摘 要：跨境電商是數(shù)字貿(mào)易的重要組成部分，也是一種新質(zhì)生產(chǎn)力。在跨境電商迅猛發(fā)展的同時，退貨逆向物流問題也日益嚴重。如何實現(xiàn)退貨逆向物流降本增效，實現(xiàn)綠色逆向物流發(fā)展是跨境電商可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。本文通過對比分析法，將傳統(tǒng)國際貿(mào)易成本分解方法融入跨境電商逆向物流研究，比較傳統(tǒng)海外倉逆向物流退貨模式和退運進境中心倉逆向物流模式，分析其流程和優(yōu)缺點，并從預防場景角度、成本角度、效率角度、社會責任可持續(xù)發(fā)展角度闡述逆向物流創(chuàng)新解決策略。研究發(fā)現(xiàn)企業(yè)選擇進境保稅區(qū)中心倉的逆向物流方案，能實現(xiàn)最大化物品價值，提升商品資源利用率，減少海外廢棄物品，強化企業(yè)社會責任，并踐行了綠色可持續(xù)發(fā)展理念。通過提升平臺、政府、企業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈賦能水平、借力AI精準預測分析、加強平臺認證機制、構(gòu)建逆向物流標準方案、創(chuàng)新簡化通關(guān)模式、引導綠色發(fā)展理念以及完善跨境電商質(zhì)量認證體系等多項措施，最終實現(xiàn)跨境電商逆向物流的高質(zhì)量發(fā)展機制。

關(guān)鍵詞：跨境電商；逆向物流；海外倉中心倉；比較；對策

中圖分類號：F753 文獻標志碼：A 文章編號：1003-5559（- 2024）08-0055-09

一、引言

跨境電商的發(fā)展顯著推動了我國的進出口貿(mào)易，成為國內(nèi)國際雙循環(huán)協(xié)同發(fā)展的重要動力，對我國經(jīng)濟保持高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展具有關(guān)鍵作用。然而，由于跨境電商整個流程涉及主體分屬不同國家、流程復雜、環(huán)節(jié)眾多，隨著交易量增大的同時，退貨情形也在不斷增加。根據(jù)美國全國零售聯(lián)合會（NRF）最近的一項調(diào)查，每銷售10億美元，平均零售商就會產(chǎn)生1.06億美元的商品退貨。據(jù)電商平臺的初步測算，杭州綜試區(qū)范圍內(nèi)，日常包裹9610申報量是日均20萬單左右，高峰期更達到過百萬的峰值，按照我國平臺平均20%的退貨統(tǒng)計，每天至少產(chǎn)生4萬單退貨。

在跨境電子商務(wù)的實踐中，物流的正向流程已經(jīng)逐步完善，逆向物流作為企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正逐漸成為推動循環(huán)經(jīng)濟的核心驅(qū)動力。目前，逆向物流的兩種主要類型包括：一是退貨逆向物流，它與正向物流的方向相反，涉及國際買家將不符合預期的商品退還給國內(nèi)供應(yīng)商；二是回收逆向物流，這涵蓋了對存在缺陷的商品進行修復，以及對消費者手中的廢舊物品進行回收再利用的過程[1]。通過建立高效的逆向物流系統(tǒng)，企業(yè)可以實現(xiàn)資源的再循環(huán)利用，減少資源浪費和環(huán)境污染，從而提高企業(yè)的資源利用效率和降低成本。這種循環(huán)經(jīng)濟模式符合可持續(xù)發(fā)展的理念，有助于企業(yè)實現(xiàn)長期發(fā)展，并為社會的可持續(xù)性做出積極貢獻。

逆向物流普遍面臨著高昂的物流成本、缺乏效率的通關(guān)檢驗檢疫和關(guān)稅繳納等問題。對于跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，跨境物流成本較高，物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)難度大，導致跨境電商交易逆向物流實施困難，目前各地跨境電商綜合試驗區(qū)仍無法高效解決商品退換問題，跨境電子商務(wù)的企業(yè)在做出決策時，會全面評估多個關(guān)鍵因素，包括產(chǎn)品的價值、稅費、逆向物流的潛在成本。最終，企業(yè)往往只能被迫選擇付費棄置退換商品，這不僅極大增加了企業(yè)成本，還違背了社會可持續(xù)發(fā)展的原則。

本文將分析跨境電商逆向物流最具代表性的海外倉模式和進境保稅區(qū)中心倉模式，通過對比分析法，將傳統(tǒng)國際貿(mào)易成本分解方法融入跨境電商逆向物流研究，比較分析其流程和優(yōu)缺點，并從預防場景角度、成本角度、效率角度、社會責任可持續(xù)發(fā)展角度闡述逆向物流創(chuàng)新解決策略。

