由于工作原因，我平時(shí)出國的機(jī)會(huì)比較多，對(duì)國外一些針對(duì)司機(jī)的強(qiáng)制規(guī)定印象頗深。我感覺這些規(guī)定雖然“霸道”，卻很溫馨。

芬蘭是自行車大國，但街上也不乏出租車。我發(fā)現(xiàn)，芬蘭有一條針對(duì)出租車司機(jī)的規(guī)定，要求以營利為目的的出租車司機(jī)每開3天車必須休息1天。這種休息是以法律的形式規(guī)定的，具有強(qiáng)制性。也就是說，司機(jī)如果不按規(guī)定休息，屬于違法行為。在芬蘭的赫爾辛基等大中城市，這項(xiàng)規(guī)定已經(jīng)實(shí)施好多年了，已為民眾普遍接受。強(qiáng)制司機(jī)休息，一是為了緩解當(dāng)?shù)亟煌〒頂D的狀況；二是為了倡導(dǎo)低碳環(huán)保；三是為了社會(huì)交通安全，避免司機(jī)疲勞駕駛。更為重要的是，司機(jī)被強(qiáng)制休息，便可以增加陪伴家人的時(shí)間。所以，民眾視這條法律為“民心工程”。

英國近些年發(fā)起了“讓你的車子帶上家庭”人文關(guān)懷活動(dòng)?；顒?dòng)內(nèi)容為：在出租車的車體上裝上全家人在一起團(tuán)聚的巨幅照片。這樣司機(jī)在出租車行駛過程中就能看到和感受到與家人在一起的歡樂氛圍，從而緩解因長時(shí)間行駛產(chǎn)生的心理煩躁和疲憊。巨幅照片是由出租車公司統(tǒng)一制作、安裝的，任何出租車司機(jī)都無權(quán)私自拆除。這種做法雖說有“霸道”的嫌疑，但對(duì)司機(jī)的心理產(chǎn)生的作用是無法替代的。

而德國的交通法規(guī)明確規(guī)定：司機(jī)每開2小時(shí)車必須休息20分鐘，如果哪個(gè)司機(jī)不守規(guī)矩，不但會(huì)受到高額的經(jīng)濟(jì)處罰，還會(huì)被取消1個(gè)月的駕駛資格。所以司機(jī)連續(xù)駕車達(dá)到2小時(shí)后，任你加多少小費(fèi)要求其繼續(xù)行駛，對(duì)方也會(huì)斷然拒絕，否則，車上裝著的報(bào)警器到時(shí)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。