在我國的伶仃洋上橫臥著一條鋼鐵“巨龍”，它就是世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋，首次實現(xiàn)了香港、珠海、澳門的陸路連接。

港珠澳大橋的“使用說明書”

可通行車輛：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。

總長：55千米

設(shè)計使用壽命：120年

通車時間：2018年10月24日

主要功能：大幅縮減穿越粵港澳三地的時間，形成“一小時生活圈”。

設(shè)計特點：大橋的起點是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成“Y”字形，一端連接珠海，一端連接澳門。

顏值出圈：大橋主體橋梁包括青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和通航孔橋。三座航道橋設(shè)計各有特色，“中國結(jié)”“海豚”“風(fēng)帆”造型令人賞心悅目，成為三大標(biāo)志性景觀。

港珠澳大橋創(chuàng)造了多個“世界之最”，被英國《衛(wèi)報》贊為“新世界七大奇跡之一”。

提問

港珠澳大橋都創(chuàng)造了哪些“世界之最”呢？

回答

1.它是世界上里程最長的跨海大橋。

2.它的設(shè)計使用壽命最長，比目前世界上其他跨海大橋普遍使用壽命多出了20年！

3.它是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級工程之一。

4.它是世界上最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，僅主梁鋼板用量就達(dá)到42萬噸，相當(dāng)于10座鳥巢的重量。

5.它擁有世界上最長的海底隧道，全長約6.7千米，甚至比航空母艦還要大！

港珠澳大橋在中外橋梁建造史上堪稱一個奇跡，彰顯了我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的雄厚實力！我要向了不起的中國工程師們致敬！