二、文獻綜述

（一）逆向物流相關(guān)研究

國內(nèi)外關(guān)于物流的研究多數(shù)是從正向物流角度出發(fā)，而對逆向物流研究并不多，基本集中在逆向物流配送優(yōu)化研究和逆向物流管理系統(tǒng)構(gòu)建方面，基于跨境電商背景下對退貨逆向物流的研究較少。有學者從逆向物流的形式角度分析退貨和回收兩種形式，受法律法規(guī)、信息不對稱、消費者驅(qū)動和競爭驅(qū)動等因素影響，管理逆向物流需有積極的退貨政策和合適的處理方式，以提高客戶滿意度和忠誠度[2]。也有學者從逆向物流的效益角度闡述，效益包括有形的經(jīng)濟效益與無形的效益：如企業(yè)商譽、環(huán)保效益等。因此，在國家政策、環(huán)境保護、循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展等多重驅(qū)動下，逆向物流不僅是現(xiàn)實中的巨大挑戰(zhàn)，更是孕育中的巨大機遇。基于企業(yè)社會責任的角度，分析閉環(huán)供應(yīng)鏈模式的可行性與有效性，以基于企業(yè)社會責任的視角對供應(yīng)鏈進行運營優(yōu)化，使總的供應(yīng)鏈成本達到最低，在保證經(jīng)濟效益的同時減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染[3]。也有學者從平臺和政策角度，利用關(guān)稅政策，構(gòu)建跨境電子商務(wù)逆向物流平臺，企業(yè)應(yīng)增強與第三方電子商務(wù)平臺的協(xié)作，確立并執(zhí)行一套標準化的逆向物流操作程序和準則，以便為顧客提供明確的退換貨指導[4]。大部分逆向物流，以國內(nèi)為背景，針對境外的逆向物流，仍然聚集在宏觀層面的政策建議上[5]。因此從實務(wù)操作視角分析跨境電商逆向物流仍具有很大的價值和空間。

（二）跨境電商海外倉和中心倉相關(guān)研究

在跨境電商海外倉方面的研究略多，大多集中在海外倉選址方面，例如有學者提出建立數(shù)學模型解決選址成本和運輸成本優(yōu)化的問題[6]。另有學者研究發(fā)現(xiàn)，海外倉提高物流服務(wù)水平可以為跨境電商供應(yīng)鏈帶來利潤增長[7]。通常情況下，具有較高市場認可度且日出貨量穩(wěn)定的中型制造企業(yè)采用海外倉模式更能實現(xiàn)共贏[8]?？偟膩碚f，關(guān)于海外倉的研究略多，研究主體基本集中在海外倉選址、海外倉對跨境電商和供應(yīng)鏈方面的積極效益等方面。

關(guān)于中心倉的研究較少，僅限于政策層面的理論探討，有關(guān)跨境電商中心倉實務(wù)操作方面的研究基本空白。例如有學者認為，支持跨境電商將海外倉遷至保稅港區(qū)，有利于加速退回貨物返程通關(guān)[9]?？缇畴娚掏ㄟ^合理設(shè)置退貨策略，例如設(shè)置保稅倉庫，對于提高用戶滿意度和降低物流成本具有雙重積極效果[10]。有學者提出為有效解決跨境電商退貨難題，提出設(shè)置中心倉設(shè)想，滿足廣大消費者的實際退貨需求[11]。

通過以上文獻綜述，發(fā)現(xiàn)跨境電商領(lǐng)域缺乏系統(tǒng)化的逆向物流理論分析框架。因此，本研究旨在構(gòu)建一個涵蓋海外倉和中心倉逆向物流實操模式下的分析框架，包括兩者供應(yīng)鏈流程、各項貿(mào)易成本和優(yōu)缺點。通過比較分析，優(yōu)化跨境電商逆向物流選擇方案，實現(xiàn)企業(yè)降本增效，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，增強企業(yè)競爭力和社會責任感。本研究為跨境電商逆向物流提供理論支持，具有重要的實踐意義和創(chuàng)新性，填補了現(xiàn)有研究空白。

三、傳統(tǒng)海外倉本地退換貨逆向物流流程和優(yōu)缺點

（一）海外倉退貨逆向物流流程

海外倉因其能夠縮短配送時間、實現(xiàn)集成化管理、提高商品可及性以及增強品牌影響力等方面顯著優(yōu)勢，一直以來都是跨境賣家在出口物流方面的優(yōu)質(zhì)選擇。海外倉業(yè)務(wù)方面主要以亞馬遜FBA模式、出口企業(yè)自建倉模式以及第三方海外倉模式為主。在跨境電商逆向物流領(lǐng)域，消費者在平臺申請退貨后，中小商家主要有兩種模式可選擇，即退回平臺自營海外倉或者退回第三方服務(wù)商海外倉。

以亞馬遜海外倉逆向物流為例，整個流程包括海外倉儲配送、驗箱、貼標換標服務(wù)（可供選擇）、產(chǎn)品退換處理、付費棄置、FBA中轉(zhuǎn)以及尾程監(jiān)管派送等一站式倉儲物流服務(wù)。如果商品是完好的，可以重新創(chuàng)建貨品計劃，貼上產(chǎn)品標簽，重新入庫亞馬遜FBA。

