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煤粉摻燒多組分固廢的燃料型NOx污染物釋放特性

2024-12-31 00:00:00李子涵
資源節(jié)約與環(huán)保 2024年8期
關(guān)鍵詞:管式混合物煤粉

摘要:采用管式爐及煙氣分析儀等作為實(shí)驗(yàn)設(shè)備,以煤粉、輪胎、污泥及其混合物為研究對象,在空氣氣氛下進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn),研究混合物在不同摻燒比例下的燃料型NOx釋放特性。結(jié)果表明,在100~800℃溫度范圍內(nèi),當(dāng)輪胎越多時(shí),NOx的瞬時(shí)釋放峰值越小;當(dāng)污泥越多時(shí),NOx的瞬時(shí)釋放峰值越大;當(dāng)輪胎和污泥同時(shí)增多時(shí),NOx的瞬時(shí)釋放峰值較大,但小于煤粉與污泥摻燒的工況。

關(guān)健詞:管式爐;燃燒;多組分固廢;NOx釋放特性

引言

輪胎及污泥的處理問題,關(guān)系到環(huán)境保護(hù)和人體健康,已是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展面臨的重要課題。目前,最徹底的處理方法是將輪胎和污泥作為燃料進(jìn)行燃燒的焚燒法,具有固廢物質(zhì)減量大、對環(huán)境危害小、資源化利用程度高等特點(diǎn),已成為主流的輪胎及污泥處理方法之一[1],因此研究輪胎及污泥與煤粉混燃時(shí)的污染物排放情況至關(guān)重要。本文采用管式爐和煙氣分析儀作為實(shí)驗(yàn)儀器,研究煤粉、輪胎、污泥及其混合物在相同溫度范圍內(nèi)不同比例下燃燒時(shí)釋放出的NOx濃度情況,分析混合物本身物性帶來的燃料型NOx生成的影響,可為火力發(fā)電廠鍋爐多組分固廢混燃時(shí)的污染物控制提供一定的理論依據(jù)。

1 實(shí)驗(yàn)對象及NOx生成

本實(shí)驗(yàn)使用煙煤、廢舊輪胎膠粉(簡稱“輪胎”)和干污泥粉末作為實(shí)驗(yàn)樣品,三者均經(jīng)過研磨篩選,其粒徑大小相似,均為60目左右,煤粉、輪胎、污泥的元素及工業(yè)分析如表1、表2、表3所示。

實(shí)驗(yàn)過程中,NOx的生成途徑主要分為快速型、熱力型、燃料型3類。其中,快速型NOx在低氧環(huán)境下的高燃料燃燒區(qū)產(chǎn)生,僅占NOx總排放量的1%,因此一般將其忽略[2]。熱力型NOx主要是空氣中的N在高溫下氧化生成,約為NOx總排放量的30%。熱力型NOx的生成主要受溫度(T)影響并呈正相關(guān),當(dāng)T<1300℃時(shí)其生成量較小,當(dāng)T>1300℃時(shí)每升溫100℃,其反應(yīng)速率增大6~7倍,因此熱力型NOx的生成環(huán)境為1300℃以上[3]。燃料型NOx主要受燃料中的N元素含量影響,其生成原理是,在燃燒過程中,燃料中的N與空氣中的O結(jié)合氧化生成,N含量越大,燃料型NOx量越高[4]。

綜上所述,在本實(shí)驗(yàn)溫度范圍內(nèi),NOx的生成以燃料型NOx為主,主要受混合物本身物性的影響。

2實(shí)驗(yàn)設(shè)備

本實(shí)驗(yàn)采用的主要設(shè)備為管式氣氛爐SLG1100-60,其加熱部件為電阻絲,擁有40段的自動(dòng)化溫度控制系統(tǒng),分為上下2個(gè)殼體,開啟拆卸方便,可控硅控制,爐膛一分為二,由上下2個(gè)半圓組成,均采用AL2O3高耐熱材料,風(fēng)力從爐殼間穿過,起到冷卻作用。該爐具有爐內(nèi)溫度環(huán)繞均勻、殼體溫度低、安全性高、高速升降溫、用電負(fù)荷小等特點(diǎn),其正常工作中額定電壓為220v,功率為3kw,最高溫度可達(dá)1100℃,安全升溫速率為0~10℃/min,可在室溫至1100℃的溫度范圍內(nèi)對待測樣品進(jìn)行燃燒,并對燃燒后的煙氣排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測及記錄,進(jìn)而研究材料的污染物釋放特性。管式氣氛爐設(shè)備如圖1所示。

本實(shí)驗(yàn)采用的測量裝置主要有空氣氣瓶、質(zhì)量流量計(jì)、管式爐、煙氣分析儀等??諝庠谫|(zhì)量流量計(jì)控制下進(jìn)入管式爐,為混合物燃燒提供足夠的O2;燃燒后的煙氣經(jīng)過煙氣分析儀,實(shí)時(shí)顯示并記錄煙氣成分;將記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)輸入Origin進(jìn)行處理。測量裝置如圖2所示。

3實(shí)驗(yàn)方法

3.1 準(zhǔn)備階段

在進(jìn)行煤、輪胎、污泥及其混合物的實(shí)驗(yàn)之前,先將3種樣品置于90備的干燥箱內(nèi)干燥48h以上;再將樣品在電動(dòng)研磨設(shè)備中進(jìn)行研磨,并用60目篩進(jìn)行過濾,以保證其粒徑尺寸一致;最后將樣品放入不透光的棕色玻璃瓶,置于常溫干燥處保存。

