11月2日,2024BMWM熱血嘉年華時隔五年重磅回歸,BMWM與數(shù)千名粉絲于成都天府賽車場相聚,沉浸式體驗BMWM所代表的“極致駕駛樂趣”。全新BMWM5及M家族第二款摩托車新BMWM1000XR攜手中國上市,建議零售價分別為146.89萬元和M1000XR運動版25.09萬元,M1000XR雷霆版30.09萬元,第二款國產(chǎn)M性能車——全新BMWM235L四門轎跑車全球首秀。
駕趣不等于馬力,馬力堆砌也不等于駕趣。更快速度,更高負荷制動和轉(zhuǎn)向,以及更強駕駛安全要求下,M依舊保持強勁持久的動力輸出和精準轉(zhuǎn)向,始終讓車更好開,表現(xiàn)更極致,駕駛者更輕松。每一臺M,要跑得快、跑得久,剎得穩(wěn)。M車型的性能表現(xiàn)是一個系統(tǒng)性工作,直線快更要彎道快、還要確保峰值扭矩的持續(xù)性輸出;轉(zhuǎn)向準,側(cè)傾小,內(nèi)外側(cè)輪動力分配精準;剎車狠,腳感敏捷且線性,制動系統(tǒng)更耐熱衰減。
在此次M熱血之夜,M品牌首款高性能混合動力轎車“全新BMWM5”迎來中國上市;同時,全新BMWM235L四門轎跑車作為最年輕的M車型,在此次M熱血之夜迎來全球首秀,為更多中國年輕消費者帶來觸手可及的純正M駕趣。未來,M高性能車也將推出純電車型。下一代M3不僅將繼續(xù)帶來燃油版本,還將帶來配備四電機和高度集成的駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)的純電版本。
11月18日,新豪華超長續(xù)航中型SUV——風(fēng)云T9超長續(xù)航版于天津泰達航母主題公園全球上市,官方指導(dǎo)價18.39萬元,并帶來至高享價值31000元的驚喜6重禮,廠家補貼置換價為16.89萬元,限時國補價14.89萬元。
得益于寧德時代M3P150Wh/kg高能量密度電池的加持,風(fēng)云T9超長續(xù)航版純電續(xù)航里程達210km,日常通勤用戶僅需一周一充,且新車還支持極速快充功能,從30%充至80%電量只需20min。假期自駕出游,風(fēng)云T9超長續(xù)航版還能以實測超2100km的綜合續(xù)航表現(xiàn),讓用戶告別里程焦慮,縱情馳騁。不僅如此,風(fēng)云T9超長續(xù)航版實測綜合虧電油耗也低至4L+。
基于鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng),配合1.5T混動專用發(fā)動機,風(fēng)云T9超長續(xù)航版全新搭載3DHT雙電機,系統(tǒng)綜合最大功率為280kW、系統(tǒng)綜合最大扭矩為610N·m,0~50km/h加速為3.8s。同時,風(fēng)云T9超長續(xù)航版還搭載了DP-EPS雙小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與IPB線控制動系統(tǒng),較傳統(tǒng)EPS響應(yīng)時間提升20%。
風(fēng)云T9超長續(xù)航版全新引入“磁懸浮”底盤,其配合的CDC電磁懸架支持阻尼無極調(diào)節(jié),可實現(xiàn)起步不抬頭,剎車不點頭,轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾,顛簸不灑水。同時,風(fēng)云T9超長續(xù)航版5+2座的空間布局還能滿足大家庭的出行需求,且主駕SPA級座椅配有10點氣袋按摩、3擋通風(fēng)/加熱,女王副駕配備腿托,支持一鍵舒躺,若是放倒二三排座椅更可容納30個行李箱或秒變2.1㎡露營大床房。不僅如此,風(fēng)云T9超長續(xù)航版還支持6.6kW大功率外放電功能,可同時連接15個以上的用電設(shè)備。
212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車型T01于張掖七彩丹霞景區(qū)正式上市,新車型共推出三款配置:T01機械師13.99萬元、T01探險家15.99萬元、T01檢閱官17.29萬元。
此次發(fā)布的212品牌旗下的全新車型正式命名為T01。
新車首發(fā)5款顏色,分別是青蒼綠、云頂白、子夜玄、暗沙灰和墨脫綠。其中,暗沙灰和墨脫綠經(jīng)過特殊工藝噴涂,呈現(xiàn)出不同的色彩質(zhì)感。
中控及空調(diào)面板均采用機械式按鍵,并進行合理分區(qū),讓駕駛者的每次操作都得心應(yīng)手。儀表盤與中央控制屏為10.25英寸與12.3英寸車規(guī)級液晶顯示屏,可以顯示全面的越野行駛信息;車機還支持手機互聯(lián)、車機手機雙向操作、雙區(qū)域語音識別控制等功能。
