摘 要：全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)既是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的現(xiàn)實(shí)需要，又是努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化開路先鋒的關(guān)鍵路徑。全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)不僅需要強(qiáng)大的物質(zhì)支撐，而且需要一代又一代交通人的精神引領(lǐng)。新時(shí)代新征程上，交通精神的內(nèi)涵和表現(xiàn)形式不斷豐富和發(fā)展，主要包括熱愛祖國(guó)、愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗、刻苦鉆研等，具有多方面的育人價(jià)值。堅(jiān)持和弘揚(yáng)新時(shí)代交通精神，要以堅(jiān)持為人民服務(wù)為引領(lǐng)、以全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)為使命、以德智體美勞全面發(fā)展為目標(biāo)、以涵養(yǎng)數(shù)字化意識(shí)為抓手，為全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)大的精神力量。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代；交通強(qiáng)國(guó)；交通現(xiàn)代化；交通精神

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0450-9889（2024）21-0061-04

黨的二十大報(bào)告指出，從現(xiàn)在起，中國(guó)共產(chǎn)黨的中心任務(wù)就是團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興［1］。推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中，交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)重要的建設(shè)內(nèi)容。它作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的行業(yè)，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮極其重要的基礎(chǔ)保障作用，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的有力支撐。習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上的主旨講話中明確指出，交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒［2］。當(dāng)前，全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)既是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的現(xiàn)實(shí)需要，又是努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化開路先鋒的關(guān)鍵路徑。全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)不僅需要強(qiáng)大的物質(zhì)支撐，而且需要一代又一代交通人的精神引領(lǐng)。在新時(shí)代新征程上，交通類專業(yè)要想高質(zhì)量發(fā)展，需要從價(jià)值維度科學(xué)把握新時(shí)代交通精神的核心要義，從實(shí)踐維度重點(diǎn)把握將新時(shí)代交通精神融入職業(yè)教育的優(yōu)化路徑。

一、新時(shí)代交通精神的核心要義

交通精神是中國(guó)精神的重要組成部分，蘊(yùn)含了民族精神中的愛國(guó)主義和時(shí)代精神中的改革創(chuàng)新。它是在中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中迸發(fā)出來的具有很強(qiáng)的感召力、集聚力和動(dòng)員力的一種精神，是交通文化軟實(shí)力的重要體現(xiàn)。在交通運(yùn)輸事業(yè)的實(shí)踐沃土上涵養(yǎng)著鮮明的交通精神，在不同的歷史發(fā)展時(shí)期有不同的內(nèi)涵。如1954年，川藏、青藏公路建成通車，創(chuàng)造公路建設(shè)史上的奇跡，鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路精神”；20世紀(jì)60年代，上海海運(yùn)管理局的服務(wù)員楊懷遠(yuǎn)為廣大旅客挑扁擔(dān)，在平凡的崗位上開創(chuàng)了“扁擔(dān)精神”；改革開放以來的典型人物山東省青島港碼頭工人許振超，勤學(xué)苦練磨內(nèi)功，錘煉出了努力奮斗的“振超精神”；等等。這些交通精神雖然是在不同的時(shí)代造就，但是每一種交通精神的內(nèi)核和本質(zhì)是相同的，都是一代代交通人用畢生的精力和血汗凝成的，是交通人在交通事業(yè)上譜寫的美麗詩(shī)篇。隨著社會(huì)發(fā)展，新的時(shí)代也在召喚新的交通精神，新的發(fā)展需要新時(shí)代交通精神來激發(fā)新的斗志。中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出了弘揚(yáng)以“兩路”精神、青藏鐵路精神、民航英雄機(jī)組等為代表的交通精神［3］，概括起來主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)涵和表現(xiàn)形式。

