雖然家用轎車似乎已經(jīng)全面進入智能化時代，但是越野車和“方盒子”SUV依舊如同樹冠上枝枝蔓蔓的枝丫在向不同的方向肆意生長，不同的“天賦值”讓用戶有了更多的選擇。在本屆廣州車展上，你可以看到煥然新生但依舊純粹的212、依維柯；也有擁抱新能源的LX700h、猛士917。

全新一代LX700h在廣州車展正式上市。作為LX系列首款混合動力車型，全新一代LX700h搭載全新并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，旨在延續(xù)一貫出眾的可靠性、耐久性及越野性能。同時，還特別推出了“OVERTRAIL”版車型，提供親近自然的戶外生活方式體驗，以滿足用戶多元化用車場景。

在電氣化轉(zhuǎn)型過程中，為了延續(xù)LX系列的可靠性、耐久性及越野性能，雷克薩斯采用了并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，將電機與離合器結合，置于3.5LV6雙渦輪增壓發(fā)動機和10擋自動變速器之間。保留了全時四驅(qū)、分動器低速擋并配備扭矩轉(zhuǎn)換器的自動變速器等核心配置，確保發(fā)動機與電機強悍的綜合動力與扭矩能夠高效輸出。混合動力控制系統(tǒng)智能管理發(fā)動機與電機驅(qū)動之間的模式切換，基于具體駕駛情況優(yōu)化車輛的性能表現(xiàn)。

這是LEXUS雷克薩斯首次同時標配交流發(fā)電機和起動機，區(qū)別于先前推出的并聯(lián)式混合動力車型。當混合動力系統(tǒng)發(fā)生故障時，起動機能夠完成發(fā)動機的獨立點火，交流發(fā)電機則為12V輔助電池供電，使車輛能夠僅依靠發(fā)動機驅(qū)動繼續(xù)行駛。即使在這種緊急駕駛模式下，分動器低速擋、主動懸架高度控制系統(tǒng)以及主動牽引力控制系統(tǒng)A-TRAC等核心功能依然可以正常運行，確保車輛始終如一的越野性能表現(xiàn)。

本屆廣州車展上，全新福特領睿插電混動SUV與全新領裕插電混動SUV正式上市。福特“大功率E混動”家族齊聚，純血敞篷越野車福特烈馬、專業(yè)級山野利器福特游騎俠、全新福特探險者以及全新福特Mustang?敞篷運動版也共同亮相。

全新福特領睿/領裕插電混動SUV采用寧德時代高功率磷酸鐵鋰電池包和專為混動車型制定的52.5Ah高功率電芯，配備18.4kWh合適能量，CLTC純電續(xù)航里程最高分別達到115km和110km。電池包峰值充電倍率可達3C，能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)領先的14min30～80%SOC快速補能效率。對外放電功能讓全新福特領睿/領裕插電混動SUV成為移動能量站，為度假露營拓展出更多玩法，用電無憂。

全新福特領睿/領裕插電混動SUV搭載1.5T混動專用發(fā)動機，可達成43.52%高熱效率，從而分別實現(xiàn)整車CLTC饋電油耗4.3L/100km和4.75L/100km。依托于控制系統(tǒng)智能切換EV驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收等工作模式，CLTC綜合續(xù)航里程分別為1324km和1205km。

與1.5T混動專用發(fā)動機匹配的2DHT混動變速器采用雙電機2擋架構，集成雙電機和電控，結構緊湊重量輕，能夠在高速加速中提供更好的動力表現(xiàn)。系統(tǒng)綜合功率270kW，系統(tǒng)綜合扭矩555N·m。全新福特領睿/領裕插電混動SUV，0～100km/h加速分別為7.5s和7.7s。

全新福特領睿插電混動SUV擁有超寬適空間，1935mm車身寬度搭配2726mm的軸距，295mm同級別最優(yōu)過道空間配合后排平整地臺，帶來非同尋常的舒適乘坐感受。全新福特領裕插電混動SUV擁有越級車身尺寸和獨有的座椅布局，2865mm超長軸距讓腿部空間更顯寬敞，2/2/3座椅布局為二排帶來良好的乘坐體驗。200mm寬敞中央過道讓乘客在二排和三排之間進出自如，更寬的橫向空間讓第三排即便三人乘坐也絲毫不擁擠。

