黎郁杰

（北流市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，廣西玉林 537400）

0 引言

交通道路是發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的樞紐，交通道路的質(zhì)量與成本造價，將會直接影響到交通道路工程的最終效果。通過主動加強(qiáng)交通道路工程中的工程造價控制，可以在工程造價控制的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)對工程項目成本的科學(xué)管控，以此來讓交通道路在控制成本的情況下實現(xiàn)道路質(zhì)量最大化。因此，有必要對交通道路建設(shè)工程造價控制措施進(jìn)行研究。

1 交通道路工程造價控制綜述

在交通道路工程項目中，工程造價控制工作的重要性毋庸置疑，因為交通道路工程項目的施工時間相對較長，所以為了真正實現(xiàn)成本造價管理，就應(yīng)該在造價控制中考慮各種外界因素所帶來的影響。例如，原材料成本、工期等，都將會隨著工程項目的推進(jìn)而發(fā)生變化。同時，在復(fù)雜路段的交通道路工程中，就容易因為外界氣候因素而導(dǎo)致施工難度增加，進(jìn)而導(dǎo)致施工方案與造價受到影響。所以為了讓工程造價控制效果變得更好，就應(yīng)該主動加強(qiáng)造價管理，通過在造價預(yù)算分析中預(yù)留部分工程預(yù)備費，可以有效規(guī)避工程造價超支問題的發(fā)生[1]。

在交通道路工程中，工程造價控制可以通過擬定造價計劃的方式來加強(qiáng)對每一個工程環(huán)節(jié)對造價成本的支出，通過從設(shè)計、施工等不同階段，全面加強(qiáng)工程項目的造價管理，不僅能夠在保障工程項目質(zhì)量的情況下實現(xiàn)對成本造價的控制，還可以結(jié)合造價管理的切實需求，對可能遇到的成本造價問題進(jìn)行科學(xué)管理，進(jìn)而實現(xiàn)對工程項目成本造價的全方位管控。交通道路工程造價控制工作的開展必須結(jié)合工程情況，主動針對造價管理進(jìn)行控制，只有在不同維度以細(xì)節(jié)為基礎(chǔ)，主動加強(qiáng)造價管理質(zhì)量，才能讓工程造價控制工作的開展變得更加順利。

2 交通道路建設(shè)工程造價控制的影響因素

在交通道路建設(shè)工程造價控制中，因為能夠影響到工程造價的外部因素有很多，所以應(yīng)該主動加強(qiáng)對造價影響因素的分析，只有結(jié)合實際情況，主動提高工程造價控制時的針對性，才能在不影響工程質(zhì)量的同時將造價控制在合理范圍內(nèi)。

2.1 方案造價影響因素

在交通道路項目中，為了讓工程項目的施工效果最大化，就需要結(jié)合道路情況主動加強(qiáng)對施工資源的整合。在施工開始之前，需要通過設(shè)計施工方案來加強(qiáng)對工程造價的管理與控制。對于交通道路工程而言，施工方案能夠直觀反映出工程項目的整體施工水平，而利用科學(xué)合理的施工方案則能夠完成對工程進(jìn)度、成本的控制，進(jìn)而在保障工程質(zhì)量的情況下完成對工程造價的控制。在工程造價控制期間，只要能夠在初期階段從人力、物力與資源3 個維度，實現(xiàn)對施工資源的全方位管理與應(yīng)用，就可以在增加資金利用率的同時讓交通道路工程質(zhì)量得到更多保障。

2.2 工期影響因素

在交通道路工程中，工程項目的工期將會直接影響到工程項目成本，因為隨著工期的延長，人力、物力等資源的投入將會得到大幅提高。所以為了實現(xiàn)對工程項目成本造價的控制，施工企業(yè)往往會加強(qiáng)工程項目的進(jìn)度管理，只要能夠在既定時間內(nèi)進(jìn)一步縮短工期，就可以讓施工方獲得更多的成本利潤。在交通道路工程中，工程造價控制需要與工期進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，只要能夠在工期控制中規(guī)避影響成本造價的各項因素，就能夠讓交通道路工程項目的開展變得更加順利。

