想去威尼斯旅行嗎？進(jìn)城請(qǐng)先支付5歐元！

從今年4月25日起，威尼斯開(kāi)始對(duì)一日游游客收取“進(jìn)城費(fèi)”。威尼斯市長(zhǎng)表示，這項(xiàng)措施既能控制客流，又能保障游客的出行體驗(yàn)。

誰(shuí)該為威尼斯“埋單”

事實(shí)上，許多歐洲城市都有酒店稅、旅游稅的規(guī)定，專家分析，這次威尼斯的收費(fèi)計(jì)劃也是在合理范圍內(nèi)，原因有三個(gè)。

一是威尼斯作為世界著名旅游景區(qū)，一年中只有1月是淡季，其余時(shí)間都是旺季，游客太多導(dǎo)致環(huán)境和可持續(xù)問(wèn)題的壓力劇增，每年政府支出的維護(hù)費(fèi)用非常驚人。二是威尼斯頻頻遭受自然災(zāi)害襲擊。就拿頻發(fā)的洪水舉例，商鋪、古建筑、藝術(shù)館被淹沒(méi)后，政府需要花費(fèi)巨額資金清淤以及修復(fù)。三是威尼斯旅游經(jīng)濟(jì)的過(guò)夜率并不高，畢竟在本島住宿的價(jià)格比周邊城鎮(zhèn)貴50%左右，游客們大多選擇住在有公路與威尼斯中心相連的地方。因此，一邊是游客的蜂擁，一邊是管理維護(hù)費(fèi)用的增加，迫使威尼斯不得不開(kāi)始了入城收費(fèi)的舉措。

威尼斯此次的收費(fèi)規(guī)定闡述得很明白，除前往威尼斯工作的人員、住在市內(nèi)的人員、威尼托大區(qū)的居民、需要醫(yī)療保健的人員、參加體育比賽的人員、現(xiàn)役軍人、14歲以下的未成年人等之外，其他登陸威尼斯的人都必須繳納“登陸稅”，說(shuō)得通俗點(diǎn)就是“入城費(fèi)”。政策試行期間，每人需繳5歐元（折合人民幣約39元），而全面投入使用后，每人將根據(jù)不同日期（旺季或淡季），繳納3～10歐元不等。

另外，費(fèi)用以后還會(huì)根據(jù)游客入城當(dāng)天的情況而變化，采用彩色貼紙系統(tǒng)。在最繁忙的日子，是所謂的“黑色貼紙日”，例如周末和特殊活動(dòng)的日子，隨著游客數(shù)量的增加，費(fèi)用將增加至10歐元，直到入城游客達(dá)到4萬(wàn)人。

水城不再夢(mèng)幻

除了宣布今年收取“入城門票”外，威尼斯最近一次受到矚目，是登上聯(lián)合國(guó)教科文組織的“危機(jī)”名單。聯(lián)合國(guó)教科文組織警告，因人類的過(guò)度干預(yù)，包括持續(xù)開(kāi)發(fā)資源和大規(guī)模旅游，威尼斯正面臨“不可逆轉(zhuǎn)”的破壞風(fēng)險(xiǎn)。

21世紀(jì)初，各國(guó)專家組織召開(kāi)過(guò)一次國(guó)際會(huì)議，討論如何解決威尼斯的洪水問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的威尼斯跟100年前相比，整體水位上升了23厘米，市中心最大的廣場(chǎng)——圣馬可廣場(chǎng)頻頻被淹。

2019年，威尼斯遭受50多年來(lái)最高浪潮的打擊，洪水淹沒(méi)了這座城市的“腳腕”，眾多景點(diǎn)均有部分沒(méi)入水中。

針對(duì)洪水問(wèn)題，政府修筑了移動(dòng)水閘，以隔離潟湖和海水，但隨著全球變暖加劇，海平面持續(xù)上升，高科技攔海水閘和抬高地基等措施并不能一勞永逸。海水的威脅恐將威尼斯在地圖上隱去。

