摘 要：以綠色交通理念為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)，可以將高效、節(jié)能、環(huán)保等元素融入道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，從而緩解空氣污染和道路擁堵等問(wèn)題，提升城市整體形象。基于此，對(duì)綠色交通理念進(jìn)行概述，對(duì)城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用綠色交通理念的重要性進(jìn)行分析，基于綠色交通理念對(duì)城市道路設(shè)計(jì)策略進(jìn)行研究，以期為城市道路設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)一些參考。

關(guān)鍵詞：綠色交通理念；城市道路設(shè)計(jì)；循環(huán)利用

中圖分類號(hào)：TU984.115 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-6903（2024）08-0110-03

0 引言

2022年1月21日由交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知，從節(jié)能降碳、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、污染防治、生態(tài)修復(fù)、支撐保障5個(gè)方面總結(jié)了綠色交通發(fā)展成效，提出“綠色發(fā)展”“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”等要求，對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投入運(yùn)行提出了明確的要求，指明綠色發(fā)展的方向，以提高交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力和水平，從而滿足人們多種多樣的交通出行需求，并始終貫徹落實(shí)環(huán)保要求，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展[1]。隨著相關(guān)規(guī)劃及文件相繼出臺(tái)，將建設(shè)生態(tài)城市作為主要的目的，合理地選擇設(shè)計(jì)技術(shù)，保證可行性與必要性，加強(qiáng)綠色建設(shè)，從而更好地發(fā)揮出綠色交通理念的作用。

1 綠色交通理念的概述

綠色交通能有效改善城市道路環(huán)境，緩解擁堵之外，也能夠減少大氣污染，從而有效的減輕交通壓力，促進(jìn)自然生態(tài)與交通運(yùn)輸?shù)暮椭C，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。綠色交通發(fā)展理念是交通事業(yè)發(fā)展中落實(shí)的重要指導(dǎo)理念，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)劃、改造建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)提出了“綠色化發(fā)展”的要求。綠色交通理念的內(nèi)涵主要深入體現(xiàn)在建設(shè)理念和運(yùn)營(yíng)管理兩個(gè)方面。

1.1 綠色生態(tài)理念建設(shè)方案

要不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建綠色出行體系，深入實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，注重公共交通系統(tǒng)及慢行系統(tǒng)規(guī)劃。推進(jìn)交通資源循環(huán)利用，采用太陽(yáng)能路燈及光伏發(fā)電，采用清潔能源減少碳排放。優(yōu)化施工組織方案，減少過(guò)多占用土地資源及污染環(huán)境的措施。合理規(guī)劃交通線路，根據(jù)城市人口密度、出行需求，提高土地資源利用率，并堅(jiān)持建設(shè)與保護(hù)并重的原則，發(fā)展綠色、可持續(xù)的交通事業(yè)。

1.2 相關(guān)政策推動(dòng)綠色交通建設(shè)

在執(zhí)行綠色交通理念時(shí)需要遵循的基本原則主要包括了以下2個(gè)方面：①延續(xù)性原則。在交通體系的建設(shè)中需要對(duì)未來(lái)發(fā)展情況進(jìn)行考慮，體系建設(shè)要與城市規(guī)劃相符，從而更好地體現(xiàn)出綠色交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的價(jià)值，激發(fā)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力。這種延續(xù)性特征主要體現(xiàn)在生態(tài)環(huán)保的延續(xù)和交通發(fā)展的延續(xù)。②生態(tài)本位原則。以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為主要目標(biāo)的發(fā)展原則，在建立城市交通體系時(shí)，要將其與生態(tài)環(huán)境融為一體，盡可能降低對(duì)自然環(huán)境造成的不利影響，并要對(duì)擁堵問(wèn)題進(jìn)行緩解，從而促進(jìn)城市環(huán)境和交通的協(xié)同性發(fā)展。

