在我國(guó)積極推進(jìn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)的時(shí)代背景下，經(jīng)濟(jì)社會(huì)正加速步入一個(gè)綠色化、低碳化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。商用車行業(yè)，作為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、支撐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及確保民生需求不可或缺的一環(huán)，同樣承載著引領(lǐng)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型的重任。隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源商用車的推廣與應(yīng)用已成為該行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。其中，氫能，這一被視為未來(lái)交通體系核心能源組成部分的元素，正逐步從愿景走向現(xiàn)實(shí)。

在這一綠色革命大潮中，一汽解放作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，正以其前瞻性的視野和堅(jiān)定的步伐，積極探索氫能源商用車的發(fā)展之路。2024 年6 月28 日，一汽解放在青島市嶗山區(qū)舉行“新質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)，氫動(dòng)山東”戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放（ 青島） 商用車開發(fā)院揭牌儀式?；顒?dòng)中，一汽解放（ 青島） 商用車開發(fā)院正式揭牌成立，同時(shí)震撼發(fā)布了2 款氫能源重卡產(chǎn)品。這一系列重大舉措不僅標(biāo)志著一汽解放在氫能源商用車領(lǐng)域取得了新的突破，也進(jìn)一步加深了與青島市的合作關(guān)系，為雙方未來(lái)的共同發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

與青島深化合作，共建商用車研發(fā)新高地

據(jù)了解，一汽與青島的合作歷史深遠(yuǎn)。早在1981 年，一汽解放汽車有限公司與青島汽車制造廠便簽訂了《關(guān)于聯(lián)合組裝解放牌柴油載重汽車協(xié)議書》，標(biāo)志著雙方首次攜手合作，并在隨后的多次合作中不斷深化這一關(guān)系。近年來(lái)，一汽解放積極推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，實(shí)施了“四國(guó)九地”的全球研發(fā)布局，其中青島作為關(guān)鍵一環(huán)，承載著重要的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)使命。

對(duì)一汽解放而言，青島不僅是其重要的生產(chǎn)基地，更是推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心節(jié)點(diǎn)。此次深化合作，一汽解放旨在進(jìn)一步增強(qiáng)在青島的研發(fā)與生產(chǎn)能力，加速氫能源商用車的發(fā)展步伐。而對(duì)青島市而言，這一合作無(wú)疑將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈的整體提升，為經(jīng)濟(jì)繁榮和綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為城市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

值得一提的是，此次揭牌的一汽解放（ 青島） 商用車開發(fā)院，占地面積達(dá)10.2 萬(wàn)m2，總投資額為12 億元。該項(xiàng)目自2022 年9 月30 日啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，已新建研發(fā)大樓及試制、試驗(yàn)車間超 7萬(wàn)余m2，配備了60 臺(tái)套高精尖設(shè)備，并匯聚了大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子電氣核心總成開發(fā)、測(cè)試仿真、創(chuàng)意造型等5 大商用車關(guān)鍵核心技術(shù)。作為一汽解放“四國(guó)九地”研發(fā)布局的重要支點(diǎn)，這一研發(fā)基地的投入使用，將有力支撐一汽商用車在青島實(shí)現(xiàn)千億級(jí)產(chǎn)值目標(biāo)。

據(jù)悉，一汽解放（ 青島） 商用車開發(fā)院將專注于汽車軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新技術(shù)的研發(fā)，致力于在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域取得重大突破。通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)伙伴的深度合作，該開發(fā)院將加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推動(dòng)商用車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，不僅將顯著提升一汽解放的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更將為整個(gè)商用車行業(yè)帶來(lái)嶄新的活力與發(fā)展機(jī)遇。

發(fā)布“星熠”氫能雙子星，領(lǐng)跑新能源賽道

2021 年9 月， 一汽解放發(fā)布的“15333”新能源戰(zhàn)略中，提出了“解放藍(lán)途”新能源事業(yè)發(fā)展構(gòu)想，旨在將一汽解放打造成“E 時(shí)代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者、生態(tài)構(gòu)建者”，為廣大客戶提供“中國(guó)第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。3 年來(lái)，一汽解放圍繞新能源的3 條賽道——電、氫、混動(dòng)，從產(chǎn)品到商業(yè)模式，從核心總成到生態(tài)建設(shè)，進(jìn)行了全面而深入的布局。

