隨著市場競爭的日益激烈，企業(yè)為提高自身盈利能力，做好供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)成本管控尤為重要。大數(shù)據(jù)技術(shù)的引入為傳統(tǒng)零售企業(yè)帶來了海量的數(shù)據(jù)信息，這些信息涵蓋了市場需求、消費(fèi)者行為、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€方面。通過對這些數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析和挖掘，企業(yè)能夠更準(zhǔn)確地把握市場動態(tài)，預(yù)測未來趨勢，從而在供應(yīng)鏈管理中做出更為明智的決策。然而，傳統(tǒng)零售業(yè)具有數(shù)據(jù)化程度低、大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展滯后等特征，如何利用大數(shù)據(jù)改善傳統(tǒng)零售企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展要考慮的問題。

一、傳統(tǒng)零售企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理現(xiàn)狀分析

（一）G公司概況及供應(yīng)鏈成本構(gòu)成

1.G公司概況。G公司成立于2001年，總部位于中國福建省福州市，自成立以來便飛速擴(kuò)張，是國家級“流通”和“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化” 雙龍頭企業(yè)，為中國零售業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。G公司專注于新鮮食品，包括海產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品和日常食品用品，并且擁有現(xiàn)代物流和運(yùn)輸系統(tǒng)，實現(xiàn)了以零售為主的多元化發(fā)展經(jīng)營。G公司實施擴(kuò)張戰(zhàn)略，在全國范圍內(nèi)共擁有1068家門店，這一數(shù)字不僅彰顯了品牌的雄厚實力，更體現(xiàn)了其深耕市場、服務(wù)消費(fèi)者的決心。在2010年，G公司在上海證券交易所成功上市。

2.G公司供應(yīng)鏈成本構(gòu)成。G公司供應(yīng)鏈成本主要包括物流成本、信息流成本和資金流成本。物流成本是G公司供應(yīng)鏈成本的主要組成部分，包含采購成本、庫存成本、營銷成本和運(yùn)輸成本；采購成本包括貨物成本、供應(yīng)商管理成本和采購流程成本；庫存成本主要包括訂購成本、持有成本和缺貨成本。營銷成本主要包括廣告成本、促銷成本和客戶獲取成本，運(yùn)輸成本即物流和配送的主要成本包括運(yùn)輸成本、倉儲成本和訂單履行成本。

（二）G公司供應(yīng)鏈成本管理現(xiàn)狀

1.數(shù)字化建設(shè)現(xiàn)狀。G公司開發(fā)了YHDOS，即全鏈路零售數(shù)字化系統(tǒng)，YHDOS打破了傳統(tǒng)零售各環(huán)節(jié)之間的信息壁壘，從采購到銷售，再到財務(wù)管理，每一個環(huán)節(jié)都能依托YHDOS系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字化操作與管理，極大地提升了工作效率和決策的準(zhǔn)確性。

2.供應(yīng)鏈建設(shè)現(xiàn)狀。首先，新鮮食品部門采用了垂直管理結(jié)構(gòu)，生鮮板塊在全國范圍內(nèi)共建立了600個直采基地，確保產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量。其次，G公司在商店創(chuàng)建了主題場景，例如母嬰和寵物用品，為客戶創(chuàng)造更有吸引力的購物體驗。再其次，G公司建立了自己的品牌矩陣，已在江浙滬三地推出，深受客戶喜愛。

3.智慧物流建設(shè)現(xiàn)狀。2021年，物流業(yè)務(wù)收入高達(dá)581億元。公司物流中心分布在全國29個省市，物流操作面積達(dá)75萬平方米。G公司推動物流自動化建設(shè)，采用倉儲機(jī)器人系統(tǒng)，提高商品挑選效率。還推動了OTB項目，提高物流信息的透明度和同步性。該項目涉及使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來提高物流操作的效率。并且G公司的六個物流中心已經(jīng)完成了新系統(tǒng)與老系統(tǒng)之間的切換，促進(jìn)了物流運(yùn)作效率的提高。

