2024年4月，96歲的俞鴻儒院士獲得感動中國2023年度人物。

俞鴻儒是我國氣體動力學(xué)家，幾十年來，他潛心研究，以“做別人不敢做的，做別人做不成的”的信念，把“天空”搬到地面，為我國激波管、激波風(fēng)洞的研究及其應(yīng)用開辟了一條新路。

一項“炸”出來的成果

風(fēng)洞被稱作飛行器的搖籃，能模擬飛行器在空中飛行的復(fù)雜狀態(tài)，為研究人員提供改進(jìn)思路。一件飛行器的成功研制，需要經(jīng)過成百上千次的風(fēng)洞實驗。

20世紀(jì)50年代，28歲的俞鴻儒考入中國科學(xué)院力學(xué)研究所，跟隨“兩彈一星”元勛郭永懷從事激波風(fēng)洞研究。當(dāng)時，該項研究面臨諸多困難。一方面，新中國剛成立，國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱；另一方面，該研究領(lǐng)域在國際上尚處于起步階段。“沒有錢，也沒有技術(shù)，在這種情況下去試試看（能不能造出來）?！庇狲櫲寤貞浀?。

為了省錢，俞鴻儒選擇了氫氧燃燒驅(qū)動方式。這種方式極易發(fā)生爆炸，危險程度非常高，其他國家已經(jīng)棄用。實驗期間，俞鴻儒多次經(jīng)歷事故，窗戶、門甚至整間房子都被炸過，但他從未因害怕而懷疑過自己的選擇。

就這樣，通過一次次的試錯，俞鴻儒帶領(lǐng)團(tuán)隊“炸”出了成果。1969年，JF-8激波風(fēng)洞建成，其性能堪比國際大型激波風(fēng)洞，卻僅花了8萬元加工費(fèi)。

一個“瘋狂”的想法

20世紀(jì)80年代，在發(fā)達(dá)國家紛紛籌建大型自由活塞驅(qū)動高焓激波風(fēng)洞時，俞鴻儒則顛覆性地提出了用爆轟驅(qū)動產(chǎn)生高寒實驗氣流的方式。

由于爆轟驅(qū)動的危險性極高，這個“瘋狂”的想法遭到了一致反對。俞鴻儒卻說：“我不怕反對。沒人反對，可能是平庸的工作?！?/p>

1988年，俞鴻儒在德國完成爆轟驅(qū)動的原理性實驗，回國后形成了較為成熟的爆轟驅(qū)動方法。十年后，他領(lǐng)導(dǎo)建成了國際上第一座爆轟驅(qū)動高焓激波風(fēng)洞JF-10。

JF-10的成功，使爆轟驅(qū)動成為世界范圍內(nèi)的研究熱點(diǎn)，歐美國家也逐漸采用爆轟驅(qū)動技術(shù)來改造或建造自己的風(fēng)洞。

一位愛后輩的老人

進(jìn)入21世紀(jì)，各國對高超聲速飛行器的速度追求越來越高，建成能復(fù)現(xiàn)飛行條件的風(fēng)洞是當(dāng)時急需解決的難題。

那時年已古稀的俞鴻儒正準(zhǔn)備開始新探索，身體卻亮起了紅燈。他明白，要想將這份事業(yè)傳承下去，必須依靠年輕人。

在俞鴻儒的指導(dǎo)下，姜宗林團(tuán)隊建成了國際首座復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型激波風(fēng)洞JF-12，為我國航空航天重大任務(wù)研制提供了關(guān)鍵支撐。

2016年，JF-12風(fēng)洞榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎，俞鴻儒堅持將自己的名字排在最后，讓更多年輕人走到臺前。

“我們這代人搞風(fēng)洞建設(shè)，搭了一個戲臺，今后戲唱得好不好就要看年輕人了?！庇狲櫲逭f。即便是現(xiàn)在，但凡后輩有問題向他請教，他都會積極給予建議。他就像一位引路人，指引著下一代風(fēng)洞研究科學(xué)家不斷前進(jìn)。

名師點(diǎn)撥

從俞鴻儒院士“三個一”的故事中，我們可以體會到他面對惡劣實驗環(huán)境時的膽大心細(xì)、面對技術(shù)突破時的不甘平庸、面對年輕一代時的低調(diào)謙和。將這些品質(zhì)提煉出來，尋找適合的名言警句，并輔以解說性的文字，就可以為議論文寫作儲備豐富的素材。

例如：膽欲大而心欲小，智欲圓而行欲方。在科學(xué)研究中，俞鴻儒院士不僅擁有非凡的膽識，還擁有扎實的技術(shù)創(chuàng)新能力，這一切使得他能取得開創(chuàng)性的成果。

又如：人無我有，人有我優(yōu)?？吹桨l(fā)達(dá)國家的技術(shù)比我們先進(jìn)，俞鴻儒院士不甘落后，力排眾議求創(chuàng)新，他說：“沒人反對，可能是平庸的工作?！?/p>

再如：流水不爭先，爭的是滔滔不絕。越是成就高的人，越顯得低調(diào)謙和。當(dāng)?shù)弥髌帆@獎時，俞鴻儒院士不是把榮譽(yù)占為己有，而是提出把自己的名字寫在最后，給年輕人更多機(jī)會。

——湖南省湘西州第二民族中學(xué)" "向雪萍

（欄目編輯" 田春憶）