10月底，在深圳南山科技園，《21CBR》記者見到了壁虎汽車創(chuàng)始人劉江峰。

他是個(gè)愛車之人，書架上擺著一輛阿斯頓·馬丁車模，身上穿著一件別克高爾夫活動(dòng)送的Polo衫。

會(huì)議室桌子上，有一把約1米長(zhǎng)的劍，引人注目?！拔覀?nèi)刖衷燔嚻恚龅氖恰當(dāng)]鐵’的活，寶劍鋒從磨礪出，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，只有通過產(chǎn)品力和出色的運(yùn)營(yíng)，才有可能擊穿壁壘。”劉江峰解釋。

壁虎汽車成立于2022年2月，彼時(shí)，新能源乘用車品牌漸成規(guī)模，“蔚小理”各領(lǐng)風(fēng)騷。

避其鋒芒，瞄準(zhǔn)物流及運(yùn)輸場(chǎng)景，他選擇了滑板底盤和商用車這兩個(gè)小切口，進(jìn)窄門，行遠(yuǎn)路，方能生存和發(fā)展。

在兩年多時(shí)間里，壁虎汽車推出兩款車型，金琥EV48和歐標(biāo)寬體輕客“全智速”。

打頭陣的金琥EV48，已拿到中國(guó)郵政、地上鐵、貨拉拉、順豐等公司訂單。公司預(yù)計(jì)，到今年底，該車型將交付近萬(wàn)臺(tái)。

“全智速”已于4月的北京車展亮相，并在9月參加漢諾威國(guó)際商用車展，首批車型將于2025年初交付。

采訪一結(jié)束，劉江峰就轉(zhuǎn)發(fā)了一條視頻——中國(guó)郵政和地上鐵聯(lián)合舉辦了一場(chǎng)交車儀式，金琥EV48成為了快遞員的工作用車。該車型還獲得中國(guó)郵政2024年至2025年的最大份額車輛訂單。“以后滿大街都能看到我們提供的郵政車輛了。”他表示。

組建團(tuán)隊(duì)

自離開老東家起，創(chuàng)業(yè)維艱，職業(yè)生涯重新起步，進(jìn)入另一條荊棘之路。

以前在大平臺(tái)，資源豐富，現(xiàn)在組隊(duì)創(chuàng)業(yè)，相當(dāng)于從空中回到地面，落差大，心態(tài)的調(diào)整是最關(guān)鍵的。我在辦公室放了一個(gè)“初心”擺件，為了提醒自己，時(shí)光易逝，不能“躺平”，有生之年，一定要做成一些值得老來(lái)自豪的事情。

2021年，我與阿爾特董事長(zhǎng)宣奇武，籌備創(chuàng)辦壁虎汽車。阿爾特是汽車設(shè)計(jì)龍頭，其攜手寧德時(shí)代、地上鐵、極兔物流等公司，在壁虎汽車天使輪融資時(shí)，一起注資，成為股東。2022年2月，壁虎汽車正式成立。

大家都喜歡這個(gè)名字。我們的主業(yè)，是做底盤和商用車，壁虎抓地力強(qiáng)，走得穩(wěn)，寓意好。其生命力強(qiáng)，斷尾亦能重生，創(chuàng)業(yè)公司需要這種百折不撓的韌勁。

在創(chuàng)業(yè)過程中，團(tuán)隊(duì)要不斷成長(zhǎng)、學(xué)習(xí)，否定自己，再重新塑造自己。創(chuàng)業(yè)要有信心，更要有決心，既然選擇了，就要堅(jiān)持到底。碰到點(diǎn)風(fēng)風(fēng)雨雨、溝溝坎坎都不算什么，心態(tài)上我很平穩(wěn)，哪能隨隨便便一帆風(fēng)順呢！

在我們幾個(gè)創(chuàng)始人的努力之下，壁虎汽車按照預(yù)期的路線發(fā)展。公司剛完成新一輪融資，明后年將駛?cè)肟燔嚨溃N量和收入規(guī)模有望大幅增長(zhǎng)，并實(shí)現(xiàn)盈利。

壁虎汽車目前擁有三百多名員工，分布在深圳、北京、上海、成都等地。因地制宜，北京、上海，人才資源豐厚，我們把設(shè)計(jì)中心、整車業(yè)務(wù)放在這里；西部商用車制造資源多，我們把供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)、底盤研發(fā)中心設(shè)在成渝地區(qū)。

在現(xiàn)代社會(huì)，多地辦公是一種常態(tài)，各地員工平時(shí)線上聯(lián)系，偶爾線下見TZazEK13VXxCJ49JwidXXynrqijPI57HIqNCQdqVPDY=面。高層也經(jīng)常出差，跨區(qū)域管理不成問題。

雙線并進(jìn)

壁虎汽車既是一家商用車企業(yè)，也是一家底盤公司。

我們不是從零開始造車的，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)有著多年的技術(shù)積累。2023年收購(gòu)金琥汽車后，其產(chǎn)品和技術(shù)團(tuán)隊(duì)也并入壁虎。

基于市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)對(duì)車輛性能的核心要求，是穩(wěn)定性好、可靠性高、故障率低、載運(yùn)能力越高越好、續(xù)航越長(zhǎng)越好、售后越完善越好，同時(shí)還得具備智能化功能。

