摘要：鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略促進了生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通，社會對冷鏈物流的需求日益增大，期盼冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的聲音愈加響亮。人力資源作為推動行業(yè)獲取競爭性優(yōu)勢的重要手段之一，能有效促進行業(yè)向快向好發(fā)展。針對我國冷鏈物流業(yè)人力資源存在的人才供不應(yīng)求、學(xué)歷偏低、復(fù)合型人才缺乏等問題，提出以產(chǎn)業(yè)集聚吸引人才的策略，以及從人力資源供給端—院校方加大對冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量等建議，從人力資源的使用端—企業(yè)方重視在職員工的培養(yǎng)、做好人崗匹配、調(diào)整招聘計劃等建議，以實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高行業(yè)人力資源質(zhì)量，助推冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；人力資源；優(yōu)化

中圖分類號：F2文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.20.015

0引言

近年來，隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推進、城鄉(xiāng)居民對日益豐富的物質(zhì)生活追求，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求快速增長，尤其在疫情期間培養(yǎng)出的生鮮網(wǎng)購消費習(xí)慣在后疫情時期也在持續(xù)，生鮮電商、新零售、新餐飲等層出不窮的數(shù)字化消費不斷刺激生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易量增長，有力推動了全社會冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展。在此背景下，加快冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是大勢所趨，要達到這一目標，行業(yè)企業(yè)要充分運用人們創(chuàng)造的無形資產(chǎn)實現(xiàn)效率提升。因此，人力資源是促進冷鏈物流業(yè)規(guī)范發(fā)展、解決制約生鮮農(nóng)產(chǎn)品順暢流通問題的關(guān)鍵因素，對冷鏈物流業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，是行業(yè)獲取持久競爭優(yōu)勢的重要手段。

1我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1冷鏈發(fā)展列入國家戰(zhàn)略

2020年，國家發(fā)展改革委等12個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的實施意見》，旨在解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域制約企業(yè)發(fā)展的突出問題，促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)健康發(fā)展；同年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費加快發(fā)展的意見》明確提出，要加快推廣農(nóng)產(chǎn)品“生鮮電子商務(wù)+冷鏈宅配”等服務(wù)新模式；2021年，中央一號文件《中共中央、國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》提出，要加快實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程；在《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中，提到在農(nóng)村經(jīng)濟業(yè)態(tài)發(fā)展中要加強農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮和冷鏈物流設(shè)施建設(shè)；在我國流通體系建設(shè)中，要加快發(fā)展冷鏈物流；《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，要推進粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流。

1.2冷鏈物流現(xiàn)狀

隨著全社會對冷鏈物流服務(wù)需求的日益旺盛，我國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展在近年來取得了一定成效。中物聯(lián)冷鏈委和鏈庫數(shù)據(jù)平臺顯示，2020年全國冷鏈市場規(guī)模達到3740億元，同比增103%，全國冷庫總量達到7080萬噸，折合177億立方米，同比增長171%，全國冷藏車保有量達到2867萬輛，同比增長3354%。行業(yè)在快速發(fā)展的同時也存在不容忽視的問題。

冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。在農(nóng)產(chǎn)品流通中重視銷地“最后一公里”配送不斷鏈，而忽略產(chǎn)地“最先一公里”田間地頭預(yù)冷問題。在冷庫建設(shè)方面偏重肉類而忽視果蔬類。

冷鏈物流標準化進程慢。雖然國家已經(jīng)頒布執(zhí)行的與冷鏈物流有關(guān)的標準達200多項，但企業(yè)標準化意識薄弱，不按國標執(zhí)行，只執(zhí)行企業(yè)自己的標準，是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率居高不下的主要原因。

冷鏈物流人才缺乏。受限于我國冷鏈物流起步晚、行業(yè)發(fā)展較為落后等因素，國內(nèi)的冷鏈物流專業(yè)人才嚴重缺乏，供需結(jié)構(gòu)矛盾突出。

2冷鏈物流業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

冷鏈物流是一個跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科、多業(yè)態(tài)、多環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)，作為物流業(yè)的一個分支，冷鏈物流在裝備、流程、標準等方面與傳統(tǒng)的常溫物流存在差異，對從業(yè)者在素質(zhì)、知識、能力等方面的要求有所不同。

全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會于2019—2021年對國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)作了調(diào)研訪談，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)存在以下特點：

（1）年齡結(jié)構(gòu)。從業(yè)人員整體年齡較年輕，515%的從業(yè)人員31～40歲。雖然年齡結(jié)構(gòu)年輕化能夠體現(xiàn)出行業(yè)的朝陽性，但員工的工作經(jīng)驗往往是和年齡成正比關(guān)系，年輕員工雖然精力旺盛、接受新事物的能力強，但在工作經(jīng)驗、技術(shù)知識等方面存在較大提升空間；年輕化可能反映出行業(yè)人員流動快，流失率高。

