2024 全球開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)“軌交大模型與可靠性工程”論壇在上海舉行

3 月23 日至24 日期間，全球開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì)（GDC）在上海盛大舉行。此次大會(huì)的主題為“模速空間—開(kāi)發(fā)者的模力之源”，旨在匯集全球頂尖技術(shù)、熱門(mén)議題及先鋒人才，為推進(jìn)國(guó)家“人工智能+”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)智慧。

大會(huì)期間，由上海市交通工程學(xué)會(huì)軌道交通專(zhuān)委會(huì)聯(lián)合委員單位卡斯柯信號(hào)有限公司、上海軌道交通無(wú)人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、上海軌道交通智能列控創(chuàng)新中心主辦的“軌道交通大模型與可靠性工程”分論壇暨軌道星空第8 期論壇盛大召開(kāi)。論壇由上海人工智能行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)。作為本次大會(huì)唯一專(zhuān)注于軌道交通領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用的高峰論壇，吸引了眾多業(yè)界產(chǎn)、學(xué)、研專(zhuān)家和技術(shù)領(lǐng)袖的積極參與。與會(huì)者圍繞軌道交通大模型的發(fā)展與應(yīng)用，結(jié)合可靠性工程進(jìn)行了深入探討，旨在實(shí)現(xiàn)軌道交通大模型與核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深度融合，推動(dòng)軌道交通由高度自動(dòng)化向自主智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而助力我國(guó)數(shù)字軌道交通的蓬勃發(fā)展。

論壇圍繞軌交大模型應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)大模型時(shí)代傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)的局限性及其革新方向、大模型的可信性及其在提升軟件可靠性方面的潛力進(jìn)行探討，并結(jié)合軌交無(wú)人駕駛特點(diǎn)，詳細(xì)解析了垂直大模型在軌交方面的潛在應(yīng)用，提出了創(chuàng)新賦能軌道交通的新路徑，分享了視覺(jué)大模型在軌道交通弓網(wǎng)視頻處理中的創(chuàng)新應(yīng)用、無(wú)線(xiàn)大模型對(duì)于電磁空間自?xún)?yōu)化方法。報(bào)告還分享了大模型對(duì)可靠性工程的促進(jìn)作用，深入剖析了PHM（故障預(yù)測(cè)與健康管理）的內(nèi)涵與體系，對(duì)PHM 物理模型進(jìn)行了深入分析，分享了軌道交通信號(hào)設(shè)備PHM 的研究與應(yīng)用成果和實(shí)踐中的挑戰(zhàn)，機(jī)理分析與AI 分析融合技術(shù)將成為PHM 發(fā)展的重要方向，而構(gòu)建多專(zhuān)業(yè)PHM 體系將有效提升軌道交通設(shè)備的可靠性、利用率和能效。

在論壇上，各位專(zhuān)家學(xué)者就大模型與可靠性工程進(jìn)行了深入交流，一致認(rèn)為，借助AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)超大規(guī)模軌道交通的數(shù)字化升級(jí)和智能可信運(yùn)維是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)，他們也指出了在復(fù)雜環(huán)境下精準(zhǔn)感知裝備狀態(tài)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，為行業(yè)未來(lái)的發(fā)展提供了重要參考。