（一）熱愛祖國(guó)、服務(wù)人民

熱愛祖國(guó)是交通運(yùn)輸工作的政治本色和奮進(jìn)基礎(chǔ)，服務(wù)人民是交通運(yùn)輸事業(yè)的內(nèi)在要求和最終歸宿。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，對(duì)新時(shí)代中國(guó)青年來說，熱愛祖國(guó)是立身之本、成才之基［4］。只有把人生理想融入國(guó)家和民族的事業(yè)中，才能最終成就一番事業(yè)。新時(shí)代交通人在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定理想信念，保持對(duì)國(guó)家和人民的深厚情感，長(zhǎng)期致力于服務(wù)祖國(guó)、服務(wù)人民，通過矢志不渝的熱情投入和鍥而不舍的奮斗精神，充分展現(xiàn)愛國(guó)主義情懷，確保愛國(guó)主義的崇高理念始終根植于內(nèi)心深處。這一要求是新時(shí)代交通人積極承擔(dān)強(qiáng)國(guó)建設(shè)時(shí)代重任的內(nèi)在動(dòng)力，同時(shí)亦是其成長(zhǎng)成才的必經(jīng)之路。

新時(shí)代交通精神強(qiáng)調(diào)為社會(huì)、為人民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神，要求從業(yè)者以服務(wù)人民為己任，積極投身交通建設(shè)和服務(wù)，為社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。2018年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，駕駛艙擋風(fēng)玻璃破裂脫落，機(jī)組緊急下降。機(jī)長(zhǎng)劉傳健等全體機(jī)組成員冷靜應(yīng)對(duì)，克服高空惡劣環(huán)境，成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了乘客和機(jī)組人員的生命安全。正是有著對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的意識(shí)，有著對(duì)國(guó)家安全的政治擔(dān)當(dāng)，“中國(guó)民航英雄機(jī)組”才能將非凡的英雄精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上，這種精神將轉(zhuǎn)化為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的強(qiáng)大動(dòng)力。

（二）愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信

愛崗敬業(yè)是交通運(yùn)輸職業(yè)道德的基本規(guī)范和前提要求，誠(chéng)實(shí)守信是交通運(yùn)輸工作的必然要求與價(jià)值基礎(chǔ)。一個(gè)偉大的事業(yè)是由無(wú)數(shù)忠于職守、一絲不茍、品格高尚的個(gè)體促成的。在交通運(yùn)輸行業(yè)中，每一個(gè)從業(yè)人員都是這個(gè)偉大事業(yè)的重要組成部分。他們的愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信不僅影響著個(gè)人的職業(yè)生涯，而且關(guān)系到整個(gè)行業(yè)的形象和聲譽(yù)，這不僅僅是道德層面的要求，更是一種精神層面的追求。這種追求源于對(duì)工作的熱愛和對(duì)生活、集體和國(guó)家的熱愛與誠(chéng)信。

新時(shí)代交通精神注重誠(chéng)信為本的原則，要求從業(yè)者遵守職業(yè)道德和規(guī)范，樹立良好的行業(yè)形象。比如，一代代護(hù)路人秉承一不怕苦、二不怕死的“兩路”精神，勇做開路先鋒、護(hù)路英雄，不畏艱難險(xiǎn)阻，始終堅(jiān)定并忠誠(chéng)于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，用勇往直前、敢為人先的進(jìn)取意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石、樂于奉獻(xiàn)，在養(yǎng)護(hù)工作中搶晴天、戰(zhàn)雨天、迎風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，有力保障了道路安全暢通，向世人宣示了交通人對(duì)職業(yè)的執(zhí)著和熱愛，這種精神用樸素的情感展示了深沉的奉獻(xiàn)。

（三）艱苦奮斗、百折不撓

艱苦奮斗是交通運(yùn)輸事業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)和支撐力量，百折不撓是交通運(yùn)輸工作的鮮明底色和深層遞進(jìn)。新中國(guó)成立以來，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的交通建設(shè)者，以堅(jiān)韌不拔的毅力和不屈不撓的精神，推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)令人矚目的成就。如今，我們已經(jīng)擁有世界上最長(zhǎng)的高速公路網(wǎng)絡(luò)、最繁忙的鐵路網(wǎng)和最先進(jìn)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)。這些成就的背后，凝聚著無(wú)數(shù)交通建設(shè)者的辛勤汗水和智慧，也彰顯著中華民族艱苦奮斗、百折不撓的精神。