T01采用非承載式車身,頂蓋擁有7根橫向和2根縱向加強梁,受力更均勻,承壓更強;特別是在應(yīng)對車輛翻滾的極限情況時,可以最大程度防止頂蓋變形,有效保護車內(nèi)乘員。地板在橫縱方向各有6根加強梁,再加上四腔傳力超強機艙和熱沖壓門環(huán),形成了堅固的籠式結(jié)構(gòu),高強度鋼使用比例達到了71%。
T01原廠車的越野性能參數(shù)非常優(yōu)異,接近角和離去角分別達到了40°和36°,縱向通過角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。T01采用2.0TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+8AT自動變速器+電控機械分時四驅(qū)的成熟可靠方案,可以輸出185kW的最大功率,在1900~3300r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)釋放410N·m的峰值扭矩。四驅(qū)模式下,前后橋可恒定分配50:50的驅(qū)動力,分動器掛入4L低速擋后,更可將扭矩再放大2.5倍,扭矩充沛,具有強大的脫困能力,可以輕松應(yīng)對各種惡劣地形。
大眾首款智能電動轎跑SUV——ID.與眾正式宣布上市,建議零售價為20.99萬~24.99萬元,新車共推出了Pro長續(xù)航、Ultra長續(xù)航、Max高性能3個版本,并為首批購車車主提供了定金膨脹、24K足金金牌、0首付0息金融方案、高額置換補貼、5年無憂服務(wù)包、超長質(zhì)保等限時尊享權(quán)益。
作為大眾首款智能電動轎跑SUV,ID.與眾的設(shè)計整體既傳承了大眾品牌的經(jīng)典元素,又展現(xiàn)了與眾不同的動感美學(xué)。新車采用全新的CoupeSUV轎跑造型,尺寸4663×1860×1610mm,軸距2766mm。其用充滿張力的線條勾勒出型面的肌理感,以俯沖式車頭、鋒銳平行腰線和大斜率溜背造型,展現(xiàn)出極具表現(xiàn)力和辨識度的個性表達。21英寸的大輪轂和全景數(shù)字座艙,將車輛的動感通過近乎完美的比例展現(xiàn)得淋漓盡致。同時,IQ.Light智能矩陣式LED大燈采用獨特的U型設(shè)計,傳遞炯炯有神的目光;流光立體尾燈,采用三層立體疊片造型,如懸浮半空,更具韻律感和時尚感。
除了顏值和智能出眾,ID.與眾還實現(xiàn)了新的動態(tài)駕駛性能水平,這不僅僅體現(xiàn)在加速,更體現(xiàn)在卓越的駕駛質(zhì)感。針對用戶出行痛點場景,ID.與眾配備了豪華性能車才有的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使轉(zhuǎn)向更加精準,更可達到4.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑(后驅(qū)),輕松應(yīng)對各種“魔鬼”路況。配備的高性能底盤和前后獨立懸架,可以適應(yīng)不同的道路條件和駕駛風(fēng)格。同時,得益于高效電動驅(qū)動系統(tǒng),ID.與眾可實現(xiàn)0~100km/h加速5.6s(四驅(qū)),為用戶帶來更多駕駛樂趣。此外,其最大續(xù)航里程為621km(后驅(qū)),足以滿足日常通勤和長途旅行的需求。
2024年11月1日,在亞洲最大的綜合性汽車試驗場“一汽-大眾汽車試驗場”,新奧迪A3迎來最嚴苛的實地測試,檢驗其與生俱來的強大實力。同時,一汽奧迪宣布,新奧迪A3家族正式上市,提供A3Sportback和A3LLimousine兩種款式共四個版本選擇,限時驚喜價區(qū)間為16.59萬~19.39萬元。
新車前臉采用無邊框一體式進氣格柵,搭載躍動銀羽裝飾,令整車造型更靈動鮮活;首次應(yīng)用奧迪全新CIVI設(shè)計語言,全新二維可發(fā)光的四環(huán)logo,保留奧迪一貫的簡潔與優(yōu)雅,讓新奧迪A3于動靜間點亮矚目焦點。
此外,新奧迪A3還運用引領(lǐng)未來的奧迪燈光科技,為用戶提供智趣燈語體驗。新車配備LED透鏡式大燈,采用24分區(qū)像素式日間行車燈,可自定義選擇3種點亮效果與燈語設(shè)計。
