全新普拉多

預售價：47 萬～ 57 萬元

硬核越野 強勢回歸

全新普拉多基于GA-F 平臺打造，提升了崎嶇道路通過性，車架及整體車身剛性也得到強化。首次搭載的EPS 電子助力轉向系統(tǒng)和SDM 穩(wěn)定桿分離裝置，兼顧越野場景下的通過性和乘坐舒適性，以及城市場景下的操控穩(wěn)定性。搭載2.4T混動系統(tǒng)，匹配Direct Shift-8AT 變速器，最大功率243 kW，最大扭矩630 N·m，還搭載了托森限滑式中央差速器的全時四驅系統(tǒng)，外加電控機械式后橋差速器鎖，此外，得益于MTM 帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、MTS 多地形可選駕駛輔助裝置和PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)，即便置身極端環(huán)境也能泰然處之。

坦克700 Hi4-T

售價：42.8 萬～ 70 萬元

高端越野不二之選

搭載3.0T V6+9HAT 混動架構，最大綜合功率385 kW，最大綜合扭矩800 N·m，零百加速5s 級。油與電之間無縫配合，瞬時充電功率可達100 kW。搭載電子可斷開式穩(wěn)定桿，相較于純機械式的可斷開穩(wěn)定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現(xiàn)任意路面穩(wěn)定桿連接/ 斷開?？諝鈴椈膳cCDC 電磁減振器，提供6 種高度調(diào)節(jié)，3 種軟硬調(diào)節(jié)，配合智能前視系統(tǒng)，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預判調(diào)整。長寬高分別為5 090×2 061×1 952mm，軸距為3 000 mm。依托Hi4-T 架構設計，將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側和地板上部，通過架構設計避免電池被沖擊的可能，讓電池包可承受超國標3 倍的振動沖擊。

AITO 問界M9

售價：46.98 萬～ 56.98 萬元

華為的王炸之作

采用三聯(lián)屏設計，12.3 英寸的液晶儀表盤、15.6 英寸中控大屏和16 英寸副駕娛樂屏，配合HarmonyOS 4 智能座艙，輕松實現(xiàn)多屏之間無縫流轉。搭載百變空間，3.04 ㎡純平地板設計，支持3、4、5、6 座座椅模式。全鋁底盤與一體化鋁合金壓鑄車架，搭配前4 球頭長雙橫臂與后多連桿獨立懸架，全系標配智能閉式空氣懸架和CDC 可變阻尼減振器，5 擋車身高度可調(diào)。

2024 款理想L9

售價：42.98 萬～ 45.98 萬元

家用到位 配置拉滿

2024 款理想L9 全系標配52.3 kWh 的電池，CLTC 純電續(xù)航280 km， 提升57 km。 CLTC 綜合續(xù)航可達1 412 公里，提升89 km。車外3.5 kW 的對外放電，為用戶提供露營無憂體驗；車內(nèi)2.2 kW220 V的電源，可以給常用的小電器充電；標配了雙50 W 風冷無線充電，手機充電更快。智能調(diào)頭輔助可以將低速調(diào)頭的轉彎直徑減少0.5～1m。全系標配帶有雙腔空氣彈簧和CDC 減振器的魔毯空氣懸架Max。

猛士917

售價：63.77 萬～ 73.9 萬元

硬派越野新霸主

猛士917 搭載VMC 底盤動態(tài)域控制、AKC后輪線控轉向等多項前沿技術，最小轉彎半徑僅為5.1m，支持車輛“蟹行”橫向行駛。車架采用內(nèi)高壓一體成型縱梁，具備更高強度和剛度的車身結構。搭載MEGAPOWER 猛士動力，采用集成差速鎖和兩擋變速器的電驅總成。純電版，搭載前后四電機，配備142.7 kW 時雙層大容量電池包，輪邊扭矩超過16 200 N.m，馬力高達1 088 Ps，零百加速4.2s，可實現(xiàn)100%爬坡度，CLTC 綜合續(xù)航505 km。增程版， 搭載三電機與1.5 T 增程器， 功率達到816 Ps，搭載65.8 度電池，CLTC純電續(xù)航200 km，CLTC 綜合續(xù)航高達1 026 km。