具體示例如下：假如商品完好、標簽損壞，買家申請無理由退貨，賣家將申請亞馬遜海外倉退貨換標重新上架。隨后，亞馬遜海外倉退貨換標逆向物流操作模式為：

第一，根據(jù)提供的倉庫地址信息，賣家在亞馬遜amazon平臺上操作訂單移除指令。

第二，貨物到達海外倉之后，倉庫會清點入庫，賣家核對貨物信息無誤后，下指令，安排發(fā)貨清單，倉庫對應(yīng)賣家提供的新舊SKU標簽進行換標。

第三，倉庫換標裝箱，把裝箱信息給賣家，賣家根據(jù)裝箱明細，后臺創(chuàng)建外箱單。

第四，倉庫收到外箱標，貼好，即可按賣家要求發(fā)回指定FBA倉地址。如果是美國發(fā)美國本土亞馬遜倉庫，一般2—5個工作日即可。

如果商品不是全新的，選擇第三方維修或者廢棄處置。

（二）海外倉逆向物流優(yōu)勢

1.提升處理時效、增加客戶黏性和滿意度

逆向物流海外倉模式下通過將貨物退回至境外本地倉庫，實現(xiàn)在國際市場的本地化服務(wù)及配送，極大地便利了各種商品售后業(yè)務(wù)的開展?？缇畴娚探柚Ｍ鈧}模式的發(fā)展，不僅增加了訂單量的增加和國際競爭力的提升，還為其出口貿(mào)易的擴展提供了堅實的基礎(chǔ)和支持。同樣，在逆向物流領(lǐng)域，因跨境電商群體主要面對歐美發(fā)達國家和地區(qū)的消費者，這些群體對于便利性購買和售后的需求尤為強烈，同時對于往返配送服務(wù)要求也更高，海外倉模式因其處理時效快，能滿足顧客便利、高效性的服務(wù)偏好，有助于提升客戶滿意度和黏性。

2.簡化通關(guān)手續(xù)、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理

逆向物流海外倉模式在簡化和便利通關(guān)流NKMV8ESgjOvzi6ir1xB9qw==程方面展現(xiàn)了積極意義。通過將商品批量退回海外倉庫，企業(yè)在實際操作中顯著降低了跨境物流環(huán)節(jié)中的再次報關(guān)、報檢等復雜程序依賴。這操作不僅有效縮短了整個供應(yīng)鏈通關(guān)的時間成本，亦大幅降低了因繁瑣通關(guān)流程造成的延誤風險、物品損耗風險，優(yōu)化和增強了供應(yīng)鏈的靈活性和穩(wěn)定性。

3.提升商品在海外市場的品牌形象、增加商品競爭力

在歐美市場，消費者習慣享有任性的退換貨制度，體現(xiàn)了消費者對品質(zhì)和服務(wù)的高度追求，而傳統(tǒng)逆向物流售后服務(wù)的可行性、時效性等根本無法滿足歐美消費者的需求，長此以往，必然不利于我國跨境商品市場的可持續(xù)發(fā)展。而如果在本地建立海外倉，就可以最大限度地提供不同商品供應(yīng)儲備，以更好地迎合消費者售后退換貨的消費需求，樹立企業(yè)優(yōu)質(zhì)的品牌形象，提升商品知名度，發(fā)揮品牌效應(yīng)，進而提高市場占有率和銷售量。

（三）海外倉逆向物流缺點

1.運營費用項40JoahPk2I2anQetGSrHTQ==目多且受第三方限制

海外倉逆向物流，主要是逆向退回自建倉、退回平臺例如亞馬遜FBA或退回第三方運營商。自建倉需要巨額資金投入，對中小企業(yè)太有挑戰(zhàn)性，因此對大部分中小跨境電商企業(yè)來說，選擇后兩者為主，即亞馬遜FBA或第三方服務(wù)商模式。這兩種模式都會面臨種類較多的運營費用而且都受制于第三方。例如在退回亞馬遜FBA和第三方海外倉時都會面臨操作費、倉儲費、處理費、包裝費等費用。對于中小企業(yè)來說各項費用累積還是一筆不菲的金額，特別是一些本身低價值商品，一旦有幾單退貨逆向物流發(fā)生，則整個銷量很難實現(xiàn)整體盈利。

2.選品精準性要求高、庫存風險大

在海外倉的貨物，對賣家選品的要求極為嚴格，一旦商品細分市場把握出錯，造成的貨物滯銷、不但不能變現(xiàn)還需增加倉儲成本，貨物在海外進退兩難。若商品面臨過期、臨期、物品破損嚴重等情況，只能選擇付費棄置，賣家面臨的不僅僅是物品的成本損失、商品各項物流成本損失，還將面臨一定金額的額外付費棄置費用。因此需要在前端針對目標市場和目標群體做好精準的選品工作，同時退回海外倉的貨物，需要在系統(tǒng)及時做好庫存更新管理。

3.貨物風險可控性差

海外倉受到的不可控因素影響較多，例如當?shù)氐姆?、政策、風俗習慣、宗教信仰、自然因素以及服務(wù)商的運營能力等，例如有些商品進入當?shù)貒液笠讶霂靺s沒有任何信息，出現(xiàn)貨物脫離控制。服務(wù)商某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就造成貨物派送延誤、訂單漏發(fā)錯發(fā)、倉庫被查、貨物被沒收等情況，為了確保庫存管理精準無誤，對海外倉中商品庫存狀態(tài)進行持續(xù)且細致的跟蹤以及尋找專業(yè)靠譜的海外倉團隊顯得至關(guān)重要。在選擇海外倉時需重視海外倉的規(guī)模、信息化服務(wù)能力和盈利水平[12]。

4.環(huán)保問題嚴重、不符合循環(huán)經(jīng)濟理念

在跨境電商領(lǐng)域，逆向退回海外倉的貨物若出現(xiàn)滯銷、過期、破損或瑕疵情況，通常選擇在當?shù)劁N毀。這一做法違背可持續(xù)發(fā)展理念，帶來多方面不良影響。首先，該行為導致資源大量浪費，未能最大化實現(xiàn)物品價值。其次，銷毀過程產(chǎn)生有害廢物，會對土壤、水源和大氣造成污染，同時運輸過程會增加碳排放，加劇氣候變化。此外，這種處理方式可能引起社會負面反響，損害企業(yè)聲譽。企業(yè)缺乏有效回收和再利用機制，無法實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟模式。因此，政府和跨境電商企業(yè)應(yīng)共同建立健全的可持續(xù)發(fā)展措施，積極推動綠色供應(yīng)鏈，實現(xiàn)資源的有效利用和環(huán)境保護的雙重目標。