新奧迪A3LLimousine軸距達2730mm,相比新奧迪A3Sportback軸距長100mm,相比現(xiàn)款的A3LLimousine軸距長50mm,內(nèi)部空間得到進一步拓展。后排座椅深達475mm,泡沫前端加厚30mm,讓乘坐更愜意,且支持40:20:40比例放倒,可擴展后備廂空間,給人格外舒心的體驗,裝下所有熱愛和生活。
新車搭載全新進階的動力組合,全系標配全新1.5T發(fā)動機,功率提升至118kW,峰值扭矩達到250N·m,以澎湃動力帶來更優(yōu)秀的加速性。其中,米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用,可降低燃油消耗更節(jié)能,等離子(APS)涂層缸體技術(shù),令潤滑效果更好、冷卻效果更佳。而VGT可變截面渦輪與911技術(shù)同源,可改善增壓遲滯,進一步提升動力。
極氪智能科技旗下家庭全場景大五座極氪MIX正式上市,包括智駕版和長續(xù)航智駕版兩個版型,官方零售價分別為27.99萬元和29.99萬元,并同步開啟全國交付。
憑借浩瀚-M架構(gòu)的空間布置能力,極氪MIX通過全球首創(chuàng)的斜置防火墻技術(shù),在保障安全的前提下,將儀表臺和空調(diào)前推,采用短前后懸設(shè)計,全面釋放前排空間;車尾采用更緊湊的同軸電機,將后地板第二橫梁后移,把空間還給二排座艙。極氪MIX打破之前大多數(shù)品牌通過更長車身達成更長軸距的方式,僅以近4.7m的車長,實現(xiàn)了超3m的軸距,車內(nèi)有效乘坐空間可達93%,是全球第一輛突破90%的量產(chǎn)乘用車。
極氪MIX打造史上最大進出空間的對開車門,借鑒飛機的外擺式車門設(shè)計,將更大開啟角度留給用戶。徹底取消傳統(tǒng)汽車的固定式B柱,并通過電動對開方式,讓極氪MIX車門最大進出空間接近1.5m,史上最寬。制造成本是普通車門的5倍、研發(fā)成本超4億元,極氪MIX外擺門還解決了沒有固定轉(zhuǎn)軸所帶來的安全挑戰(zhàn),更系統(tǒng)性地滿足防水,防塵,密封,降噪,耐久等車規(guī)級標準。
極氪MIX最有特色的場景,當屬歡聚對坐模式。打摜蛋,開Party,下午茶,極氪MIX統(tǒng)統(tǒng)都能搞定。當然,歡聚對坐模式也可帶來“在湖邊開一家最自由的咖啡館”、“在落日時分來一盞濃郁的功夫茶”等更多有趣的體驗。同時,極氪MIX車內(nèi)還可以換衣服、化妝、架機位,還可面對面采訪嘉賓,錄口播、做剪輯,成為主播和內(nèi)容創(chuàng)作者的最佳“伙伴”。
10月30日,吉利汽車集團正式發(fā)布全球新一代超級電混——雷神EM-i超級電混。雷神EM-i超級電混是吉利基于高性能電混技術(shù)體系,匯集全球動力和AI科技,面向市場主流用戶開發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級電混,為用戶帶來了超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、AI電混和品質(zhì)電混“五個新一代”的電混體驗,成為全球新一代超級電混的最優(yōu)解。
雷神EM-i超級電混真電感、真安全、真智能。據(jù)媒體實測,搭載雷神EM-i超級電混的測試車可實現(xiàn)2390.5km的超長續(xù)航,平均油耗僅2.62L/100km。首款搭載雷神EM-i超級電混的吉利銀河星艦7,實測油耗也達到3L/100km級。隨著雷神EM-i超級電混的發(fā)布,雷神EM超級電混的型譜也進一步完善,目前已擁有更節(jié)能的雷神EM-P超級電混,以及極致節(jié)能超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混,為用戶帶來更加多樣化的電混選擇。
得益于吉利自主研發(fā)的全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng),雷神EM-i超級電混專用發(fā)動機的熱效率達到了46.5%,在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機中最高。同時,吉利還搭配了高效智能熱管理系統(tǒng),暖機速度提高40%,從而實現(xiàn)同等功率下,油耗降低3%。搭載這臺發(fā)動機的車型,CLTC工況下虧電油耗僅2.67L/100km。此外,吉利把“純電11合1”理念導(dǎo)入電混領(lǐng)域,開發(fā)出E-DHT11合1混動電驅(qū)。結(jié)構(gòu)更緊湊,重量更輕,減重13.5%,節(jié)能效果更出色。至此,吉利無論純電還是電混,全面進入11合1時代!
