如今“方盒子”造型的SUV似乎成為了業(yè)界主流，iCAR03外觀設計上同樣采用這種流行元素，但是與市面上大多主打硬朗風格的車型不同，iCAR03通過細節(jié)的拿捏，令車輛看上去更具科幻、時尚氣質(zhì)。并且要知道，iCAR03起售價只需要10.98萬元，這頗具誠意的售價，放在競爭激烈的緊湊型SUV市場也是極具殺傷力的，并且獨樹一幟的設計也可以令其在眾多對手中脫穎而出。

iCAR03外觀設計原創(chuàng)度極高，車標和示寬燈、尾燈均采用了i字母的設計，值得注意的是，iCAR品牌LOGO設計是由冰墩墩主設計師曹雪教授主導設計，靈感來源于有著4000年智慧以及1600種組合的“七巧板”。LOGO采用了扁平化的設計風格，由各種形狀不一的幾何圖形拼接組合而成，整體造型是品牌名稱首字母“i”。首尾呼應的設計整體感很強，并且LOGO設計頗具辨識度，與方正的車身相得益彰。

車身尺寸方面，iCAR03車身長、寬、高為4406x1910x1715mm，軸距達到2715mm。由于車身尺寸緊湊，所以iCAR03在外觀諸多設計方面也考慮到了使用的實用性。例如iCAR03尾部的“小書包”設計，不僅強化車輛硬朗屬性，更重要的是其內(nèi)部配備網(wǎng)兜，方便存放日常用品。

iCAR03的內(nèi)飾布局也盡顯科技與時尚韻味，雙拼色方向盤、座椅以及中控臺的內(nèi)飾搭配，令車內(nèi)氛圍顯得精致前衛(wèi)，毫不夸張地說，iCAR03的內(nèi)飾做工、用料以及配置，絕對會顛覆你對于10萬元級SUV的想象力。

科技及智能配置方面，中控臺配備了一塊15.6英寸的車機屏幕，采用8155芯片，支持多種車輛控制和娛樂功能。并且其搭載了i-VA智能溫情陪伴系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛者的語音、面部表情、心率等數(shù)據(jù)，提供個性化的服務和建議。L2+級純視覺高階智能駕駛輔助方案則讓車輛具備了自動跟車、自動變道、自動泊車等功能，雖然目前的成熟度還有待提高，但已經(jīng)展現(xiàn)出了智能駕駛的潛力。

此外，iCAR03還配備了i-ROAD電動四驅(qū)駕控系統(tǒng)，可以根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)前后輪的動力分配，提高車輛的抓地力和穩(wěn)定性。對外放電和拖車鉤等功能則進一步豐富了車輛的使用場景，讓它在戶外活動中更加實用。

動力方面，iCAR03提供單電機及雙電機兩種動力版本，單電機版最大功率135kW，峰值扭矩220N·m。雙電機版最大功率205kW，峰值扭矩385N·m，能夠在6.5s內(nèi)完成0～100km/h加速，妥妥的硬核性能鋼炮。

并且iCAR03采用了全鋁合金車架和底盤懸架系統(tǒng)，使得整備質(zhì)量控制在1679～1854kg以內(nèi)，這對于一臺搭載電池容積超過65kWh的車型來說實屬不易。同時，得益于浦羅迪夫團隊的調(diào)校，iCAR03的駕駛質(zhì)感也頗為上乘，駕駛體驗輕盈且不失穩(wěn)定。不過值得注意的是，iCAR03的剎車系統(tǒng)頗為靈敏，即便在輕觸剎車踏板后，也能夠提供強勁的制動力，初次駕駛時還是需要一定的適應過程。

通過性方面，iCAR03采用了高離地間隙設計，滿載時離地間隙為170mm，空載時更是達到了200mm，比大部分新能源城市SUV都要高。配合26°接近角以及29°離去角，令其具備良好的通過性能，通過一些簡單的非鋪裝路面完全沒有問題。

作為10萬元級SUV的新生力量，iCAR03不管是視覺設計還是空間表現(xiàn)、科技及智能配置，以及通過性能和動力表現(xiàn)都堪稱“遙遙領先”，相信橫空出世的iCAR03會令不少同級對手瑟瑟發(fā)抖。