四、保稅區(qū)中心倉逆向物流流程和優(yōu)缺點

（一）保稅區(qū)中心倉逆向物流流程

跨境電商的快速發(fā)展離不開各國政策的有效支持。根據(jù)海關(guān)代碼1210、9610、9710和9810，出口貨物在新政策《關(guān)于跨境電子商務(wù)出口退運商品稅收政策的公告》下享有特定優(yōu)惠待遇。根據(jù)該政策規(guī)定，在出口后的6個月內(nèi)，由于退貨或滯銷原因而需要退運的商品可以實現(xiàn)進口時“零關(guān)稅”待遇，為相關(guān)企業(yè)提供了一個便捷的退貨進口渠道。

杭州市政府敏銳洞察到跨境電商逆向物流領(lǐng)域的潛在機遇，并隨即創(chuàng)設(shè)了跨境退換貨中心倉，專門應(yīng)對出海退運維修、整理換箱等問題。本文以保稅區(qū)全球中心倉為案例，詳細探討了跨境電商保稅區(qū)中心倉的物流運作情況。

針對跨境電商包裹出口，因目的國“清關(guān)不暢”和“物流寄送不達”帶來大量退貨問題，在杭州綜保區(qū)內(nèi)設(shè)立退換貨中心倉，打通退換貨數(shù)據(jù)匹配、理貨查驗、退貨申請、尾程派送及二次銷售鏈路，使跨境電商零售出得去、退得來，成功解決了賣家痛點。同時結(jié)合具體流程如下（詳見圖1）：

第一，數(shù)據(jù)配對。通關(guān)不暢的貨物可直接通過國際干線運送到杭州蕭山國際機場。物流寄送不到貨物，通過海外物流服務(wù)商集合收貨，同時完成貨物與數(shù)據(jù)信息的一致匹配，再運往杭州蕭山國際機場。

第二，查驗貨物。在杭州蕭山國際機場內(nèi)辦好通關(guān)手續(xù)后，貨物將運往杭州綜合保稅區(qū)監(jiān)管倉庫，在監(jiān)管倉庫確認信息后，完成拆包理貨，驗收，物流面單粘貼等操作，與賣家再次確認信息。

第三，申請退貨。核實無誤后，賣家向海關(guān)申請退貨，經(jīng)海關(guān)查驗無誤后，可存至全球退換貨中心倉庫。

第四，末端配送及第二次銷售。通過國內(nèi)快遞至賣家，或者國內(nèi)倉庫內(nèi)存儲再次出口銷售。

在此流程下賣家需要承擔的逆向物流損失主要是頭程運費+回程運費+國內(nèi)中心倉的各項倉儲費+返修費+操作費，同時因國內(nèi)人力、倉儲費用較發(fā)達國家低廉以及貨物的可控性也較好，總體而言，具有一定體量的退換貨商品情況下，中心倉集成化優(yōu)勢明顯。

（二）保稅區(qū)退貨中心倉逆向物流優(yōu)勢

1.簡化通關(guān)手續(xù)

首先，海關(guān)在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設(shè)立了專門的通關(guān)通道，對進出貨物實施更快速、更便捷的通關(guān)程序。其次，中心倉配備了較先進的通關(guān)設(shè)備和技術(shù)，如電子清關(guān)系統(tǒng)和智能化監(jiān)控設(shè)施溯源二維碼等，實現(xiàn)貨物的快速查驗和放行。此外，中心倉與相關(guān)部門，如海關(guān)、貨物檢疫等部門密切合作，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，進一步加快貨物通關(guān)速度。綜上所述，中心倉在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設(shè)立，為貨物通關(guān)提供了便利的條件，實現(xiàn)了貨物清關(guān)流程的加速。

2.實現(xiàn)降本增效和供應(yīng)鏈的有效閉環(huán)

中心倉模式在供應(yīng)鏈管理中具有重要戰(zhàn)略意義。通過在保稅倉設(shè)立專門的逆向物流中心倉庫，高效處理跨境電商的退貨、換貨、維修等逆向物流操作，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈的有效閉環(huán)。同時在逆向物流中心，各類退換商品可以集中處理，享受規(guī)模效應(yīng)帶來的成本優(yōu)勢。此外，集中的質(zhì)檢、維修和重新包裝操作提高了效率，減少了分散處理帶來的資源浪費和額外成本。

3.優(yōu)化庫存管理和數(shù)據(jù)分析復盤

逆向物流中心倉模式還有助于優(yōu)化庫存管理和數(shù)據(jù)分析。集中處理退貨商品，可以快速重新上架銷售，實現(xiàn)庫存的動態(tài)調(diào)整和優(yōu)化。同時，企業(yè)可以利用中心倉的數(shù)據(jù)采集和分析功能，深入了解退貨的根本性原因、從而復盤提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，推動供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化。此外，這些數(shù)據(jù)為企業(yè)的生產(chǎn)計劃和庫存決策提供有力的支持和指導。