2024年10月25日,比亞迪2025款唐DM-i攜美學(xué)、技術(shù)、舒享三大進化與超百項核心配置正式上市。在車市進入“電比油多”的新階段,2025款唐DM-i基于強大的六邊形冠軍基底,全維進化而來:其中,第五代DM技術(shù)以全新插混專用1.5Ti高效發(fā)動機+電混系統(tǒng)EHS200黃金動力組合,開創(chuàng)中大型SUV油耗4時代;同時,新車起步即標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),高配車型搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),打造同級唯一輕量化高階底盤,駕乘品質(zhì)全面升級。
此次,2025款唐DM-i共推出4款車型,售價17.98萬~20.78萬元。同時,比亞迪為用戶準備了包括“尊享煥新禮、尊享無憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時選裝禮、延保服務(wù)”六重購車禮遇。
10月27日,方盒子冠軍家族新成員——捷途山海T1整裝“出發(fā)”,在山海互映的北京金海湖國際會展中心正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向海”三款車型,新車官方指導(dǎo)價分別為15.48萬元、16.68萬元和17.48萬元。
捷途山海T1與捷途山海T2同平臺開發(fā),但造型風(fēng)格有所不同,棱角線條的處理顯得圓潤一些,但整體還是方盒子造型,較常規(guī)的城市SUV要硬朗許多,車身姿態(tài)也更為挺拔。本次釋出的車型顏色中,除了經(jīng)典的雪山銀、極夜黑、冰川白之外,更有鎏沙金、青山翠等多款時尚色,充分凸顯年輕群體的個性需求。
捷途山海T1搭載了1DHT無級電混變速器,運轉(zhuǎn)平順、靜音,雙V斜極高效雙電機的應(yīng)用,使得最高效率達到98%,電耗損失小,經(jīng)濟性更高。值得一提的是,捷途山海T1充分體貼用戶的“錢包”——其搭載的混動專用超充電池,電量達到同級領(lǐng)先的26.7kWh,CLTC續(xù)航超過150km,輕松覆蓋通勤全程。
該車擁有超越同級的乘坐空間,整個車身長寬高分別為4706mm*1967mm*1845mm,軸距達到2810mm。后排為純平地臺設(shè)計,即便有44碼腳的成年人乘坐也有舒適體驗;后備廂還設(shè)計了下沉式儲物空間,可以內(nèi)嵌放置“限時生態(tài)禮”所贈送的車載冰箱;多達45處的儲物空間,除了容納全家的出行行李之外,還可實現(xiàn)干濕分離,滿足分類歸放需求。
以“科技改變世界”為主題的“小鵬AI科技日”在廣州華南理工大學(xué)成功舉辦。小鵬董事長CEO何小鵬重返母校,首次以全球直播的形式,向全球用戶、科技愛好者分享小鵬AI體系,包括AI汽車、AI機器人、飛行汽車三大板塊的創(chuàng)新技術(shù)及成果,并首次披露小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系。
為緩解全球用戶的補能焦慮,讓更多人享受智能化技術(shù)帶來的樂趣,小鵬汽車基于多年以來在“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢,創(chuàng)新性推出“小鵬鯤鵬超級電動體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺,搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器(運行噪音僅為1dB),以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。智駕領(lǐng)域,小鵬汽車自動駕駛品牌正式升級為“小鵬圖靈AI智駕”。該體系以AI大模型為核心,涵蓋了自研的云端和車端大模型、面向大模型開發(fā)的AI芯片和底層架構(gòu)。
本次發(fā)布會,何小鵬還進一步分享了小鵬匯天的最新的技術(shù)進展和產(chǎn)品規(guī)劃。其中,陸空一體式飛行汽車采用了行業(yè)首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng),極大降低了用戶的學(xué)習(xí)門檻,讓用戶可體驗“5分鐘就能輕松上手,3個小時成為高手”。此外,小鵬匯天還計劃推出一體式飛行汽車“小鵬匯天高速長航程飛行器”,該飛行器設(shè)計了6座飛行座艙,采用混合能源動力形式,最長空中續(xù)航可達到500km,實現(xiàn)360km/h的航速。
