心心念念，歸心似箭。1月14 日，一年一度的春運正式拉開帷幕。據(jù)交通運輸?shù)炔块T預計，今年春運全社會跨區(qū)域人員流動將達到90 億人次，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1 億人次和9000 萬人次，創(chuàng)下新紀錄。

我們關注春運，因為我們就在這場巨大的流動中。就在前幾天，“12306崩了”的消息瞬間沖上熱搜，成為全民熱議的焦點。此后，12306 網(wǎng)站向旅客致歉，表示經(jīng)緊急處置已基本緩解。這一插曲如同一面鏡子，映照出春運出行人數(shù)之多、出行需求之強，也折射出“流動中國”的熱氣騰騰。

這股熱氣，蒸騰著家的溫度。

這股熱氣，也推動著社會的進步。這些年，隨著交通設施的不斷完善，過去“一票難求”“人在囧途”的春運已面貌一新。以廣東為例，梅龍高鐵開通，粵東開啟新時速；深中通道通車，珠江口東西兩岸掀起“串門”熱；黃茅?？绾Ｍǖ篱_通，大灣區(qū)破“圈”相連……

交通基礎設施網(wǎng)絡日趨完善，讓人們的出行更加便捷高效，也讓回家的路“越來越短”。

曾經(jīng)，春運的方向似乎只有一個，那就是回家。如今的春運，早已不僅僅是返鄉(xiāng)的代名詞，反向春運、旅游春運等成為新的潮流。加上自駕、高鐵、航空、郵輪等更多元的出行“新選項”，去蘇州看花，去成都品茶，去“爾濱”賞雪，去三亞逐浪……東行西游，南來北往，展示著“流動中國”的無限活力，也折射著思想觀念之變、社會發(fā)展之變。（摘自《羊城晚報》1.15 李妹妍/文）