摘要：隨著高速公路車(chē)輛的增多，大量汽車(chē)排放的尾氣導(dǎo)致高速公路附近的環(huán)境受到極大的威脅。匝道是在立交處連接立交上、下道而設(shè)置的單車(chē)道單方向的轉(zhuǎn)彎道路。在高速公路的道路上通常都設(shè)有一個(gè)控制與檢測(cè)點(diǎn)。為了提高高速公路附近的自然環(huán)境質(zhì)量，研究提出了一種基于匝道控制和尾氣計(jì)算模型的策略，該策略通過(guò)對(duì)匝道控制進(jìn)行優(yōu)化，減少車(chē)輛在道路上的停留時(shí)間，從而減少尾氣排放。對(duì)研究提出策略的實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行分析，結(jié)果說(shuō)明，研究提出的交通策略可有效減少汽車(chē)尾氣，從而提升高速公路附近的環(huán)境水平，促進(jìn)綠色交通的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：匝道控制；尾氣計(jì)算；高速公路；綠色交通；管理策略

中圖分類(lèi)號(hào)：X32 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

前言

高速公路作為現(xiàn)代社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)具有重要意義。然而，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大和車(chē)輛數(shù)量的增加，交通擁堵和尾氣排放等問(wèn)題日益嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康造成了嚴(yán)重影響。因此，如何實(shí)現(xiàn)高速公路的綠色交通管理，減少交通擁堵和尾氣排放，提高交通效率和安全性，成為當(dāng)前交通工程領(lǐng)域的重要研究課題。匝道控制是高速公路交通管理的重要手段，匝道是由可變流量的電信號(hào)組成從而起到交通引導(dǎo)功能和自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，通過(guò)合理控制車(chē)輛的進(jìn)出，可以有效緩解交通擁堵，提高交通效率。然而，傳統(tǒng)的匝道控制方法往往忽視了尾氣排放的影響，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的綠色交通管理。而尾氣排放是高速公路交通擁堵和環(huán)境污染的主要原因之一，通過(guò)精確計(jì)算車(chē)輛的尾氣排放量，可以為交通管理提供科學(xué)依據(jù)。因此，為了進(jìn)一步提高高速公路綠色交通管理效果，研究一種基于匝道控制及尾氣計(jì)算模型的高速公路綠色交通管理方法。此次研究創(chuàng)新性地將匝道控制和尾氣計(jì)算模型相結(jié)合，提出了一種高速公路綠色交通管理策略。期望該策略的提出能夠有效緩解交通擁堵，提高交通效率，從而減少尾氣排放，保護(hù)高速公路附近的自然環(huán)境。