小鵬AI機器人Iron以1:1類真人的姿態(tài)展現(xiàn),其擁有超60個關(guān)節(jié),可模擬人類站立、躺臥、坐。值得一提的是,小鵬AI機器人所采用的多項技術(shù)與AI汽車同源。小鵬圖靈AI芯片為其提供了一個聰明的大腦,擁有自主思考甚至推理的能力。
國際豪華汽車品牌捷尼賽思在北京時尚設(shè)計廣場舉辦發(fā)布會,宣布旗下新款GV70正式上市,豪華版鋒雅套件售價人民幣29.3萬元起,豪華版運動套件售價人民幣30.6萬元起,旗艦版鋒雅套件售價人民幣39萬元起和旗艦版運動套件售價人民幣40.3萬元起。
傳承“留白之美”內(nèi)飾設(shè)計理念,新款GV70的內(nèi)飾細節(jié)進一步精進。新車提供了22種內(nèi)飾組合,與13種外觀車漆配合,可達286種內(nèi)外飾搭配,極致個性。鉆石切割工藝電子旋鈕式換擋,獨具豪華細節(jié)感。同級少見的紫外線殺菌扶手箱功能,讓隨身物件清潔隨心。
在駕乘舒適性方面,新車采用了優(yōu)質(zhì)NAPPA真皮座椅,輔以雙縫線菱型格紋工藝,觸感細膩。同時,新款GV70配備前后窗雙層夾膠玻璃和主動降噪功能,擁有出色的NVH靜謐性。獨具情緒價值的氛圍管家功能,一鍵聯(lián)動香氛、B&O音響系統(tǒng)及64色氛圍燈。
新款GV70全系標配榮膺沃德十佳的2.5L渦輪增壓汽油發(fā)動機,可提供強勁的223kW和422N·m扭矩,0~100km/h加速6.1s。新車同時配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和全地形Terrain模式,提供雪地、泥地和沙地三種模式,協(xié)助用戶輕松應(yīng)對各種路況。
在數(shù)字化體驗上,新款GV70全系標配27英寸OLED無拼接一體屏,同級罕有。獨有的指紋識別系統(tǒng)精準辨別用戶身份,實現(xiàn)車輛啟動,個性化聯(lián)動座椅,方向盤位置等功能。特別值得一提的是,新款GV70標配自動隧道模式,通過識別車載導(dǎo)航地圖,能在車輛進入隧道前自動關(guān)閉車窗,空調(diào)進入內(nèi)循環(huán)模式,并開啟空氣凈化系統(tǒng),免受空氣污染。
上汽通用汽車別克品牌宣布,豪華金標MPV——全新GL8陸尊正式上市,共推出先享版、智享版、尊享版三款七座車型,售價26.99萬~33.99萬元。
新車座艙延用MPV經(jīng)典七座布局,第二排配備全新正向開發(fā)的Nappa真皮羽感航空座椅,座椅型面與人體曲線完美貼合;座墊與靠背業(yè)內(nèi)首次采用Surflex慢回彈舒適層,配合高密度發(fā)泡材料,提供更佳的包裹感和支撐性,滿足用戶對頂級豪華座椅“初坐柔軟,久坐不累,十年不變形”的嚴苛要求;輔以六向航空頭枕、電動腿托、三擋快速加熱/通風(fēng)等豐富功能,讓人徹底緩解旅途疲憊。第三排不僅擁有同級最優(yōu)的寬適空間,座椅靠背還全新升級電動調(diào)節(jié)及一鍵翻折功能,并配有三排側(cè)窗遮陽簾,悉心呵護每一位成員。
全新GL8陸尊搭載全新一代VCS智能座艙,擁有EYEMAX30英寸一體弧面6K屏、高通驍龍8155芯片以及5G通信技術(shù)等同級領(lǐng)先配備的加持,為用戶帶來沉浸式感官享受和精準流暢的交互操作體驗。新車聯(lián)手國內(nèi)頂級AI合作伙伴,同級唯一引入AI大模型語音助手,快速響應(yīng)精準的響應(yīng)用戶需求。
全新GL8陸尊全系搭載第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9擋HYDRA-MATIC智能變速器“雙十佳”王牌動力組合,可輸出最大功率174kW,最大扭矩350N·m,更有48V輕混系統(tǒng)助力,無論起步爬坡還是高速超車,都輕松應(yīng)對,絕無小馬拉大車的焦慮。發(fā)動機可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟”、“兩缸超經(jīng)濟”3種模式間智能切換,兼顧強勁動力、平順安靜和節(jié)能省油,進一步提升駕乘品質(zhì)。
10月26日,2024年長安馬自達粉絲盛典暨MAZDAEZ-6(以下稱EZ-6)上市發(fā)布會在古都西安·長安樂·一帶一路文化藝術(shù)中心璀璨啟幕。馬自達在中國市場的最強轎車產(chǎn)品EZ-6正式上市,新車共推出超級純電、無極增程雙動力選擇共7款車型,售價13.98萬~17.98萬元。
