摘要： 針對傳統(tǒng)單軌火箭橇系統(tǒng)零部件附加質(zhì)量過高的問題，提出了一種由發(fā)動(dòng)機(jī)和滑靴組成的箭橇一體化結(jié)構(gòu)，采用三維歐拉-伯努利梁單元對火箭橇系統(tǒng)進(jìn)行離散，對滑靴位置做尋優(yōu)計(jì)算，發(fā)現(xiàn)中滑靴處于前后滑靴的中間位置時(shí)，系統(tǒng)振動(dòng)量最小，位置分布最優(yōu)。設(shè)計(jì)了3 種滑靴與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體連接的方案：（1） 滑靴通過鋸齒形焊縫與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體包覆連接，（2） 發(fā)動(dòng)機(jī)殼體直接堆放在滑靴靴體上，（3） 滑靴通過支撐板過渡件與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體連接。采用橇-軌耦合動(dòng)力學(xué)方法計(jì)算方案2 和方案3 的在軌安全性，方案3 的火箭橇系統(tǒng)力學(xué)環(huán)境更優(yōu)，其系統(tǒng)附加質(zhì)量比傳統(tǒng)單軌橇降低了73%。最后，開展了箭橇一體化驗(yàn)證試驗(yàn)，驗(yàn)證了箭橇一體化設(shè)計(jì)方案的合理性。

關(guān)鍵詞： 火箭橇；固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)；箭橇一體化；振動(dòng)

中圖分類號(hào)： O389; TJ013.2 國標(biāo)學(xué)科代碼： 13035 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A