2 城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用綠色交通理念的重要性

在可持續(xù)發(fā)展背景下，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，有著更高的綠色環(huán)保要求，并由此而衍生出了更豐富的綠色交通模式[2]。

綠色交通理念應(yīng)用于城市道路設(shè)計(jì)中的重要性具體體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：①應(yīng)用綠色交通理念，可有效控制投入成本，使得整體的效益獲得提高。在綠色交通理念當(dāng)中，資源利用率的提高是其中的關(guān)鍵內(nèi)容，可減少資料材料浪費(fèi)，對(duì)廢舊材料再生利用。②通過(guò)綠色交通理念的應(yīng)用可大幅提升道路設(shè)計(jì)水平。在城市道路設(shè)計(jì)中涉及的環(huán)節(jié)較多，需要通過(guò)應(yīng)用相關(guān)的策略來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)的具體工序進(jìn)行整合[3]。相比于傳統(tǒng)管理理念，綠色交通理念的合理性更強(qiáng)，并能夠?qū)芾硇ЧM(jìn)行進(jìn)一步的提高。③利用綠色交通理念能夠?qū)こ踢\(yùn)行中的資源消耗進(jìn)行有效控制，并能夠保障設(shè)計(jì)效果。通過(guò)應(yīng)用綠色交通理念，來(lái)加強(qiáng)資源節(jié)約的重視程度，可在降低資源消耗的同時(shí)提升資源利用率，確保能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的設(shè)計(jì)效果。

3 基于綠色交通理念的城市道路設(shè)計(jì)

3.1 加快構(gòu)建綠色出行體系

交通是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。公共交通則是其中的重要組成部分，不僅僅是一種綠色出行方式，也能夠讓城市交通體系變得更為成熟。要因地制宜構(gòu)建以城市軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體的公共交通出行體系，強(qiáng)化“軌道+公交+慢行”網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。深化公交都市建設(shè)，提升城市軌道交通服務(wù)水平，持續(xù)改善公共交通出行體驗(yàn)。開(kāi)展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)，改善綠色出行環(huán)境，提高城市綠色出行比例。

在城市道路設(shè)計(jì)中，需要基于綠色交通理念對(duì)公共交通的線路進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)公共交通的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善，重視相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，站臺(tái)尺寸、無(wú)障礙設(shè)計(jì)及智能站臺(tái)，并注重人性化公共交通系統(tǒng)間換乘方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)公共交通的優(yōu)化發(fā)展，從而降低污染。

要加強(qiáng)政策引導(dǎo)、社會(huì)宣傳，引導(dǎo)民眾合理選擇多種交通方式出行，融合公共交通與私家車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車多種出行方式，鼓勵(lì)民眾根據(jù)出行需求，遵循綠色發(fā)展理念，合理選擇交通出行方式，進(jìn)一步完善城市綠色交通出行體系。圍繞綠色低碳交通理念，親近自然的城市形象，積極構(gòu)建“城市慢行系統(tǒng)”，引導(dǎo)居民改善出行方式，有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問(wèn)題，響應(yīng)全民健身運(yùn)動(dòng)。

結(jié)合共享單車，人性化設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)，并注意與公共交通換乘，解決“最后一公里”問(wèn)題。結(jié)合綠化合理設(shè)計(jì)綠道，實(shí)現(xiàn)“道路中森林”，親近自然，提升城市形象。從整體上提升交通出行的綠色發(fā)展質(zhì)量與綜合服務(wù)能力，著力打造人與自然和諧共處的交通系統(tǒng)。

3.2 路面材料循環(huán)利用及工業(yè)固廢棄渣循環(huán)利用

基于綠色交通理念的城市道路設(shè)計(jì)，需要重視綠色環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，有效降低生態(tài)環(huán)境受到道路建設(shè)的影響，資源利用率的提高是其中的關(guān)鍵內(nèi)容，例如瀝青熱再生、水泥穩(wěn)定碎石冷再生、煤渣、粉煤灰、煉鋼爐渣和城市建筑廢棄物等路基材料、建筑垃圾再生路緣石及人行道鋪裝等綠色環(huán)保技術(shù)，可減少材料浪費(fèi)，且廢舊材料再生利用，打造低碳道路。