2.3 質(zhì)量管理與安全管理影響因素

在交通道路工程中，質(zhì)量管理將會直接影響到工程項目的整體造價。質(zhì)量成本指的是為了保障產(chǎn)品質(zhì)量所支出的費用與未達(dá)標(biāo)產(chǎn)品損失費用之間的總和，所以在針對質(zhì)量管理進(jìn)行工程造價控制時，應(yīng)該從常規(guī)經(jīng)濟(jì)成本與故障成本兩個維度來進(jìn)行質(zhì)量管理。只有從不同維度開展成本造價控制，才能真正將交通道路工程中的成本造價限制在合理范圍內(nèi)。從工程造價控制的細(xì)節(jié)角度出發(fā)，安全管理同樣會對工程項目的成本造價造成影響，因為安全施工是每一個工程項目的基石，只有良好的安全管理才能將安全事故的處理費用限制在合理范圍內(nèi)，降低因為安全問題所產(chǎn)生的開銷。特別是在面對重大安全事故時，不僅會對人身財產(chǎn)安全造成影響，還將因為安全隱患而影響到其他職工的工作動力，勞動產(chǎn)能降低不僅會影響到工程項目的開展進(jìn)度，還將會顯著增加工程項目的成本費用開支[2]。

2.4 其他成本影響因素

在交通道路工程中，能夠影響到工程項目最終造價的因素有很多。其中由意外帶來的成本影響因素往往無法得到百分之一百的控制，但是其他影響因素卻可以通過合理調(diào)整來實現(xiàn)成本控制。例如，工程變更就是非常常見的一種成本造價影響因素。在氣候條件、地質(zhì)情況發(fā)生變化后，交通道路工程中原有的施工方案將會受阻，此時就需要通過工程變更主動調(diào)整工程造價控制方案，以此來將工程項目的工程造價控制在合理范圍內(nèi)。與此同時，交通道路工程的周期相對較長，而在長周期內(nèi)的工程項目施工材料其價格將會發(fā)生變化，施工材料作為開展工程項目施工不可忽視的一環(huán)，同樣會對工程造價帶來非常大的影響。相較于材料費用而言，人工費用同理，市場價格的波動將會對工程造價帶來影響，只有結(jié)合實際情況主動加強(qiáng)價格管理，可以讓工程造價控制效果變得更好。

3 交通道路建設(shè)工程造價控制策略

在交通道路工程項目中，工程造價控制的重要性毋庸置疑，通過在不同階段加強(qiáng)工程項目的資金管理，可以在降低造價的同時大幅提高工程項目的整體質(zhì)量，進(jìn)而讓交通道路工程項目的竣工效果變得更好。

3.1 設(shè)計階段的工程造價控制

在交通道路工程中，設(shè)計階段對工程造價的影響非常大。對于整個工程項目而言，雖然造價控制工作將會貫穿于工程項目的全流程，但是設(shè)計階段所帶來的影響卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他環(huán)節(jié)。所以為了讓工程造價控制效果變得更好，就必須從設(shè)計階段出發(fā)，主動加強(qiáng)造價管理，以此來讓工程項目的設(shè)計效果變得更好。在此期間，還可以在工程項目的設(shè)計過程中，主動推行監(jiān)理制度，在監(jiān)理方的支持下，整個工程項目的設(shè)計效果將會得到進(jìn)一步提高，避免因為設(shè)計方的疏忽等情況而影響到工程項目的最終造價[3]。

在設(shè)計階段的工程造價控制中，應(yīng)該針對實際情況主動開展資金成本預(yù)算管理，通過結(jié)合工程項目的后續(xù)施工等環(huán)節(jié)，從細(xì)節(jié)入手分析能夠影響到成本資金的各項因素，以此來讓工程造價控制效果得到更多保障。需要注意的是，設(shè)計師不僅需要具備足夠豐富的理論知識，還需要深入一線提高自己的工程實踐能力，只有從多個維度不斷增強(qiáng)設(shè)計者的綜合水平，才能讓工程造價控制工作在設(shè)計階段真正實現(xiàn)施工效果最大化。