二、傳統(tǒng)零售企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理存在的問題分析

（一） 采購成本較高

采購成本作為成本管理中的核心環(huán)節(jié)，對成本管理的整體效果有著決定性的影響，采購成本的高低將直接決定企業(yè)的盈利空間大小。G公司是一家受歡迎的零售連鎖店，采購成本率多年保持在80%以上，采購成本偏高。主要表現(xiàn)為以下幾個方面。第一，G公司的分店由于規(guī)模需求小于總店，在與供應(yīng)商談判時處于弱勢地位，無法利用大批量采購價格優(yōu)勢，導(dǎo)致采購成本較高。第二，分店的采購計劃受制于總部，而總部不能充分了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，產(chǎn)生供銷不平衡的現(xiàn)象，部分產(chǎn)品采購量偏大造成浪費(fèi)，增加采購成本。第三，地方采購人員采購權(quán)限有限，采購過程受到運(yùn)輸距離、價格和時間的限制，導(dǎo)致采購成本過高。

（二）供應(yīng)鏈企業(yè)合作有待加強(qiáng)

在當(dāng)今市場環(huán)境中，零售企業(yè)不僅與上游供應(yīng)商緊密聯(lián)系，同時也和下游客戶有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，在這種商業(yè)生態(tài)中，信息的高效、準(zhǔn)確共享顯得尤為重要。G公司在與上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)共享體系建設(shè)中，面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先是數(shù)據(jù)失真，每個企業(yè)在運(yùn)營過程中都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)涉及商業(yè)機(jī)密、客戶隱私等多個方面，因此各企業(yè)都會為自身的數(shù)據(jù)安全設(shè)立嚴(yán)格的保護(hù)措施。然而，在數(shù)據(jù)共享時，這種保護(hù)機(jī)制導(dǎo)致共享出去的數(shù)據(jù)并非完全真實，而是一些經(jīng)過處理或修飾的數(shù)據(jù)，這無疑給整個數(shù)據(jù)共享體系的真實性蒙上了一層陰影。其次，數(shù)據(jù)共享滯后，缺乏時效性，G公司上下游企業(yè)所共享的數(shù)據(jù)，不能及時反映市場的最新動態(tài)和產(chǎn)品供求狀況，造成信息不對稱，導(dǎo)致G公司營運(yùn)成本較高，降低運(yùn)營效率。

（三） 庫存管理手段相對落后

庫存管理涉及貨物的數(shù)量、位置和移動情況，庫存管理有助于實現(xiàn)銷售和利潤的最大化，最大程度地避免浪費(fèi)和損失。G公司庫存管理手段仍處于落后的階段，還未實現(xiàn)YHDOS系統(tǒng)全面上線，缺乏信息化倉儲設(shè)備。在庫存盤點(diǎn)方面，G公司依賴傳統(tǒng)人工盤點(diǎn)，但G公司商品種類繁多，特別是食品保質(zhì)期相對較短，低效的盤點(diǎn)不僅拖慢了庫存周轉(zhuǎn)的速度，還可能因為信息滯后而導(dǎo)致部分商品過期，進(jìn)而產(chǎn)生逆向退貨成本。另外，由于缺乏科學(xué)合理的計劃，未能精準(zhǔn)把控庫存量，導(dǎo)致個別商品庫存過低，難以滿足市場需求，造成銷售損失，或者庫存積壓，造成資源浪費(fèi)，特別是容易變質(zhì)和腐爛的商品，造成成本過高，此外，如果庫存中劣質(zhì)商品不及時處理，這些商品占用寶貴的空間，造成資源浪費(fèi)和收入損失。

（四）運(yùn)輸系統(tǒng)不完善

水果、蔬菜和肉類等生鮮產(chǎn)品，因其具有明確的保質(zhì)期限，且多數(shù)呈現(xiàn)季節(jié)性高、保鮮要求嚴(yán)、易腐壞的特點(diǎn)，為了確保這些生鮮產(chǎn)品能夠維持其原有的質(zhì)量和新鮮度，同時保障物流的時效性，冷鏈物流技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并成為行業(yè)內(nèi)不可或缺的支撐力量。然而，目前國內(nèi)的冷鏈技術(shù)發(fā)展水平未能完全跟上市場對新鮮產(chǎn)品不斷增長的需求，由于技術(shù)層面的滯后，導(dǎo)致成本的攀升。G公司雖然建立了冷鏈物流中心，但該中心的規(guī)模和布局不足以支撐冷鏈資源的平均分配，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的脆弱，甚至出現(xiàn)斷裂的情況，延遲新鮮產(chǎn)品對零售店的交付。此外，G公司在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入相對滯后，例如備用發(fā)電機(jī)和報警系統(tǒng)，要么缺失，要么性能不達(dá)標(biāo)，對新鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲存期間的安全構(gòu)成風(fēng)險，導(dǎo)致零售商和供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)損失。