新時(shí)代交通精神提倡艱苦奮斗、敢于拼搏的精神，鼓勵(lì)從業(yè)者在面對(duì)挑戰(zhàn)和困難時(shí)勇往直前，不屈不撓地追求卓越。我們回顧歷時(shí)9年建設(shè)的全長(zhǎng)55公里的集橋、島、隧于一體的港珠澳大橋，其每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)展、每一次攻關(guān)、每一次創(chuàng)新，都蘊(yùn)含著一線建筑工人舍身忘我，日復(fù)一日年復(fù)一年勞作的堅(jiān)忍不拔的精神，這是交通人“逢山開路、遇水架橋”的先鋒本色，更彰顯著交通人百折不撓的奮斗精神，這種精神將繼續(xù)在神州大地發(fā)光發(fā)熱。

（四）刻苦鉆研、開拓創(chuàng)新

刻苦鉆研是交通精神的特質(zhì)和內(nèi)在力量，開拓創(chuàng)新是交通運(yùn)輸工作的生動(dòng)注解和典型寫照。當(dāng)前，正是依靠交通人的刻苦鉆研和開拓創(chuàng)新，關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)取得了新突破。在智能高鐵領(lǐng)域，我國(guó)自主研發(fā)的高速動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了智能化、提升了速度，且安全性、舒適性更好。在智慧公路方面，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路交通狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)度，極大提高了公路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。在智慧港口和智能航運(yùn)領(lǐng)域，通過自動(dòng)化、智能化的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了港口作業(yè)的智能化管理和船舶航行的智能化控制，為我國(guó)水上交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了有力支撐。我國(guó)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破。

新時(shí)代交通精神強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，要求從業(yè)者不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技術(shù)，勇于突破傳統(tǒng)思維和模式，推動(dòng)交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。被稱為“天路”的青藏鐵路是海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，是全球鐵路建設(shè)史上最具挑戰(zhàn)性的工程。修建這條鐵路需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力，同時(shí)也需要堅(jiān)定的精神支持。在被稱為“生命禁區(qū)”的艱苦環(huán)境中，青藏鐵路的建設(shè)者展現(xiàn)了“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的科學(xué)精神，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”的世界性難題，深刻反映了交通人開拓創(chuàng)新、攀登不止的崇高精神，這種精神鑄就了中華民族偉大精神的新高度。

二、新時(shí)代交通精神融入職業(yè)教育的策略

新時(shí)代交通精神具有多維內(nèi)涵和多重育人價(jià)值，歷久而新、愈久而堅(jiān)，是交通職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的寶貴精神財(cái)富，是培養(yǎng)優(yōu)秀交通職業(yè)人才的重要精神力量。交通職業(yè)院校要將新時(shí)代交通精神融入日常教育教學(xué)中，從政治認(rèn)同、價(jià)值認(rèn)同、情感認(rèn)同等精神層面發(fā)力，培養(yǎng)思想成熟、政治正確、行動(dòng)勇毅，能夠?qū)€(gè)人成長(zhǎng)成才與黨和祖國(guó)期望、社會(huì)和人民的需要高度契合起來的新一代交通職業(yè)人才。