3.3 綠色項(xiàng)目建設(shè)

綠色交通理念也十分關(guān)注應(yīng)用新型能源。2023年9月建成通車的濟(jì)青中線濟(jì)濰段，是全國(guó)首條零碳智慧高速，其搭建起碳排放綜合管控、智慧交通網(wǎng)絡(luò)、能源合理配置系統(tǒng)、低能耗新型建設(shè)、污染物回收利用化處理模型，全方位、多層次、多路徑推動(dòng)碳減排。將其綠色交通成功案例進(jìn)行推廣，可使得施工環(huán)境及運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)有效的控制。

現(xiàn)代技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的有機(jī)融合，不僅推動(dòng)新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，還為工作人員提供更加高效、便捷的辦公設(shè)備、工具，助力其在工作開(kāi)展全過(guò)程，加強(qiáng)綠色監(jiān)管，促進(jìn)資源集約利用、清潔能源利用、生態(tài)保護(hù)及污染防治，降低公路全生命周期成本，更好地與自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境相協(xié)調(diào)。也可通過(guò)應(yīng)用太陽(yáng)能路燈和LED路燈等，有效降低道路運(yùn)行中的能耗。

3.4 道路交叉口的合理設(shè)計(jì)

在城市道路設(shè)計(jì)中，交叉路口是其中的關(guān)鍵部分，是對(duì)交通進(jìn)行組織管理的重要控制點(diǎn)，這些位置通常較為容易出現(xiàn)問(wèn)題[4]。在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到以下2個(gè)方面內(nèi)容：①在規(guī)劃道路的過(guò)程中，為了進(jìn)一步增加通行能力，需要有效優(yōu)化道路斷面形式。例如為了提升道路設(shè)計(jì)效果，需要對(duì)非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行合理改造，采取共板設(shè)計(jì)的方法來(lái)提升車輛通過(guò)道路交叉口的順暢程度，從而有效減少其中的擁堵時(shí)間。也可通過(guò)設(shè)計(jì)分隔設(shè)施等方式明確路權(quán)，避免機(jī)動(dòng)車與行人及自行車之間發(fā)生相互干擾的問(wèn)題。②進(jìn)一步完善安全島的設(shè)計(jì)，合理交通組織，導(dǎo)流作用，使得車輛順暢快速通過(guò)交叉口。這項(xiàng)措施明確路權(quán)，提升通行質(zhì)量及效率減少干擾和提升安全性，也要盡量縮短等待時(shí)間，營(yíng)造更好美觀效果。

3.5 綠化措施

在城市道路設(shè)計(jì)中，對(duì)于道路空間環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化和改善是非常重要的，基于綠色交通理念，需要加強(qiáng)交通與自然之間的和諧，建立更為宜居的城市環(huán)境。一些住宅距離道路較近，將會(huì)受到噪聲污染的影響，同時(shí)汽車行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的尾氣，也會(huì)對(duì)生態(tài)城市建設(shè)帶來(lái)不利影響。所以在道路建設(shè)中，需要合理的應(yīng)用綠色交通理念，利用綠化措施來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求。除了能夠提升交通安全性之外，也能夠有效提升人們的生活品質(zhì)，減少噪聲和尾氣帶來(lái)的干擾。

利用景觀設(shè)計(jì)和植物綠化等方式來(lái)營(yíng)造氛圍，并對(duì)城市綠化覆蓋率進(jìn)行提高，有利于降低噪聲污染，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的有效改善，為人們創(chuàng)造更加舒適健康的生活環(huán)境。但該設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意視距要求，避免一味追求景觀綠化效果而忽視安全問(wèn)題。

