每臺風機吊裝平臺可利用的面積就會大大縮小。為滿足風機布置要求，吊裝平臺土石開挖量成倍增加，并增加護坡、擋墻等措施［2］。

3）由于地形、地勢等限制，山地風電場升壓站的可利用面積受到嚴重限制，需要在有限的位置上最大化功能性。為滿足升壓站的功能需求，在利用面積有限的情況下，山地風電場通常采用非常規(guī)的布局方式，如"L型"、"T型"、"階梯式"布局，或將生產區(qū)和生活區(qū)分開成獨立的小站等。目前，山地風電場中還有采用集成式變電站的設計方案，集成式變電站占地面積小，適用于各種地形，成本相對較低，山地風電場建設采用這種方案較優(yōu)［3］。

4）集電線路是風電場設計中的重要組成部分，集電線路主要采取直埋和架空兩種方式，山地風電場集電線路具有點多、面廣，施工戰(zhàn)線長、外部條件復雜、高低落差大、高海拔嚴寒以及道路崎嶇不平，材料運輸不便等特點，常常導致線路有較大的高差和跨越，設計需解決桿塔設計、遠距離跨越及考慮高海拔嚴寒覆冰等問題。工程區(qū)域內各種電壓等級架空線路較多，又涉及鐵路、公路等，施工難度較大，造價較一般的集電線路偏高。有些山地風電場要穿越自然保護區(qū)和原始森林，對鐵塔要求極高，塔高必須超過森林高度，施工難度加大。

3 結束語

在實現風機和塔筒吊裝的施工目標，按照合同要求完成工作時，內部協(xié)調組織工作是一個關鍵的可控因素。要確保山地風電建設管理的每個環(huán)節(jié)順利進行，需要全面考慮并提前規(guī)劃涉及的各個方面，包括天氣條件、材料配送、人員安排、設備調度以及道路和機位平臺的要求等。在山地風電建設管理中，需要綜合考慮現場機位條件、陰雨天氣對道路和運輸的影響以及設備人員組織等各方面因素。通過在短距離內集中調配資源，可以最大限度地提高設備利用率，并盡快實現建設的發(fā)電目標。