4.創(chuàng)造利潤，實現(xiàn)再生價值，符合綠色循環(huán)經(jīng)濟理念

此項逆向物流流程下，商品可以有多種選擇方案，可以修理再次上架售賣、可以售賣至不同平臺不同國家、如果物品沒問題可以換包裝貼牌重新售賣，都可實現(xiàn)商品的再次利用價值。相比在海外廢棄處理，進境中心倉模式真正實現(xiàn)貨物循環(huán)利用，從企業(yè)ESG角度來看，減少有效資源的浪費和實現(xiàn)了低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念。（三）保稅區(qū)中心倉缺點

1.資源整合要求高、管理復雜度高

保稅區(qū)中心倉模式整個流程涉及買賣雙方、跨境電商平臺、物流商、兩國海關(guān)等。整個流程復雜，這對企業(yè)整合上下游資源能力和數(shù)字化管理能力提出了更高的要求，中心倉海關(guān)需要和物流商、企業(yè)、平臺合作，整合各方數(shù)據(jù)信息資源，提升運作效率和服務(wù)質(zhì)量。各環(huán)節(jié)之間都存在配合與銜接的風險，因此打通整個產(chǎn)業(yè)鏈，對資源整合提出更高的現(xiàn)實要求。

2.海關(guān)政策變化風險高

保稅區(qū)政策推動了各項貿(mào)易業(yè)務(wù)更好地嵌入全球價值鏈并實現(xiàn)價值鏈攀升，同時對暢通“雙循環(huán)”經(jīng)濟有很大促進作用[13]。一方面，保稅區(qū)中心倉模式，受到國家政策影響極大，國家政策大力支持，打通退換貨數(shù)據(jù)匹配、理貨查驗、退貨申請、尾程派送及二次銷售鏈路，可以大大提高數(shù)字交付效率。另一方面，各項政策的調(diào)整和變化也會給整個產(chǎn)業(yè)鏈的各方帶來一定的風險。

3.數(shù)字化技術(shù)、數(shù)據(jù)流效率有待提升

在跨境電商領(lǐng)域，當退貨流程涉及退回至保稅區(qū)中心倉，從物流軌跡角度來看，這一過程較為繁復，尤其考驗各節(jié)點的運作效率和物流追蹤能力。目前，需要重點解決物流、信息流、支付流和海關(guān)數(shù)據(jù)的高效數(shù)據(jù)流動的問題。若數(shù)字化、信息化運營水平低、監(jiān)管不到位，會大大影響整個產(chǎn)業(yè)鏈各方利益。伴隨跨境電商的高速增長，要進一步重視全業(yè)態(tài)數(shù)字化賦能。推動數(shù)字跨境支付、服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字物流、海外倉、軟件服務(wù)、系統(tǒng)智能化等外貿(mào)數(shù)字服務(wù)全業(yè)態(tài)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，新興行業(yè)生態(tài)進一步豐富，同時也給社會更多的就業(yè)機會[14]。

五、比較分析兩者退換貨逆向物流情況

（一）成本角度

從以上兩種逆向物流模式來看，跨境電商退貨中心倉模式能夠有效幫助企業(yè)節(jié)約區(qū)外倉儲、運輸費用，同時提高退貨周轉(zhuǎn)效率，解決了一些貴重物品只能采用打折或者棄置的單一模式，為中國跨境賣家解除了退換貨的后顧之憂，同時，在海關(guān)監(jiān)管服務(wù)的新模式下，跨境電商企業(yè)可以根據(jù)實際訂單情況，將退貨包裹和出口包裹合并配送，這樣不僅可以大幅降低物流成本，還能減少在海外設(shè)置倉儲的費用支出。這種“合包”配送方式，不僅提高了運輸效率，也優(yōu)化了整體的物流管理。通過這項新模式打通了國外買家至中國賣家的直返通路，有效助力了中國跨境企業(yè)貨品銷往全球及品牌出海。

在此流程下賣家需要承擔的逆向物流損失主要是頭程運費+回程運費+國內(nèi)中心倉的各項倉儲費+返修費+操作費，因國內(nèi)人力、倉儲、操作費較發(fā)達國家低廉，此項操作適用于較科技化、單價高、數(shù)字化的商品以及因拒收、滯銷在海外倉會涉及較高管理成本費用的商品。另外，根據(jù)海關(guān)最新政策，在出口后的6個月內(nèi)，由于退貨或滯銷原因而需要退運返回商品可以實現(xiàn)進口時“零關(guān)稅”待遇，因此若物品在出口后的6個月外發(fā)生逆向物流，入境時將會被征收關(guān)稅費。

而海外倉模式主要成本集中在海外人工各項操作費、海外倉儲費等，優(yōu)點是離消費者近，交付時間短、能增加消費者購物體驗、沒有再次關(guān)稅費用問題；缺點是選品要求高，庫存和貨物受第三方控制。

在此流程下，跨境電商賣家考量商品價值、成本等各因素做出決策。從國際貿(mào)易商品成本角度來看，此流程下賣家需要承擔的費用除了商品自身成本和前期定額費用（各項運費和關(guān)稅費運營成本）以外，還需要承擔逆向物流引起的額外費用，例如海外倉入庫費、庫內(nèi)操作費、二次運費、倉儲費、增值服務(wù)費等，如表1所示，以美國大部分海外倉移除換標費用為例，可以看到各項費用明細（具體收費標準每個區(qū)域會有所差異）。

