中國鐵路南寧局集團有限公司欽州車務段欽州港站連接10條鐵路專用線，擁有47條裝卸線，涉及20多個國家進出口運輸，是西部陸海新通道“鐵海聯(lián)運”的重要樞紐，在服務國家重大戰(zhàn)略中發(fā)揮運輸骨干作用。向海經(jīng)濟的發(fā)展和貨運量的不斷攀升，給車站的安全生產(chǎn)和運輸效率帶來了雙重挑戰(zhàn)和壓力，面對如此重大任務，車站急需成立一支隊伍，帶動全站青年攻堅克難。因此，2016年“海鐵一調(diào)”青年突擊隊應運而生。

強基賦能，主動擔當。通過優(yōu)化完善“海鐵一調(diào)”青年突擊隊運行機制和應急動員機制，做好力量儲備和應急演練，確保應急處突能力。緊密結(jié)合鐵路企業(yè)改革發(fā)展方向，明確目標定位和愿景，細化階段任務，定期組織回顧會，激發(fā)隊員責任意識和內(nèi)在動力。面對防洪防臺嚴峻考驗，先后87次主動擔當作為，響應暴雨、臺風等惡劣天氣應急號召，圍繞安全巡視巡查、設備加固、車輛取送以及應對新冠疫情防控、軍運、專特運等重點任務開展突擊奉獻，保障鐵路運輸安全。

攻堅克難，提質(zhì)增效。堅持問題導向，把解決影響裝車效率、運輸組織、調(diào)車安全的問題作為檢驗隊伍能力的三條“硬杠杠”，每月召開分析會確立攻關重點難點，優(yōu)化完善推進措施，逐一解決現(xiàn)場難題。優(yōu)化和規(guī)范作業(yè)流程，提煉出“一點二接三想四試五查六安七標八清九結(jié)十交”的“十字”作業(yè)法，研究總結(jié)長距離頂送調(diào)車作業(yè)法、非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)法等辦法，解決制約現(xiàn)場效率的梗阻問題，夯實調(diào)車作業(yè)安全。堅持“調(diào)查研究+創(chuàng)新工作+示范引領”思路，以“提升勒溝專用線取送能力”為課題，提出啟用雙機頭模式，提升作業(yè)效率，勒溝專用線取送能力同比提升25%。

樹立榜樣，育人爭先。推行“海鐵一調(diào)”成員動態(tài)管理模式，將“業(yè)務考試前30%”、無“兩違”、表現(xiàn)突出等作為“硬指標”，暢通“能進能出”渠道。推行“學練賽獎”四位一體的學技練兵模式，深化“青年小班制”競賽、“青年導師帶徒”方案，培育“新兵”、錘煉“老兵”；開展“紅旗調(diào)車手”評選，并將獲獎青年納入人才庫，作為提職改職的重點推薦人選。依托青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建，增強隊員集體榮譽感和標準化作業(yè)意識，打造一支作風過硬、技術(shù)過硬的調(diào)車人才隊伍。