（2）性別結(jié)構(gòu)。從業(yè)者中男性占絕大比例，從事的崗位類型主要有一線操作、中高級管理崗等，女性主要集中在文職、窗口、前臺服務(wù)型等崗位。

（3）學(xué)歷結(jié)構(gòu)。高職層次人數(shù)占比最多，達到416%，其次是本科層次，達到27%，中職層次占比18%，初高中層次占比134%。與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流更偏向于知識、信息、技術(shù)密集型的行業(yè)領(lǐng)域，受食品安全因素影響，冷鏈行業(yè)的操作必須遵循相關(guān)標準規(guī)范，因此對從業(yè)者在知識結(jié)構(gòu)與技能水平的要求更高。員工需要具備較高的受教育程度才能有足夠的理論知識水平來適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要。從長遠來看，中等及以下學(xué)歷者難以勝任冷鏈物流崗位要求。

（4）崗位勝任力。高職學(xué)歷從業(yè)者在一線操作崗位上的勝任力最強，其次是初、高中畢業(yè)生。本科及以上學(xué)歷層次的從業(yè)者在市場營銷、技術(shù)研發(fā)和管理崗位方面的勝任力最強。

3冷鏈物流業(yè)發(fā)展對人力資源需求特點

3.1人力資源總體需求量大

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冷鏈物流市場需求總量突破27億噸；預(yù)計到2025年，冷鏈食品年需求量將達到4億噸，形成約34萬億的冷鏈貨物總額，每年冷鏈物流市場規(guī)模將達到1萬億元。行業(yè)高速發(fā)展之下對人才產(chǎn)生大量需求。中物聯(lián)冷鏈委曾經(jīng)預(yù)測2019—2023年，我國未來需要30萬以上的冷鏈物流人才，而數(shù)據(jù)顯示僅1034%的冷鏈物流企業(yè)認為高校的人才培養(yǎng)與企業(yè)的需求大致匹配，近70%的冷鏈物流企業(yè)存在招人難的問題。

3.2人力資源結(jié)構(gòu)需求呈現(xiàn)高級化

我國服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的重要推動因素來自人力資源結(jié)構(gòu)的高級化。隨著產(chǎn)業(yè)知識技術(shù)含量越來越高，對人力資源質(zhì)量提出了更高要求。

3.2.1對高素質(zhì)人力資源需求大

人力資源對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的進步具有積極作用，高素質(zhì)從業(yè)者的技術(shù)創(chuàng)新能力、知識吸收能力、生產(chǎn)配置能力能夠滿足產(chǎn)業(yè)升級背景下勞動生產(chǎn)率不斷提高的要求。但如果從業(yè)者能力素質(zhì)不高，影響行業(yè)整體發(fā)展。發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)需要高素質(zhì)人力資源。高度的靈活性、創(chuàng)造力、責任感、溝通能力以及獨立性等要素成為從事生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的勞動力的必備素質(zhì)和要求。

冷鏈物流作為技術(shù)知識密集型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云平臺等技術(shù)逐漸廣泛應(yīng)用于冷鏈物流各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，設(shè)備設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級都為實現(xiàn)冷鏈物流全鏈條溫度可控、過程可視、源頭可溯提供有力支撐。在新技術(shù)推動下，冷鏈物流行業(yè)也在不斷調(diào)整崗位設(shè)置以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展帶來的行業(yè)變革，這就要求從業(yè)者必須具備較高的專業(yè)知識及技術(shù)水平，能根據(jù)行業(yè)變化、技術(shù)進步不斷調(diào)整、更新知識結(jié)構(gòu)，能應(yīng)用冷鏈工程技術(shù)、物流智能信息技術(shù)、品質(zhì)與安全控制技術(shù)來履行冷鏈物流服務(wù)。

3.2.2對高學(xué)歷人才需求大

高學(xué)歷人才能推動人力資源結(jié)構(gòu)向高級化發(fā)展，使得高學(xué)歷人才比重提升，低學(xué)歷人員比重下降。我國冷鏈物流企業(yè)近年來錄用中職、初、高中學(xué)歷的員工數(shù)量在逐年下降，而對高職、本科及以上學(xué)歷的員工需求增大，其中，企業(yè)對高職學(xué)歷層次的員工需求最大，尤其是開展冷鏈物流業(yè)務(wù)年限越短的企業(yè)，對高職學(xué)歷員工的需求就越大。