3.6 采用可持續(xù)化土地發(fā)展模式

所謂可持續(xù)土地發(fā)展是指利用合理規(guī)劃的方式來(lái)減少城市道路設(shè)計(jì)中的土地需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)土地的合理利用。很多國(guó)家在城市交通發(fā)展中都對(duì)土地資源利用十分重視，一些城市雖然沒(méi)有增加土地資源，但卻使得交通實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)在交通發(fā)展中需要融入城市發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容，提升土地資源應(yīng)用的合理性。

基于綠色交通理念的城市道路設(shè)計(jì)中，通過(guò)應(yīng)用可持續(xù)土地發(fā)展模式，來(lái)避免浪費(fèi)土地資源，例如開(kāi)發(fā)地下空間來(lái)將地下停車場(chǎng)和地鐵與城市道路結(jié)合在一起，以提高土地的利用率。對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通布局的優(yōu)化?？沙掷m(xù)化土地發(fā)展模式除了合理利用土地資源之外，也能夠減少城市道路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響，促進(jìn)土地利用和城市交通的和諧發(fā)展，綜合權(quán)衡環(huán)保、高效、舒適等方面來(lái)提升居民生活質(zhì)量[5]。

3.7 閑置土地的合理利用

隨著城市建設(shè)發(fā)展，可能會(huì)出現(xiàn)一些閑置土地。雖然這些土地的規(guī)模有限，但如果對(duì)其進(jìn)行整理會(huì)發(fā)現(xiàn)廢棄的總面積較大。被廢棄的原因可能是因?yàn)槊娣e小，或者地塊有著較高的規(guī)劃成本、存在嚴(yán)重的污染問(wèn)題。因此，要在城市道路設(shè)計(jì)中做到閑置土地的合理利用。例如通過(guò)設(shè)置公交換乘站來(lái)進(jìn)一步提升土地利用率，并提高公共交通的覆蓋率，以此來(lái)降低私家車的使用量，降低交通擁堵的情況[6]。利用閑置土地來(lái)進(jìn)行停車場(chǎng)的建設(shè)，為人們帶來(lái)更為充足的停車位，避免出現(xiàn)亂停亂放的情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通環(huán)境的有效改善，落實(shí)綠色交通理念。

在利用閑置土地時(shí)，還應(yīng)重視景觀設(shè)計(jì)和生態(tài)保護(hù)，通過(guò)合理景觀規(guī)劃來(lái)構(gòu)建優(yōu)美城市環(huán)境，可使城市生態(tài)質(zhì)量獲得有效的提升，為人們帶來(lái)更好的生活品質(zhì)。在這個(gè)過(guò)程中，需要對(duì)閑置土地情況進(jìn)行明確，以此為基礎(chǔ)來(lái)對(duì)規(guī)劃效果進(jìn)行提高，盡可能地減少土地開(kāi)發(fā)成本，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況，從而在城市道路設(shè)計(jì)中更好的貫徹綠色交通理念[7]。

4 結(jié)束語(yǔ)

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)計(jì)優(yōu)化是該領(lǐng)域踐行綠色發(fā)展理念，追求社會(huì)服務(wù)與生態(tài)環(huán)保并重的重要舉措，與社會(huì)主義公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)民生均具有密切關(guān)系。在城市道路設(shè)計(jì)中，對(duì)于綠色交通理念的應(yīng)用是一個(gè)不斷深化的過(guò)程，隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，綠色交通理念起到的作用也變得更為重要。

通過(guò)綠色交通理念的應(yīng)用，可緩解交通問(wèn)題對(duì)環(huán)境造成的不利影響，降低交通事業(yè)總體能耗，保護(hù)環(huán)境與交通服務(wù)并舉，提升城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、交通服務(wù)水平。除了關(guān)注道路安全性之外，也要重視道路與環(huán)境的和諧發(fā)展，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，全面貫徹新發(fā)展理念，積極落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，走出一條獨(dú)具特色的綠色發(fā)展之路[8]。

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