飛機先是遭到無線電干擾,陷入無法操控的狀態(tài),隨后爆炸聲響起,尾部嚴重受損,在液壓系統(tǒng)失效、嘗試于兩座鄰近機場迫降失敗后,機組人員努力帶領飛機跨越里海,最終失事墜毀在哈薩克斯坦西部城市阿克套的機場附近——去年圣誕節(jié)當天,這起或許是源于地面防空導彈誤擊造成的民航飛機空難悲劇,讓人們對于交戰(zhàn)地區(qū)空域的危險程度,有了更為冷酷的認知。
不僅是上述阿塞拜疆民航客機在車臣防范烏克蘭無人機期間出事,美軍巡洋艦去年12月22日擊落紅海上方己方的航母艦載機、伊朗2020年誤將烏克蘭客機擊落,這些案例無不印證了地緣局勢緊張會造成誤判,而戰(zhàn)時空域爭奪與誤傷是一對難解的矛盾。
在俄烏戰(zhàn)火頻仍的當下,從以色列到也門一線或從以色列到伊朗一線的空域,因戰(zhàn)事的影響危險系數繼續(xù)上升。來往歐洲與亞洲大陸之間的民航客機,多數不得不走土耳其—高加索—哈薩克斯坦和卡塔爾/阿聯(lián)酋—印度這兩條航線,但今后這些航線也可能會被不確定的戰(zhàn)火波及。即便是對于國際政治無感的普通人,也有必要了解2025年有可能爆發(fā)的一場地區(qū)戰(zhàn)爭——可能肇始于以色列對于伊朗核設施的決定性打擊。
盡管內塔尼亞胡最近對胡塞武裝發(fā)出“滅亡”警告背后,有著以軍借索馬里蘭邦機場謀求瓦解也門胡塞武裝的務實策略,但在以色列國內,一直有聲音認為,“精準打擊伊朗才是解決胡塞威脅的終極鑰匙”。
去年11月27日,敘利亞國內戰(zhàn)事再起后,以色列對敘頻頻發(fā)起軍事行動,摧毀了后者超過90%已被識別的地對空導彈。正值內塔尼亞胡總理稱以色列“重塑中東”之際,以色列數次提起將打擊伊朗核設施,愈發(fā)得到外界關注——特別是在“雙12”當天,以色列國防軍表示或將對伊朗核設施發(fā)動襲擊,“目前已處于準備階段”。
這種“喊話”意在爭取華盛頓支持。據多家美國媒體報道,在拜登國安顧問沙利文去年底向特朗普通報了德黑蘭獲得核武器的“風險”之后,特朗普正考慮在重返白宮時空襲伊朗的核設施,而拜登甚至也參與了關于在自己卸任前打擊伊朗核設施的可行性討論,但拜登本人沒有得出明確結論。沙利文則公開辯稱,鑒于伊朗的“疲憊狀態(tài)”,特朗普也可以施壓伊朗,令其保證逆轉鈾濃縮進程。
特朗普當選后,國際原子能機構一份長達12頁的報告稱,伊朗已開始實施“旨在阻止其(濃縮鈾)庫存增加”的措施。不過,稍晚的一份報告稱,伊朗已通知國際原子能機構,計劃在其福爾多和納坦茲的核工廠安裝更多的鈾濃縮離心機,并將近期安裝的機器聯(lián)網。由此,特朗普的過渡團隊制定了以武力為后盾的“極限施壓2.0”戰(zhàn)略。
早些年,美國向以色列提供了KC-135空中加油機。今后,美國還可能向以色列出售掩體炸彈,但更關鍵的是遠程戰(zhàn)略轟炸機。
從邊境之間的距離來看,以色列和伊朗最短相隔約為1000公里,而從特拉維夫到德黑蘭,兩座城市之間足有1600公里的路途。對于深入敵國領土長途奔襲經驗豐富的以國空軍來說,遠程空中加油作業(yè)依然是必不可少的支援保障。
根據德國媒體的報道,從伊朗首都德黑蘭的核研究中心,到中部伊斯法罕省的納坦茲鈾濃縮工廠,再到該國南部的布什爾核電站與阿巴斯鈾礦,伊朗全境可能擁有25到30座完全或主要用于核計劃的設施。它們普遍分布于伊朗內陸的縱深地區(qū),與以色列的地理距離均超過了1500公里——在沒有空中加油支援的情況下,這超出了以軍所裝備的F-35(約為1200公里)、F-15(約為1300公里)等主力戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑。