3.2.3對有冷鏈專業(yè)背景的復(fù)合型人才需求大

專業(yè)知識和技能是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素，這要求行業(yè)需要具有專業(yè)知識和技能的人員來履行崗位工作職責?，F(xiàn)階段的冷鏈物流企業(yè)中已有不少從業(yè)者是物流管理專業(yè)出身，這類人員雖然對物流業(yè)務(wù)流程、物流管理理念等較為熟悉，但普遍缺乏化學(xué)、制冷工程、食品安全等冷鏈業(yè)務(wù)必備知識，難以滿足冷鏈物流崗位對多學(xué)科綜合交叉知識和能力的要求。行業(yè)對具備物流管理、系統(tǒng)工程、制冷與低溫工程、食品工程等方面知識與技能的復(fù)合型人才需求迫切。

4冷鏈物流業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略

4.1以產(chǎn)業(yè)集聚吸引人才集聚

資源集聚是資源優(yōu)化配置的前提條件，要使冷鏈物流行業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化配置，首要條件是集聚人才。根據(jù)人才集聚與產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)理論與實踐，產(chǎn)業(yè)集聚與人才集聚具有相互促進的作用。因此，可以通過建設(shè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)來吸引人才，使冷鏈物流人才向集聚區(qū)流動、集聚，使集聚區(qū)內(nèi)的企業(yè)獲得優(yōu)質(zhì)人才從而不斷擴大，并吸引集聚區(qū)外的企業(yè)進入，進一步促進產(chǎn)業(yè)集聚。

當前，我國正在建設(shè)“四橫四縱”冷鏈物流大通道，打造內(nèi)外聯(lián)通的國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)，這正是引導(dǎo)冷鏈物流相關(guān)要素及產(chǎn)業(yè)沿大通道集聚發(fā)展的契機。諸如京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等城市群，將成為冷鏈物流要素和上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要集聚區(qū)，這些區(qū)域必將成為冷鏈物流人才流入的區(qū)域。

對于其他亟須發(fā)展冷鏈物流的區(qū)域，地方政府可制定冷鏈物流區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，通過統(tǒng)籌規(guī)劃冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善區(qū)域冷鏈物流發(fā)展的硬件環(huán)境，吸引企業(yè)進駐；扶持本區(qū)域傳統(tǒng)企業(yè)，對原有的倉儲運輸企業(yè)、冷庫、制冰廠、肉聯(lián)廠等冷鏈資源進行整合，在財稅、土地、金融等方面給予政策支持，促進傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代化冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。通過上述策略有助于地方加速形成冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集聚，同時，制定并落實人才集聚保障政策，建立完善人才引進計劃和優(yōu)惠政策，強化地方人才支撐力度，以此吸引高素質(zhì)冷鏈物流人才集聚。

4.2開發(fā)優(yōu)質(zhì)人力資源

開發(fā)人力資源是獲取充足優(yōu)質(zhì)人力資源的關(guān)鍵途徑。在對人力資源的投資中，最重要的手段是教育與在職訓(xùn)練。通過人力資源的供給端——學(xué)校開展學(xué)歷教育，提升學(xué)歷結(jié)構(gòu)，提高人力資源受高學(xué)歷教育程度比例；通過人力資源的使用端——企業(yè)開展在職訓(xùn)練，提高人力資源的崗位勝任力及技術(shù)技能水平。

4.2.1發(fā)揮高校人才培養(yǎng)優(yōu)勢，擴大人力資源供給

（1）擴大專業(yè)點數(shù)及招生規(guī)模

冷鏈物流人才培養(yǎng)現(xiàn)已上升到國家戰(zhàn)略層面，加強、加大冷鏈物流人才培養(yǎng)已被列入《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。我國近年才開設(shè)了高職層次的冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)，中職層次開設(shè)了冷鏈物流服務(wù)與管理專業(yè)，此前的冷鏈物流人才培養(yǎng)主要由各院校在物流管理專業(yè)下開設(shè)冷鏈方向課程。但是全國范圍內(nèi)開設(shè)冷鏈物流專業(yè)的高職院校并不多，到2019年只有15所院校開設(shè)該專業(yè)，且招生規(guī)模小，僅有552名專業(yè)學(xué)生。要擴大冷鏈物流人才的供給，滿足行業(yè)需求，院校必須以國家發(fā)展、社會需要來調(diào)整專業(yè)設(shè)置，將服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為目標，積極開設(shè)高職、職業(yè)本科層次的冷鏈物流專業(yè)，結(jié)合區(qū)域冷鏈物流企業(yè)用人需求，擴大招生人數(shù)。