（一）以堅(jiān)持為人民服務(wù)為引領(lǐng)，堅(jiān)定學(xué)生的愛國(guó)理想

人民交通為人民，始終是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的初心，是交通專業(yè)學(xué)子愛國(guó)愛民的具體使命。第一，科學(xué)設(shè)置課程與教學(xué)內(nèi)容。融通思政課程和課程思政“兩類課程”，讓思政課程與課程思政銜接協(xié)同，將交通人愛國(guó)、愛民的職業(yè)精神全面貫穿每門課程，增設(shè)與國(guó)家交通發(fā)展、民族工業(yè)振興等相關(guān)的課程，注重培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，讓他們明白作為交通行業(yè)的從業(yè)者，他們的職責(zé)就是為人民服務(wù)，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，讓愛國(guó)主義教育融入教材、深入課堂、植入日常生活、刻入頭腦。第二，合理營(yíng)造校園交通文化氛圍。讓“課堂教學(xué)、校園文化、第三課堂”形成合力，如聚焦“致富路、產(chǎn)業(yè)路”等交通事業(yè)的重大使命，組織開展一系列的交通主題課外教學(xué)活動(dòng)，深入挖掘重要紀(jì)念日、重大歷史事件、重大工程項(xiàng)目等蘊(yùn)含的教育資源，定期組織交通成就展覽，觀看交通影視作品，召開交通行業(yè)英雄事跡報(bào)告會(huì)，邀請(qǐng)交通行業(yè)榜樣模范巡講，開展主題黨日（團(tuán)日、班會(huì)）活動(dòng)等，增進(jìn)學(xué)生愛國(guó)情懷、為民情懷。第三，探索構(gòu)建新時(shí)代交通精神傳播的新模式。借助VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)打造逼真的教學(xué)場(chǎng)景，幫助學(xué)生身臨其境地感受新中國(guó)成立以來交通事業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程，以及交通事業(yè)在打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面建成小康社會(huì)偉大事業(yè)，推進(jìn)祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，以沉浸式的教學(xué)形式，回顧和展望交通事業(yè)為國(guó)為民的昨天、今天和明天，激發(fā)學(xué)生的愛國(guó)熱情、愛民責(zé)任，進(jìn)而明確自身的歷史責(zé)任與現(xiàn)實(shí)擔(dān)當(dāng)。

（二）以全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化建設(shè)為使命，培育學(xué)生的敬業(yè)精神

敬業(yè)是一種美德，樂業(yè)是一種境界，建設(shè)一支愛崗敬業(yè)的交通類專業(yè)人才隊(duì)伍是全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的重要保障。第一，開展體驗(yàn)式教學(xué)，磨礪學(xué)生敬業(yè)品格。通過工學(xué)結(jié)合的方式，帶領(lǐng)學(xué)生體驗(yàn)交通、路橋、汽車、物流等行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、運(yùn)維等工作，感受敬業(yè)品格的重要性，培育學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、吃苦耐勞、質(zhì)量第一等敬業(yè)品質(zhì)，增強(qiáng)“職業(yè)人”的角色意識(shí)，使學(xué)生快速適應(yīng)從學(xué)生到社會(huì)、從校園到職場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。第二，開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，磨煉學(xué)生敬業(yè)意志。通過校企合作的形式，構(gòu)建更多實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，組織學(xué)生參與面向交通行業(yè)、企業(yè)的志愿服務(wù)、公益勞動(dòng)、技術(shù)研發(fā)、勤工助學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)等多種形式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)，教育和引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐一線觀察和感悟交通職業(yè)的敬業(yè)精神內(nèi)核，磨煉學(xué)生追求卓越、打造精品的敬業(yè)意志，進(jìn)而認(rèn)同、融入、傳承和弘揚(yáng)新時(shí)代交通精神。第三，開展案例教學(xué)，砥礪學(xué)生敬業(yè)心性。通過挖掘重大交通工程項(xiàng)目背后的先進(jìn)事跡、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的意義，以講好交通故事的方式，聚焦川藏公路、青藏鐵路、墨脫公路、港珠澳大橋等代表性的重大交通項(xiàng)目，組織開展一系列的案例教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生分析故事背后敢于攻堅(jiān)、敢于創(chuàng)新、敢于突破的敬業(yè)元素，教育學(xué)生自覺傳承與創(chuàng)新交通人的敬業(yè)精神。第四，開展理想教育，端正學(xué)生敬業(yè)觀念。依托職業(yè)規(guī)劃發(fā)展教育課的平臺(tái)，開展職業(yè)理想教育，指導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)交通職業(yè)的行業(yè)內(nèi)涵、價(jià)值、地位等，增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)認(rèn)同感、行業(yè)使命感、職業(yè)榮譽(yù)感，引導(dǎo)學(xué)生將個(gè)人成長(zhǎng)成才與交通職業(yè)、交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展結(jié)合起來，消除不講使命只講待遇、不講責(zé)任只講享受的就業(yè)觀念，端正學(xué)生敬業(yè)觀念，樹立積極健康的敬業(yè)觀念與成才觀念。