從表1中可以看出，一旦消費者申請退換貨，商品產(chǎn)生逆向物流入庫，意味著前四項費用都會產(chǎn)生，同時倉儲費用會隨著時間增長而費用不斷增加，因此對于賣家來說，退貨成本是一個需要多方面衡量的重要問題。退貨就意味會有成本損失，除了要支付一定的移除換標和一些操作的費用以外，如果商品在海外倉放置沒有二次銷售出去，將意味著有不斷的倉儲費需要支付。因此對于賣家而言，需要精準計算不同場景下商品各項成本，如果不核算清楚退貨成本，未能及時找到原因并作出調(diào)整，后續(xù)的虧損可能十分慘痛。

在國際貿(mào)易研究領(lǐng)域中，出口商品成本核算極其重要。和國際貿(mào)易一般進出口貨物FOB和CIF一樣，跨境電商公司都需先核算清楚商品的各項出口商品成本和盈虧額，再決定采取何種退換貨策略。在跨境電商整個流程中，涉及路程和時間較長，周轉(zhuǎn)復雜，物品各項風險高，假如買家提出商品損壞退貨申請并且寄回的物品已經(jīng)不能再次銷售，以亞馬遜平臺FBA為例，假如選擇在海外棄置，那么整個環(huán)節(jié)商品的逆向物流損失成本=商品自身成本+FBA頭程運費和配送費+定額費用+退貨管理費+刪除/棄置訂單費，需要注意的是，在國外任何商品的棄置和銷毀都是需要費用的，以亞馬遜為例，這個棄置處理費由入庫亞馬遜的重量和尺寸（W/M）決定，詳見表2。

（二）效率角度

從以上兩種逆向物流模式來看，海外倉退換貨效率取決于海外第三方物流商、跨境平臺對接情況等。如果是跨境電商平臺自營物流體系退換貨效率可以實現(xiàn)高效解決、如果商品交由第三方海外倉處理，退換貨效率主要取決于海外倉規(guī)模、系統(tǒng)、數(shù)字化水平、管理服務(wù)水平等。例如海外倉獨角獸企業(yè)遞四方通過GRS全球退貨服務(wù)系統(tǒng)，基于全球倉儲和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采用數(shù)字化系統(tǒng)和精細線上管理，為跨境電商賣家提供個性化的海外退貨處理服務(wù)。GRS系統(tǒng)實現(xiàn)了對退貨的精細管理，企業(yè)大幅提升了退貨效率及海外銷售競爭力。

而國內(nèi)保稅區(qū)中心倉效率取決于地方政策、海關(guān)以及各項數(shù)據(jù)對接水平。政府和各部門聯(lián)合制定簡化進境手續(xù)，實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)字化退貨申報，提升信息共享機制。利用我國保稅倉覆蓋較廣優(yōu)勢，實現(xiàn)集成化降低倉儲成本、提升物流時效、降低商品成本等。例如在杭州保稅區(qū)的退貨中心倉模式下，政府實施了當日審核制度，將退貨辦理時間從3個工作日縮短至1個工作日。一旦退貨商品到達退貨中心倉，最快可在當日再次進入流通環(huán)節(jié)。

（三）企業(yè)社會責任、可持續(xù)發(fā)展角度

企業(yè)社會責任行為逐漸成為企業(yè)獲得可持續(xù)競爭優(yōu)勢、提高品牌影響力的有效戰(zhàn)略之一[15]。在國際貿(mào)易中，企業(yè)是否開展了相關(guān)社會責任活動或是否通過了社會責任標準認證逐漸成為該企業(yè)進入國際市場的重要條件，社會責任標準逐漸演化成為一種特殊的貿(mào)易壁壘形式，這種貿(mào)易形勢通常被稱為“藍色貿(mào)易壁壘”[16]?？缇畴娚唐髽I(yè)的社會責任行為已被證實為其生存和可持續(xù)發(fā)展的必要策略，其中跨境電商逆向物流被認為是企業(yè)履行社會責任的重要切入點，只有通過有效履行社會責任，跨境電商企業(yè)才能夯實核心競爭力，確立品牌形象，并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議的報告，2021年跨境電商棄置商品的價值可能高達1000億美元。這一巨額數(shù)字凸顯了跨境電商領(lǐng)域在處理退貨和庫存問題上所面臨的挑戰(zhàn)，也凸顯了需要采取措施來減少商品棄置對環(huán)境和資源的影響。這個問題需要跨境電商行業(yè)和利益相關(guān)者共同努力來解決。例如美國將“使環(huán)境影響最小化”理念作為政策和核心宗旨，引導企業(yè)建立自己的逆向物流體系，不僅保障了產(chǎn)品的逆向流動，同時也踐行了企業(yè)的社會責任。日本通過政策引導建立全面完整的逆向物流體系，歐洲在逆向物流方面也進行了積極的實踐。逆向物流體系的建立是推進物流綠色化發(fā)展的一項重要措施[17]。

在跨境電商退貨逆向物流海外倉模式下，物品若面臨破損棄置嚴重違反可持續(xù)發(fā)展的原則。首先，大多棄置物品仍具有使用價值，資源使用率低；其次，處理和銷毀這些物品也將產(chǎn)生有害廢棄物，污染土壤、水源和大氣；再次，運輸過程會增加碳排放，加劇氣候變化；最后，在海外棄置物品將影響企業(yè)在海外品牌形象。因此，海外倉模式在企業(yè)社會責任履行方面存在很大的短板，亟需解決和完善。

