當(dāng)鋼筋混凝土成為建筑界的主角后，木結(jié)構(gòu)建筑似乎已經(jīng)成為遙遠(yuǎn)的記憶。但近幾年，用木頭建造生態(tài)環(huán)保住宅、園林景觀、公共場所正成為一種流行趨勢(shì)。海外市場如歐洲、北美等地已經(jīng)興起一股木制建筑潮流。

作為集裝箱底板市場細(xì)分龍頭，康欣新材料股份有限公司（以下簡稱康欣新材，股票代碼600076.SH）依托高強(qiáng)度板材基礎(chǔ)，及時(shí)發(fā)力裝配式木結(jié)構(gòu)建筑。

10月28日，康欣新材發(fā)布的2024年三季報(bào)顯示：公司前三季度營收4.94億元，同比增長395.78%；歸母凈利潤為-1.25億元，同比增長5.17%；扣非歸母凈利潤為-1.28億元，同比增長4.53%；基本每股收益-0.09元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為-2.93%。

盡管歸屬凈利潤為虧損，但公司總經(jīng)理湯曉超認(rèn)為，目前公司發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，在手訂單充足，隨著木結(jié)構(gòu)建筑興起，公司木構(gòu)建筑訂單業(yè)務(wù)開始走向全國，將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

10月中旬，支點(diǎn)記者走進(jìn)漢川市探訪了康欣新材。

集裝箱底板行業(yè)唯一上市企業(yè)

走進(jìn)康欣新材生產(chǎn)車間，一條巨型生產(chǎn)線映入眼簾，整齊排列的集裝箱底板板材正在連續(xù)壓機(jī)上整裝待發(fā)，這些板材將乘著中國游輪漂洋過海，為中國產(chǎn)品進(jìn)出口貢獻(xiàn)力量。

湯曉超介紹，這是全球首條全自動(dòng)化、數(shù)控化的COSB（高強(qiáng)度定向結(jié)構(gòu)板）生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)27.5萬立方米，由公司與德國迪芬巴赫公司聯(lián)合攻關(guān)近1年研發(fā)所得，也是康欣新材的“獨(dú)門武器”——在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下生產(chǎn)10萬立方米集裝箱底板需要500-800人左右，但利用這條生產(chǎn)線只需要100多人參與管理與監(jiān)控，極大地降低了人工成本。

資料顯示，康欣新材位于湖北省孝感市漢川市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新河工業(yè)園路特一號(hào)，成立于1993年9月， 1997年5月在上交所上市，公司主營業(yè)務(wù)涉及集裝箱底板等優(yōu)質(zhì)、新型木質(zhì)復(fù)合材料產(chǎn)品，以及可裝配式木結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、維保等業(yè)務(wù)。

“目前，公司已經(jīng)是國內(nèi)集裝箱底板產(chǎn)業(yè)頭部材料供應(yīng)商之一?！睖珪猿榻B，在全國32家集裝箱底板會(huì)員單位企業(yè)中，康欣新材是產(chǎn)品最多元的企業(yè)，與中集集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等大型企業(yè)站在了同一舞臺(tái)上。

中泰證券數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有集裝箱底板企業(yè)集中度較高，其中90%規(guī)模在1萬立方米以下，只有少數(shù)企業(yè)年產(chǎn)能超過2萬立方米，市場競爭主要集中在規(guī)模較大的企業(yè)之間。

湯曉超分析，能在市場上占據(jù)一定地位，和公司長期重視研發(fā)創(chuàng)新有關(guān)。

在公司大廳左側(cè)，一整墻的發(fā)明專利吸引了支點(diǎn)記者的目光，榮譽(yù)墻顯示，公司是國家高新技術(shù)企業(yè)和林業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)，擁有省企業(yè)技術(shù)中心和省定向結(jié)構(gòu)板工程技術(shù)研究中心等多個(gè)研發(fā)平臺(tái)。

“集裝箱底板是人造板的高端產(chǎn)品，對(duì)新型木質(zhì)復(fù)合材料質(zhì)量要求高，生產(chǎn)技術(shù)及工藝也較為復(fù)雜，核心在板材加工程序和膠水的可靠性上?！睖珪猿榻B，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝是使用國外進(jìn)口的熱帶闊葉林硬木作為原料，原材料成本很高，而康欣新材通過自主研發(fā)次小薪材改性技術(shù)，對(duì)楊木等次材、可再生材進(jìn)行化學(xué)及物理改性，使其滿足集裝箱底板的生產(chǎn)要求，不僅有效解決了硬材原料資源枯竭、價(jià)格昂貴、替代材料稀缺的難題，也實(shí)現(xiàn)了楊木速生材應(yīng)用的創(chuàng)新，同時(shí)大大降低生產(chǎn)成本。