（三）以德智體美勞全面發(fā)展為目標(biāo)，塑造學(xué)生的奮斗品格

艱苦奮斗是交通職業(yè)的本色，是交通職業(yè)教育必須堅(jiān)守的精神品格。培育德智體美勞全面發(fā)展的新時(shí)代交通職業(yè)技能人才，是弘揚(yáng)艱苦奮斗優(yōu)秀作風(fēng)的應(yīng)有之義。第一，培養(yǎng)學(xué)生保持艱苦奮斗的意志。教師要利用百色、河池地區(qū)通縣、通鄉(xiāng)、通村公路等教育資源，開展具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)的艱苦奮斗教育，組織學(xué)生參觀平陸運(yùn)河、廣西濱海公路龍門大橋等正在建設(shè)的重大項(xiàng)目，將其轉(zhuǎn)換成艱苦奮斗的思想政治教育素材；開展新中國(guó)成立以來交通運(yùn)輸事業(yè)艱苦奮斗教育活動(dòng)，將交通運(yùn)輸行業(yè)艱苦奮斗的精神品質(zhì)融入交通職業(yè)教育全過程，激發(fā)學(xué)生知難、識(shí)難、迎難、克難的奮斗意志。第二，培養(yǎng)學(xué)生增強(qiáng)智慧奮斗的頭腦。通過案例學(xué)習(xí)的方法，收集整理智能交通、科技交通、人文交通的經(jīng)典案例，教會(huì)學(xué)生善于從中國(guó)修建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、印度尼西亞雅萬(wàn)鐵路、老撾的中老鐵路項(xiàng)目中汲取奮斗的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神、人文精神，激勵(lì)學(xué)生刻苦學(xué)習(xí)交通前沿技術(shù)、交叉學(xué)科知識(shí)，提高新時(shí)代交通項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、運(yùn)維等所有環(huán)節(jié)的智慧化、人性化水平，充分彰顯交通領(lǐng)域人與自然和諧共生的奮斗智慧。第三，培養(yǎng)學(xué)生擁有健康的體格。學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生的體能鍛煉、體力訓(xùn)練，圍繞公路、鐵路、水路、路橋、運(yùn)輸?shù)葝徫惶攸c(diǎn)，設(shè)計(jì)舉辦一系列行業(yè)性、技術(shù)性、技能性、趣味性的業(yè)務(wù)技能和個(gè)人體能比賽，弘揚(yáng)“文明其精神，野蠻其體魄”的尚武精神，培養(yǎng)學(xué)生健康的體格和奮進(jìn)向上的心理素質(zhì)，確保交通人始終保持中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)開路先鋒的銳氣和“逢山開路、遇水搭橋”的體能。第四，培養(yǎng)學(xué)生掌握和諧奮斗的理念。在思政課教學(xué)實(shí)踐中，融入書畫、設(shè)計(jì)、音樂、美術(shù)欣賞等美學(xué)課程，提高學(xué)生欣賞美的品位、創(chuàng)造美的能力、保護(hù)美的覺悟，將人與自然和諧共生的“大美”理念融入橋梁設(shè)計(jì)、道路美化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的交通發(fā)展實(shí)踐之中，增強(qiáng)奮斗的情感體驗(yàn)和幸福指數(shù)。第五，培養(yǎng)學(xué)生樹立勇于奮斗的品德。通過開設(shè)勞動(dòng)教育課程、開展勞動(dòng)實(shí)踐活動(dòng)等方式，讓學(xué)生親身體驗(yàn)勞動(dòng)的艱辛和樂趣，培養(yǎng)勞動(dòng)習(xí)慣和團(tuán)結(jié)奮斗、吃苦耐勞的精神；開展交通事業(yè)發(fā)展成就縱橫對(duì)比教學(xué)，從歷史角度、國(guó)際視野分析新時(shí)代交通事業(yè)奮斗取得的成就。

（四）以涵養(yǎng)數(shù)字化意識(shí)為抓手，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力