在交通道路工程中，可以結(jié)合不同的道路區(qū)段進(jìn)行限額設(shè)計，只要能夠結(jié)合工程項目的實際需求，在合理范圍內(nèi)進(jìn)行資金限額設(shè)計，并預(yù)留部分應(yīng)對意外成本的資金，就可以在設(shè)計階段明細(xì)各個施工環(huán)節(jié)對于資金成本的需求，進(jìn)而完成對整個工程項目的質(zhì)量管理。在設(shè)計期間，不僅需要對施工等環(huán)節(jié)進(jìn)行限額設(shè)計，還需要針對采購、招標(biāo)等階段進(jìn)行針對性設(shè)計，避免因為細(xì)節(jié)不當(dāng)而影響到資金成本。例如在材料采購時，主要從材料性能、價格、存儲等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行成本分析，即便供應(yīng)商具有良好的信譽(yù)，材料性價比較高，同樣有可能因為單次采購量過多而導(dǎo)致庫存積壓的情況發(fā)生。因此必須從各個階段主動加強(qiáng)資金預(yù)算與分析，以此來確保工程造價控制效果變得更好。除此之外，在設(shè)計工作結(jié)束后，應(yīng)該委派具有豐富經(jīng)驗的代表在工地內(nèi)進(jìn)行常駐，這樣便可以在遇到設(shè)計問題后，及時解決遇到的設(shè)計問題，進(jìn)而在保障工程質(zhì)量的同時實現(xiàn)對資金成本的控制。

3.2 招投標(biāo)階段的工程造價控制

交通道路工程作為大型工程項目，往往需要通過招投標(biāo)來進(jìn)行分包作業(yè)，招投標(biāo)環(huán)節(jié)的開展不僅能夠分擔(dān)風(fēng)險，還可以引入其他優(yōu)秀的工程隊伍，進(jìn)一步提高工程管理質(zhì)量。在招投標(biāo)階段，可以適當(dāng)引入競爭機(jī)制，通過讓更多優(yōu)秀的施工隊伍參與競標(biāo)，能夠在壓縮成本的同時提高施工質(zhì)量。需要注意的是，因為競標(biāo)方的業(yè)務(wù)能力與工作態(tài)度將會直接影響到工程項目的最終質(zhì)量，所以應(yīng)該在招投標(biāo)環(huán)節(jié)主動加強(qiáng)競標(biāo)方的篩選管理，只有具備較高信譽(yù)度的團(tuán)隊才能正常參與競標(biāo)。為了提高招投標(biāo)質(zhì)量，避免惡意競標(biāo)的情況發(fā)生，還需要在招投標(biāo)開始之前，提前考慮可能遇到的惡意競標(biāo)等問題，通過加強(qiáng)招投標(biāo)環(huán)節(jié)的流程管理，可以讓整個環(huán)節(jié)的規(guī)范性得到顯著提高。招投標(biāo)階段還應(yīng)該主動加強(qiáng)監(jiān)理，通過對各招投標(biāo)細(xì)節(jié)進(jìn)行針對性管控，能夠讓工程造價控制效果變得更好。需要注意的是，在與中標(biāo)單位進(jìn)行合同簽訂時，應(yīng)該主動加強(qiáng)合同管理，并安排造價工程師來參與造價審定工作中，通過主動開展合同管理，可以在工程造價控制中有效規(guī)避合同糾紛，在維護(hù)招投標(biāo)雙方權(quán)益的同時實現(xiàn)對工程造價的有效控制。