（五）物流配送效率低

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展迅速，但物流配送效率低，成為該行業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一。G公司僅在彭州和西永建立大型配送中心，與其現(xiàn)有的規(guī)模相比，不足以滿足所有分區(qū)的配送需求，不能保證配送時間，無法準(zhǔn)確控制成本。另外，G公司配送人員不足，并且配送人員缺乏互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)技術(shù)能力，這限制了物流的效率性和準(zhǔn)確性。例如，G公司曾創(chuàng)建過一個平臺，旨在更便利地服務(wù)于消費(fèi)者，提出“購買一定金額的貨物免郵，30分鐘內(nèi)送達(dá)”，但由于配送人員的短缺，未能在規(guī)定的時間內(nèi)完成配送任務(wù)，使得該平臺無法滿足客戶的期望，導(dǎo)致G公司的聲譽(yù)受損，并造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

三、大數(shù)據(jù)背景下傳統(tǒng)零售企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理改進(jìn)建議

（一）降低采購成本

通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，精準(zhǔn)識別出哪些產(chǎn)品具有較高的單位價值，從而實施精細(xì)的庫存管理策略。企業(yè)收集并整合過去的銷售記錄、客戶反饋、市場趨勢等多維度數(shù)據(jù)，預(yù)測高價值產(chǎn)品的市場需求，實施更加精細(xì)的庫存管理策略，確保采購量緊貼實際需求，有效規(guī)避庫存積壓。除此之外，通過對供應(yīng)商的全面評估，包含對其價格策略、交貨能力、服務(wù)支持等多維度的細(xì)致考量，篩選出那些既能夠提供高品質(zhì)商品，又在價格上具有競爭力的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，與這些供應(yīng)商建立穩(wěn)固的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，意味著在保證商品質(zhì)量的同時，通過更有優(yōu)勢的價格體系來降低采購成本，從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。

（二）加強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)合作

在新零售的浪潮下，零售商與供應(yīng)商之間的溝通顯得尤為關(guān)鍵。在庫存管理方面，零售商需要明確知道供應(yīng)商的存貨情況，以便根據(jù)市場需求及時調(diào)整自己的銷售策略。供應(yīng)商也要了解零售商的銷售動態(tài)，從而預(yù)測未來的貨品需求，確保供貨的及時與穩(wěn)定。而質(zhì)量管理的溝通，則更多地體現(xiàn)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與提升上。雙方需要就產(chǎn)品的各項指標(biāo)達(dá)成共識，確保提供給消費(fèi)者的商品都是高品質(zhì)的。通過這樣密切的溝通與協(xié)作，零售商與供應(yīng)商之間逐漸建立起了一種高度信賴的關(guān)系，從而深入了解雙方的經(jīng)營理念和管理方式，進(jìn)一步促進(jìn)雙方信息的溝通和資源共享。此外，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立供應(yīng)商、物流提供商和其他供應(yīng)鏈利益相關(guān)者之間的共享數(shù)據(jù)平臺，包含采購訂單、發(fā)貨通知、質(zhì)量報告等供應(yīng)商信息，起運(yùn)地、目的地、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)貨時間等物流信息，商品規(guī)格、型號、圖片等庫存信息，客戶基本信息，相關(guān)愛好，客戶需求信息等，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)，避免因信息不匹配而造成的錯誤。

（三）提高信息化庫存管理水平

對單個商品進(jìn)行細(xì)化管理。首先，不同種類的商品，其屬性、存儲方式以及市場需求都各有差異，需要對每一種類進(jìn)行詳細(xì)的分類。其次，同一類商品可能有不同的尺寸、重量或顏色等規(guī)格，需要對每一種規(guī)格都有明確地記錄和管理。再其次，商品生產(chǎn)日期關(guān)系到商品的質(zhì)量保證和消費(fèi)者的購買安全，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的記錄和追蹤，確保商品在最佳狀態(tài)下被銷售。

