作為一名焊接工人，朱化學(xué)用實(shí)際行動(dòng)踐行“碧海丹心、能源報(bào)國”的錚錚誓言。

先后參加47座海洋石油平臺(tái)的建設(shè)，參與6個(gè)涉外項(xiàng)目，累計(jì)出海達(dá)1200余天，獲得廣東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、廣東好人、全國優(yōu)秀農(nóng)民工、中國好人、國際焊工大賽金牌教練、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)……

一路走來，中海福陸重工有限公司技能大師工作室、珠海市焊工技能大師工作室領(lǐng)銜人朱化學(xué)經(jīng)歷頗多，收獲頗豐。

他的成功絕非偶然，而是來自26年如一日扎根車間的辛勤汗水、不畏高溫危險(xiǎn)的堅(jiān)強(qiáng)意志。作為一名焊接工人，他用實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)工匠精神，踐行“碧海丹心、能源報(bào)國”的錚錚誓言，在弧光閃爍、焊花飛濺中書寫了不平凡的人生華章。

苦練技術(shù)的鉆研者

1978年，朱化學(xué)出生在山東費(fèi)縣。為了早點(diǎn)幫家里的忙，高中畢業(yè)后他便在家?guī)透改阜N地。

“那時(shí)家里窮。每年最期盼過春節(jié)，能吃上一頓餃子，就是最幸福的時(shí)刻了。”朱化學(xué)回憶說。

為幫助革命老區(qū)適齡青年就業(yè)，1997年，中國海油海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱海油工程）來到朱化學(xué)的老家招工。這成為他人生重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

進(jìn)入海油工程后，朱化學(xué)開始學(xué)習(xí)焊接技術(shù)。其間，也不是沒有轉(zhuǎn)崗的機(jī)會(huì)，但在他心里，學(xué)一門過硬的手藝比什么都重要。他這一干，就是26年。

焊接是一門苦差事。焊接母材需預(yù)熱到110℃以上才不會(huì)產(chǎn)生裂紋，但熔化的金屬會(huì)向四周飛濺。

每次工作，他都要全副武裝。防護(hù)服、面罩、安全帽、頭套、手套……全套裝備加起來有30多斤，即便如此他還是難免被燙傷，留下疤痕?！斑@是我們焊工的軍功章。”朱化學(xué)笑著說。

焊接也是門技術(shù)活。談起自己的職業(yè)成長經(jīng)歷，朱化學(xué)坦言：“我不是天才，靠的只有勤奮?！?/p>

2002年，朱化學(xué)在上海參加建造項(xiàng)目。由于經(jīng)驗(yàn)不足，他焊接的焊口大都要返修。他沒有灰心：“別人能干好，我不會(huì)比別人差?！?/p>

其他工人休息時(shí)，他就泡在廠房里不斷練習(xí)，從早上7點(diǎn)干到晚上11點(diǎn)。別人練平焊，他就練難度更大的仰焊，認(rèn)真總結(jié)每一個(gè)步驟的要領(lǐng)。

努力終得回報(bào)。他的焊接技術(shù)得到了提高，最后拿到了項(xiàng)目的嘉獎(jiǎng)。拿著獎(jiǎng)勵(lì)的300塊錢，他心里甜滋滋的：“事實(shí)證明，我能干好這一行！”

這些年，憑著一股死磕到底的勁頭，朱化學(xué)熟練掌握了深海工程手工電弧焊6GR、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊6GR等先進(jìn)焊接技術(shù)。聽到焊接聲，就能判斷出電流、電壓、焊接參數(shù)等指標(biāo)，成為了他的絕活。

他取得了多項(xiàng)國際焊接資質(zhì)證書，多次受邀擔(dān)任大型職業(yè)比賽裁判?！爸屑?jí)工我考了三次，高級(jí)工考了兩次，但高級(jí)技師一次就通過了。困難都是暫時(shí)的，路走著走著就出來了?！敝旎瘜W(xué)說。

大國重器的捍衛(wèi)者

1997年入行后，朱化學(xué)長期摸爬滾打在焊接生產(chǎn)一線。從事焊接工作，讓朱化學(xué)實(shí)現(xiàn)了更大的人生價(jià)值，堅(jiān)定了他的技能強(qiáng)國夢(mèng)——焊好每一道焊口?！鞍押妹恳坏篮缚诘馁|(zhì)量，產(chǎn)品才能經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)?！?/p>

26年里，他先后參與亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；惶?hào)”“?；?hào)”等53個(gè)國內(nèi)外大型能源工程項(xiàng)目建設(shè)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了焊接技術(shù)難題20余個(gè)，改進(jìn)工藝10余項(xiàng)。

