目前，中國絕大多數(shù)載人航天任務都是3 人一組。每次太空“出差”都耗資巨大，為何不多送一些航天員上去？

到目前為止，全球能夠獨立將航天員送上太空的國家只有3 個：中國、美國和俄羅斯（最早是蘇聯(lián)）。不過，這些國家的初代航天員無一例外，都是“孤膽英雄”。

1961 年4 月12 日，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一艘載人飛船東方一號，航天員尤里·加加林成為世界上首位進入太空的人。不到一個月后的5 月5 日，美國航天員艾倫·謝潑德乘坐自由七號飛船進行了亞軌道飛行，成為美國第一個進入太空的人。隨后，1962年2月20日，約翰·格倫乘坐友誼七號飛船完成了美國首次載人軌道飛行。2003年10月15日，中國成功發(fā)射了首艘載人航天飛船神舟五號，楊利偉成為中國第一位進入太空的航天員。

獨自一人面對浩瀚宇宙中的無盡危險，這些航天員的勇氣令人欽佩，但這也是技術條件限制下的無奈之舉。例如，將謝潑德送入宇宙的“水星-紅石”運載火箭并非專門為載人航天設計，而是由彈道導彈改進而來，推力十分有限。另外，太空探索早期的巨大風險，也讓各國不敢輕易派遣多人乘組。

后來，相關技術漸趨成熟，太空探索任務也更加多樣，需要更多宇航員同時進入太空。1964 年10 月，蘇聯(lián)上升一號飛船載著3 名航天員進入太空，這是人類歷史上第一次實現(xiàn)多人太空飛行。1968 年10 月，美國用阿波羅七號飛船將3名宇航員送往太空。2008年9 月升空的神舟七號飛船完成了中國首次3 人太空任務，也讓中國的首次太空行走成為現(xiàn)實。

隨著人類將目光瞄向更遙遠的火星，新一代載人飛船的研制工作快馬加鞭，“太空出差”的規(guī)模或?qū)⒃絹碓酱蟆?/p>

（摘自《看天下》亦博/文）