EZ-6在傳承「魂動」美學(xué)經(jīng)典元素的同時,充分融入了馬自達對電動化和智能化的思考。“光之翼”的前臉設(shè)計通過燈光與燈語的變化展現(xiàn)出強勁的生命活力。前排主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅,造型寬大,包裹性強,不同身高和體型的駕駛者都能找到適合自己的理想駕姿。內(nèi)飾采用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級面料組合,彰顯出B級旗艦應(yīng)有的大氣豪華感。全車搭載14個SONY高品質(zhì)豪華揚聲器,包括2個頭枕音響,營造前所未有的沉浸式聆聽體驗。電感駕艙配備合資同級首個14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏,擁有毫秒級的觸控響應(yīng)和絲滑流暢的畫面顯示。64色氛圍燈帶采用柔然投射式光效,增加行車安全性。
馬自達的快,是快樂的快。EZ-6在繼承馬自達最核心的「人馬一體」駕乘愉悅的基礎(chǔ)上,通過獨家的“行、轉(zhuǎn)、?!遍_發(fā)調(diào)校,為用戶帶來獨一無二的電感「人馬一體」操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構(gòu),讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。全系標配后H臂式多連桿獨立懸架,大幅提升后懸跟隨性,更好地控制車輛的動態(tài)和姿態(tài),并提供更清晰準確的路感反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過增加中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼,提升了駕駛者對車輛的精準控制感。更適合中國路況的制動踏板感曲線,搭配先進的集成制動控制系統(tǒng),行、轉(zhuǎn)、停切換之間,皆絲滑流暢,杜絕電動車常見的“暈車”現(xiàn)象。
10月22日,“何為越野”長城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會在中國·虎克之路落下帷幕。本次發(fā)布會坦克品牌再添全新越野新能源架構(gòu),正式發(fā)布縱置雙電機混聯(lián)架構(gòu)——Hi4-Z。
坦克品牌堅持秉承長城汽車技術(shù)長期主義的發(fā)展理念,正式推出全新縱置雙電機混聯(lián)架構(gòu)—Hi4-Z,為用戶提供兼顧城市出行與泛越野的卓越解決方案。Hi4-Z定位超長續(xù)航越野平臺,在插混越野領(lǐng)域,擁有全球最長純電續(xù)航里程200km+,0~100km/h,系統(tǒng)最大綜合功率可達715kW。
Hi4-Z架構(gòu)配備59.05kWh的大容量電池,WLTC工況下純電續(xù)航可達200km以上,能夠輕松滿足一周的城市代步需求。這主要得益于Hi4-Z變速器30余項結(jié)構(gòu)性設(shè)計專利。將行星排與電機系統(tǒng)嵌入式高度集成,打造出全球最短的縱置3擋混動構(gòu)型,在實現(xiàn)3擋DHT加無級變速加大功率電機的情況下,比市場上的單擋混動構(gòu)型長度還短20%,為電池的布置和實現(xiàn)超長的續(xù)航創(chuàng)造了機會。
此外,Hi4-Z越野專屬電池包采用了高能量密度三元鋰電池方案,電芯能量密度達到234Wh/kg;放電功率達到600kW,位居插混越野車第一;最大快充功率可達163kW,比其他插混越野車高60%左右,充電15min,純電續(xù)航可增加120km。
Hi4-Z創(chuàng)新性地將3擋DHT和無級變速深度集成在一起,帶來全速域發(fā)動機直驅(qū)效果,顯著降低動力傳遞損失。同時,Hi4-Z越野專用發(fā)動機在保持高功率和高扭矩的前提下,通過采用米勒循環(huán)、低壓EGR等節(jié)能技術(shù),依然實現(xiàn)了行業(yè)最高工程熱效率:2.0T發(fā)動機達40%,3.0T發(fā)動機達38.5%。
11月12日,傳祺新能源E9超級快充版正式上市,現(xiàn)場多位行業(yè)專家、車主代表,以及云端的媒體朋友和用戶粉絲共同見證了這一時刻。新車共推出3個版本,市場指導(dǎo)價為32.28萬~39.28萬元,并可享六重購車好禮,以超越期待的高價值做用戶心中的實力派!