除全球氣候變暖導(dǎo)致冰川融化、海平面上升之外，威尼斯在2023年2月又陷入干旱缺水的困境，這是另一種極端氣候造成的負(fù)面影響。

通常，2月是意大利降水最少的月份，但2023年同期威尼斯的降水僅有3.4毫米，是往年平均值的1/15。威尼斯水位波動(dòng)下降，一度降到了負(fù)55厘米。原本位于河面上的貢多拉，擱淺在一堆生活垃圾和烏黑的淤泥中；藻類、貝類和軟體動(dòng)物附著在往日被水淹沒(méi)的橋墩上；河道兩旁的建筑外墻骯臟不已，下水道味混著腥味席卷而來(lái)，與往日浪漫明媚的威尼斯形成了強(qiáng)烈反差。

為什么威尼斯的水位變化如此明顯？這是由于威尼斯的水網(wǎng)與地處亞得里亞海北部盡頭的潟湖恰好是相連的，而潟湖又與海水通過(guò)三個(gè)水道連通，所以威尼斯的水位會(huì)因外部的影響處于不斷變化中。

除了降水的影響，潮汐的變化也是影響威尼斯水位的重要因素。海邊城市同一天水位相差1米多是正?，F(xiàn)象，不巧的是正遇干燥天氣，加之退潮，威尼斯就陷入了缺水的尷尬期。同理，如果遇上雨水充沛的雨季，潮汐波動(dòng)較大，威尼斯則會(huì)出現(xiàn)洪水泛濫。

文化古城的囚徒困境

威尼斯并不是理想的居住場(chǎng)所。

它原本是一片海灣，可以理解成亞得里亞海的一塊水面灘涂，而不是小島。它的歷史可以追溯到5世紀(jì)。當(dāng)時(shí)由于兩次外邦的入侵，迫使威尼托地區(qū)的漁民和農(nóng)民被迫遷到環(huán)礁湖的中央群島，為了生存，他們開(kāi)始學(xué)習(xí)在水上建造房屋。威尼斯的土地土質(zhì)疏松、含水量大、容易發(fā)生沉降，當(dāng)?shù)厝讼仁窃谒椎哪嗟厣洗蛳麓竽緲?，鋪上木板，再用磚塊、石頭建造房子。后來(lái)為了交通生活方便，又拓寬了群島的水灣、河道，沿河造房，河流的脈絡(luò)自然形成了城市的布局。

目前，威尼斯擁有一條長(zhǎng)約4公里的大運(yùn)河和177條支流、2300多條水巷、428座橋梁。10世紀(jì)時(shí)，威尼斯已成為當(dāng)時(shí)最主要的海上城市。城中建筑風(fēng)格更是包含了哥特式、文藝復(fù)興和巴洛克風(fēng)格，無(wú)數(shù)藝術(shù)家在這里誕生。

環(huán)境變化帶來(lái)的不確定因素，正在迫使威尼斯做出改變，為了延續(xù)文化古城的輝煌，政府和各界人士紛紛在行動(dòng)。

摩西工程從2004年開(kāi)工，歷經(jīng)16年完工，一共在潟湖的三處入?？谥行藿?8個(gè)防洪屏障，潮水過(guò)高時(shí)屏障會(huì)升起，變成智能水壩。但這項(xiàng)工程由于最終花費(fèi)高達(dá)55億歐元而飽受非議，每年維護(hù)費(fèi)用也高達(dá)千萬(wàn)歐元。

與此同時(shí)，威尼斯的專家們正在研究是否有可能建造一座像迪拜那樣的人工島，并計(jì)劃開(kāi)始緊急投入海水淡化工程。不過(guò)這些工程的費(fèi)用難以估量，恐怕有再多游客支付5歐元，也難以填補(bǔ)財(cái)政虧空。

（摘自《環(huán)球人文地理》2024年第1期）