以軍的戰(zhàn)斗機往返也門一趟的航程約為4000公里之遙,同時在該地區(qū)活動的美軍艦載機數量亦有限,導致過去它們對胡塞武裝的轟炸破壞效果并不突出。
因此,有來自西方軍事領域的觀察人士認為,距離太遠的客觀因素,成為了以色列警告打擊伊朗核設施,卻遲遲未動手的主要原因之一。
回顧以色列去年的多次遠程空襲行動,也許有助于廓清和總結該國空中力量在中東的航路規(guī)劃與任務執(zhí)行水平。
在去年10月26日凌晨發(fā)起的空襲中,以色列出動約100架戰(zhàn)斗機和若干加油機,利用美國在伊拉克控制的空域,飛越伊拉克領空,從距離伊朗邊境100公里的地方發(fā)射導彈,擊中伊朗多個軍事目標。
兩個月后,以色列再次出動數十架軍機,轟炸胡塞武裝掌控的也門荷臺達港口設施和薩那國際機場。
自從2024年1月,也門胡塞武裝遭到西方首輪空襲與巡航導彈襲擊以來,除了英美聯(lián)手,以派遣航母抵達紅海的方式,對北也門地區(qū)的敏感軍事目標發(fā)起多輪打擊以外,來自以色列的空軍戰(zhàn)機也已數次遠程奔襲也門——但須知,為執(zhí)行這樣的打擊任務,以軍的戰(zhàn)斗機往返也門一趟的航程約為4000公里之遙,同時在該地區(qū)活動的美軍艦載機數量亦有限,導致過去它們對胡塞武裝的轟炸破壞效果并不突出。
以軍陣中,不乏諸如“蒼鷺”等起飛重量就已超過1噸的大型無人機,但囿于載重限制和對地攻擊能力的不足,如今這些無人機仍主要用于執(zhí)行偵察任務。對于千里奔襲而言,掛載5噸以上彈藥、且機載武器豐富度更高的戰(zhàn)斗機編隊,更為實用。在過去中東地區(qū)高頻率的軍事行動中,以色列數百架F-15、F-16和F-35戰(zhàn)斗機,展現出了攔截無人機、飛彈在內的防空能力,以及規(guī)避敵國防空系統(tǒng)的破襲能力。
當然,F-15主要用于空中優(yōu)勢任務,而不是遠程戰(zhàn)略打擊,其在執(zhí)行遠程打擊任務時必須依賴空中加油,增加了操作復雜性和風險。由此,對于國土促狹的以色列而言,在敘利亞上空獲得一片“行動自由”的空域,就具備了相當大的戰(zhàn)略價值。
過去很長一段時間,以色列與伊朗之間的敵對行動,大多是以非直接對抗的形式持續(xù)博弈。然而,在2023年10月7日哈馬斯從加沙地帶突襲以色列境內軍民目標后,以伊之間的對峙互動愈發(fā)尖銳,逐漸從幕后向臺前轉移。
去年10月1日晚,呼嘯的火球劃過多個中東國家和地區(qū)的夜空——伊朗從本國領土向以色列一共發(fā)射超過180枚彈道導彈,盡管大部分奔襲的導彈遭到了以軍攔截,但仍有少量擊中了以色列的中部和南部地區(qū),顯示伊朗具備了動用彈道導彈對以色列敏感設施進行反擊的能力。
如今,這輪巴以沖突已持續(xù)一年有余,上海外國語大學中東研究所助理研究員文少彪表示,由于哈馬斯、黎巴嫩真主黨以及敘利亞巴沙爾政府都遭到了以色列致命打擊,伊朗主導的代理人網絡的地區(qū)行動能力,出現了顯著下降?!霸诖吮尘跋拢晾什坏貌贿M行戰(zhàn)略收縮,沒有足夠的資源和意愿去維持地區(qū)的緊張對抗局面。外界猜測,正是由于伊朗失去了像以前那樣的地區(qū)行動能力,所以更加希望尋求核武器的保護?!?/p>
“敘利亞之前的政府軍防空部隊被消滅之后,領空基本處于開放狀態(tài),這確實是有利于以色列空軍掌握沿途領空,來投入對伊朗的軍事行動?!?/blockquote>正因如此,關于中東核競賽與核威懾力量特別是伊朗核事態(tài)的發(fā)展,愈發(fā)成為外界關注未來該地區(qū)安全局勢演變的焦點。文少彪向南風窗進一步分析稱:“如果按照這種邏輯發(fā)展下去,以色列與伊朗之間的對抗將會進一步升級,在不斷加劇的安全焦慮驅動下,不排除以色列對伊朗核設施進行精準打擊?!?/p>