導(dǎo)管架是固定式海上油氣平臺(tái)的基座，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。中國海洋能源工程服役的海域，往往內(nèi)波頻繁，鋼結(jié)構(gòu)要承受巨大的海浪沖力。一旦焊縫開裂，后果難以想象。

2022年10月3日，由中國海油自主設(shè)計(jì)建造的深水導(dǎo)管架“?；惶?hào)”投產(chǎn)，標(biāo)志著我國成功解鎖深水超大型導(dǎo)管架平臺(tái)油氣開發(fā)新模式。

在項(xiàng)目建造過程中，朱化學(xué)主要負(fù)責(zé)加強(qiáng)環(huán)的安裝和焊接。

以往加強(qiáng)環(huán)、壓潰環(huán)和盲板的裝配，都是采用立式裝配法。受管橢圓度內(nèi)徑尺寸及環(huán)板外徑影響，整個(gè)過程需要反復(fù)吊裝和修整，耗費(fèi)大量人力和時(shí)間，效率低下。

他創(chuàng)新性地把立式吊裝安裝改為臥式裝環(huán)器安裝，整個(gè)過程簡單且高效，實(shí)現(xiàn)了把施工環(huán)節(jié)的關(guān)鍵變量轉(zhuǎn)化為降本增效的最大增量。

一般情況下，加強(qiáng)環(huán)焊接過程中非常容易出現(xiàn)因焊接殘余應(yīng)力造成的裂紋問題。

為了攻克世界級(jí)海洋工程焊接難題，他和團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次試驗(yàn)、調(diào)整，成功革新焊接工序，僅用390天便完成了2300多個(gè)加強(qiáng)環(huán)的安裝和焊接，提前75天完成了任務(wù)，為項(xiàng)目節(jié)約了280多萬元。

“?；?hào)”刷新了“?；惶?hào)”的亞洲紀(jì)錄，成為亞洲深水導(dǎo)管架建造史上的又一里程碑。但是，建造過程中挑戰(zhàn)重重。例如，因?yàn)樵趪鴥?nèi)導(dǎo)管架平臺(tái)建造中首次大規(guī)模使用S420高強(qiáng)鋼，焊接難度隨之增大。

“‘?；惶?hào)’項(xiàng)目大部分50毫米以下的管段采用的是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，而整個(gè)‘海基二號(hào)’項(xiàng)目是采用混合氣體保護(hù)焊。相比之下熔深較淺，預(yù)熱溫度更高，達(dá)150℃，對(duì)焊工技術(shù)水平與心理素質(zhì)的要求更高?！敝旎瘜W(xué)介紹說。

一開始，焊工們沒有摸清新材料的脾性，又因同時(shí)經(jīng)受著高溫環(huán)境對(duì)身心的雙重考驗(yàn)，焊接合格率持續(xù)走低。

面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)和再度升級(jí)的焊接難度，朱化學(xué)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)晝夜奮戰(zhàn)，最終攻克了這一新材料應(yīng)用技術(shù)體系自主建構(gòu)的難題。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和反復(fù)論證的結(jié)論，他編制了結(jié)構(gòu)管材接長作業(yè)指導(dǎo)書、焊接作業(yè)指導(dǎo)書，形成標(biāo)準(zhǔn)化工法。

在他的帶領(lǐng)下，隊(duì)伍迅速進(jìn)行定編、定崗、定額、定責(zé)，順利實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管架導(dǎo)管接長流水線目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、穩(wěn)定、高效的“一站式”建造生產(chǎn)，焊接一次性合格率提高到了98%以上。

焊接看似是粗活，實(shí)則最需要細(xì)心。在朱化學(xué)看來，焊工就像是給鋼板、管段做縫補(bǔ)和拼接的裁縫，容不得半點(diǎn)馬虎。對(duì)待鋼結(jié)構(gòu)焊接工作，他一直抱著近乎苛刻的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度：“有些人是為了焊接而焊接，我們要為了焊好而焊接?！?/p>

每次工作他都精益求精，不斷研究最佳方案，一次又一次將創(chuàng)新創(chuàng)效落到實(shí)處。

受限于焊接大臂的機(jī)頭尺寸，項(xiàng)目上的一些小圓管無法進(jìn)行機(jī)器施工，只能通過人工焊接。焊接大臂本應(yīng)是焊接接長的柱石擔(dān)當(dāng)，這時(shí)卻成了雞肋。

“這么高效的機(jī)器設(shè)備，這么閑置著太浪費(fèi)了。”于是，朱化學(xué)開始琢磨改造焊接大臂，下了班就到車間拆裝機(jī)器。

夜班人員說：“那段時(shí)間，我常常看見朱主任圍轉(zhuǎn)在焊接大臂旁，地板上散落著設(shè)備說明書和各種零件、工具。他一待，就是好幾個(gè)小時(shí)?！?/p>