數(shù)字化是大交通類專業(yè)發(fā)展的方向，體現(xiàn)交通類專業(yè)改革創(chuàng)新的方向，涵養(yǎng)數(shù)字化意識(shí)是對(duì)職業(yè)教育改革創(chuàng)新的一種積極探索。第一，將數(shù)字化技術(shù)納入交通類專業(yè)課程體系，增強(qiáng)學(xué)生自主創(chuàng)新能力。在課程設(shè)置方面，增加智能交通系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛等與數(shù)字化交通相關(guān)的課程內(nèi)容和知識(shí)。通過引入前沿內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)了解交通行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和學(xué)習(xí)新技術(shù)的興趣；通過采用更多互動(dòng)式、案例式、項(xiàng)目式等教學(xué)方法，讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握數(shù)字化交通技能。例如，組織學(xué)生進(jìn)行交通數(shù)據(jù)分析和可視化實(shí)踐，讓他們通過實(shí)際操作深入理解交通數(shù)據(jù)的價(jià)值和應(yīng)用。第二，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新熱情。舉辦各種數(shù)字化技術(shù)競(jìng)賽和創(chuàng)新活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生開展團(tuán)隊(duì)合作，共同解決交通行業(yè)中的實(shí)際問題。交通行業(yè)涉及道路、橋梁、軌道、航空等多個(gè)領(lǐng)域，在數(shù)字化時(shí)代，這些領(lǐng)域之間的界限逐漸模糊，跨界合作和創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。通過涵養(yǎng)數(shù)字化意識(shí)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，學(xué)生mK9bItJfwhyCRN5CvfSFWGBLXccLpmdFx0onxkYbp+U=可以拓寬視野，跨越傳統(tǒng)領(lǐng)域的界限，從多個(gè)角度思考問題和解決問題，形成獨(dú)特的創(chuàng)新思維模式，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供新的思路和方法。第三，鼓勵(lì)學(xué)校與企業(yè)合作，突出創(chuàng)新制勝導(dǎo)向。加強(qiáng)交通職業(yè)教育校企合作的頂層設(shè)計(jì)，改進(jìn)和完善產(chǎn)學(xué)研一體化的實(shí)踐教學(xué)機(jī)制，共同開展實(shí)踐教學(xué)和科研項(xiàng)目，讓學(xué)生在實(shí)踐一線消化吸收課本知識(shí)，了解交通行業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)，查找自身職業(yè)規(guī)劃、定位與社會(huì)需求、行業(yè)需求、企業(yè)需求的差異和差距；讓學(xué)生參與到數(shù)字化交通項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)施中，如智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無(wú)人駕駛車輛測(cè)試等，掌握數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，了解其應(yīng)用場(chǎng)景和潛力，激勵(lì)學(xué)生敢于進(jìn)行理念創(chuàng)新、交通管理制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)交通技術(shù)創(chuàng)新活力。

新時(shí)代的交通行業(yè)正以前所未有的速度和規(guī)模向前推進(jìn)。面對(duì)這一變革，交通職業(yè)教育作為為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)人才的重要基地之一，有責(zé)任和義務(wù)將新時(shí)代的交通精神融入其高質(zhì)量發(fā)展的全過程。這是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，我們需要不斷探索和實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和優(yōu)化職業(yè)教育的培養(yǎng)模式和教學(xué)方法，為推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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［2］習(xí)近平.與世界相交 與時(shí)代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行：習(xí)近平在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上的主旨講話［J］.珠江水運(yùn)，2021（20）：18-19.

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［4］楊麗，盧苗.習(xí)近平總書記關(guān)于青少年愛國(guó)主義教育重要論述［J］.福州黨校學(xué)報(bào)，2020（5）：15-18.

注：本文系2023廣西哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃研究課題“壯美廣西建設(shè)目標(biāo)下科學(xué)精神與人文精神的融合與應(yīng)用研究”（23FML030）、2022年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“傳統(tǒng)文化對(duì)新時(shí)代交通精神的價(jià)值啟示及引領(lǐng)路徑研究”（2020KY1111）、中國(guó)交通教育研究會(huì)2022-2024年度教育科學(xué)研究課題“人工智能賦能交通院?！笏颊n’教學(xué)改革與實(shí)踐研究”（JT2022YB117）的階段性研究成果。

（責(zé)編 盧建龍）