他認為,以色列遲遲未動手的主要原因不是技術因素,而是地緣政治風險?!耙陨袊儡娚朴陂_展空中精準打擊任務,頻繁地‘定點清除’重要人物和軍事目標,強化了對地區(qū)對手的威懾力——這說明以色列國防軍十分依賴先進的空中力量和情報支持,這是一種非對稱的作戰(zhàn)方式。如果伊朗凍結核武器研發(fā)進程,以色列對伊朗核設施進行精準打擊的可能性就會大幅下降?!?/p>
對于以色列軍方近來放話要“強化對伊朗核設施襲擊之工作”,軍事專家張學峰亦認為,其在空中局勢方面確實具備一定的有利因素:“以色列國防軍通過‘斬首行動’,重挫了黎巴嫩真主黨,加上阿薩德政權的倒臺與在加沙地帶的作戰(zhàn)接近尾聲,伊朗苦心經營的‘抵抗之弧’聯(lián)盟實力進一步被削弱,使以軍得以騰出手來,落實籌劃對伊朗核設施的打擊行動。”
一個更具即時意義的變化是,在以軍于2024年12月對敘利亞各地的空軍基地、防空系統(tǒng)和武器生產基地等多個目標進行打擊過后,相關的重大威脅已被清除,以色列空軍如今可以在敘國上空自由行動——按照以色列媒體的說法,過去為避免遭到敘利亞防空系統(tǒng)攻擊,以軍在打擊與伊朗有關的目標時,不能直接飛越大馬士革,“但現在可以了。以色列還可以放心地向大馬士革派遣偵察無人機,而不必擔心它們會被俄制防空系統(tǒng)擊落”。
張學峰對南風窗表示:“敘利亞之前的政府軍防空部隊被消滅之后,領空基本處于開放狀態(tài),這確實是有利于以色列空軍掌握沿途領空,來投入對伊朗的軍事行動?!币陨泻鸵晾蕛蓢吘持g,最近仍有1000公里距離,“這已經達到以色列現役戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑的遠端,如果要對伊朗發(fā)起進攻,輕載的話,戰(zhàn)斗機往返需要至少一次空中加油;如果要進入伊朗領空打擊,還需要多次空中加油”。如果加油過程在敘利亞領空從容完成,將極大減少以軍護衛(wèi)加油機的戰(zhàn)斗機數量,從而間接增加前線投入的戰(zhàn)機規(guī)模。
關于以色列發(fā)起相關對伊作戰(zhàn)的時機把握,張學峰還認為,特朗普二度入主白宮,同樣給以空軍創(chuàng)造了機會:“在上一個任期里,特朗普就冒著巨大的輿論壓力,對以色列遷都耶路撒冷持贊成態(tài)度。在2024年‘薩德’反導系統(tǒng)于以色列部署到位后,未來特朗普政府或許會通過派遣大型艦艇甚至航母戰(zhàn)斗群到地中海等手段,繼續(xù)對以色列對伊核設施的打擊行動予以相對積極的支持?!?/p>
入伊作戰(zhàn)或接近以空軍能力極限
對于以色列下一步的襲擊行動,伊朗方面應已做好了相關完備的回應預案。曾有伊朗官員透露稱,根據該國最高領袖哈梅內伊的指示,若以色列對伊朗的石油等能源基礎設施、核設施發(fā)動襲擊,或者對高級官員實施暗殺,造成大范圍破壞與大量人員傷亡,那么,伊朗將發(fā)射超過千枚彈道導彈、升級“代理人”襲擊和干擾穿過波斯灣、霍爾木茲海峽的航運;但若以色列僅將襲擊目標限制在數個軍事基地與儲存導彈及無人機的倉庫,伊朗則大概率會保持克制。
對此,軍事專家張學峰向南風窗表示,從過往與以色列的對攻斗爭行動可以看出,在中東地區(qū),投入備戰(zhàn)已久的伊朗具備一定不容忽視的防空力量?!耙陨袘?zhàn)斗機若大量成規(guī)模進入伊朗領空,難以全身而退。如果只是像過往一樣,在防區(qū)外對伊朗境內發(fā)射中程導彈,由于戰(zhàn)斗部重量比較小的緣故,難以形成更為明顯的打擊力——特別是對于保護重重的地下核設施,需要動用鉆地導彈才能達到破壞效果。更何況在打擊過后,如果造成后續(xù)的核泄漏、核污染,對地區(qū)還會有極大的長遠危害?!?/p>