作為全球首款4C超級快充插混MPV,搭載的全新一代彈匣電池更是兼具補能快、不挑樁、高安全和壽命長等優(yōu)勢,開創(chuàng)性實現(xiàn)“8min極速回電至80%,充電和加油一樣快”。在現(xiàn)場及直播間觀眾的共同見證下,E9超級快充版實測從SOC30%充至SOC80%僅用時7min22s,比官方數(shù)據(jù)8min提升近8%,實現(xiàn)充電和加油一樣快,為E9車主的生活注入更多從容和余裕。
全新一代彈匣電池還具備“高安全”優(yōu)勢,做到熱失控測試24h不起火不爆炸,23t重物擠壓不起火不爆炸,首次實現(xiàn)三元鋰整包針刺不起火不爆炸,海水浸泡10h仍可使用,以遠超國標的電池安全標準,給廣大用戶交出一份安心、放心的答卷。此外,電池壽命更是滿足整車行駛20年/100萬km,帶來更長久可靠的無憂體驗。
為了滿足用戶對新能源豪華MPV的更高階需求,E9超級快充版豪華再升級,打造旗艦級奢華座艙體驗,讓每一排都能享受愜意坐感。一二排增加坐墊按摩,升級為16點式SPA級按摩座椅,此外,二排配備同級獨有半苯胺超級零重力座椅,實現(xiàn)躺姿更無壓,肩部高度增加,腰部支撐提升,提供超絕的支撐力與包裹感。
11月12日,比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市,共發(fā)布4個款型,其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。
作為全球首搭華為智駕硬派車型,豹8搭載業(yè)界領(lǐng)先的高階智駕方案——華為乾崑智駕ADS3.0,實現(xiàn)“車位到車位”的全場景貫通,全程自主應(yīng)對閘機、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜場景,并支持離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等多種智能泊車功能,豹8還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全向防碰撞能力。
在性能科技上,豹8搭載的比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架,是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng),與百萬元級高端品牌仰望同款,具有超高稀缺價值。云輦-P系統(tǒng)集機械、液壓、電控三項核心技術(shù)于一體,擁有最大140mm懸架行程高度、三級剛度、智能阻尼在內(nèi)的三大功能調(diào)節(jié),以及主動預(yù)瞄和四輪聯(lián)動兩大能力,能夠大幅提升車輛行駛的穩(wěn)定性,以及通過“可高可低”帶來靈活的通過性。
同時,豹8還搭載了方程豹專屬的DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(2.0T頂配版),是全球首個以電為主、城野兼得的混動平臺。與比亞迪最新的DM5.0插混技術(shù)平臺同源,極致融合了比亞迪“快省靜順綠”技術(shù)優(yōu)勢,更兼具“動力性強、通過性強、安全性強”的突出特點,系統(tǒng)綜合功率可達550kW,最大扭矩760N·m,0~100km/h加速僅需4.8s,虧電油耗僅8.5L/100km。
除了4大王牌科技,方程豹豹8還實現(xiàn)了200+配置全系標配,開創(chuàng)引領(lǐng)“智能硬派”全新品類,打破市場對傳統(tǒng)硬派車型的固有認知。
月27日,“小鵬10年熱愛之夜小鵬MONAM03上市發(fā)布會”啟幕,小鵬汽車展現(xiàn)了10年間產(chǎn)品線的快速完善以及技術(shù)的快速迭代,備受期待的小鵬MONAM03也正式上市發(fā)售。新車定位“智能純電掀背轎跑”,共3款車型,包括小鵬MONAM03515長續(xù)航版官方售價11.98萬元、小鵬MONAM03620超長續(xù)航版官方售價12.98萬元、小鵬MONAM03580超長續(xù)航Max版官方售價15.58萬元。
小鵬MONAM03提供5款外觀車色,包括能夠隨光線變化的星瀚米,盡顯豐富層次和高級質(zhì)感;神秘、炫酷的暗夜黑,經(jīng)典又有格調(diào)。此外還有星耀藍、星云白和星闕灰,每一款都獨具特色。內(nèi)飾配色則汲取天空顏色靈感,有晨霧灰、正午藍、夜幕灰3種顏色可選,賦予駕乘空間清新、寧靜的氛圍。小鵬MONAM03內(nèi)飾設(shè)計以駕乘者為中心,簡約不簡單,細節(jié)處融入多處貼心設(shè)計,兼顧年輕人的視覺享受和交互體驗。
對于追求極致智能體驗的用戶,小鵬MONA還將推出搭載全場景智能輔助駕駛XNGP的小鵬MONAM03Max,搭載20萬元以內(nèi)唯一高階智能輔助駕駛,不限城市,不限路線,不限路況,全國都能開,全國都好用。
