無需工作人員手持掃帚或駕駛除雪車進(jìn)行道路除雪，只需在辦公室里輕點鼠標(biāo)就可“一鍵除雪”——這一幕或?qū)⒉辉偈窍胂?。率先在浙江省東陽市218省道部分路段試驗應(yīng)用的公路動態(tài)感知及融雪化冰系統(tǒng)，能夠通過專業(yè)設(shè)備監(jiān)測天氣狀況。當(dāng)預(yù)測路面將達(dá)到結(jié)冰條件時，這套系統(tǒng)便會提前在道路上噴淋化學(xué)冰點抑制劑，防止路面結(jié)冰。

東陽市公路與運(yùn)輸管理中心副主任劉倞介紹，東陽市境內(nèi)有S218東仙線、S217東永線、S211諸東線和S310嵊義線等省道穿過，總長度約140公里，晝夜車流量在3萬至7萬輛之間，且彎多坡陡。每年冬、春季受雨雪冰凍天氣的影響，堵車現(xiàn)象時有發(fā)生，對省道交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。即使經(jīng)常使用推雪車、除雪車等工具，仍然不能從根本上解決問題。

為了解決這一難題，東陽市公路部門引入了浙江大學(xué)與金華公路管理局聯(lián)合開展的“山區(qū)公路動態(tài)感知及融雪化冰關(guān)鍵技術(shù)研究”項目。該項目主要分為內(nèi)場、外場兩部分。外場包括數(shù)據(jù)采集單元、遙感路面?zhèn)鞲衅?、六要素天氣傳感器、路基溫度探針傳感器、紅外視頻攝像機(jī)及室外防護(hù)機(jī)箱和立桿組件、太陽能供電等。內(nèi)場則主要包括智能監(jiān)控中心和管理軟件平臺。

外場采集到的數(shù)據(jù)，通過通信端口，被傳輸給內(nèi)場，以供數(shù)據(jù)分析研究。相關(guān)工作人員根據(jù)分析結(jié)果，可提前對惡劣天氣下公路路面情況進(jìn)行預(yù)測，以確保在雨雪冰凍條件下道路交通暢通無阻。

（摘編自《科技日報》2024年1月4日）

素材解讀

冬季突如其來的降雪，讓人們的出行變得十分困難。雪后路面泥濘濕滑，大大增加了道路交通安全風(fēng)險，給公路養(yǎng)護(hù)部門帶來嚴(yán)峻考驗。相比此前主要依靠人力應(yīng)對冰雪，近年來，越來越多的科技成果被廣泛應(yīng)用于冬季災(zāi)害的應(yīng)對處置。公路動態(tài)感知系統(tǒng)可以提前對惡劣天氣下公路路面進(jìn)行預(yù)測，預(yù)先噴淋冰點抑制劑，這不僅節(jié)省了人力物力，也大大提升了處置效率，確保在天氣條件惡劣的情況下道路依然暢通無阻。