保稅區(qū)中心倉模式給予商品實現(xiàn)更多的價值可能，更加符合綠色環(huán)保理念，維護了品牌在海外建立的良好聲譽，彰顯了企業(yè)社會責任的積極態(tài)度。一方面，商品退貨進境，商家可以根據(jù)商品情況選擇替換包裝、重新貼標后再次上架銷售、再次售賣不同平臺、不同國家，甚至在國內(nèi)修理、銷售，實現(xiàn)內(nèi)外雙循環(huán)貿(mào)易模式，最大化提升商品價值和資源使用率。此模式下，整個跨境電商供應(yīng)鏈也實現(xiàn)了完美的閉環(huán)，企業(yè)開展的相關(guān)社會責任活動符合國際化社會責任標準。商品的最大化利用帶來了企業(yè)效益的增長，同時有助于社會減少廢棄物產(chǎn)生，這種做法提供了一種互利共贏的機制。

六、跨境電商企業(yè)逆向物流發(fā)展策略

綜上所述，針對快速二次銷售、低成本處理且具有再售價值的逆向物流商品，以及單價高昂，或面臨海外修理困難及高昂廢棄成本時，跨境電商企業(yè)則可選擇不同的逆向物流方案。為進一步促進跨境電商逆向物流的高質(zhì)量發(fā)展，賣家、平臺、政府應(yīng)分別采取不同的策略。

（一）賣家角度

1.預防部分退貨場景發(fā)生

任何退貨行為都會導致成本損失，因此賣家需要深入了解退貨的真正原因并進行記錄整理，例如可將原因分類為：物流和清關(guān)、產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、售后服務(wù)、買家個人原因等，并制定相應(yīng)的預防措施。如果退貨源于產(chǎn)品質(zhì)量問題，賣家應(yīng)將提升產(chǎn)品質(zhì)量作為核心目標，若因售后服務(wù)不到位，則需提高服務(wù)水平。在商品售出之際，賣家可發(fā)送溫馨郵件，詳細指導買家使用商品，并告知買家可隨時溝通解決問題。這種溝通方式不僅能提升客戶對賣家的好感，還能有效避免因小問題導致的直接退貨，從而為賣家贏得挽回退貨的機會。此外，賣家需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品詳情頁信息，展示更多實拍圖而非網(wǎng)絡(luò)圖，多方位多角度展示商品的真實信息，通過數(shù)字化手段完善和精準展示商品品質(zhì)等信息。例如，亞馬遜美國站推出了“減少客戶退貨”建議功能，旨在幫助賣家減少退貨并改善客戶購物體驗，賣家可以根據(jù)該功能改進商品詳情頁面，并在未來90天內(nèi)查看其預計收益。通過這些措施，賣家可以有效預防部分退貨場景的發(fā)生，降低退貨率，提高運營效率。

2.購買跨境保險降低損失

當逆向物流不可避免時，跨境電商賣家可以通過購買跨境電商保險來有效降低經(jīng)濟損失。類似于一般貿(mào)易模式，跨境電商賣家也需要利用保險來應(yīng)對交易風險。保險公司可與跨境電商企業(yè)或平臺合作，開發(fā)專門針對跨境電商交易的保險產(chǎn)品和服務(wù)。這些服務(wù)包括消費者信用評估、預防性風險控制和理賠審核，為賣家提供經(jīng)濟補償，顯著降低退貨帶來的逆向物流成本。例如，敦煌網(wǎng)（DHgate）推出了拒收商品的逆向物流保險，旨在分散和減輕平臺賣家逆向物流風險。通過跨境電商保險，賣家能夠更有效地應(yīng)對逆向物流的復雜性和成本，增強風險承受能力，保障業(yè)務(wù)健康發(fā)展。

（二）平臺角度

1.提升數(shù)字化供應(yīng)鏈賦能水平

跨境電商逆向物流領(lǐng)域，平臺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于提升退貨處理的效率和降低成本具有決定性作用。面對海外倉庫退貨量大、商品種類繁多以及人工識別依賴度高等挑戰(zhàn)，平臺必須提升數(shù)字化策略以優(yōu)化退貨流程。首先，平臺應(yīng)加強數(shù)字化系統(tǒng)的對接能力，以實現(xiàn)退貨逆向物流的降本增效。通過引入FLUS WMS系統(tǒng)中的分類功能，并與語音報數(shù)（報位）功能相結(jié)合，可以顯著提高退貨處理的自動化水平，從而提高處理效率[18]。這一策略不僅減少了人工操作的需求，而且提高了退貨流程的準確性和速度。其次，9987c203cdd9ad8c451352c35e990ec3區(qū)塊鏈技術(shù)的引入為逆向物流提供了一種有效的溯源管理工具。結(jié)合生成式人工智能，該技術(shù)能夠進一步提升貨物的周轉(zhuǎn)效率。區(qū)塊鏈的透明性和不可篡改性為回收資源分配、庫存管理和物流跟蹤等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，從而提高了流程的透明度和效率。通過電子化數(shù)據(jù)管理替代傳統(tǒng)的手工核查，可以進一步提升逆向物流的透明度和效率。無線射頻識別（RFID）、數(shù)據(jù)傳輸、二維碼掃描和銷售終端（POS）等技術(shù)的結(jié)合使用，確保了逆向物流信息在整個供應(yīng)鏈中的可追蹤性和可驗證性，從而確保了信息的明確性和直接性[19]。