倘若以色列成功實施了相關“手術刀式”的精準打擊,張學峰預測,伊朗的核設施遭到打擊破壞后,其對于以色列的報復一定會突破底線,這是內塔尼亞胡等以方決策者必須考慮到的后果?!耙酪晾室簿邆浞磽裟芰?,無疑會對以色列戰(zhàn)略意義同等重要的設施進行報復,如用彈道導彈進行打擊?!彼杂袌蟮婪Q,內塔尼亞胡否決了部分內閣成員關于立即對伊朗開戰(zhàn)的建議,而決定優(yōu)先與也門胡塞武裝開展持久消耗戰(zhàn),再等待特朗普上臺決定。
伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊在國內多地,裝備升級了大量防空系統(tǒng)?!八鼈儾皇枪潭ǖ模軌驅崿F機動作戰(zhàn),這使得以色列在發(fā)起襲擊行動前,難以掌握伊朗防空力量的實時情況,還要進行相關的防備作戰(zhàn)部署,導致以色列國防軍行動的復雜性大幅提高,在能力上會接近其極限。”張學峰向南風窗如此分析道。
內塔尼亞胡否決了部分內閣成員關于立即對伊朗開戰(zhàn)的建議,而決定優(yōu)先與也門胡塞武裝開展持久消耗戰(zhàn),再等待特朗普上臺決定。除了作戰(zhàn)半徑有限與后續(xù)更高規(guī)格的核報復顧慮等主客觀消極因素之外,在以軍對伊朗空中優(yōu)勢明顯的背景下,有觀點稱,如今限制以色列戰(zhàn)機在中東活動的一個主要原因,是相鄰阿拉伯國家的領空防備力量與輿論壓力。
“以色列依然重視發(fā)展與周邊阿拉伯國家的關系,如果沒有經過授權,不敢輕易頻繁侵犯這些國家的領空。巴以沖突以來,阿拉伯國家與以色列的關系趨于緊張,而隨著沙特與伊朗引領的地區(qū)和解進程深入發(fā)展,以色列戰(zhàn)機借道阿拉伯空域攻擊伊朗的難度加大?!蔽纳俦胂蚰巷L窗如此預測。
在2024年4月伊朗對以色列境內發(fā)動的一次大規(guī)??找u中,以色列的鄰國、對以軍在加沙行動持嚴厲批評態(tài)度的約旦,卻攔截并擊落了數十架經過其領空的伊朗無人機,顯示這個阿拉伯國家對于自身領土領空主權和安全的高度在乎。
就在同年10月,以色列空軍對伊朗部分地區(qū)發(fā)動報復性襲擊后,約旦軍方在一份書面聲明中明確表示:“不允許該地區(qū)交戰(zhàn)各方的任何軍用飛機穿越約旦領空。”
張學峰同樣警告稱,至少在明面上,相鄰阿拉伯國家不會對以色列相關對伊軍事行動開放領空。“包括發(fā)射無人機在內,以色列的飛行器未經允許進入約旦領空的話,約旦軍方肯定是不會同意的。以色列的戰(zhàn)斗機想打擊伊朗,要穿過敘利亞、伊拉克的領空,也不能肆無忌憚地強行突破,這會導致它和阿拉伯國家之間的緊張對峙?!?/p>
話雖如此,真正可以制約以色列的,仍是擁有可以打擊幾十米深地下核設施的戰(zhàn)略轟炸機(B-52或隱身型B-2)的美國。
早在2015年7月伊朗核協(xié)議達成前后,奧巴馬核心團隊成員就鼓吹向以色列提供一批能攜帶GBU-57鉆地炸彈的B-52戰(zhàn)略轟炸機,但更多人擔心,獲得戰(zhàn)略轟炸機的以軍會私自攻擊伊朗核設施,導致局勢失控。所以,以色列至今沒有獲得真正的遠程戰(zhàn)略轟炸機。其擁有的F-15戰(zhàn)斗機雖然具備一定的遠程打擊能力,但其航程和載彈量均無法媲美真正的戰(zhàn)略轟炸機。
相隔10年,不受陳規(guī)約束的特朗普新政府,會否給以色列真正的“撒手锏”,值得密切關注。
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