3.3 施工階段的工程造價控制

在工程項目施工階段，工程造價控制同樣非常關(guān)鍵，因為絕大多數(shù)的資金成本，都將在施工階段消耗，所以在施工環(huán)節(jié)，工程造價控制工作應(yīng)該從控制成本支出的角度來實現(xiàn)對造價的管理。對于交通道路工程而言，工程變更對資金造價的影響非常大，每一次工程變更都將導(dǎo)致工程項目延期與成本資金上升，所以需要重點加強(qiáng)工程變更管理，避免因為工程變更而導(dǎo)致成本增加。為了降低工程變更帶來的資金影響，需要重點加強(qiáng)工程設(shè)計審批管理，通過從設(shè)計階段明確每一筆成本資金的投入情況，可以有效規(guī)避工程項目在施工階段的意外情況，進(jìn)而讓工程造價成本的投入變得更加穩(wěn)定[4]。因為工程變更將會嚴(yán)重影響工程項目的資金投入，所以還應(yīng)該主動加強(qiáng)工程變更中的價格估測，通過不斷完善變更流程，可以將工程變更對工程成本造價的影響降至最低。

為了在工程施工階段實現(xiàn)對造價成本的控制管理，需要在施工階段主動加強(qiáng)工程項目的進(jìn)度管理，通過在開工之前完善進(jìn)度計劃，可以讓監(jiān)理工程師結(jié)合進(jìn)度計劃方案來完成對工程項目進(jìn)度情況的監(jiān)管。在進(jìn)度管理過程中，可以提前了解工程項目可能遇到的難題并準(zhǔn)備應(yīng)對方案，只要能夠?qū)崿F(xiàn)對工程項目進(jìn)度的管理，就可以在保障工程質(zhì)量的同時將施工成本控制在最低。

在交通道路工程中，材料費用往往會占據(jù)工程項目總成本的50%以上，所以為了進(jìn)一步提高工程造價控制效果。在施工階段，需要結(jié)合工程項目的實際情況，主動控制各個環(huán)節(jié)的施工材料用量。預(yù)算管理人員與施工人員需要在材料管理中進(jìn)行協(xié)同配合，結(jié)合技術(shù)人員的圖紙情況來明確工程項目在施工階段的材料訂貨數(shù)量。在施工階段，材料管理將會為工程造價控制奠定基礎(chǔ)，而通過加強(qiáng)現(xiàn)場組織管理，則能夠從不同施工組織的角度進(jìn)行工程造價的集中管理。對于交通道路工程而言，因為工程項目周期相對較長，所以很多工程項目都會以分包的方式來進(jìn)行業(yè)務(wù)外包，此時就需要通過現(xiàn)場組織管理的方式來提高各個施工方相互之間的配合能力，以此來將工程造價控制在合理范圍內(nèi)。

3.4 竣工階段的工程造價控制

在交通道路工程的竣工階段，雖然施工已經(jīng)結(jié)束，但是對工程造價的控制卻沒有徹底結(jié)束?？⒐るA段的造價成本控制情況將會直接影響到工程項目的經(jīng)濟(jì)效益。在工程項目中，如果審查后的工程結(jié)算與編制結(jié)算具有較大的差異性，就將會對造價造成影響，所以應(yīng)該在竣工環(huán)節(jié)主動加強(qiáng)竣工結(jié)算管理，通過嚴(yán)格按照合同開展工程審核，并針對額外費用進(jìn)行重點控制，可以讓工程項目的后續(xù)交付變得更加順利[5]。在此期間，應(yīng)該結(jié)合合同內(nèi)容逐條針對違約行為進(jìn)行合同核減，以此來讓工程造價控制效果得到更多保障。能夠影響到工程造價的外部因素有很多，只有主動完善工程項目中的各項細(xì)節(jié)，才能讓工程造價控制效果得到保障。

4 結(jié)語

總而言之，交通道路建設(shè)工程造價控制的重要性毋庸置疑，通過全面開展工程項目的工程造價管理，可以從設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)對項目工程進(jìn)行全方位優(yōu)化，進(jìn)而實現(xiàn)對工程項目造價的針對性管理。想象隨著更多人意識到工程造價控制的重要性，交通道路工程造價控制效果將會變得更好。