湯曉超認(rèn)為，作為集裝箱底板，板材第一要?jiǎng)?wù)就是能承壓，需要每平方米承受7.26噸壓力。公司研發(fā)的環(huán)保四元樹脂膠合劑，就實(shí)現(xiàn)了承壓參數(shù)的提高，不僅達(dá)到環(huán)保要求，而且降低了輔料成本。

今年上半年，受海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲、船東補(bǔ)箱意愿增強(qiáng)等多重因素的影響，國內(nèi)集裝箱行業(yè)已出現(xiàn)明顯復(fù)蘇趨勢(shì)，康欣新材的集裝箱底板產(chǎn)品銷量同比增幅較大。

國資入主，發(fā)力木結(jié)構(gòu)建筑

2019年，公司原控股股東李潔家族向無錫市建設(shè)發(fā)展投資有限公司轉(zhuǎn)讓所持部分股份。此后，無錫建發(fā)成為康欣新材控股股東，無錫市國資委成為公司實(shí)控人。

湯曉超介紹，2022年以來，隨著全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)增速下降，康欣新材等集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績受到影響，公司對(duì)市場進(jìn)行研判后，及時(shí)調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，在控股股東產(chǎn)業(yè)支持和協(xié)同下，公司緊扣國家戰(zhàn)略，找準(zhǔn)裝配式木結(jié)構(gòu)建筑賽道。從OSB板材（定向結(jié)構(gòu)刨花板）到新研發(fā)的HOSB板材，公司逐步推進(jìn)進(jìn)口木材國產(chǎn)替代，研發(fā)出的新型木結(jié)構(gòu)綠色建材產(chǎn)品也為公司發(fā)力裝配式木結(jié)構(gòu)建筑打下基礎(chǔ)。

在湯曉超眼里，將木材質(zhì)地產(chǎn)品運(yùn)用到房屋建筑中，給人帶來的親切感，幾乎是一種民族記憶，裝配式木結(jié)構(gòu)也將對(duì)現(xiàn)有的建筑行業(yè)產(chǎn)生顛覆性革命。有相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)2024年，我國裝配式木結(jié)構(gòu)建筑市場規(guī)模將達(dá)到748.2億元。

“木結(jié)構(gòu)建筑最為突出的特點(diǎn)，就是材料的綠色低碳?！睖珪猿J(rèn)為，木結(jié)構(gòu)建筑在能耗、環(huán)保上優(yōu)于磚混結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)，是公認(rèn)的綠色建筑。

為此，公司收購了無錫青山綠色建筑有限公司，實(shí)現(xiàn)了裝配式木結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)充和完善。

“近年來，公司陸續(xù)承建了國內(nèi)多個(gè)地標(biāo)性裝配式木結(jié)構(gòu)建筑項(xiàng)目，主要包括無錫基金公園、無錫巡塘辦公樓、浪潮大數(shù)據(jù)辦公樓、滬寧高速公路無錫東收費(fèi)站公安檢查站、梁溪河驛站等，項(xiàng)目都已完成建設(shè)并成功交付?！睖珪猿榻B，今年，康欣新材已與國內(nèi)多個(gè)大型木結(jié)構(gòu)建筑客戶進(jìn)行了對(duì)接和洽談，對(duì)方合作意向較高。

如今，康欣新材已成為全國唯一一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、建造、運(yùn)營于一體的木結(jié)構(gòu)建筑企業(yè)。2023年，公司積極研發(fā)推廣木結(jié)構(gòu)新材料，不斷創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，逐步引領(lǐng)國內(nèi)裝配式木結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)朝著綠色、健康的方向發(fā)展。湯曉超表示，未來公司將積極拓展海外市場，加強(qiáng)同國外木結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的溝通交流，學(xué)習(xí)和借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，繼續(xù)推進(jìn)在木結(jié)構(gòu)建筑業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，提升公司在國內(nèi)外企業(yè)中的知名度、影響力和市場附加值。