2.借助AI精準預測分析

最后，借助人工智能（AI）技術(shù)的應(yīng)用，通過預測性分析、智能分類、個性化客戶服務(wù)、自動化質(zhì)量控制、AI直播、環(huán)境影響評估等功能，顯著預防退貨發(fā)生場景，并提升逆向物流處理的效率和準確性。這些技術(shù)不僅降低了成本，提高了客戶滿意度，還促進了供應(yīng)鏈的透明度和協(xié)同效率，為跨境電商逆向物流帶來了創(chuàng)新的解決方案，推動了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.增加平臺認證機制

認證機制依靠第三方利用大數(shù)據(jù)對企業(yè)或產(chǎn)品質(zhì)量進行全面評估，具有更強的系統(tǒng)性和權(quán)威性。認證機制是另一種典型的聲譽工具，平臺通過大量公開和未公開的內(nèi)部數(shù)據(jù)來評估企業(yè)或產(chǎn)品的質(zhì)量水平，形成較為客觀和專業(yè)的評價并展示給消費者[20]。例如跨境電商平臺eBay的“Top Rated Seller”、Wish的“Verified by Wish”以及Amazon的“Amazon’s Choice”等。中小跨境電商平臺可以參考以上平臺做法，增加平臺認證，減少信息差，預防部分退貨逆向物流場景發(fā)生。（三）政策角度

1.制度創(chuàng)新——構(gòu)建逆向物流標準方案、創(chuàng)

新簡化通關(guān)模式、引導綠色發(fā)展

跨境電商逆向物流體系的構(gòu)建是實現(xiàn)供應(yīng)鏈閉環(huán)與提升效率的關(guān)鍵。政府政策制定者需構(gòu)建標準化逆向物流方案，提高逆向物流效率，促進供應(yīng)鏈的透明度與互通協(xié)調(diào)性，降低風險，提升國際競爭力。同時申報通關(guān)方面，實行數(shù)字化匯總統(tǒng)計、數(shù)字化批量轉(zhuǎn)關(guān)、清單核放等方式提升通關(guān)效率，繼而降低企業(yè)成本。如中心倉處理流程的數(shù)字化優(yōu)化，是打通貨物出口退貨提效環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，同時區(qū)塊鏈溯源碼的應(yīng)用打通了監(jiān)管環(huán)節(jié)，解決了支付流、信息流、物流信息不對稱問題。

政府在推動逆向物流綠色可持續(xù)發(fā)展中扮演關(guān)鍵角色。政策應(yīng)著重建立節(jié)約資源和減少廢棄物的機制，促進環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。海外倉與保稅倉的聯(lián)動方案，提升信息共享和協(xié)同效率，實現(xiàn)互補效益。高效的退貨物流體系是提升產(chǎn)品質(zhì)量、增強企業(yè)國際競爭力的有效途徑，也是企業(yè)展示ESG水平、實現(xiàn)低碳綠色發(fā)展、發(fā)揮社會責任的重要途徑。

2.認證創(chuàng)新——完善跨境電商質(zhì)量認證體系

平臺認證可以適當減少跨境電商的信息不對稱性，破解貿(mào)易中的“檸檬市場”問題[21]，跨境電商尚未建立完善的跨境電商質(zhì)量認證的制度體系，而國際市場普遍對產(chǎn)品的安全性能、標準、質(zhì)量有著更高的要求，因此，中國政府應(yīng)引導平臺設(shè)立一套公平合理的跨境電商質(zhì)量認證標準制度，并且對標國際認證，增加其融合度，突破“檸檬市場”困境，傳遞正確質(zhì)量信號作用，這不僅有助于提高出口商品的質(zhì)量水平，提升商品國際競爭力，同時亦有助于國際市場對中國品牌的信任。

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Selection and Strategies for Reverse Logistics in Cross-border E-commerce

YANG Yun

（ZheJiang Institute of Economics and Trade，Hangzhou， Zhejiang 310018， China）

Abstract：Cross-border e-commerce stands as a pivotal element in digital trade， embodying a novel form of produc-tive force. As cross-border e-commerce flourishes， the issue of reverse logistics for returns has become increasinglysignificant. Achieving cost reduction and efficiency improvement in reverse logistics， as well as fostering green re-verse logistics development， is crucial for the sustainable growth of cross-border e-commerce. This paper adopts acomparative analysis approach to integrate traditional international trade cost decomposition methods into the studyof reverse logistics in cross-border e-commerce， delving into their respective merits and shortcomings， offering in-novative reverse logistics solutions that align with cost optimization， efficiency augmentation， and sustainable so-cial responsibility development. The study finds that enterprises opting for the reverse logistics scheme involvingbonded warehouses in domestic regions can maximize the value of returned items， enhance the resource utilizationrate， reduce overseas waste， reinforce corporate social responsibility， and uphold the principles of green and sustain-able development. By enhancing the digital supply chain empowerment levels of platforms， governments， and enter-prises， leveraging AI for precise predictive analysis， strengthening platform certification mechanisms， establishingstandard schemes for reverse logistics， innovating and simplifying customs clearance processes， promoting greendevelopment concepts， and improving the quality certification system for cross-border e-commerce， a high-qualitydevelopment mechanism for reverse logistics in cross-border e-commerce can ultimately be realized.

Keywords：cross-border e-commerce；reverse logistics；overseas warehouse and bonded warehouse；comparison；strategies （責任編輯：竇靜）