（2）通過產(chǎn)學(xué)研合作提升冷鏈物流人才培養(yǎng)質(zhì)量

冷鏈物流是一門交叉學(xué)科，既涵蓋了物流管理、物流工程，也涉及低溫工程、冷庫及冷藏技術(shù)、食品貯藏保鮮技術(shù)等知識與技能，對教學(xué)條件及環(huán)境要求較高。由于冷鏈相關(guān)實訓(xùn)條件的建設(shè)投入成本高，開設(shè)了冷鏈物流專業(yè)的學(xué)校實訓(xùn)條件比較薄弱，不利于對學(xué)生技術(shù)技能水平的培養(yǎng)。因此，高校應(yīng)該主動與行業(yè)企業(yè)合作，依托企業(yè)資源，建設(shè)冷鏈物流實訓(xùn)室，開發(fā)冷鏈物流虛擬仿真實訓(xùn)平臺，搭建集教學(xué)、生產(chǎn)、研發(fā)、培訓(xùn)等為一體的冷鏈物流高技術(shù)技能人才培養(yǎng)基地。還可根據(jù)企業(yè)需求定制人才，校企聯(lián)合開辦訂單班，共建冷鏈物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院等手段來提升冷鏈物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（3）重視對學(xué)生職業(yè)認同感的培養(yǎng)

由于冷鏈物流行業(yè)勞動密集型的屬性，基層崗位工作往往比較辛苦，學(xué)生畢業(yè)后缺乏從事本行業(yè)的熱情，2017—2019年冷鏈物流專業(yè)的高職畢業(yè)生專業(yè)對口率只有60%左右。要解決專業(yè)不對口的問題，需從人才培養(yǎng)的源頭抓起。高校要重視對學(xué)生專業(yè)認同感的培養(yǎng)，利用新生入校教育、專業(yè)課教學(xué)、第二課堂活動等機會，植入愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、敬業(yè)務(wù)實、忠誠奉獻等職業(yè)素養(yǎng)精神。通過邀請在冷鏈物流企業(yè)就業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生返校交流，與合作企業(yè)開展訂單培養(yǎng)等多種手段加強學(xué)生對冷鏈物流行業(yè)的認同及熱愛，樹立畢業(yè)后投身冷鏈物流行業(yè)意愿的信心。

4.2.2發(fā)揮企業(yè)在職培養(yǎng)功能，提升員工崗位能力

（1）激勵在職員工提升學(xué)歷水平，優(yōu)化學(xué)歷結(jié)構(gòu)

企業(yè)要轉(zhuǎn)變用人思路，從人力資源的使用者變?yōu)榕囵B(yǎng)者，除了從外部引進高素質(zhì)高學(xué)歷員工外，還需注重內(nèi)部培養(yǎng)。采用與高校聯(lián)合申報現(xiàn)代學(xué)徒制試點等手段來推進內(nèi)部員工學(xué)歷提升工作。對學(xué)歷水平不符合當前崗位需求的員工，采用激勵措施，如報銷學(xué)費、為員工制定長遠規(guī)劃，讓他們看到學(xué)歷提升有利于自己職業(yè)發(fā)展等手段來鼓勵員工參加在職學(xué)歷教育，提升企業(yè)整體學(xué)歷水平。對不愿意參加學(xué)歷提升的員工采用能力考核進行優(yōu)勝劣汰，能力無法達到崗位要求的或?qū)⒚媾R降級或辭退，以此引起低學(xué)歷員工對提升學(xué)歷的重視。

（2）調(diào)整崗位匹配度，優(yōu)化崗位能力結(jié)構(gòu)

企業(yè)要深入了解員工自身能力優(yōu)勢與崗位能力匹配程度，盡可能讓員工在適合崗位上發(fā)揮自己的能力，實現(xiàn)人崗匹配。了解內(nèi)部哪些部門存在人才缺口或短板，還需要補齊哪一類人員，盡可能實現(xiàn)人盡其才。

（3）調(diào)整招聘計劃，優(yōu)化整體年齡結(jié)構(gòu)

企業(yè)的人力資源部門在制定招聘計劃前要將各部門對員工年齡、能力、素質(zhì)等方面的需求納入招聘計劃中。在實際招聘中，要做好不同年齡階段的招聘人數(shù)配比，對中高層管理崗、需要有豐富工作經(jīng)驗的崗位可以適當提高應(yīng)聘者年齡范圍，對初級崗位、無工作經(jīng)驗要求的崗位可以應(yīng)屆或剛畢業(yè)的大學(xué)生為主。企業(yè)可以多組織內(nèi)部交流活動，促進老、中、青不同年齡階段員工的經(jīng)驗交流，通過傳幫帶，加強員工之間的互補學(xué)習(xí)，做好人才梯隊建設(shè)。

5結(jié)論

針對當前冷鏈物流業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)存在的主要問題，可以考慮以產(chǎn)業(yè)集聚吸引人才集聚；高校通過擴大專業(yè)點數(shù)及招生規(guī)模加大專業(yè)人才供給量，通過產(chǎn)學(xué)研合作提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加強學(xué)生職業(yè)認同感的培養(yǎng)，增強學(xué)生對冷鏈物流行業(yè)的認可，減少人才流失率；企業(yè)通過培養(yǎng)在職員工提升學(xué)歷、動態(tài)調(diào)整人崗匹配度、調(diào)整招聘計劃等手段優(yōu)化企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)。

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