續(xù)航方面,小鵬MONAM03擁有620km的真實續(xù)航里程,綜合工況電耗11.5kW·h/100km,實測能耗可達到9.6kW·h,加上15min即可充電至續(xù)航200km的快充能力,小鵬MONAM03全系標配新一代磷酸鐵鋰電池,不僅大幅提升能量密度,有效延長續(xù)航里程,更降低了短路風(fēng)險。結(jié)合先進的熱管理系統(tǒng),在極端運行環(huán)境下也能確保電池組的有效散熱,大幅提升了電池的整體安全性。
8月21日,星途星紀元以“至美當紅”為主題,正式為全球用戶帶來煥新升級的超能智享美學(xué)轎車——星紀元ES2025款。
此次星紀元ES2025款共推出Pro版21.59萬元、Pro城市智駕版23.69萬元、Pro四驅(qū)版23.69萬元、Ultra旗艦版29.99萬元,以及星紀元ES國際版19.59萬元。并推出五種外觀,分別為:玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫,搭配兩種內(nèi)飾顏色:霞紅和瓷青(國際版為瓷青)。
在智能駕駛方面,星紀元ES采用激光雷達和高清攝像頭傳感器融合方案,搭配508Tops高算力英偉達芯片,運用BEV+占用網(wǎng)絡(luò),感知升級并融合大模型,進一步提升感知性能。
得益于減阻、降耗、補能、增效和溫控5大能力的完整能耗開發(fā)體系及掌握56項節(jié)能技術(shù),星紀元ES支持實現(xiàn)超長續(xù)航880km。此外,在800V高壓超充平臺和5C峰值充電倍率的共同加持下,星紀元ES充電效率驚人。僅需10min就可補充續(xù)航450km;11.5min實現(xiàn)SOC5%~80%的補能。77kWh寧德時代神行電池可以實現(xiàn)680km的續(xù)航,100kWh的寧德時代三元鋰電池更擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)。
星紀元ES擁有云臺架構(gòu)、智控底盤、智效動力,高效制動四大核心技術(shù)。其中,前高階虛擬主銷雙叉臂+后五連桿的懸架組合堪稱汽車懸架中的頂級結(jié)構(gòu),可達到物理機構(gòu)的解耦極限,使車輛震動感降低30%、減速帶沖擊感降低40%、輪胎抓地力提升50%、過彎穩(wěn)定性提升40%。
奧迪正式發(fā)布具有先鋒意義的新品牌:AUDI。新品牌攜其首款A(yù)UDIE概念車全球首次亮相,一展超越用戶期待的設(shè)計,融合經(jīng)典奧迪基因與中國創(chuàng)新,充分詮釋“美美與共”的精髓。
1988年,奧迪秉持先鋒精神,成為第一個進入中國市場的國際豪華汽車制造商。2024年11月,奧迪再次“敢為人先”發(fā)布新品牌AUDI。這一里程碑式的突破是奧迪與上汽集團精誠合作的成果,由雙方聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(AdvancedDigitizedPlatform),為新品牌AUDI的發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。AUDI品牌100%傳承了奧迪基因,同時在電動智能網(wǎng)聯(lián)出行時代進一步彰顯了“突破科技啟迪未來”的品牌內(nèi)核。
同樣在今晚隆重亮相的還有AUDIE概念車,該款概念車也揭開了AUDI品牌三款量產(chǎn)車型的序幕,并將于2025年年中起陸續(xù)推出市場。
AUDIE概念車長4870mm,寬1990mm,高1460mm,軸距2950mm,車型定位為B級純電動Sportback車型。得益于全新智能數(shù)字平臺,AUDIE概念車近乎完美的車身比例和與前衛(wèi)大膽的設(shè)計風(fēng)格讓其脫穎而出——內(nèi)部空間寬敞時尚,數(shù)字化內(nèi)飾兼具高實用性,可帶來豐富的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。
通過前沿的性能參數(shù),AUDIE概念車彰顯了“突破科技啟迪未來(VorsprungdurchTechnik)”的品牌內(nèi)核。其前后軸雙電機的總輸出功率高達570kW,在標志性的奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,AUDIE概念車0~100km/h加速僅需3.6s,并承襲了奧迪經(jīng)典的、富有駕駛樂趣的駕乘體驗。
AUDIE概念車搭載的電池容量達到100kWh,滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航里程超過700km。智能數(shù)字平臺還采用了具備超快充電功能的800V創(chuàng)新架構(gòu):快充10min即可使續(xù)航里程增加370km,從而提升了客戶用車的便捷性。