東風猛士科技攜5款重磅車型亮相廣州車展，其中包括東風猛士917、東風猛士917高地雄獅、東風猛士M800星際戰(zhàn)車、東風猛士917蛟龍戰(zhàn)甲，以及東風猛士917刀峰中國共創(chuàng)版。

東風猛士917高地雄獅作為為重度越野愛好者打造的長穿利器，擁有堅不可摧的“定制戰(zhàn)甲”，標配360°金屬防護套，包括5mm厚鋁鎂合金打造的前后金屬保杠和碳鋼材質(zhì)的側(cè)杠，提供硬核防護的同時，兼顧輕量化。底盤裝甲采用鋁鎂合金材質(zhì)，厚度達到8mm可以從容面對碎石路、炮彈坑或巖石路。

東風猛士917高地雄獅借鑒猛士軍車設計結構，采用超強內(nèi)骨骼車身設計，車體高強鋼占比超過70%，車頂可承受超過11t的重壓，一身“鋼筋鐵骨”，遇到外力沖擊，也能確保乘員艙的完整性。

東風猛士917搭載猛士動力MEGAPOWER，采用全球首個集成差速鎖、兩擋變速器的電驅(qū)總成，可迸發(fā)出600kW的強大功率和11592N·m的輪邊扭矩。同時，該車還配備了前后差速鎖+榫卯中鎖，可以實現(xiàn)越野全時四驅(qū)控制，100%機械鎖止。

此外，東風猛士917高地雄獅搭載氮氣減振器，該氮氣減振器搭載DPS底閥技術和油氣分離3.0管徑儲油桶，具有阻尼跨度大、反應快，路面跟隨表現(xiàn)出眾等特點，還可以實現(xiàn)8擋可調(diào)，既兼顧城市出行，又能讓你自在長穿。最大載重也達到4.2t，還擁有更強的抗沖擊能力。

高地雄獅具備5種越野駕駛模式與智能越野AUTO模式，可智能識別9種典型越野地形。此外，東風猛士917高地雄獅還搭載后輪隨動轉(zhuǎn)向技術，后輪主動轉(zhuǎn)向角度雙向達到21.2°。同時，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1m，有效提升了長穿場景下車輛的敏捷性，即便狹小的山路也能快速掉頭。

本屆廣州車展上，長城汽車正式宣布長城全場景NOA全國開城、CoffeeOS3.1煥新而來，同時20余輛魏牌全新藍山匯聚長城展臺，呈現(xiàn)“青一色”奇景。

本次廣州車展的媒體日，全新藍山是長城展臺唯一展出車型。20余輛全新藍山齊聚3000多m2的長城展臺，帶來“青一色”的震撼。

作為全場景NOA智慧旗艦SUV，全新藍山是長城汽車在智能化領域的典范之作，其背后是十余年的智能化投入，是咖啡智能的日益成熟，是前沿技術的厚積薄發(fā)。

不止智駕和智慧空間，全新藍山更有長城Hi4技術的加持，其搭載的長城Hi4性能版，集增程、并聯(lián)、直驅(qū)三種模式于一身，有著強動力、低油耗、全場景覆蓋的特點，并且斬獲2024年“中國心”年度十佳混動大獎。

此外，全新藍山還榮膺泰爾認證中心頒發(fā)的、業(yè)內(nèi)首個基于多屏交互的卓越級“智能座艙流暢性能認證證書”，其車機系統(tǒng)蟬聯(lián)安兔兔7～11月車機版性能榜第一名，位列魯大師第三季度新能源車車機流暢度排行榜第一名。銷量方面，全新藍山上市24h大定突破8500輛，連續(xù)兩個月銷量超6000輛，11月第一周交付1424輛，成為30萬元級新能源大六座SUV周銷量第一。