終于，通過伸縮臂加長、機(jī)頭前置、送絲裝置下移等改造，焊接大臂從只能焊接1600毫米直徑以上的圓管，變成能焊接600毫米直徑以上的圓管，而且能夠進(jìn)行更多尺寸管節(jié)的埋弧自動(dòng)焊，比人工焊接節(jié)省了70%的焊接時(shí)間。

他是致力創(chuàng)新的“拓荒?！?，總是在不斷思考如何在工作中實(shí)現(xiàn)更高效率。類似的工藝設(shè)備改造，他做了很多。例如，革新管內(nèi)結(jié)構(gòu)環(huán)板裝配裝環(huán)器設(shè)計(jì)應(yīng)用，研究內(nèi)口加強(qiáng)環(huán)埋弧小車焊接工藝，研發(fā)可調(diào)式烤火裝置……

截至目前，朱化學(xué)共獲得專利8項(xiàng)、技改技革獎(jiǎng)9次，發(fā)表論文3篇，創(chuàng)建工法5個(gè)，為公司累計(jì)節(jié)省成本5400余萬元。

工匠精神的傳承者

2020年，中海福陸重工有限公司成立了朱化學(xué)技能大師工作室。

此后，除了在車間工作以外，朱化學(xué)最常在的地方就是技能大師工作室。這里成為了他焊接企業(yè)與人才之間的“縫隙”的主陣地。

曾經(jīng)，中海福陸重工有限公司新招了幾名焊工。其中一名焊工，已有十幾年的焊接經(jīng)驗(yàn)。

培訓(xùn)之初，這名員工用14根焊條進(jìn)行二氧化碳6G管封底。朱化學(xué)告訴他，其實(shí)只需要5.5至6根焊條就足夠了。對(duì)方吃驚極了，直呼不相信。

于是，朱化學(xué)親身示范，對(duì)每個(gè)試件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)，指出操作不規(guī)范的地方。這名員工十分服氣。

經(jīng)過一周培訓(xùn)，該員工成功將14根焊條減至7根，并順利取得了相關(guān)證書。

“6G管焊接一般是219規(guī)格的管。兩根管對(duì)接，坡口角度在60度的正負(fù)5度間，需預(yù)留間隙2至4毫米。間隙需要多大，鈍邊需要多大，電流、電壓需要配比好?！鳖愃七@樣的心得，朱化學(xué)毫不藏私地告訴學(xué)員們。

這些年，朱化學(xué)義務(wù)組織開展多場(chǎng)焊接技術(shù)培訓(xùn)。車間食堂、公司會(huì)議室、學(xué)校教室……這些地方，都是他的培訓(xùn)場(chǎng)所。

在他手把手地指導(dǎo)下，多人獲得了廣東省高級(jí)焊工職業(yè)技能競(jìng)賽第一名、廣東省技術(shù)能手等多項(xiàng)榮譽(yù)。

在ZIWATIKA導(dǎo)管架建造項(xiàng)目中，他培訓(xùn)出了具備手工電弧焊6GR資格證書的焊工近70名，具備手工電弧焊加二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊6GR資格證書的焊工80多名。

2023年，在被譽(yù)為焊接界的奧林匹克大賽——“嘉克杯”國際焊接大賽上，朱化學(xué)榮獲金牌教練稱號(hào)，由4人組成的團(tuán)隊(duì)取得了一金一銀二銅的亮眼成績。在今年的新一屆比賽中，朱化學(xué)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)斬獲一金三銀。

2023年，朱化學(xué)技能大師工作室被珠海市人力資源和社會(huì)保障局認(rèn)定為市級(jí)焊工技能大師工作室。作為工作室的領(lǐng)銜人，他的肩上又多了一份責(zé)任，那就是開展技改技革、技能傳承，為中國海洋工程建造事業(yè)不斷輸送焊接人才。

“從一名普通的焊接工人成長為珠海特級(jí)工匠，我的經(jīng)歷充分體現(xiàn)了國家對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的關(guān)心和愛護(hù)。同時(shí)，證明了三百六十行，行行出狀元。只要努力，人人都可以成才。”朱化學(xué)說。

他相信，隨著技能人才政策的更加健全、培養(yǎng)體系的更加完善，尊重技能的社會(huì)氛圍更加濃厚，會(huì)有越來越多的年輕人走上技能報(bào)國之路。在車間里，在璀璨的焊花中，焊接技藝和工匠精神將一代又一代地傳承下去。

責(zé)任編輯：陸曉如

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