輪軸探傷主要是通過超聲波的無損檢測(cè)，來查驗(yàn)火車輪表面或者內(nèi)部的缺陷。特別明顯的裂紋在微機(jī)探傷環(huán)節(jié)就能發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊車輛段輪軸探傷工戶衛(wèi)欽則負(fù)責(zé)手工探傷。手工探傷是對(duì)微機(jī)的查漏補(bǔ)缺，也是探傷工作最難最重要的一環(huán)。從事探傷工作二十年來，她憑借不服輸?shù)捻g勁和細(xì)致入微的工作態(tài)度，累計(jì)探傷火車輪對(duì)近30萬條，發(fā)現(xiàn)各類輪軸故障50余件，被業(yè)內(nèi)冠以“鐵路神探”及“輪軸名醫(yī)”的美稱。

每天給火車輪對(duì)探傷

輪對(duì)是機(jī)車與鋼軌接觸最密切的部分，作用是保障機(jī)車在鋼軌上安全運(yùn)行和轉(zhuǎn)向?！拜唽?duì)是列車的腿，腿不好，路便走不好。我的任務(wù)就是尋找輪對(duì)上的傷痕！”每天上午7時(shí)，50歲的戶衛(wèi)欽準(zhǔn)時(shí)來到車輛段配件車間，眼前是一片火車輪對(duì)的海洋，耳畔則是機(jī)器的轟鳴聲和火車輪對(duì)檢修時(shí)發(fā)出的聲響。

正式探傷前，戶衛(wèi)欽先將多通道探傷儀移至車間靠墻部位的幾個(gè)輪對(duì)試塊旁邊，然后拿探頭對(duì)著輪對(duì)上的裂痕往復(fù)移動(dòng)。伴隨探頭移動(dòng)，機(jī)器滴答作響，儀器屏幕上的波形或長(zhǎng)或短，時(shí)而單獨(dú)成線，時(shí)而有起有落。在確定裂紋點(diǎn)位后，戶衛(wèi)欽保持右手穩(wěn)定，同時(shí)用左手點(diǎn)擊儀器相關(guān)按鈕，將問題數(shù)據(jù)錄入存儲(chǔ)?！斑@些都是人工裂紋，做試驗(yàn)的目的是將這些裂紋參數(shù)輸入探傷儀內(nèi)。”

大約半小時(shí)后，戶衛(wèi)欽將多通道探傷儀放置在工位，開啟了一天的探傷工作。她先用儀器量出有傷輪對(duì)1毫米的樣本，以此作為探傷依據(jù)。這是她每天上班都要做的一件事。“一條正常合格的車軸，有三個(gè)部位需要我來探?！睉粜l(wèi)欽說，它們分別是全軸、軸徑根部、輪座。要看其材質(zhì)性、透聲性是否合格，還要看有沒有裂紋。“像這樣的火車輪對(duì)我們每天要探傷一百條?！睉粜l(wèi)欽早已習(xí)慣這樣的工作強(qiáng)度。

由于列車載重較大，車輪哪怕有1毫米的裂紋，都有可能造成重大行車事故。輪對(duì)裂紋是肉眼看不見的，需要通過探頭進(jìn)行超聲波探測(cè)。“假如我把裂紋放出去，裂紋一開始是萌芽，然后就會(huì)發(fā)展得越來越快，到后來車輪就會(huì)瞬時(shí)斷裂，造成火車顛覆?！睉粜l(wèi)欽說，每次探傷必須全神貫注，絕不放過任何一個(gè)細(xì)微隱患。

在波形中發(fā)現(xiàn)“病癥”

2003年，戶衛(wèi)欽成為一名輪軸探傷工。“當(dāng)時(shí)非常不適應(yīng)，仿佛聽天書?！睉粜l(wèi)欽這樣形容。但骨子里不服輸?shù)乃⑽捶艞?。一個(gè)月的培訓(xùn)時(shí)間，她瘦了五六斤，生怕自己學(xué)藝不精造成漏探或者誤判。怎樣才能更準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)故障隱患？什么樣的波形會(huì)有什么樣的裂紋？這些是戶衛(wèi)欽思考最多的問題。無論自己還是同事發(fā)現(xiàn)異常波形，戶衛(wèi)欽都會(huì)盯著驗(yàn)證，逐一上手重復(fù)探傷手法，找手感，摸規(guī)律，手上逐漸磨出了厚厚的老繭。