第二十二屆廣州國際車展，捷途汽車攜自由者、旅行者、山海T1、山海T2、山海L7、新大圣、和平精英戰(zhàn)神版等車型共同亮相。

車展現(xiàn)場，捷途方盒子冠軍家族再度擴容，捷途自由者全球首秀并開啟小訂。新車定位“公路旅行越野SUV”，搭載鯤鵬2.0T+8AT動力組合，可爆發(fā)出187kW最大功率，390N·m峰值扭矩。

此外，捷途自由者采用博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，擁有“7+X”的駕駛模式，特設的X模式，可智能路況識別、自動分配扭矩，讓越野變得更加智能和輕松。新車還擁有超大空間，后排放倒即可獲得2m縱深純平大床。

除了自由者之外，捷途方盒子冠軍家族集體“秀肌肉”。其中，新晉方盒子“頂流網(wǎng)紅”山海T1備受追捧，新車采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，綜合續(xù)航1300km，綜合油耗低至5.89L/100km。擁有1.6t的拖曳資質(zhì)，可牽引自行車、摩托車、小船等，再加上2.2kW+6.6kW內(nèi)外放電功能，助力用戶輕松解鎖更精彩的旅行生活。

本屆車展，捷途山海L7、捷途新大圣、和平精英戰(zhàn)神版、旅行BOX也同步亮相。其中，“大家庭大七座電混SUV”山海L7，憑借高性能、大空間、更舒心、新體驗四大優(yōu)勢，為全家?guī)沓揭酝男腋３鲂畜w驗。而捷途和平精英戰(zhàn)神版更吸引了汽車圈和游戲愛好者的圍觀打卡，作為捷途JMK首款游戲IP定制車，和平精英戰(zhàn)神版集國風競技、傳統(tǒng)美學和越野性能于一身，為用戶帶來更多戶外拓展可能性和跨次元電競樂趣。

iCAR品牌全新車型iCARV23在廣州國際汽車展覽會正式開啟預售，價格區(qū)間為11萬～15萬元，提供401km兩驅(qū)進階版和501km四驅(qū)高階版兩款車型選擇。

iCARV23簡潔利落的車身線條與精致的細節(jié)處理相得益彰，整車擁有近1：1的高寬比，四輪推向四角，標配21英寸超大輪輞（四驅(qū)版車型），視覺上呈現(xiàn)出高姿態(tài)與大體量感。細節(jié)上，致敬經(jīng)典的圓形大燈、精致數(shù)碼風格的嵌套式“小書包”等設計元素，以創(chuàng)新的手法重新描繪經(jīng)典。

iCARV23的“好玩”無處不在，它為玩家預留了共計24處改裝接口，車外用戶可定制加裝前機蓋防空燈、車頂燈，盡情釋放創(chuàng)造力；車內(nèi)則配備了多處掛鉤、支架接口，以隨心搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展裝備，滿足不同場景的個性需求。細節(jié)上，iCARV23同樣充滿驚喜，樂高元素的高位剎車燈、專屬銘牌等“彩蛋”設計、無處不在的圖案印花，都讓車輛更具可玩性。

得益于“方盒子”造型設計，iCARV23內(nèi)部擁有68%超高“得房率”，后排后移的獨有設計，令腿部和頭部空間更寬裕。而座艙搭載的15.4英寸寬視角2.5K高清觸控屏，配合8155芯片，給車機帶來如手機般的極致絲滑操作，讓旅途時光更舒適、更便利。

iCARV23采用前麥弗遜、后五連桿的懸架結構。動力方面，兩驅(qū)進階版搭載100kW后驅(qū)電機，四驅(qū)高階版配備前55kW和后100kW雙電機。偏向后驅(qū)的動力布局可為用戶帶來精準敏捷的駕控體驗。此外，210mm的離地間隙，43°接近角、41°離去角和電子輪邊限滑功能，也可輕松面對多種復雜多變路況。

本屆廣州國際現(xiàn)場，212越野車首次亮相車展并正式推出T01長風，售價18.88萬元。

在外觀設計上，T01長風在T01的基礎上通過“寬體套件、升高套件、車頭外觀”三個部分實現(xiàn)優(yōu)化，讓整車外觀更加飽滿，車輛姿態(tài)更加挺拔，整體體現(xiàn)出渾厚的力量感。