利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能補(bǔ)貨。通過實時掌握產(chǎn)品的銷售情況和庫存數(shù)據(jù)實時更新，實現(xiàn)智能補(bǔ)貨，一旦某類產(chǎn)品庫存量低于預(yù)設(shè)的警戒線，系統(tǒng)便可立即觸發(fā)采購流程，確保庫存得到及時補(bǔ)充，不僅能夠避免因庫存積壓而造成的資金占用和浪費(fèi)，還能確保庫存量始終維持在滿足客戶需求的適宜水平。

（四）合理控制運(yùn)輸環(huán)節(jié)損耗

通過對大數(shù)據(jù)的處理和分析，更精準(zhǔn)地優(yōu)化冷鏈物流設(shè)施，提升運(yùn)營效率。尤其是在處理多品種小批量的貨源時，這類貨源在市場上呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，傳統(tǒng)的物流方式很難滿足其靈活多變的需求，可以增加與之相對應(yīng)的品種多但批量小的小編組機(jī)冷車，并且在車輛上增加制冷劑、保溫箱和EDI等設(shè)備，實現(xiàn)對溫度的全程無死角監(jiān)控，確保貨物的品質(zhì)不受損害。此外，還可以對冷鏈物流中心進(jìn)行發(fā)散性布局，通過科學(xué)規(guī)劃，合理增加配送范圍的半徑，不僅能夠更好地覆蓋更廣闊的市場區(qū)域，還能提高物流的響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然，降低運(yùn)輸費(fèi)用也是冷鏈物流優(yōu)化不可忽視的一環(huán)。例如，降低車輛空載率、加大對車輛的考核力度、控制車輛運(yùn)輸時間等。

（五）提升物流配送效率

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，改變了物流運(yùn)營和決策的方式，提高物流配送效率，降低成本，提高客戶滿意度。

合理規(guī)劃配送方案。首先，確定明確且全面的評價指標(biāo)，這些指標(biāo)是篩選最優(yōu)路線的基礎(chǔ)，具體來說，核心指標(biāo)應(yīng)包括路線總距離、配送車的載貨量以及配送站數(shù)量等。其次，根據(jù)各指標(biāo)對配送效率影響的重要程度進(jìn)行排序，深入分析每一項指標(biāo)對整體配送效果的貢獻(xiàn)度，以及它們在不同情境下的相對重要性。再其次，對配送計劃進(jìn)行加權(quán)和打分，在這一過程中，除了考慮前述的基礎(chǔ)指標(biāo)外，還需兼顧如及時交貨量、運(yùn)輸成本等實際操作中不可忽視的因素。最后，在制定最優(yōu)配送方案時，還可以利用其他輔助技術(shù)。例如，GPS系統(tǒng)可以幫助超市監(jiān)控配送過程，自動化庫存管理系統(tǒng)可以減少定位和檢索產(chǎn)品時間等。

注重物流人員專業(yè)性。隨著世界向大數(shù)據(jù)時代的邁進(jìn)，為了能夠更好地實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對物流人員的專業(yè)培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)是物流人員融入企業(yè)、明確職責(zé)的首要環(huán)節(jié)，要涵蓋員工崗位的明確定位、物流操作的基本流程、工作標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀以及客戶服務(wù)理念的灌輸?shù)确矫?，這將有利于為公司創(chuàng)造良好的形象，提升顧客滿意度。鼓勵并支持物流人員參與信息技術(shù)培訓(xùn)同樣不容忽視，企業(yè)可以定期組織開展專業(yè)培訓(xùn)會議，邀請行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者或經(jīng)驗豐富的實戰(zhàn)人士，為物流人員傳授前沿的理念和實踐技能。此外，還可以搭建內(nèi)部學(xué)習(xí)交流平臺，鼓勵優(yōu)秀員工進(jìn)行經(jīng)驗分享，讓先進(jìn)的工作方法和個人心得在團(tuán)隊得以快速傳播，形成互幫互助、共同進(jìn)步的良好氛圍。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以有效地提高供應(yīng)鏈成本管理，促進(jìn)大數(shù)據(jù)與企業(yè)采購、物流、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的高度融合，有效地降低企業(yè)成本，有利于企業(yè)快速穩(wěn)定的發(fā)展。

（作者單位：舜信（余姚）項目管理咨詢有限公司）