春運(yùn)被稱為一年一度的“人類規(guī)模最大的周期性遷徙”。1月26日-3月5日，2024年春運(yùn)期間全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量超過84億人次，其中公路人員流動(dòng)量達(dá)78.3億人次，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

我們現(xiàn)在所說的“春運(yùn)”是從1954年開始的。那年，國家首次明確春運(yùn)時(shí)間為春節(jié)前后一個(gè)月，當(dāng)時(shí)的鐵道部成立了春節(jié)旅客輸送辦公室，晝夜值班。當(dāng)年，鐵路春運(yùn)發(fā)送旅客2300萬人次。

那個(gè)年代大多數(shù)人都是在家鄉(xiāng)生活和工作，春運(yùn)旅客主要是軍人、學(xué)生和機(jī)關(guān)干部，因此春運(yùn)壓力還不是很大。到了上世紀(jì)80年代初，我國進(jìn)入改革開放新階段，大量農(nóng)民選擇離鄉(xiāng)進(jìn)城打工，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流在春運(yùn)節(jié)點(diǎn)交匯，春運(yùn)開始受到全社會(huì)關(guān)注。

1980年，人民日?qǐng)?bào)等媒體首次使用了“春運(yùn)”這個(gè)詞。從那以后，春運(yùn)人流量節(jié)節(jié)上升，屢創(chuàng)新高，1979年，突破1億；1984年，突破5億；1994年突破10億，2006年突破20億，2012年突破30億……

同學(xué)們，問問你的爸爸媽媽就知道，他們小時(shí)候坐的是綠皮火車，平均時(shí)速不到40公里，在車上吃的是泡面、咸菜?，F(xiàn)在，我們乘坐的高鐵最高時(shí)速達(dá)到350公里，還有飛機(jī)、自駕車等選擇。

春運(yùn)就像一輛時(shí)光列車，走過了70年，承載著一代代中國人的成長(zhǎng)故事，也折射了中國社會(huì)的變遷與發(fā)展。