3.2 實(shí)驗(yàn)階段

首先,準(zhǔn)備好燃燒使用的混合物燃料,每次取樣品質(zhì)量為0.5g1mg;其次,開啟管式爐爐蓋,將稱好的樣品水平放置在反應(yīng)瓷舟上,扭動(dòng)螺栓打開法蘭,取出爐塞后,將盛有樣品的瓷舟迅速推至管式爐的中心恒溫區(qū),塞入爐塞;最后,打開空氣罐,讓空氣流入管式爐,待氣體流速穩(wěn)定后,設(shè)置管式爐升溫速率為10℃/min,設(shè)置溫度區(qū)間為100~800℃,運(yùn)行試驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)中每隔相等的時(shí)間間隔,在出口處將煙氣分析儀與橡膠管連接,實(shí)時(shí)測量出口煙氣并記錄其成分;當(dāng)出口不再有煙氣釋放時(shí),關(guān)閉煙氣分析儀,取出樣品,清理實(shí)驗(yàn)臺;進(jìn)行多次試驗(yàn)以保證本實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性,每次偏差均不大于5%,結(jié)果表現(xiàn)準(zhǔn)確性良好。

4實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

4.1 煤粉和輪胎混合燃燒結(jié)果及分析

在設(shè)定溫度下測量了煤粉和輪胎的混合物燃燒時(shí)的NOx瞬時(shí)釋放情況,釋放曲線如圖3所示。由圖3可知,隨著輪胎所占百分比的增加,NOx釋放曲線逐漸左移,且NOx的瞬時(shí)釋放值越來越小。由熱重實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,與煤粉相比,輪胎的著火點(diǎn)和揮發(fā)分的析出較早,其中的N會以NH3、HCNO及HCN的形態(tài)析出[5],易與O2結(jié)合生成NOx,因此隨著輪胎所占百分比的增大,NOx初始釋放溫度變低,NOx的瞬時(shí)釋放峰向左移。又由元素分析可知,與煤粉相比,輪胎的N含量較小,因此混合物的燃料型NOx生成量隨著輪胎占比的增大而減小,NOx的瞬時(shí)釋放值減小。

4.2 煤粉和污泥混合燃燒結(jié)果及分析

在設(shè)定溫度下測量了煤粉和污泥的混合物燃燒時(shí)的NOx瞬時(shí)釋放情況,釋放曲線如圖4所示。由圖4可知,隨著污泥所占百分比的增加,NOx釋放曲線逐漸向低溫區(qū)移動(dòng),且NOx的瞬時(shí)釋放值越來越大。由熱重實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,與煤粉相比,污泥的著火點(diǎn)和揮發(fā)分的析出較早,燃盡時(shí)間較遲;又由元素分析可知,與煤粉相比,污泥的N含量大得多。因此,隨著污泥所占百分比的增大,NOx初始釋放溫度變低,NOx的瞬時(shí)釋放峰值左移得愈發(fā)明顯,混合物的燃料型NOx生成量增多,NOx的瞬時(shí)釋放值增大。

4.3 煤粉、輪胎和污泥混合燃燒結(jié)果及分析

在設(shè)定溫度下測量了煤粉、輪胎和污泥的混合物燃燒時(shí)的NOx瞬時(shí)釋放情況,釋放曲線如圖5所示。由圖5可知,隨著輪胎和污泥所占百分比的增加,NOx釋放曲線開始左移,且NOx的瞬時(shí)釋放值逐漸增大。由熱重實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,輪胎和污泥的著火點(diǎn)較低;又由表1、表2、表3對比分析可知,污泥中的N成分占比遠(yuǎn)大于煤粉和輪胎。因此,在綜合作用下,隨著輪胎和污泥摻燒比例的增大,NOx初始釋放溫度變低,在摻燒15%輪胎15%污泥時(shí),NOx的瞬時(shí)釋放峰值有了較為明顯的左移,混合物的燃料型NOx生成量增多,NOx的瞬時(shí)釋放值增大,但增幅小于煤粉和污泥混燃的工況。

結(jié)論

綜上所述,在煤粉、輪胎、污泥及其混合物的摻燒實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)溫度范圍為100~800℃時(shí),隨著輪胎摻燒比例增大,NOx的瞬時(shí)釋放峰值減?。浑S著污泥摻燒比例增大,NOx的瞬時(shí)釋放峰值增大;隨著輪胎和污泥摻燒比例同時(shí)增大,NOx的瞬時(shí)釋放峰值增大,但小于煤粉摻燒污泥的工況。該結(jié)果說明,在100~800℃溫度范圍內(nèi),若在煤粉摻燒污泥的同時(shí)加入一定量的輪胎,則有助于減少燃料型NOx的生成。

參考文獻(xiàn)

[1]王其.試析市政污泥處理的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].綠色環(huán)保建材,2020(6):71,73.

[2]徐啟智,梁嘉林,張斯瑋,等.調(diào)理劑Fenton/CaO對深度脫水市政污泥燃燒特性的影響[J].環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào),2018,38(7):2711-2720.

[3]綦振華.燃燒型氮氧化物生成、控制途徑及技術(shù)淺談[J].科技致富向?qū)В?012(23):304,339.

[4]趙征,李悅寧,袁洪.燃煤機(jī)組NOx生成量動(dòng)態(tài)軟測量模型[J].動(dòng)力工程學(xué)報(bào),2020,40(7):523-529.

[5]王學(xué)斌.生物質(zhì)燃燒及其還原氮氧化物的機(jī)理研究及應(yīng)用(博士論文)[D].西安:西安交通大學(xué),2011.

作者簡介

李子涵(1996—),男,漢族,江蘇連云港人,工程師,碩士,主要研究方向?yàn)槿剂匣烊肌㈠仩t運(yùn)行優(yōu)化。

加工編輯:王玥

收稿日期:2024-05-11

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