作為一汽解放在氫能賽道的重要布局成果，本次發(fā)布的2 款產(chǎn)品標(biāo)志著其在綠色交通領(lǐng)域出了堅(jiān)實(shí)的步伐。其中，“星熠”氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車，是針對(duì)富氫省份如山東、山西、內(nèi)蒙古、四川等地的中短途運(yùn)輸需求精心研發(fā)的。這款車型搭載了自主研發(fā)的15 L 氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借高效超稀薄滾流燃燒與高壓比大流量增壓系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了340 kW 的最大功率輸出，完美適配各種中短途運(yùn)輸任務(wù)。此外，該氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)還融入了多項(xiàng)核心技術(shù)，如抗氫脆材料、防早燃點(diǎn)火、防機(jī)油乳化及智能氫安全保護(hù)等，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，并達(dá)到了長(zhǎng)達(dá)100 萬(wàn)km 的B10 壽命，為用戶帶來(lái)了更高的運(yùn)營(yíng)效率。

尤為值得一提的是，“星熠”氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于燃料電池方案。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高度零部件通用，生產(chǎn)線兼容性高達(dá)90% 以上，因此用戶在使用時(shí)可以直接利用低純度灰氫，從而大幅度降低了使用成本。同時(shí)，該車型還能實(shí)現(xiàn)零碳排放，完全符合未來(lái)的國(guó)Ⅶ排放標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，為用戶提供了更加環(huán)保、高效的運(yùn)輸解決方案。

而另一款液氫燃電牽引車，則是一汽解放針對(duì)干線物流市場(chǎng)推出的重磅產(chǎn)品。該車型搭載了300 kW 的高性能液氫燃料電池系統(tǒng)，配合一汽解放自主研發(fā)的重型電驅(qū)橋和高效的高速油冷扁線電機(jī)，使得百公里氫消耗低至8 kg，續(xù)航能力更是突破了1 200 km 大關(guān)。這一突出性能得益于多項(xiàng)先進(jìn)科技的運(yùn)用，如高效能量管理、燃電余熱與液氫冷量的循環(huán)利用技術(shù)等，這些技術(shù)不僅提升了整車的性能，還為用戶帶來(lái)了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的運(yùn)輸體驗(yàn)。

在安全性方面，液氫燃電牽引車同樣表現(xiàn)出色。該車型采用了新能源專項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和冗余設(shè)計(jì)，確保了通信安全；同時(shí)實(shí)施了多級(jí)氫濃度監(jiān)測(cè)和先進(jìn)的高壓配電技術(shù)，進(jìn)一步保障了氫氣使用的安全性和整車高壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在輕量化設(shè)計(jì)方面，該車型通過(guò)液氫系統(tǒng)與電驅(qū)橋的高度集成設(shè)計(jì)，結(jié)合高強(qiáng)鋼車架與輕量化鋁懸架等創(chuàng)新技術(shù)，使車輛自重降至9.4 t，為用戶提供了更加靈活、高效的運(yùn)輸選擇。

隨著“星熠”氫能雙子星的發(fā)布，一汽解放在氫能領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)布局得到了進(jìn)一步彰顯。該公司已開發(fā)了涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、輕型物流和公交等6 大類17 款燃料電池整車產(chǎn)品，滿足所有主要應(yīng)用場(chǎng)景需求。重點(diǎn)圍繞“3+2”燃料電池示范城市群和富氫富電區(qū)域市場(chǎng)，一汽解放通過(guò)場(chǎng)景示范推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，已累計(jì)投放市場(chǎng)1 200 多輛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，一汽解放構(gòu)建了橫跨多國(guó)的“四國(guó)九地”研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，成功掌握了77 項(xiàng)核心科技。在生產(chǎn)布局上，長(zhǎng)春與青島基地已具備新能源車型全系列生產(chǎn)能力，柳州、廣漢、佛山基地則專攻純電動(dòng)車生產(chǎn)。此外，一汽解放積極響應(yīng)“哥倫布”生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略，通過(guò)戰(zhàn)略投資和合資合作，建立了自主燃料電池總成生產(chǎn)中樞，并與中石化合作推動(dòng)綜合能源站建設(shè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈整合，前瞻布局綠色能源未來(lái)趨勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛，新舊動(dòng)能交替、結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫。在這場(chǎng)激烈的行業(yè)競(jìng)賽中，唯有堅(jiān)持創(chuàng)新，深耕科研土壤，方能確保車企屹立不倒，引領(lǐng)變革潮流。一汽解放以實(shí)際行動(dòng)踐行創(chuàng)新理念，注重研發(fā)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)品，再次證明了創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。