T01長風為用戶提供了3款顏色選擇，分別是清風藍、青蒼綠和子夜玄，其中清風藍為T01長風首發(fā)顏色。產(chǎn)品前臉部分煥新了獨具特色的虎式設計，加寬中網(wǎng)使得辨識度進一步提升，同時增加了進氣通道面積，提高燃燒效率及動力輸出；前機蓋的設計強調(diào)了力量與動感，呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的姿態(tài)；搭配自帶的前杠牛欄，提升越野氣質(zhì)的同時還具備可拆卸特性靈活多變的功能屬性，同時對車頭關鍵部件起到保護作用。

T01長風車身則采用一體色寬體式輪眉，提升顏值的同時能夠有效保護車身免受撞擊，且更加便于安裝大尺寸越野輪胎，提升通過性和越野性能。此外，還通過加寬側(cè)踏板，為上下車提供更穩(wěn)定的支撐，有效防護車身側(cè)面，提升整體視覺效果和美觀度。

懸架部分，T01長風換裝了氮氣減振，車身高度升高1.5英寸，實現(xiàn)提高通過性的同時帶來更廣闊的駕駛視野；專屬定制的鋁合金輪輞搭配285/70R17越野輪胎，實現(xiàn)寬體套件與挺拔姿態(tài)的精妙融合。

T01長風在重要越野性能與車輛配置方面進行了統(tǒng)一的提升，其最大涉水深度提升至910mm，256mm離地間隙也足夠“夸張”。加之43°接近角、39°離去角能夠輕松應對復雜路況。

T01長風還搭載雙十字軸萬向節(jié)，能夠更好地適應傳動軸角度變化，承受更大的載荷和沖擊力，更耐造；4.556的主減速比，扭矩增大可以輕松應對復雜路況，通過性和脫困能力更強；前后電控差速鎖，能夠快速識別輪速差、智能分配扭矩、無需頻繁手動操作，且能量中鎖可在10毫秒內(nèi)完成扭矩轉(zhuǎn)移。

本屆廣州車展上，依維柯4×4系列產(chǎn)品正式發(fā)售，其中歐霸·山海越野平臺，售價29.99萬元起；歐霸·雷霆越野平臺，售價33.99萬元起。同時，還推出了水域暢行包、寒地暢驅(qū)包、宿營暢游包、旅居暢改包、智駕領航包等多款定制選裝包，為不同需求的用戶提供更自由選擇。

依維柯4×4專門設計的高強度激光焊接車身結構，大量采用HSS、AHSS的高強度鋼材，并在近百處進行強化加固，保證車身堅固；專業(yè)全地形AT越野輪胎，抓地力更強，防滑性更好。

動力方面，依維柯4×4獨有最新一代F1C3.0T發(fā)動機，可配備6速手動、8速手自一體變速器。此外，其還搭載了電控全時四驅(qū)分動器，標配前橋、中央、后橋三套差速鎖，多種模式選擇，適應不同路況。

作為一款專業(yè)越野車，依維柯4×4的涉水表現(xiàn)堪稱不俗。在河流擋道、水中拋錨等狀況時，依維柯4×4能夠達到中型軍用越野車的涉水要求，輕松拿捏1m以上水深；在高寒、高海拔地區(qū)，依維柯4×4同樣展現(xiàn)出超強的適應能力，其配備的燃油管路加熱系統(tǒng)，燃油流動性更好，效率更高。燃油加熱器有著超越嚴格的軍規(guī)級標準寒區(qū)啟動能力，車輛在-41℃環(huán)境下仍可正常工作。110L大容量主油箱和20L副油箱組合、續(xù)航達到1200km。

追求越野性能的同時，依維柯4×4以超過13m3的超大內(nèi)部空間，滿足了越野用戶對大空間的需求，讓作業(yè)人員能夠攜帶更多的設備和物資，為野外旅游、探險、作業(yè)，提供強有力的后勤保障；當你在旅居的路上，依維柯4×4還可以變成一輛房車，臥室、衛(wèi)生間、客廳、廚房等一應設施應有盡有。