金琥EV48，采用隱藏B柱設(shè)計(jì)，側(cè)面開口寬度達(dá)1.5米，裝卸方便。在相同車高的條件下，我們降低貨臺(tái)高度至595毫米，打造超6立方米的大空間，可以裝1.4噸物品。

這是一款純電商用車，整車重量較輕，續(xù)航達(dá)305公里?？蛻舴答?，相比同類車型，其續(xù)航里程要多15%到20%，跑得更遠(yuǎn)。這也是中國(guó)郵政選用金琥EV48的重要原因。

它還是一款智能商用車，擁有10英寸觸控屏，支持語(yǔ)音控制、貨廂監(jiān)控、手機(jī)App遠(yuǎn)程操控等功能。

其優(yōu)點(diǎn)可以用一個(gè)詞來(lái)概括“多快好省”。有司機(jī)反饋道：“平常拉酒水重貨，上下貨方便；一趟拉300多件酒，跑起來(lái)不飄；每天跑一百多公里，還剩一半的電量。”

7月，壁虎汽車全智速樣車，在阿爾特天津試制工廠下線。9月，我們參加了德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展。這是國(guó)內(nèi)首款基于滑板底盤打造的量產(chǎn)車型，外形大氣，將于2025年年初交付。

全智速單次充電續(xù)航里程達(dá)400公里，增程版續(xù)航超過1000公里，滿足物流等場(chǎng)景下的全天工作需求。車主還可以將其改造成移動(dòng)攤位、房車等。

該車型擁有疲勞監(jiān)測(cè)、載重監(jiān)控等功能，支持L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛。其OTA支持車機(jī)升級(jí)，還支持整車智能固件的升級(jí)。這是壁虎滑板底盤數(shù)字化、智能化的體現(xiàn)。

壁虎汽車也生產(chǎn)零部件，技術(shù)主要集中在底盤上。

滑板底盤平整的底盤結(jié)構(gòu)，可以為車身釋放更多空間，新能源電池包與底盤結(jié)構(gòu)件融合，提升底盤強(qiáng)度、剛度，降低重量?；诨宓妆P的特征，團(tuán)隊(duì)可以快速實(shí)現(xiàn)不同車型的開發(fā)，覆蓋公共用車、物流等場(chǎng)景。

通過一體化數(shù)字底盤，壁虎汽車收斂了碎片化的整車應(yīng)用場(chǎng)景，將同一架構(gòu)下的不同功能模塊，進(jìn)行合理化解耦及再集成，大幅縮減整車研發(fā)周期及成本，幫助客戶快速造車。

公司已經(jīng)與三至四家車企，達(dá)成底盤方面的合作。2024年至2025年，底盤的交付量，有望達(dá)到5000臺(tái)以上。

加速上量

現(xiàn)階段，我們主要銷售的整車是金琥EV48。

B端客戶方面，其已經(jīng)拿到貨拉拉、中國(guó)郵政、滴滴、順豐等公司的訂單。

C端用戶也能買到這款車，公司已與60余家經(jīng)銷商建立合作，在上海、深圳等城市，均設(shè)有銷售門店。這些經(jīng)銷商，一些是慕名而來(lái)的，一些是市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)自己去談的。很多經(jīng)銷商正與公司洽談經(jīng)銷權(quán)。

全智速車型，走量得靠歐洲、北美、拉美等海外市場(chǎng)。我們的出海策略，是以交個(gè)朋友的心態(tài)加入，避免用低價(jià)與當(dāng)?shù)赝懈?jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，我們也在與歐美主機(jī)廠洽談合作。

中國(guó)供應(yīng)鏈，加上歐美本地化品牌運(yùn)營(yíng)，是壁虎汽車的出海模式。

在歐洲，商用車一年的銷量約200多萬(wàn)臺(tái)，是中國(guó)新能源商用車不錯(cuò)的舞臺(tái)和戰(zhàn)場(chǎng)。在沖向歐洲高地的過程中，我們更看重質(zhì)量、品牌，對(duì)份額沒有多大追求。壁虎汽車的目標(biāo)，未來(lái)海外收入要占一半以上。

今年，公司接連獲得二手車出口企業(yè)資質(zhì)、專用車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)。這意味著，在商用車領(lǐng)域，可以自己改裝出口。

在深汕工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，公司建設(shè)了9000平米生產(chǎn)廠房，引進(jìn)1條專用車生產(chǎn)線，制造旅居車、冷藏車、救護(hù)車等專用車及零部件。

未來(lái)，壁虎汽車將依托深圳小漠國(guó)際物流港優(yōu)勢(shì)，建立專用車生產(chǎn)出口基地。

商用車市場(chǎng)，是乘用車的十分之一。國(guó)內(nèi)乘用車保有量大概有3億輛，商用車約3000多萬(wàn)輛，但其能耗或者油耗占一半。我們是新能源商用車新勢(shì)力，中國(guó)的車企，都是壁虎學(xué)習(xí)的榜樣，我們抱著新生的心態(tài)向其學(xué)習(xí)。每個(gè)企業(yè)都有優(yōu)點(diǎn)，沒必要說(shuō)“超過誰(shuí)、打敗誰(shuí)”，在當(dāng)下環(huán)境中，活下來(lái)才是硬道理。

未來(lái)五年，我們希望，壁虎可以做到年銷10萬(wàn)輛車，底盤每年賣10萬(wàn)至20萬(wàn)臺(tái)，真正變成一家全球性企業(yè)。