這份工作需要極其細(xì)心和極強(qiáng)的責(zé)任心。一次作業(yè)中，屏幕上規(guī)律跳動(dòng)的波形中閃過一個(gè)微小的異常波形。這個(gè)波形有點(diǎn)陌生，戶衛(wèi)欽猶豫了半天還是把輪對(duì)放走了。當(dāng)天下班后，那個(gè)奇怪的波形在她的腦海里一直揮之不去。她第二天一早來到單位，聯(lián)系同事找到這個(gè)輪對(duì)，調(diào)回來重新探傷，再次確認(rèn)良好之后，懸著的心才放了下來。

2005年，戶衛(wèi)欽取得磁粉、超聲探傷資格證書。一次，在輪對(duì)探傷時(shí)，她觀察磁力線，隱約覺得在非探傷區(qū)內(nèi)有一處橫斷面有些異常，于是她趴到輪對(duì)上看了又看，心里直犯嘀咕，跑到化驗(yàn)室借來放大鏡細(xì)心觀察，繼而反復(fù)用砂紙打磨確認(rèn)，終于發(fā)現(xiàn)了一條“潛伏”總長(zhǎng)度182毫米的裂紋，排查了一起重大安全隱患。事后她既有些后怕但更多的是欣喜。“探傷，像給車輪做B超，要緊盯屏幕，在參差錯(cuò)落的波形中發(fā)現(xiàn)‘病癥’。”戶衛(wèi)欽說。

除了要聚精會(huì)神，探傷還是個(gè)體力活。探完傷的輪對(duì)，需要人工推到軌道上進(jìn)入下一道工序。把重1噸左右的輪對(duì)推入軌道并不是一件輕松的事情。戶衛(wèi)欽一天卻要推一百來次，常常累得腰酸背痛。

探傷作業(yè)是一份重復(fù)枯燥的工作，戶衛(wèi)欽卻從中找到了快樂。“找到一條裂紋我能高興好幾天，這說明我的工作有意義，比什么都開心。”

最需要的技巧是責(zé)任心

“好記性不如爛筆頭”，戶衛(wèi)欽的工裝袋里每天都裝著個(gè)小本子，里面除了容易混淆的工藝，就是日常工作的一些體會(huì)。時(shí)間一久，記錄的本子太多，查找、存放都成了問題。有些本子的紙張開始泛黃，部分字跡變得模糊不清，戶衛(wèi)欽心疼之余開始想辦法，有意識(shí)地放棄“筆記”改為“腦記”，用大腦聯(lián)系起“波形”對(duì)應(yīng)的問題?！岸鄦栆槐?、多聽一句、多看一眼”是她摸索出來的有效學(xué)習(xí)方法。

戶衛(wèi)欽手把手教了五名徒弟，其中三名已經(jīng)出師，目前還帶著兩名徒弟。她與徒弟丁瑜修搭檔了七個(gè)年頭。作為師傅，戶衛(wèi)欽非常耐心，每當(dāng)探傷中發(fā)現(xiàn)疑似問題，兩個(gè)人會(huì)一起商量判斷?！皬膩頉]見她發(fā)過火，而且誰問都教?！痹诙¤ば扪劾?，戶衛(wèi)欽不光業(yè)務(wù)水平高，還樂于助人。

2023年10月，戶衛(wèi)欽在全國(guó)車輛系統(tǒng)探傷組技術(shù)比武中獲得第一名。憑著細(xì)致嚴(yán)苛的工作態(tài)度，戶衛(wèi)欽始終保持著漏探誤判“零”的紀(jì)錄，榮獲“火車頭”獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技能能手、中國(guó)最美奮斗者、全國(guó)三八紅旗手等稱號(hào)。

隨著探傷設(shè)備和探傷技術(shù)的更新，發(fā)現(xiàn)缺陷的困難程度倍增。在缺陷極其偶發(fā)的狀態(tài)下，很多探傷工整個(gè)職業(yè)生涯都鮮有“零的突破”。而戶衛(wèi)欽卻揪出一個(gè)個(gè)裂紋缺陷，練就一身探傷絕活。很多人好奇地問戶衛(wèi)欽有什么訣竅，她笑著說：“其實(shí)，最需要的技巧是責(zé)任心，也就是踏實(shí)安心就能干好事，練出一副‘火眼金睛’！”

編輯 文心