始終“快人一步”的諾得科技，用“數(shù)字+科技”不斷釋放“向新力”，在實現(xiàn)自我騰飛的同時，也在不斷為生產(chǎn)制造業(yè)供應鏈賦能。

從傳統(tǒng)物流企業(yè)到如今的科技型企業(yè)，諾得網(wǎng)絡科技股份有限公司（下文簡稱“諾得科技”）實現(xiàn)了服務能級與賦能能力的顯著躍升。在深入關(guān)注用戶體驗的基礎(chǔ)上，諾得科技的“服務半徑”正逐步向制造端和消費端擴展延伸，致力于為客戶提供全方位的供應鏈管理服務。這些服務涵蓋了方案設(shè)計、倉儲布局與管理、運輸服務、末端用戶配送以及安裝與逆向物流等多個環(huán)節(jié)，形成了完整且高效的供應鏈解決方案。始終“快人一步”的諾得科技，用“數(shù)字+科技”不斷釋放“向新力”，在實現(xiàn)自我騰飛的同時，也在不斷為生產(chǎn)制造業(yè)供應鏈賦能。

“數(shù)字+科技”釋放“向新力”

傳統(tǒng)運輸轉(zhuǎn)型升級該怎么走？

從諾得科技的發(fā)展歷程不難看出，科技化、數(shù)字化是一條必由之路。

2004年，諾得科技的前身——丹陽市颶風物流有限公司成立，經(jīng)過近10年的摸爬滾打，2013年，企業(yè)開始全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，希望通過科技手段重構(gòu)產(chǎn)業(yè)運作模式，以數(shù)字化提升物流在要素使用、資源配置和創(chuàng)新決策等方面的能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)降本增效和價值倍增，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務創(chuàng)新發(fā)展的新模式。諾得科技也成為國內(nèi)第一批從傳統(tǒng)物流服務向數(shù)字化物流服務轉(zhuǎn)型的科技型企業(yè)。

如今的諾得科技已成為丹陽物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，為當?shù)丶爸苓吂I(yè)頭部客戶提供線上線下融合閉環(huán)的數(shù)字化物流承運服務，業(yè)務范圍覆蓋公路、鐵路、水運、多式聯(lián)運、國際物流、物流信息化服務等，公司大客戶數(shù)超過客戶總數(shù)的50%。

近年來，中國物流行業(yè)從人力密集型向技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變，諾得物流逐步成長為一家科技型公司。2023年，諾得物流再一次走在行業(yè)前端，主動轉(zhuǎn)型，將主營業(yè)務由原來的交通運輸大類正式變更為互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)服務平臺，公司也更名為現(xiàn)在的諾得網(wǎng)絡科技股份有限公司，打造了智慧物流平臺和數(shù)字供應鏈綜合服務平臺，研發(fā)了一系列數(shù)字供應鏈相關(guān)產(chǎn)品矩陣和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

相較于同行，諾得科技不僅致力于提供信息撮合交易服務，更著重于對自營貨源的全面把控。針對傳統(tǒng)物流行業(yè)中托承運雙方信息不對稱、多層轉(zhuǎn)包、效率低下、交易風險高等問題，諾得科技依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，成功推出了來貨拉一站式智慧物流服務平臺。該平臺有效鏈接了貨主與司機供需雙方的信息，作為中間橋梁，顯著縮短了物流運輸?shù)慕灰祖湕l，實現(xiàn)了車貨即時匹配效率的規(guī)模化提升。此舉不僅全面提升了社會車輛的使用效率和裝載率，也推動了物流行業(yè)的整體發(fā)展。

作為國內(nèi)較早涉足網(wǎng)絡貨運平臺經(jīng)營管理的運輸企業(yè)，諾得科技旗下的來貨拉一站式智慧物流平臺以強大的數(shù)字能力為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了線上物流運作全流程的可視化以及數(shù)據(jù)智能畫像分析。該平臺通過精準記錄并分析貨物運輸軌跡、貨物狀態(tài)、貨單明細等海量真實數(shù)據(jù)，有效規(guī)避了網(wǎng)絡貨運經(jīng)營過程中可能面臨的一系列風險。

截至目前，來貨拉平臺已成功整合社會零散運力50萬輛，完成訂單量達30萬單，同比增長約19%。諾得科技在2023年實現(xiàn)了全年營收超13億元的佳績，同比增長約16%。公司的運輸線路已覆蓋全國342個城市，展現(xiàn)出強大的市場競爭力和廣闊的發(fā)展前景。

供應鏈賦能創(chuàng)造新價值

向供應鏈服務賽道發(fā)力是席卷行業(yè)的一場時代風暴。雙循環(huán)新發(fā)展格局下，有效地連接了生產(chǎn)、流通和消費的物流行業(yè)，對于打通供應鏈、協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價值鏈意義重大，也將成為構(gòu)建新發(fā)展格局的重要保障。

物流成本低一直是中國制造業(yè)與電子商務的核心競爭力，加快數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合是方向，制造業(yè)組織結(jié)構(gòu)變革大趨勢是供應鏈高效協(xié)同，而促進物流業(yè)和制造業(yè)深度融合就是這一協(xié)同的具體舉措——從單場景的自動化向整體方案統(tǒng)籌來考慮降本增效。

諾得科技從產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)，通過供應鏈整合等服務幫助客戶實現(xiàn)降本增效。具體而言，諾得科技的信息管理系統(tǒng)為整個包括倉儲、物流等方面的業(yè)務流轉(zhuǎn)提供了堅實支撐，所有業(yè)務方面的運營管理均在線上高效完成，確保了時效的精準性和透明度。2020年，諾得科技作為首家道路貨物運輸行業(yè)的企業(yè)承建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點建設(shè)工作，向數(shù)字賦能供應鏈協(xié)同邁出更大步伐，是國內(nèi)較早參與標識解析技術(shù)推廣和應用的企業(yè)之一。目前該節(jié)點注冊企業(yè)3902家，標識解析注冊量達近84億，解析量達到52.5億，實現(xiàn)了標識與供應鏈場景的深度融合?？萍嫉牧α坎粌H幫助諾得科技打破了物流信息孤島，更建立起物流網(wǎng)絡的全面鏈接，從而優(yōu)化了供應鏈體系，提升了整體運營效率。

近年來，產(chǎn)業(yè)體系智能化建設(shè)席卷整個制造業(yè)，但部分企業(yè)存在智能技術(shù)發(fā)展不足、與供應鏈融合力度不夠、運營優(yōu)化不充分的情況，阻礙了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造的進程。不少傳統(tǒng)制造行業(yè)存在價值鏈端到端的渠道細分多樣、節(jié)點復雜，各企業(yè)主均無法直觸、直達消費者等難題。

諾得科技的服務對象以工業(yè)頭部企業(yè)為主，因此在行業(yè)共性問題解決方面積攢了豐富的經(jīng)驗。針對上述問題，諾得科技依托多年來企業(yè)在數(shù)字化方面積累的研發(fā)力量，幫助客戶打造供應鏈整體解決方案。遵循“服務產(chǎn)品化、產(chǎn)品標準化”的理念，諾得科技相繼推出了多個可復制、易推廣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品，賦能產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)智化升級，實現(xiàn)在生產(chǎn)、倉儲、運輸、銷售、售后等各個環(huán)節(jié)的數(shù)字化和互通協(xié)同，幫助客戶減少無效浪費。通過整體解決方案的輸出，諾得科技推動數(shù)據(jù)、資源及場景的一體化，提升運營及資源利用效率，為企業(yè)客戶創(chuàng)造價值的同時，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻了一份力量。

多式聯(lián)運跑出“加速度”

通達海外、聯(lián)通世界，無論是陸運還是水運，抑或是空運，越來越多的“中國制造”通過物流通達世界的各個角落。在大眾的認知中，產(chǎn)品的“出?！睙o非就是運輸，但實際情況卻復雜得多。

現(xiàn)代物流不是割裂的物流功能性作業(yè)，而是連接生產(chǎn)與消費的物流鏈。這就意味著，物流不僅要考慮運輸本身，更重要的是成本的控制。物流降本增效的重要阻礙是系統(tǒng)不優(yōu)化。

具體來看，“單一環(huán)節(jié)成本低、全鏈條運行成本高”是當前物流運行中最為突出的矛盾，“物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低”是導致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素，因此如何在綜合考慮路程、路途情況、運輸工具、成本等各要素的基礎(chǔ)上，設(shè)計諸如多式聯(lián)運的優(yōu)化系統(tǒng)組合，是物流的關(guān)鍵。

早在2017年，諾得科技就積極響應國家節(jié)能減排政策號召，業(yè)務版圖從公路運輸擴展到多式聯(lián)運，成為丹陽市海鐵聯(lián)運唯一運營方。

2021年，諾得科技開通丹陽—上海港海鐵聯(lián)運常態(tài)化班列，通過海鐵聯(lián)運“一單制”方式無縫銜接，貨物的運輸時間與運輸成本都有明顯下降。此外，全程“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”的模式解決了以往不同運輸方式間換單手續(xù)繁瑣、運輸數(shù)據(jù)無法共享、客戶集裝箱中途倒箱換裝等問題，以穩(wěn)定持續(xù)的運力為周邊外貿(mào)企業(yè)搭建了一條安全高效的國際物流通道。

該班列目前實行隔天開行，掛載68節(jié)車廂，最大載重量4080噸，鐵路里程約360公里，全程運行時間9小時，較普通貨物列車運行時間縮短10小時，運輸效率提高50%以上。海鐵聯(lián)運成為企業(yè)加速發(fā)展的新引擎——在我國外貿(mào)承壓的大環(huán)境下，頂著重重超預期壓力保持住了利潤的正增長，2023年海鐵聯(lián)運項目產(chǎn)值突破3000萬元，同比增長10%，訂單量同比增長15%。

“未來，諾得科技將加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力來破解產(chǎn)業(yè)難題，打造質(zhì)量和時效領(lǐng)先的中國3PL服務品牌，為數(shù)字貨運高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦，為丹陽產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效跑出‘加速度’貢獻力量！”諾得科技副總裁趙颶表示。